簡行選擇遺忘方才那一幕, 揣測別人受傷的起因，並不是一件值得稱讚的好事。
同時，簡行又對蘭珩升起了一抹微妙的心疼。
他以為蘭珩沉默寡言、冷漠如冰是性格使然, 可哪有人天生是如此的。能夠讓蘭珩變成這副模樣，一定是有原因的。
並且, 蘭珩方才吐露的隻言片語，語氣太過壓抑沉重。
暗湧的水偷偷成為秘密化作了冰, 成為水難以企及的存在。
簡行迷迷糊糊睡去了, 果然，睡前聊一聊還是有利於睡眠的。
以前他晚上睡不著, 就會開啟直播和觀眾聊天。只是有時候會越聊越精神, 那就屬於激情對罵了，這就暫且不提。
廁所好一會兒才傳來了輕緩的推門聲, 昏黃的燈下, 蘭珩的耳垂滴血。見簡行抓著被角睡了，心中大石才悄然落地。
剛剛的腰帶，是他故意扯掉的。
正賽正式發車在下午14：00，在比賽前的飲食尤其重要。
每個車隊的車手都需要參加賽事推廣人要求的商業活動，例如維修區徒步宣傳、簽名會、以及決賽前□□。
車手們會很忙碌, 他們應當至少在進入駕駛艙前的2-3個小時吃主食。之後可以選擇一些碳水化合物和蛋白質類的食物來補充能量，避免比賽期間出現脫水的現象。
身體是需要碳水化合物以及脂肪為大腦和肌肉提供能量的，所以應當選擇燕麥、土豆類緩慢燃燒的碳水化合物。健康的脂肪也是緩慢釋放能量的關鍵, 它還可以協助神經系統的正常運轉。
賽車的重量設定極為嚴格，減輕賽車的重量, 最簡單直接的辦法，就是減輕車手的體重。
正確的飲食計劃有助於車手增強體能，同時有利於減重, 這也讓賽車手的飲食成為一門大學問。
賽車的重量每增加10公斤，在常規賽道上的圈速會增加大致3/10秒。
起初有著車手簽名環節，但don車隊的粉絲不多，就算有，也都是針對著蘭珩來的。
簡行就在不遠處看著蘭珩在一群尖叫的少女面前走過，簽下自己的名字。
同時還有記者會對車手進行採訪，簡行身邊就有幾位記者虎視眈眈，卻礙於強大氣場不敢上前。
don車隊的新車手熱度攀升，成為幾乎能與尤裡卡·瓊斯相平的存在。
華升車隊身居高峰太久了，久到比賽已經到達一種毫無懸念的地步。
比起強者永居王位，大家更希望看到的是弱小以蜉蝣撼樹之力擊敗王者，最終奪得桂冠的局面。
雖說don的新車手看起來並非弱小，但他身後的don，各方面資源確實比不上華升車隊。
記者不敢上前，可有另一人大膽上前。
黃飛穿越寬闊的道路來至簡行面前，精明的面孔有著顯而易見的討好：“那個，小行啊，你還記得我嗎？”
黃飛，未來車隊的賽事總監。他自然是記得的。
未來車隊也曾在他的考慮範圍內，但無奈未來車隊墊底，積分少到可憐。
就算簡行與另外一位車手在剩下的賽事中一二包攬，也無法將未來車隊的總積分拉至車隊總冠軍。
簡行頷首：“記得的。”
斟酌如何開口，又因為時間緊迫，導致黃飛更加緊張。
簡行靜靜地等待著黃飛的言語，隔著護目鏡，黃飛都覺得尷尬。
黃飛轉移話題：“最近節目組的練習怎麼樣？我聽說你們節目去了西藏，你怎麼不跟著一起去？”
簡行回答：“因為今天要比賽。”
黃飛啞了啞。
他確實是在沒話找話，明明倆人的關係並不好，非得裝作關係很好的模樣。
哪怕是關切的問候，也顯得格外僵滯。
像是現在，他就問了一個明知故問的問題。
記者們倒是將飢渴的視線望來，興奮又困惑地舉起攝像機。
未來車隊的賽事總監，怎麼會和don車隊的新車手有一腿？
