這些年來，英格蘭人好像不太關心空客的業績。
有些明明可以爭取到的顧客，最後反而被波音公司搶到手上。
有些十拿九穩的潛在顧客，卻被這些傲慢的英格蘭人嚇走了。
究其原因，無非就是利益。
因為羅羅公司的航空發動機不僅僅是銷售給空客，波音公司也是他們的大主顧。
英格蘭人在空客集團的股份很少，基本沒賺頭，甚至虧本。
反倒是羅羅夾在兩個基友公司中間，可以左右逢源。
英格蘭人有時候對波音搶客戶，睜一隻眼閉一隻眼。
反倒會讓波音公司感激，會加大購買羅羅公司的發動機……
總之，裡面的水很深。
時任空客CEO的皮爾森對這群英籍銷售主管的業績忍無可忍，讓他們全部滾蛋，把業績最好的雷義提拔成為銷售主管。
這惹怒了董事會上的英格蘭人。
這對他們來說，絕對是一個巨大的恥辱。
那可是他們在空中客車集團內唯一的一位高層主管啊！
英格蘭人佔的股份並不多，卻絕不允許德意志人羞辱他們。
這些傢伙已經放話，要退出空客集團……
三個相愛相殺幾百年的民族混雜在一起，怎麼可能一點矛盾都沒有？
英德兩國的恩怨歷史悠久，並且源遠流長，直到現在還無法消除。
一戰和二戰，德意志人的戰敗跟英格蘭人有絕對的關係。
儘管德意志不是單獨敗給英格蘭人，但德意志人最恨的就是他們。
若不是他們從中搗亂，德意志早就統一了歐洲大陸。
高盧雞同英格蘭人的矛盾也是如此……
整個歐洲大陸，在這幾百年來基本上都被這些盎格魯人玩弄於股掌之間。
德意志人知道，高盧人也知道，整個歐洲大陸的人都知道。
德法兩國因為同處一個大陸，又是鄰居，還是希望把歐洲區打造成僅次於北美的聯盟。
儘管兩國在此之前，都有百多年的衝突，但那也是堂堂正正的PK。
要不是戰敗後的憲法規定德意志不能發展航空航天，他們絕對不會拉英格蘭人進入空客……
空客集團自1970年成立以來，這一次的危機是最嚴重的。
加上這一次皮爾森和英格蘭的巨大矛盾和衝突，空客倒閉都極有可能發生。
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他們雙方的相互信任已經降到歷史低點。
法德兩國都希望能夠儘快拿出解決方案，化解危機。
英格蘭則強烈希望退出空客集團，避免將來受到更大的損失。
皮爾森現在恨不得就把英國人全部踢出去。
但現實的狀況，卻讓他不得不謹慎考慮。
皮爾森擔心沒有羅羅的支援，空客集團瞬間瓦解，甚至倒閉。
空客的絕大部分渦扇發動機來自於英格蘭的羅羅公司。
而且因為少了一個盎格魯人，北美兩大航發製造商也極有可能跟波音同流合汙，對空客落井下石。
羅羅公司是英格蘭乃至世界最著名的航空發動機製造商。
畢竟當時的英格蘭仍是世界的霸主，是世界科技和工業的中心。
兩次世界大戰中，一半的飛機發動機是由羅羅公司製造或者授權的。
而如今的它也沒有衰落，成為和北美通用電氣、普拉特·惠特尼並駕齊驅的世界三大航空發動機廠商之一。
是全球第二大軍用發動機和第二大民用發動機製造商。
威廉·拜爾德完全摸清了空客集團的現狀後，心中也有了明確的方案。
他從公文包中掏出一疊厚厚的資料。
這些資料都是姜餘透過駭客手段獲取的資料。
裡面都是空客內部的英格蘭高管與羅羅公司、波音公司之間的內幕交易。
皮爾森拿到這些資料仔細檢視後才真正的明白了，空客這些年來的業績為什麼會如此之差？
這些英格蘭人吃裡扒外。
他們居然幫助波音公司得到了額外的訂單。
波音公司得到的這些訂單，將全部採用羅羅公司的航空發動機。
羅羅公司也會拿出部分“好處”分給這些空客集團的“高管”。
僅憑這些“好處”，就已經超過了空客的那些分紅獎勵。
皮爾森看完這些黑料後，然後又意味深長的看了眼威廉·拜爾德。
他好奇的問道。
“威廉先生，你這麼做的目的是什麼呢？”
“你辛辛苦苦收集這些資料拿給我，是想從中得到什麼好處嗎？”
威廉·拜爾德沒有隱瞞他，直接說道。
“皮爾森先生，我是受樺國鳳凰航空公司的委託，想與貴公司達成戰略合作。”
“現在的民航市場，波音公司一家獨大，而我們兩家都算是比較弱小的，雙方完全有合作的空間。”
皮爾森其實早已經猜到威廉·拜爾德過來拜訪的目的。
他突然又想到一些問題，隨即就問道。
“鳳凰航空的渦扇發動機，是哪家公司提供的？”
威廉·拜爾德回道。
“是樺國騰輝精工旗下的鯤鵬動力公司。”
“他們公司產的發動機，不管是安全性方面，還是功率都領先全球同業產品。”
皮爾森看過傳奇—919的照片，知道這樣的大功率發動機確實沒有其他公司能造出來。
“發動機只有這一款嗎？”
威廉·拜爾德搖頭說道。
“肯定不止啊！聽說還有兩款比較小型的，功率沒那麼高。”
“最大的那種，我估計他們不會出口給你們。”
“就算其他兩款，我估計都不會比其他三家公司差。”
皮爾森點點頭，很贊同威廉·拜爾德的猜測。
“如果我們合作，歐盟的準飛證，倒是容易解決，北美的呢？”
“你們有辦法解決嗎？”
威廉·拜爾德聽他這麼一問，就呵呵一笑，又從皮包掏出了一份資料遞了過去。
“貴公司如果認可這個合作方案，想要拿到北美的適行證，問題應該就不難了。”
威廉·拜爾德給出的合作方案非常簡單。
1.騰輝精工公司以現金的形式收購英格蘭退出去的空缺。
2.騰輝精工集團將長期為空客集團提供最新一代的鯤鵬二號渦扇發動機。
3.鳳凰航空在三年內，幫助空中客車奪回30%的佔有率。
4.鳳凰航空在半年內，幫助空中客車設計一款吊打波音737的民用客機（收費專案）。
5.鳳凰航空與空中客車結為全球戰略性夥伴，在有波音公司競爭的領域和市場中相互扶持。
皮爾森對這份檔案非常認可。
同時，他又很好奇鳳凰航空公司怎麼搞到北美的適行證？
波音公司怎麼可能輕易放一個競爭對手過來搶生意？