任那獸醫熟煉嫻熟而技術精湛的把他，一根又一根的指頭從自己的手上，腳上割下來，細心的放進藥水瓶裡泡著。割下一根又用針線替他細心的縫盒上傷口止血，又仔細的興賞包紮後，才會又開始熟煉而技術精湛嫻熟的把另一根指頭割下。還時而回頭讓護（士）替他用一條又一條乾淨整潔的毛巾替他擦拭額頭上的汗水。
太陽的光線從鐵窗裡射進一縷七色斑線時，獸醫完成了最後一塊膠布的沾貼。然後從刑架臺上退了下來，對已經處於昏迷狀態中的陸鞠了一個躬道；“多謝陸桑的配〔盒〕！我終於成功的創造了一個奇蹟，在陸桑身上成功的切下二十個指頭，你將被寫進我的工作日記。”
八格！
上尉暴怒的從審訊桌上起來，來到十字刑架下對獸醫兇狠的道；“八格！滾！”又衝外面大吼道；“來人！”
馬上就進來四個鐵桿青年軍齊聲道；“嗨！”
上尉暴怒的道；“把他扔到大街上去！從此他就是你們的餌！”
嗨！
四人再次齊聲回答頭後，就手忙腳亂的把陸濤從刑架上放了下來，拖著他向外面而去。
一輛轎車風馳電掣般的來到旅順大街上，“戛！”的一聲停下。車門開啟，從車上下來兩青年軍，從車內拖岀陸濤扔在馬路邊上。然後鑽進車內，轎車就“吱！吱！……嘎！嘎！……”拖著一縷白煙開走了。
馬上就有路人遠遠的指指竊竊私議，而沒人敢真正圍壠過去圍觀，只敢怱怱剽上一眼然後馬上低頭而去。
真慘！
又是他們禍害的，看樣子二十個指頭全給割了。
扔這大街上還能活嗎？
昨晚，那溝裡面打了一晚上的熗，又是轟又是炸的。
這人膽兒也忒大了，跑那裡面岀，不自已往死路上趕嗎？
大連這座由日〔本〕“南滿州鐵道株式會社”（總）部所主宰經營的熱鬧繁華的鐵道海港城市，從太田宗太郎與林良♀♀♀♀，m.︽.c↗om
南滿洲鐵道株式會社（みなみまんしゅうてつどう，簡稱：滿鐵。英文名字southmanchuriarailaysco。
1906年至1945年，在中國東北存在的日〔本〕的特殊公司。它是日在東北地區經營滿州的核心。在極盛期裡握有了80多家關聯企業的股權。南滿洲鐵道株式會社曾被稱為“日在中國的東印度公司”，即以公司的名義實行殖民侵略。
因此滿鐵也被稱為“殖民會社”。中文名：南滿洲鐵道株式會社，外文名：southmanchuriarailaysco滿文みなみまんしゅうてつど。簡稱：滿鐵。
南滿洲鐵道株式會社，是日在中國東北進行（政）治、經濟、軍事等方面侵略活動的指揮中心，1906年成立之初就攫取了長約1.100公里的鐵路。
從1907年6月開始，把攫取的幹支線全部改為標準軌距，先是安奉鐵路的改軌和變線，在改軌的同時，修建了中國與朝鮮邊界上的鴨綠江鐵路橋。
從1908年開始，分別修建了大連至長春、蘇（家）屯至撫順等線段的第二線工程。與此同時，大規模地擴建大連港。
日帝國在中國大連設立的對中國東北進行殖民侵略的機構，是執行日國策的特殊地方機關。
1904年日俄戰爭後，日根據《朴茨茅斯和約》，從俄手中奪取了中國中東鐵路南段長春至大連和經營撫順煤礦等特權。
【穩定運行多年的小說app，媲美老版追書神器，老書蟲都在用的換源App，huanyuanapp.org】
1906年，日明治9年，創立南滿洲鐵道株式會社。即：股份公司。總資本為億日元，日當局（投）資1億日元，另一半股份主要來自日皇室、貴族、官僚。
翌年4月成立，以經辦鐵路、開發煤礦、僑民及發展畜牧業等為其經營方針。第一任總裁後滕新平。總社設有總務部、調查部、運輸部、礦業部、地方部；分社設於東京，下有東京東亞經濟調查局。出版有《滿鐵月報》等刊物。
1907年4月，南滿洲鐵道株式會社成立。9.18事變後，滿鐵於19年將鐵道附屬地的行（政）權移交給偽滿洲國。
198年，滿鐵將昭和制鋼所等重工業及化學工業轉讓給滿洲重工業開發株式會社。此後，滿鐵集中全力於鐵路、煤礦及調查情報工作，並積極配〔盒〕日帝國發動侵華戰爭。
隨著日侵略戰爭的擴大，滿鐵企業也不斷增多與擴大，到1945年日投降時，總資產達到4億日元，就業員工也從開辦時的1.1萬人增加到9.8萬人。
1947年7月，滿鐵日籍人員撤離東北，其在華機構全部為國民當局沒收。
1907年4月成立時攝日俄戰爭後，中國東北（被）日佔領，原來由沙俄修建的中東鐵路長春至旅順段被轉讓給日，改稱為南滿鐵路。
