“該死！我怎麼把這件事忘了！”
看完報紙的熱羅姆.波拿巴用手輕輕地拍了拍額頭，小聲地都囔了一句。
幾年前的他，可是一直心心念念著美利堅合眾國爆發經濟危機。
為了能夠更快的引爆美利堅合眾國的經濟危機，他在美利堅合眾國挖礦、炒房，甚至聯合不列顛在國際市場做空加利福利亞的黃金。
誰曾想美利堅合眾的堅挺程度遠比他想象的更加的持久，在熱羅姆.波拿巴預期的時間內（按照預想1855年底到1856年初，美利堅合眾國就應該引爆經濟危機），美利堅合眾國並未引爆危機。
心情略微有些失落的熱羅姆.波拿巴對於美利的關注度也開始降低，再加之當時熱羅姆.波拿巴其他政務繁多。
久而久之，他也漸漸地忘記了美利堅合眾國經濟危機這件事。
直到今天，秘書室給他送來了新聞報紙後，他才想起了美利堅合眾國的經濟危機。
只不過，令他沒想到的是，美利堅合眾國的經濟危機竟然還是沿著歷史的軌跡前進。
他不清楚究竟是歷史的修正，還是說美利堅合眾國本身的原因。
“我想想，美利堅合眾國產生經濟危機的原因是什麼？”熱羅姆.波拿巴自顧自地咕噥了一句，“我記得好像是因為鐵路熱問題吧？”
為了驗證自己心中的猜想，熱羅姆.波拿巴從沙發上起身來到了書桌，拉開了書桌最底層抽屜，將抽屜內的筆記本取出翻閱。
“經濟危機……經濟危機！”熱羅姆.波拿巴一邊小聲地咕噥著，一邊用手不停地向後翻。
很快，熱羅姆.波拿巴便翻到了自己想要的那一頁。
“沒錯！就是這個！”看著筆記本中的內容，熱羅姆.波拿巴的嘴角露出了笑容，而後自顧自地感慨了一句：“我的記憶真是太好了！”
根據筆記本中記錄的內容顯示，一場規模龐大的經濟危機將會在今年秋天美洲開始，然後在波及整個世界。
（實際上只有歐洲、美洲、南美洲被經濟危機波及，欠工業地區基本上都在這場經濟危機中，沒有什麼較大的影響）
之所以產生經濟危機原因，是因為美利堅合眾國鐵路事業的無節制發展。
在美利堅合眾國粗獷的鐵路規劃下，美利堅合眾國的鐵路在短短10年時間，逐漸了33000公里，超過了不列顛王國與法蘭西帝國的總和（不列顛8000公里，法蘭西修建了12000公里）
在這種畸形的發展下，美利堅合眾國的鐵路泡沫越吹越大。
如果說美利堅合眾國是依靠自己力量修建鐵路的話，那麼它對世界經濟並不會造成太大的影響，所造成的破壞並不會波及到整個世界。
然而美利堅合眾國並不是依靠自己的力量修建這麼長的鐵路，它們用於建設鐵路的鐵軌、枕木與鋼板全都不是出自美利堅合眾的本土，而是出自不列顛王國。
美利堅合眾國鋼鐵企業不僅沒有在鐵路建設中吃到紅利，反倒是在不列顛人持續不斷的廉價鋼鐵攻勢下節節敗退。
許多的鋼鐵企業在不列顛廉價鋼鐵的打壓下，已經瀕臨破產。
對於一個主權國家來說，自家企業無法在本土戰勝外來企業，反倒被外來企業打壓到瀕臨破產是一件難以想象的事。
而美利堅鋼鐵企業之所以會面臨這般困境的原因在於他們實行的低關稅政策，在低關稅政策下，不列顛王國依靠自身成熟的鍊鋼與冶金技術對美利堅合眾國內剛剛發展起來的鍊鋼技術進行碾壓。
哪怕雙方的在技術層面上處於同一水平，不列顛合眾國的鋼鐵企業也能夠依靠自身優秀的工人，使他們的成本遠遠少於美利堅合眾國。
再這樣的先發優勢下，後發國家想要實現進步，只有拉高關稅，先發國家的優秀的產品進入本國市場之後，就會變得不在具有優勢。
本國的企業可以利用這個空檔期，進行發展。
等到企業發展到一定規模之後，再適當降低關稅，讓本國企業產生壓力，這樣才能更加的進步。
不過，這樣的方法只存在於一個權力相對集中的主權國家。
對於現在得到美利堅合眾國來說，根本不適合。
當前的美利堅合眾國的聯邦政府的權利不要說同第二次世界大戰後的美利堅合眾國相比，就算是同內戰之前的美利堅合眾國相比小了許多。
此時的美利堅合眾國與其說是一個聯邦制的國家，倒不如說是一個權利比邦聯只集中一點點的國家。
說到這裡，不得不提一下美利堅合眾國的歷史。
美利堅合眾國聯邦政府當初能夠建立是基於十三州政府在不列顛的壓力下，團結起來“自願”向聯邦政府讓渡權利，才順利建成。
也就是說美利堅合眾國的在建國的本質只不過是十三個地方諸侯打不過來自歐洲的“天子”，所以不得不抱團取暖。
