（在修改完善中，請明天過來看，之所以這麼多字，純粹為完成任務先。真對不起了。）
莫爾利.默罕默德的擔憂不是沒道理的。
歐洲委員會前段時間，還以安全問題禁止巴航22架舊型號客機飛到歐洲……
對於這個問題，陳思國也是很無奈。
姜餘上次已經告訴他，這事情由他來處理。
至於怎麼弄，姜餘也沒透露。
陳思國只好再次把傳奇—909拿出來介紹一番。
這款飛機跑長途肯定夠嗆，但載客多，經濟性超一絕，很適合巴基斯坦這樣的國情。
莫爾利.默罕默德瞭解了傳奇—909基本概況後，也是非常心動。
價錢是這款飛機的一半不到，每人單位能耗比只有波音737的20%。
客運航空飛機不僅僅只看飛行的資料，更多看重的是能耗比，安全性，舒適性等等方面。
如果這其中某些項能夠超越波音或者空客，那麼與之合作肯定是不二之選了。
航空公司能否賺錢，很大程度上取決於乘客的數量。
就拿京都飛魔都來舉個例子吧。
京都到魔都的距離大概是1000公里，飛行時間差不多在一個半小時左右。
我們先來計算一下一架滿載的波音737機票收入有多少。
按照波音737滿載164人、機票價格700元來計算，一趟的機票收入就有114800元（不計算頭等艙）。
再來看看飛行成本，波音737需要支付油費、機組成本費。
波音737的油耗大概在每小時2.5噸左右，一個半小時總計耗油3.75噸。
按照現在國際航空煤油價，一噸4200元計算，總計油費需要15750元。
機組成本費因航空公司不同而不同，大概也就每小時500至1000元左右。
再加上航空公司需要支付給機場的各類費用以及維修費，總成本大概需要4萬元左右。
也就是說，從魔都飛往京都的波音737，扣掉各方面的成本，利潤在7萬元左右。
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一架波音737要跑6000多趟，才能收回成本。
假設一天跑四趟，那最少也要四年才能回本。
相比而言，傳奇—909的優勢就很巨大。
可以坐600人，每人700塊錢，一趟就是42萬。
畢竟，他們某些人沒有站出來幫忙說過話。
這些老員工不爽他們，也在情理當中。
程老作為新老兩代客運飛機的首席設計工程師，也是鳳凰航空製造公司CEO，理所當然的，成為了這一次試飛測試的指揮。
首先，他帶領眾人先行考察了整架飛機的構建和佈局。
從整個飛機的外觀來看，他和朱雀號相差不大。
機身整體採用標準三級客艙佈局，最上層和中間層，可搭載1400名乘客，最下層可搭載600名乘客。
兩邊弦側的玻璃窗，全部採用了內置式無縫鑲嵌，大大減少了風阻。
機身前後各有一個艙門，因為載客人數太多，這樣就能夠提高乘客上下機效率。
機艙門自帶鋁合金電梯升降系統，顧客在上下飛機時可以更加方便，省力。
電梯兩側均帶有炸藥檢測系統，遠距離紅外檢測系統。
這是姜大鄴強烈安裝的，是為了預防以後欲演欲烈的恐怖組織的猖狂行為。
也是為了防止某些敵對勢力或者利益集團，不顧一切採用的極端行為，進行栽贓陷害。
這兩套系統都是振遠護衛公司旗下的安防研究所創造出來的。
恐怖分子為了達到偷襲或者劫持的目的，一般會採用比較難以被發現的危險物品進入機場。
C4塑膠炸藥就是最常見的一種，在很多影視劇中我們也經常能看到這樣的危險道具。
C4塑膠炸藥主要成分是聚異丁烯，用火藥混合塑膠製成，外形就像用來烘烤麵包的生麵粉團。
