上午，10:12。
蘇澤跪坐在軟墊上已經半小時，而就在剛剛，送走了縣裡的幾個人。
這種活動，他們不能長待。
加入黨派後，不可參與這種風俗，尤其是華夏逝者的那些傳統習俗。
但非黨員上支香的時間。
黨員送一個花的時間還是有的。
以朋友的身份參加嘛…
對於書記等人到來，同時是宋小漁陪同著，蘇澤也上前說了幾句話。
前後不過十分鐘。
也就留了兩個象徵性的代表，縣裡的領導，便直接離開了周家村內。
向陽也來到了堂前，許久未見，但兩人敘話的時間也不是多麼的長。
蘇澤只是讓他和唐然認識下。
應接不暇的回了好幾波禮，終於到了緩口氣的地步，席間開始閒聊。
聊著聊著，說到了村口的停車問題，因為所有事都外包給了別人。
並且還有周根寶他們主持著，所以蘇家不會管，全部圍在靈堂前後。
在接待客人上，也只是在堂前說說話寒暄下，後面的安排不再操心。
但不親自處理，蘇經軍總有吐槽的地方，幾個人聊的差點上了青天。
蘇澤坐在蘇曉光旁邊，看向了帶起話題，自己卻不再說話的蘇經軍。
“我說，五叔！”
“我大爺那是歲數大了。”
“你是不是也該考個本了啊！”
“以後肯定用的上了。”
對於蘇從海開上了邁巴赫，之前也是有討論的，蘇澤撿了個老話題。
而聽到蘇澤的話，蘇經軍慢慢看了過去，也趁席間空閒點了一支煙。
蘇曉平也接過去一根，瞬間蘇澤的右邊煙霧繚繞，索性他之前抽菸。
聞起來，不是那麼難受。
“行啊！”
“等閒了考一個唄。”
蘇澤設定的家族信託已經開始運作，每家目前都自動到賬兩萬五。
兩萬五只是每個月基本保障開銷，蘇經軍他們都是大活人，又不是腐朽了好幾代，每個人都還是有工作的。
甚至蘇澤為了更好的照顧到他們，除了信託之外，還派了律師過來。
和他們一起商量家族企業的問題，總得來說，這也是一家投資企業。
這家公司裡面，蘇從海持股30%，家族企業持股40%，管理股30%。
相當於是蘇從海自己名下的公司佔股30%，親人的家族企業佔40%。
蘇從海在家族企業佔10%的股份，剩下90%為沒股份的高秀琴代持。
高秀琴幫蘇經國等人代持，相當於無論在何時，他們只分紅不控制。
這90%又分為幾份，沒有太偏誰，統一都是6.42%，被分為了14份。
家族企業只分紅不控制，是蘇澤深思熟慮的結果，畢竟初心是幫扶。
並不是家族成員一起共事。
出錢的出錢，出力的出力。
蘇澤給他們股份，是基於信託之外，他們還能有第三份收入來源。
相當於，這家投資公司未來賺的錢，除了管理人自己的辛苦勞作。
其他的，是蘇從海和蘇家分。
至於他們得到這筆錢，再去做點什麼，賠了賺了，都跟別人沒關係。
比如未來蘇家銘創業成功，蘇家凱創業失敗，這都是他自己的原因。
跟家族企業沒一點關係。
這個企業存在的意義，第一方面是分錢，第二方面是家族有個方向。
比如，如今這家投資公司第一筆投資，是投資了蘇經遠在津門的店。
未來蘇經遠賠了。
是這位三叔經營不善。
賠錢也是他自己賠的最多。
那假如他賺了，幾個兄弟能靠著投資公司，到時候能跟著分口湯喝。
之所以這樣做…
是將家族命運捆綁一起，但又把風險放在一個地方，不牽連其他人。
不至於未來兄弟手足有分歧，連累整個家族企業，誰掙的多那是誰有本事，誰掙的少，也不至於餓死。
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別看蘇經軍現在分的錢少，但資本的力量是很恐怖的，不出一年他就可以有百萬身價，這是沒法變的事實。
除非，那家公司（有蘇投資）處處碰壁，蘇從海的錢全賠個底朝天。
但這種機率，很小。
作為一個即將百萬身價的人，也該考慮有個好車了，這一點不過分。
畢竟蘇澤很早就說過，不單單柏江縣到時候給他們分房子，等光鳴山莊園建好後，也有他們自己的別墅。
不用為房子的事情發愁。
更何況，等春節的時候，華鴻、旗鴻等公司表現都很不錯，蘇澤拿出點錢發紅包，給家裡人分車分禮物。
那都是再正常不過的事情。
還記得當初，蘇澤要把奧迪車給周檀慶，還不是因為蘇經國、蘇經軍兩個守著家的人，只會開個拖拉機。
要說開車，說不定也會。
但是他們…沒有駕駛證啊。
蘇經國那是情有可原，畢竟又沒錢買車，在工地幹活也用不到汽車。
忙忙碌碌一輩子。
到現在也不需要駕駛證了。
但蘇經軍不一樣，81年出生到現在，他可沒有蘇經國那麼大壓力。