並不是像法蘭西這樣，靠著巴黎盆地一隅之地打遍整個法蘭西其他諸侯，成為整個法蘭西的地方老大。
因此在美利堅合眾國的憲法中，各州都擁有可以自主退出美利堅合眾國。
而州政府權利在這個時期，就已經相當於一個小的國家。
各州州政府除了沒有外交權、鑄幣權、軍隊之外，其他的權利基本全部都握在手中。
（各州政府只是沒有建立野戰軍隊的權利，國民警備隊和私人軍隊在美利堅合眾國還是很常見，況且這個時期的美利堅合眾國正規軍也不過幾萬人左右。）
目前的聯邦政府，與其說是一個中央政府，倒不如說是州政府的政治協商平臺。
而拉高關稅之所以無法在聯邦政府實行，是因為南部的各州與北部各州在關稅問題上產生了分歧。
對於北部的工業主來說，拉高關稅能夠有效的保護他們工廠的利益，他們依然是雙手贊同。
然而對於南方的奴隸主們來說，拉高關稅是萬萬接受不了。
一旦美利堅合眾國將關稅拉高，那麼不列顛王國同樣也會與之對應將對美利堅合眾國的關稅也同樣拉高。
這樣的話，奴隸主手中棉花就會因為不列顛王國拉高關稅，面臨經濟上的損失。
要知道整個世界能夠吃下美利堅合眾國棉花份額的國家，只有不列顛王國。
北部工業主拉高關稅的行為，簡直就是在要他們的命。
更不要說，工業資本產生的利潤遠大於農業資本產生的利潤。
長此以往，南部奴隸主只會被北部工業主打垮。
在南部奴隸主與北部工業主的利益南轅北轍的時候，聯邦政府所能做的就只有儘可能的調和雙方的問題，提出一個雙方能夠接受條件。
然而想要讓南部奴隸主妥協哪有這麼容易，當聯邦政府試圖用補貼農業方法，抵消拉高關稅給南部奴隸主損失，從而讓南方奴隸主同意拉高關稅的時候。
那些代表南部奴隸主的議員們指著自己身上來自不列顛與法蘭西的高檔商品，依次詢問代表北方工業的議員，他們在短時間內能否做出與英法相同的產品。
工業與紡織業剛剛步入起步階段的北方工業主代表只能搖著頭，並且怒斥南方奴隸主代表強人所難。
緊接著，在投票的其實南部奴隸主代表就會使用手中的否決票，將提案否決。
對於南部的奴隸主而言，北方工業主的死活根本不管他們什麼事。
在一次又一次否決之下，拉高關稅的提案始終沒有透過。
美利堅合眾國也只好在不列顛王國“善意”的“幫助”下，修建了長達33000公里的鐵路。
不列顛王國的資本逐漸將美利堅合眾國的鋼鐵領域完全控制，在鋼鐵領域站穩腳跟之後，不列顛資本又將自己的觸手伸向了銀行領域。
美利堅合眾國內的幾千家銀行，絕大多數都擁有不列顛王國資本入駐。
現在的美利堅合眾國，可以說是被不列顛資本控制了一半。
現在的不列顛王國可以說是美利堅合眾國唯一的債權國。
當然了，這種控制並不能使美利堅合眾國成為不列顛王國的傀儡，充其量也就是讓不列顛王國與美利堅合眾國之間的不至於鬧到徹底一拍兩散的地步。
然而，不列顛王國資本恐怕沒有想到，美利堅合眾國同樣也會產生像當初美利堅合眾國一樣的鋼鐵泡沫，而且這個泡沫要比當初的不列顛王國還要大。
“危機將會在1857年的秋天產生，超過5000家企業將會倒閉……”熱羅姆.波拿巴一字一句地閱讀著自己當初寫下來的內容。
前世的自己為了同別人論戰特意查詢的資料的，沒想到在這一世竟然成為無價之寶，“由英國向之提供資金的美國銀行、鐵路、商業公司紛紛破產，英國的投資者持有的有價證券急劇貶值……”
等到熱羅姆.波拿巴全部閱讀完畢之後，筆記本重新藏在了抽屜內，而他則走出書房站臺了巴希里奧，命令巴希里奧將財政大臣阿道夫.富爾德叫到過來。
巴希里奧聽從熱羅姆.波拿巴的命令，前往財政部尋找阿道夫.富爾德。
時間過去了一個多小時之後，阿道夫.富爾德被巴希里奧帶到了熱羅姆.波拿巴的書房中？
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“陛下，請問您有什麼吩咐！”阿道夫.富爾德畢恭畢敬地對熱羅姆.波拿巴詢問道。
“富爾德，你過來！”熱羅姆.波拿巴照顧阿道夫.富爾德坐在沙發上，然後將一張報紙交給了阿道夫.富爾德。
阿道夫.富爾德疑惑地看著熱羅姆.波拿巴。他不明白皇帝到底讓他幹什麼。
“富爾德先生，你先看報紙！一會兒，我有問題想要詢問你！”