它是一種高效的易爆炸藥，由梯恩梯（Tex和白磷等高性能爆炸物質混合而成，可以被碾成粉末狀，能隨意裝在橡皮材料中，然後擠壓成任何形狀。
如果外邊附上黏著性材料，就可以安置在非常隱蔽的部位，像口香糖那樣牢牢地黏附在上面，因此被稱為殘酷“口香糖”。
通常這種型別的塑膠炸彈由於隱藏性好不易探測，機場的安檢系統也很難檢查出來。
而現有的炸彈探測裝置十分笨重且造價昂貴，在民航客機上安裝很不現實。
安放研究所的實驗室研究人員已研發出一種成本低廉的塑膠炸彈探測器，它能在短短幾秒鐘之內斷定探測目標中是否含有炸藥。
該探測器的核心是僅有180微米長、25微米寬的V字型矽懸臂，研究人員曾採用這種微型懸臂探測諸如DNA和蛋白質分子。
經過改進，它可捕捉到組成炸藥的兩種非常典型的化學物質：太安（PETN）和黑索今（RDX）。
研究人員將微型懸臂的表面塗上一層金，然後再新增一層極薄的、通常可與PETN或RDX結合的酸。
當把微型懸臂放在含有微量PETN和RDX的氣體中時，PETN和RDX分子會附在懸臂表面並發生化學反應，引起懸臂像“跳板”一樣彎曲。
研究人員用鐳射可測出懸臂的彎曲度。
通常，探測目標中炸藥越多，懸臂的彎曲度越大。
在一項試驗中，該探測器能在20秒內探測出空氣中含量僅為萬億分之十四的PETN分子；在25秒內探測出含量僅為萬億分之三十的RDX分子。
研究人員表示，他們所研製的探測器探測塑膠炸彈的靈敏度比其他探測技術高1000倍。
據瞭解，每個矽懸臂的材料成本成本僅為1美元，整臺裝置只有鞋盒大小，十分便捷。
研究人員己經在飛機的自動電梯兩側製造出幾千個懸臂，在懸臂上塗上不同的塗層，則可探測不同的炸藥，以及不同的化學品和生物製劑。
目前，這項技術已經申請了最高級別的國際專利。
這種探測儀器其靈敏度之高、探測速度之快，使它完全可以勝任機場安檢和邊境等地的檢查工作。
在打擊恐怖主義活動中，該儀器將大有用武之地。
這是一個五人的研究團隊發明出來的，他們的簡易論文透過《巨匠》的稽核。
並且得到了最高獎項100萬元人民幣。
除此之外，振遠護衛公司設立的創新和發明獎池，也拿出了300萬元人民幣，以資鼓勵。
姜大鄴對這項發明的價值很是看重，在以後的幾十年內用途會更加廣泛，初步估計至少超過數十億美元。
李東援得知這項發明的價值居然如此可怕，也不由得心驚膽顫。
這個可比他們現在公司的總市值還要高出幾倍。
按照規定，這項發明屬於振遠護衛公司，發明者獲得其中10%的收益權。
這意味著那五個人以後就靠這個發明吃香喝辣的，都完全沒有任何問題。
李東援還為此重新組織了公司的結構，新增一個安防器材研究公司。
他們公司的所有科研人員都入駐這家公司，每個月的工資和福利待遇，比起之前要高出兩個等級，甚至是建設中的住房也優先供給他們。
這些人當中，最少的都可以每個月都能領到1000塊錢，以及不定時的福利。
在李東援的眼中，這些人可是下金蛋的寶貝，萬萬不可怠慢。
至於另外一個紅外線探測系統，就有些類似於後世的那種紅外體溫探測槍。
它能透過遠紅外多光譜照射，檢測每一位顧客的身體基本狀況，排除那種“生物炸彈”的可能性。
這種探測器已經非常普遍，鳳凰航空公司的工程師們，把它們簡化後，植入特殊的安檢軟體。
他能夠在很短有時間內，初步判定顧客身體內是否攜帶高危物品。
另外，飛機在機場靜止時，也有一套非常完善的檢測方案。
預防有人趁機安裝炸彈，或者破壞飛機的零部件。