再次猶豫許久，心中忐忑不安的情緒終歸是被按下。黃飛驀地開口：“聽說你和don車隊就籤了這個賽季的合同，對嗎？”
簡行點頭。
車手與車隊的合同，在圈內並不算秘密。
公開簽約的時長，有利於車隊招募新的車隊，同時也有利於車手物色新的車隊。
黃飛真誠地望著簡行：“你有興趣來我們車隊嗎？薪資方面的問題我們可以細談，如果你這賽季就有跳槽的打算，那可太好了。違約金方面的問題，我們這邊會替你解決，絕對不會讓你出一分錢。”
畢竟don車隊的薪資以摳門出門，黃飛又道：“don的薪水過低，只能解決你的日常開銷。我喜歡賽車很多年，也知道賽車運動有多費錢。更重要的是，我認為你的駕駛，能夠救贖我們車隊。”
賽車運動需要大量資金，而資金需要有來源。
一個人單打獨鬥，是很難在這條路上長久地走下去。
若是再早一些，黃飛這般與他商議，簡行確實會心動。
真誠直接，不帶任何彎彎繞繞。
但很可惜，簡行遺憾開口：“抱歉，我為don車隊效力。”
最起碼在這個賽季，簡行不會背叛他所在的車隊。
而下個賽季太過遙遠，簡行不想給黃飛任何不確定的希望。因為不確定的等待，本身就是一種殘忍。
黃飛滿面愁容，又是惋惜又是不甘。
他怎麼想都無法想明白，為什麼會有人選擇don車隊？
黃飛咬咬牙，決定爆出一件事：“你不要把don車隊想太好了，他們的車隊老闆吝嗇、唯利是圖，想必在這段時日中，你已經感受到了。”
簡行淡淡地看向黃飛。
“具體的我不好多說，我只能偷偷透露一點。”黃飛環顧四周，記者們瘋狂按著快門，方才他當眾挖人一訊息必定已經擴散出去。他壓低了嗓子，用著僅有二人的音量開口道，“我一直認為，don車隊的賽車效能，並沒有外界傳得那麼好。”
在華國錦標賽中，對賽車有著嚴格的總體要求。包括車架、變速箱、發動機安裝套件……
所有車隊使用的輪胎都是統一品牌“可耐”，只有don車隊使用的是自己旗下獨立生產的輪胎。
don車隊身為華國錦標賽的引擎供應商，自然也是使用自家的引擎。
簡行沒有將這話放在心上，don車隊的賽車如何，在練習賽以及排位賽中，他已經有了感受。
也許黃飛是在善意提醒，也許是在挑撥離間，但這些都不能影響他的決定。
任何運動員都患有嚴重的不安全感，他們害怕被超越，害怕被取代，成績是證明自己的唯一途徑。
在比賽開始前，就算是再冷靜、再強大的車手都會感到緊張。
如若有人說他毫不在意，那麼他一定在說謊。
在觀眾席震耳欲聾的歡呼與尖叫聲中，簡行緩緩進入駕駛艙。
“目前的情況是這樣的，來自don的簡行稱霸了整個週末。不論是兩節自由練習賽階段，又或是排位賽階段。”
“華升車隊的尤裡卡·瓊斯原本有機會拿到杆位，卻因為事故，只能從最後一位發車。”
“如果簡行能在這場賽事中再一次取得勝利，他將會展示這一點——他是比尤裡卡·瓊斯還要優秀的存在。”
在入座的一瞬，氣氛驟然開始緊繃，世界宛若消音，如同與世隔絕。
對簡行來說，緊張意味著期待。
他能注意到的，只有上方的信號燈。
發車區已經慢慢清場，簡行佔據發車區（起步區）的杆位，這是一個緊張萬分的時刻。
“對其他車隊而言，他的存在意味著天賜良機。”
“從杆位發車的簡行，到底會獲得怎麼樣的成績？”
隔著護目鏡，五盞紅燈自左而右依次亮起，又在瞬間熄滅。
“華國錦標賽第四站——z市站隨著五盞紅燈的熄滅正式開始！”
“z市的天海賽道全場4.42公里，路段12-14米寬。”