為管理鐵道，1906年6月7日，以天（皇）的名義釋出第14號敕令，公佈了《南滿洲鐵道株式會社成立之件》。11月6日在東京正式成立南滿洲鐵道株式會社，資本金億日元，日以實物投（資）承擔一半，對民間投（資）則保證按年利6離分紅，首任總裁為後藤新平男爵。
1907年，會社（總）部從東京遷往大連，1907年4月南滿洲鐵道株式會社成立。
19年以後，滿洲國成立後在滿洲國首都新京設計特別本部，成為實際上的總社。
滿鐵的特快列車除了擁有鐵路之外，還在鐵路兩側擁有16.7米至000米不等的滿鐵附屬地，附屬地總面積達48.9平〔方〕公里。
由於日取得每10公里可駐兵15名的權利，因此，南滿鐵路成為日大（陸）政（策）的據，先後由關東都督，關東長官、駐滿洲國大使，對滿洲事務局負責。南滿洲鐵道株式會社成立之後，積極開拓原來中國東北的交通服務。
一方面，該公司把其經營的鐵路延伸，修建了安奉鐵路、撫順鐵路、牛莊鐵路等支線，從奉天向東延，直達中、朝邊境的丹東，將朝鮮半島與西伯利亞的鐵路系統連接起來。
另一方面，公司亦成立了滿洲航空會社，承辦從滿洲到朝鮮半島的空運服務。滿鐵還擁有大連商港。
除了鐵道、水運、航空等交通運輸業務之外，滿鐵還經營撫順、煙臺的煤礦、冶金、電氣、農林畜牧、文化、教育、旅遊等業務，擁有鞍山制鐵所。昭和制鋼所：現為鞍山鋼鐵總公司。滿洲採金、滿洲鉛礦、滿洲礦業開發、滿洲輕金屬（制）造、日滿鎂工業、同和汽車、滿洲電業、滿洲化學工業、滿洲鹽業、以及遍佈各主要城市的滿鐵醫療院和大和旅館等多家會社和文教科研醫療機構。
同時滿鐵還負責其附屬地內各城市，滿鐵奉天附屬地、長春附屬地、鞍山、大石橋、四平街、公主嶺、遼陽、鐵嶺、海城、開原、瓦房店等以及支線上的撫順、安東、菲尼克斯、本溪湖等，196年時面積在1平〔方〕千米以上的共計9處的市政管理。
隨著會社經營範圍的擴大，190年滿鐵第首次增資至4.4億日元，19年第二次增資至8億日元，1940年第三次增資至14億日元。
191年9.18事變及滿洲國成立之後，滿鐵在其附屬地內的行政職能以及各種許可權及活動被逐漸削弱，其業務被置於關東軍司令部的監管之下。
隨著日軍佔領中國東北全境，原屬中國的瀋海、奉山、吉長、吉敦、吉海、四洮等鐵路，以及東北全境的港灣、水運、煤礦、鋼鐵、輕工業和化工工業的經營權也被轉交給滿鐵，其附屬地面積增至54。面方公里。
至195年，滿鐵經營的鐵路長度已達公里。
196年，滿鐵改組鐵路管理機構，在奉天設立鐵道總局，統一經營鐵路、港灣、水運和汽車運輸。
滿鐵新京驛滿鐵調查本部：日在中國最大的“國策調查機關”，負責對中國和蘇聯的各種情報收集工作。
199年改為大調查部，並成立滿鐵中（央）試驗所，滿鐵地質調查所，大連工事事務所，滿鐵醫療院，滿鐵地方事務所，滿鐵農業試驗所。
滿鐵歷代總裁：
後藤新平，1906年11月1日－1908年7月14日。
中村是公，1908年1月19日－191年1月18日。
野村龍太郎，191年1月19日－1914年7月15日。
中村雄次郎，1914年7月15日－1917（年）7月1日。
國澤新兵衛，1917（年）7月1日－1919年4月1日。
野村龍太郎，1919年4月1日－191年5月1日。
早川千吉郎，191年5月1日－19年10月14日。
川村竹治，19年10月4日－194年6月日。
安廣伴一郎，194年6月日－197年7月19日。
山本條太郎，197年7月19日－199年8月14日。
仙石貢，199年8月14日－191年6月1日。
內田康哉，191年6月1日－19年7月6日。
林博太郎，19年7月6日－195年8月日。
松岡洋右，195年8月日－199年月4日。
大村卓一，199年月4日－194年7月14日。
日山直登，194年7月14日－1945年4月11日。
山崎元幹，1945年5月5日－1945年9月0日。
194年，滿鐵（總）部由大連遷往新京。1945年日投降之後，中國東北正式歸還中國，而南滿洲鐵道株式會社亦停止運作。其資產大多被蘇聯紅軍接收並拆運回國。滿鐵資產清算工作直至1957年才最後結束。
【欲知下回分解，請繼續關注下章精典】
其月力盡工整的孜孜勤更暫定三年碼完400萬字。決不斷更！決不棄坑！
創作艱辛！謝您厚愛！鼓勵！猛戳！猛！狠砸！誠謝您打賞其月的勤奮！
以長沙“文夕大火”為背景虛擬情節，優秀抗戰素材鉅著《命令暗戰狙擊》。
優秀現實題材往事恩怨情夢素材著《糧票布票豆腐票情夢》同更連載。
謝您雅鑑！打賞！