“有訂單了！”
黃同福眉飛色舞地說道，“因為我們的電動摩托車很出色，已經出口到東南亞那邊，所以一些東南亞國家也看上了我們的電動客車。雖然只有五輛的訂單，還沒有拿回研發費用，但我覺得是一個好的開始！”
“東南亞？”
方既明有點詫異，要知道東南亞那地方不缺石油，怎麼會買電動客車？！
“不僅僅是電動客車，還有讓我們研發電動叉車的。”黃同福笑道，“新家坡。”
方既明算是明白了，怪不得要買電動客車，原來是新家坡。
新家坡真正的意圖，應該是電動叉車。至於電動客車，那是給惠能的研發費用。為什麼這麼說呢？
很簡單，新家坡的港口，需要大量的叉車。但是用柴油叉車的話，成本很高。看看電動客車就知道了，一天下來，走200多公裡，電量還能剩下40%。這其實續航已經可以了，雖然沒有到標稱的續航那麼離譜，但已經是“誠實”經營的企業了。
要是叉車的話，一年省下來的成本費用，估計會達到一個很可觀的數字。哪怕幾年後要換電池什麼的，成本也大大降低了。
“原來如此！”
方既明發現自己陷入了一個誤區，他總是覺得電動轎車很好賣，因為電費便宜。但實際上，歪果的電費並不便宜。這就導致了電動車似乎沒有那麼划算。但是，電動商用車方面就大有文章可以做了。
包括什麼卡車、特種作業車、叉車等等。
雖然電動客車是最賺錢的，也是最能替買它的公司賺錢的產品，但其實不是每個城市都適合用電動客車的。
電動汽車有個通病，就是不耐高寒。也就是說，高緯度的地區，用電動車會很受限制。所以，電動車的銷售就要避開這些地區。不然的話，電車的電池效能會大受影響。
【目前用下來，聽書聲音最全最好用的App，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp.org 換源App】
黃同福也知道，方既明肯定能反應過來的，嘆息說道：“可惜的是，我們進入這個行業太遲了，沒有發現金礦所在。不然的話，只要完善生產線，這個電動商用車的需求量肯定會大大增加的。”
方既明太清楚是怎麼回事了，這生產是講究成本的，做生意也是如此。為了追求低成本，選用電動商用車就很順理成章。
“沒事，現在也能加快研發。”
方既明認真地說道，“今天黃老哥過來，不會只說這個吧？”
“當然不是。”
黃同福認真地說道，“我是想來取經的，聽聽方老弟的意見。這電動汽車行業裡面，到底該怎麼取捨？”
方既明一愣，有點不明白：“黃老哥的意思是，電動摩托車、電動小轎車和電動商用車怎麼選擇生產？”
“對，現在……產能不夠啊！”黃同福有點無奈地說道。
方既明笑道：“這有啥的，有錢賺，就開多幾條生產線咯！小孩子才做選擇，大人肯定是全都要！”
這其實是玩笑話，哪怕是上輩子，也沒有哪個車企敢說自己高中低檔的車子全都生產的，這會把牌子做壞掉的。因為沒辦法啊，你選擇了高階，你最多就是做中端車，要是做低端車，人家就不認你這個品牌了。
你要是選擇做低端車，高階車你是很難打進去市場的，因為消費者也不認可。
黃同福苦笑道：“方老弟，別開玩笑了，這是一個事關生死的問題。”
方既明想了想，說道：“我覺得吧，真的都不能丟。先說電動摩托車，雖然國家不想承認，但不可否認這是很方便的代步工具。而且銷量也在逐年攀升，我覺得未來一年銷售個上千萬輛不是問題，如果惠能有一半的市場銷量，那麼利潤也是很可觀的。”
黃同福點了點頭，這確實是。
“但問題是，電動摩托車的技術含金量不高，要是把鋰電裝入裡面，這價錢也上升了，消費者不一定買賬。”方既明指出了電動摩托車的發展瓶頸所在，哪怕上輩子的小牛似乎賣得很火，堪稱國內高階第一電摩，但實際上買的人比例不算高。最關鍵是，換電池還貴，一般人都用不起。
畢竟鋰這個元素，在地球的含量來說太少了。物以稀為貴，鋰電池當然是貴了。哪怕是更安全，也會是貴的。
黃同福認可這個說法：“方老弟果然對電動汽車有所研究。”
“哈哈，就一些粗淺的見識而已。”方既明尷尬笑了笑，然後說道：“第二點，是電動小轎車的問題。一般來說，我們說的這個電動汽車，指的就是家用汽車。包括什麼小轎車啊、SUV啊、麵包車……之類。四座到七座的吧，這一類電動汽車其實現在賣得不行。”
“為什麼？”黃同福奇道，“不是很多人在嚐鮮嗎？國家也提倡……”
“起碼現在來說，入場太早了，也沒什麼優勢。”方既明苦笑道，“也就大城市有建設充電樁，你說銷量能高到哪裡去？”
黃同福一愣，還真的是這樣。
“再加上，其實電動家用車的技術，跟電動商務車的技術幾乎是一模一樣的，甚至電動家用車的技術含量還沒電動商用車的技術含量高。”方既明認真地說道，“我的建議是，研發電動家用車可以，但現階段還是要拿回研發費用，多製造電動商用車，這個市場更加廣闊。”
“聽君一席話，茅塞頓開啊！”黃同福驚喜地說道，“想不到方老弟居然有如此獨到的見識！”
方既明笑了笑，心道：“還以為你會說，聽君一席話，浪費半小時呢！”嘴上卻說道：“我也就是提供一種思路。”
“那我就不用糾結那麼多了，全力做電動客車就好。別說，還真的有些國家願意買的，比如大不列顛。”黃同福說道，“要知道，我們的電動客車還是在實驗階段。”這句話倒是沒錯，因為連續航都只是經過第一輪測試而已。但是，燃油車方面，惠能也進入了第一輪的極限測試。
可以說，在造車方面，惠能是動真格了。怪不得黃同福會說，自己的錢不夠，開不了多少條生產線。