“賽道以順時針方向設有18個彎角，在這條賽道上，賽車的最高時速可達300km/h。這是一條十分快的賽道！”
賽道場整體分為四層，賽車場的主體有指揮中心、新聞中心、維修中心等等。
在比賽開始，車輛進行發車的瞬間。
賽車會在漫長的直道上，發揮他們最快的速度。
“杆位發車的車手，是來自don的新車手。他的發車很好，將後方賽車遠遠甩在身後！”
第二發車位的林新辛（華升）在1號彎就試圖展開進攻，但是很可惜，他距離簡行還有一段距離。
不夠接近的他，無法在1號彎完成一次奪目的進攻超車。
簡行在車陣的最前方進行領跑，林新辛步步緊逼，追隨其後。
“今天的比賽不同以往，這是don車隊建立以來獲得最佳的排位賽成績。分別是以杆位、第三位發車，若不是反覆確認，我還以為這是華升車隊的排位賽成績。”解說a笑著說道，“也許還有許多觀眾不知曉，don車隊的新車手，就是兩周前替頌涼車隊參賽的神秘車手。”
觀眾席果然爆發一陣唏噓聲。
身為資深賽車迷，最關注的還是車技。
即便部分尤裡卡·瓊斯的車粉一口死咬頌涼車隊的賽車作弊，但依舊不能阻擋大批賽車迷粉上這位神秘車手。
“末尾發車的尤裡卡·瓊斯的起步十分驚豔，他一個抽頭加速，成功超越了前方七輛賽車！”
“尤裡卡·瓊斯排位賽賽車損壞，從隊尾發車，一圈過後就從第十四位上升到第七位！”
“原以為尤裡卡·瓊斯在身體狀態不佳的情況下，會影響到比賽成績。沒想到這都是我們的錯覺，華升車隊的王牌，果然名不虛傳。”
“照著這個進度，尤裡卡·瓊斯可以繼續一輛一輛超過去。”
衝過一個彎道，純屬靠著本能。
簡行一路飛馳，感受著賽車效能提升帶來的絕佳體驗。
距離賽道表面極近的距離帶來強大的速度感，簡行如貼地飛行。
可簡行依舊敏銳地感受到車輛的細微振幅，這顫抖不同於排位賽時的感覺。
轉播鏡頭大多數給在尤裡卡·瓊斯的賽車上，由於尤裡卡·瓊斯是末尾發車。
再加上他的勝負欲與怒火一齊燃燒，導致在短短的時間內，他上演了一次又一次的精彩超車秀。
“尤裡卡·瓊斯已經上升到了第四名！天啊，三圈的時間，從第十四名上升到第四名！”
“他超車的動作如同教科寫那般流暢，這是足以被載入史冊的超車秀！”
“依舊是來自don的車手在領跑（排名第一）！他目前的速度不算很快，但絕對不算慢。而跟在他身後的，竟是他的隊友——蘭珩！”
“雖然蘭珩與他的隊友還有半圈左右的差距，但是，蘭珩居然超越了華升車隊的林新辛，位居第二！天啊，這是蘭珩職業生涯的光輝時刻！”
尤裡卡·瓊斯專注於前方的賽車，時刻準備超車。
看到前方的賽車是他的隊友之後，尤裡卡·瓊斯毫不猶豫使用了無線電許可權。
尤裡卡·瓊斯：“讓林新辛給我讓車。”
華升車隊·tr（無線電）：“好的，收到。”
華升車隊的工程師馬上使用無線電許可權與林新辛進行溝通：“你後方的車輛大概還有3s就可以追上你，你提前做好讓車的準備。”
林新辛反問：“是尤裡卡嗎？”
華升車隊·tr（無線電）：“沒錯，是他。他已經從末尾追到了第四，這次冠軍決不能拱手讓人。你馬上降速，準備讓車。”
華升車隊的招牌便是尤裡卡·瓊斯，而吸引許多贊助商的，是尤裡卡·瓊斯不敗的成績。
不敗的成績是很可怕的，同樣也是很吸引眼球的。
也正是因為尤裡卡·瓊斯攬下所有賽事冠軍的成績，讓華升車隊穩坐頂級車隊之位。