他就是懶，覺得考了也用。
可能也想和蘇經國一樣，雖然自己並不會開車，但兒子會開就行了。
等蘇家銘結婚。
肯定不會像他一樣沒有車。
但錢是一個好東西，他以前懶，不代表真有車，自己不想開的那種。
以百萬的身價。
他也捨不得像蘇從海一樣，邁巴赫自己開也行，讓司機開也是常態。
百萬身價，也用不著請司機。
…
“五叔。”
見到蘇經軍變化，不再是以前被問時，擺手誰願意考，誰考的模樣。
蘇澤笑了笑，接著道：
“那你加油。”
“等你有了本，我給你弄輛紅旗車，我現在手底下紅旗多的是。”
聽到蘇澤這句話，蘇經軍吧嗒一口煙，舒口氣後，點頭笑著說道：
“行，叔最晚明年給你考出來。”
…
“五叔。”
蘇澤還未開口，一旁不習慣跪坐的蘇曉光，趁機一屁股坐在地毯上。
同時，悄聲衝蘇經軍打趣道：
“別人都兩個月出本。”
“你怎麼還整明年了。”
…
“誰規定必須兩個月了。”
“你規定的？”
“你小子膽肥了啊。”
見緊挨著的叔侄倆打嘴炮，蘇澤笑了笑，掏出手機後看了一眼微信。
雖然旗鴻要發展自己的新能源汽車，如今不但註冊好了兩個品牌，同時位於海城臨江區的工廠已經在建。
但無論新能源怎麼發展。
二十年內燃油車依舊是主力。
雖然說，等他的新能源車出來後，勢必會增加一部分作為企業用車。
可現在新能源汽車還沒出來，同時蘇澤的企業，幾乎每週都有新車。
尤其是蘇喬資產管理，就好像是蘇澤的大管家，每天都有員工入職。
同時，公司名下的車，單單蘇喬一個企業的名下，已經突破了千輛。
按照蘇澤每天這麼多逼事來看，不出一年的時間，就能突破五千輛。
蘇澤的錢也不是真大風刮來的，如今他也需要做任務，才能換錢花。
所以早在旗鴻華鴻派人去紅旗時，蘇喬已經在逐步購買大量紅旗H9。
賓士，太貴了…
一輛賓士能買3輛紅旗H9。
後來蘇澤怎麼算，怎麼合適。
如果說旗鴻華鴻需要接待，紅旗對於旗鴻還行，華鴻那裡必須賓士。
但蘇喬大部分業務都是公派用車，那整天開一個賓士，瞎轉悠啥啊。
紅旗就挺好的。
經濟又實惠，還支援國產。
自從蘇澤有了這個思考後，雖然蘇喬名下賓士，不需要過給其他人。
畢竟有些地方還是賓士好，但後續的購車已經陸續變為了紅旗H9。
到目前為止，蘇澤已經不記得他有多少輛車了，反正多到他這輩子別說開了，可能看都看不完的那種。
不過如今大量購車，那是剛需，蘇喬不知不覺已經遍佈很多的城市。
但終有緩慢的那天。
也終有用上自己家車的那天。
而如今自己的新能源汽車。
發改委和工信部的一切相關資質均已到手，相關的團隊也整合完畢。
目前在產品設計階段，等到年底工廠建設好，相關車間一步步落實。
來年就可以生產自己的品牌。
次鴻是新能源汽車。
新界是營銷的新能源汽車。
作為實打實60億投資打造的次鴻，重要性遠高過靠營銷掙錢的新界。
不過，新界的確起點更好。
海城的工廠只會生產次鴻，新界則由國外企業在華建設的工廠生產。
無論是實力、定位還是如今營銷一個月的名氣，都比次鴻強上太多。
但蘇澤個人來說。
他偏愛次鴻。
雖然說從無到有，次鴻每一個部件都不是旗鴻設計的，並且全部專利都是買來的，但它會要更乾淨一點。
它暫時還沒有衝進資本海洋。
它是完全屬於蘇澤的孩子。
同時，蘇澤想在中高階市場永遠站住腳，也會永遠往次鴻身上砸錢。
砸到它也成為一界巨頭。
自鴻世界融進市場後，對於新界，蘇澤完全有一種看後孩子的錯覺。
其實無論次鴻還是新界，旗鴻佔鴻世界汽車公司68.8%是一個事實。
剩下31.2%被其他企業瓜分，蘇澤出錢他們出力，總價值17億美元。
這裡的價值，非市場估值。
而是鴻世界如今的底蘊。
等真正流入市場，如果銷售的好，完全可以兩年後，赴港交所敲鐘。
當然了！
蘇澤希望永遠不會有那一天。
他已經讓鴻世界向資本妥協過一次了，並且每次還用戰略融資慰藉。
他不希望自己妥協第二次。
他不希望鴻世界妥協第二次，更不希望旗鴻有一天，要準備著上市。
神豪是什麼？
神豪本身就應該是資本。
向另一個資本妥協。
向另一個資本要錢花。
那他媽還能叫神豪嘛。
…
所以蘇澤出現在了這裡，因為有明確的證據，幫他精確完美的篩查過。
他的家人，更容易提供獎勵。
出去幫助那麼多人都沒有用，但以往80%的獎勵，都來自於親近的人。
今天他一定要認真對待。