一旦尤裡卡·瓊斯輸了，而且還是輸給目前領跑的簡行，那很有可能，簡行會頂替尤裡卡·瓊斯成為這樣的英雄。
一次輸，可以是意外，可以是發揮失常。可若是兩次都輸給同一個人呢？
林新辛依舊在加速，他在猶豫，他在躊躇。
沒有賽車手會願意場場比賽都輸給隊友，尤其還是被迫給隊友讓車的情況。
如若輸給其他車隊的車手，你還可以將責任推卸給賽車效能。可同隊的隊友，駕駛的是同一效能的賽車。
隊友才是自己最強勁的敵人，如果你的隊友每場比賽都可以擊敗你，那麼你的職業生涯就完蛋了。
林新辛不想鬆開油門，他想無視車隊下達的指令。
尤裡卡·瓊斯想要超車，卻發現前方車輛並沒有及時讓車。他怒按無線電按鈕：“什麼情況？林新辛怎麼不給我讓車？怎麼回事！”
華升車隊·tr（無線電）：“我們已經通知他了。”
尤裡卡·瓊斯：“那他怎麼還不給我讓？”
過了一會兒，tr：“我們會再進行溝通的，尤裡卡，冷靜。”
尤裡卡·瓊斯如何不能知曉林新辛的想法，在他來到華升車隊以來，林新辛才是萬眾矚目的第一車手。
就算林新辛備受歡迎，可依舊無法抵擋尤裡卡·瓊斯的名聲大噪。
華升車隊·tr（無線電）迅速聯絡林新辛：“車隊給你、尤裡卡制定的策略不同，這圈讓他過去，放他過去。”
林新辛握緊方向盤。
所謂的策略不同，就是奪冠策略。
冠軍只有一位，車隊不可能同時為兩位車隊制定奪冠策略，他們必須捨棄一個車手。
而林新辛，就是被捨棄的那位。
起初，林新辛還會被稱為是華國賽車之光、天才少年賽車手，可現在，車迷提起他，只會戲稱一句——
尤裡卡·瓊斯的僚機。
林新辛不想讓，工程師都著急了。可不等林新辛反應過來，身後悄然追上一輛速度極快的賽車，繼而閃身切到外線。
那輛與他同款的賽車上的人，並沒有回頭，卻抬起手臂，朝他豎起了中指。
“外道超車！”
“華升車隊的林新辛選擇違抗車隊指令，不為尤裡卡·瓊斯進行讓車。但尤裡卡·瓊斯選擇用自己的方式進行強勢超車！”
“尤裡卡·瓊斯的名次上升到第三位。真是精彩絕倫！”
“現在在他之前的，是don車隊的雙雄！”
在尤裡卡·瓊斯之前的車手，便是蘭珩。
尤裡卡·瓊斯的進攻迅猛而又果決，但蘭珩的防守依舊嚴絲合縫。也不知道是不是巧合，尤裡卡·瓊斯好幾次的進攻，都被蘭珩化為一團空氣。
想要完成超車，兩輛賽車的速度必須有所差異。
後方的賽車速度必須比前車快，才能尋求超車的機會。如果後車的速度比前車快上許多，那麼超車越容易完成。
尤裡卡·瓊斯超車如此費勁，只能說明一點。
兩輛賽車的速度差異非常小。
don車隊·tr（無線電）：“珩哥，你的速度這麼快，真的可以嗎？”
蘭珩沒有回答。
don車隊·tr（無線電）：“你小心點，不要出事故。”
蘭珩：“嗯。”
解說a的音調上揚：“精彩的纏鬥！”
“尤裡卡·瓊斯正在與蘭珩貼身、輪對輪搏鬥！但即便是如此相近的情況下，尤裡卡·瓊斯依舊不能完成超車！”
“你認為今天的頭條是什麼？”解說b笑問。
“don車隊，”解說a肯定道，“他們要崛起了。”
不論是賽車效能的緣故，又或是其它，能將頂級車隊中的王牌如此碾壓。
這樣的表現，就足夠媒體大做文章。
“讓我們將看看其他車隊的表現，這是來自吾來車隊的楊繼嘉的車載鏡頭，他正在和未來車隊的徐松明搏鬥……”解說a倒吸一口涼氣，“他們碰撞了！他們碰撞了！”
“楊繼嘉的賽車飛躍而出撞上防護欄！”
“楊繼嘉毀了他的賽車，也同樣毀了他今天的比賽。這車應該沒救了，沒錯吧？”
don車隊·tr（無線電）：“珩哥，後方出現重大事故，楊繼嘉和徐松明碰撞，楊繼嘉整個賽車都飛出去了！不過人沒事。”
蘭珩的速度下意識慢了下來，一側的尤裡卡·瓊斯趁著這個時間，猛踩油門完成一次超車。
同時簡行也收到無線電訊息。
幾乎所有賽車手在同一時間，收到了這條訊息。
“重大事故！比賽出現紅旗！”
比賽被迫中止，紅旗在賽道的各個位置同時出現。
車手看到紅旗後，迅速駕駛著賽車回到賽車末端的檢修車道，並原地待命。
他們需要在這裡等待著訊息，何時恢復比賽，又或者是，是否會恢復比賽。
紅旗的等待時間是格外漫長的，期間車手可以隨意和車隊進行無線電通話。
當車隊的無線電通話傳來時，簡行忽略了對方的叨叨大論，轉而反問：“賽車是不是又進行過調校？”
don車隊·tr（無線電）：“……是的，這個等比賽結束後，我們會和你解釋。”
簡行：“為什麼現在不解釋？”
don車隊·tr（無線電）：“這個……”
簡行直言：“調校過後的賽車，在許多高速彎明顯感到下壓力不足，車身很不穩定。”
don車隊·tr（無線電）：“有嗎？這邊各項資料顯示異常。”
簡行：“不要轉移話題，比賽結束後我要看賽車的數據文件。”
don車隊·tr（無線電）：“嗯……這得經過唐老闆的同意。簡行，我們收到訊息，紅旗馬上就要結束了。比賽馬上就要重新開始，專注比賽，保持冷靜，好嗎？”
簡單來說，底盤懸掛可以配合輪胎來產生機械抓地力，而各種套件（如翼片）產生空氣下壓力。
don車隊的底盤設計出色，具有比其他車隊都強的機械抓地力。而在高速環境下的空氣下壓力會遭遇放大，每一個套件都會影響到空氣下壓力。
排位賽當天的天氣、風向、溫度，甚至比賽時間，都與今日正賽相差無幾。
不可能昨天還好端端的，今天突然感到下壓力不足。
身為車手會十分敏感，只要開了幾圈就會知道，賽車的效能到底如何，到底是進步還是退步。
絕對有人動了賽車。
可工程師說的沒錯，比賽馬上就要重新開始，此刻的他應當將全部注意力放在接下來的比賽中。
只有保持專注，才能獲得好成績。
此時此刻，他唯一在意的是就是做出好成績。他的成績越好，獲得的待遇也就越好。
所有的車輛再次進入發車格上，而這一次的發車順序與一開始大不相同。
“只有don的兩位車手的發車順序沒有變化，而其他的車手順序天翻地覆。尤其是來自華升車隊的尤裡卡·瓊斯，在五圈的比賽中，他從末尾一路上升到了第二！”
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作者有話要說： 1.比賽出現紅旗，紅旗解除後的發車順序，是根據當時的賽車順序進行發車（也就是和排位賽的順序沒有關係）。在當時誰越靠前，重新發車的順序也就越靠前
2.空氣下壓力跟賽車本身的零件設計有關（比如外觀設計類，一些翼片調整都是為了減少空氣阻力增大下壓力，實在不好理解的話，就是要把賽車往下壓的意思~可以這樣理解試試，但是這樣解釋不大科學）
3.機械抓地力，輪胎和賽道表面摩擦，就是機械抓地力。還有賽車底盤、懸掛也是影響機械抓地力的部件。可以試試理解成抓著地面，不會飛起來（？）
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