目前大夏的專家把探測到的行星制定了“宜居行星”標準，即：岩石型星球，有氮氧大氣層，有液態水，重力為母星的０．５到１．５倍，
這些宜居行星分為三個大類：
第一種：表面有液態海洋和水體，最高氣溫在５０度以下，最低低溫在－７０度以上，平均氣溫在－３０～３０度之間。這種被稱為潮溼型星球，也就是和母星一個大類的。
第二種：地表液態水源較少，氣溫較高的乾旱型星球。第三種：地表液態水源較少，氣溫較低的寒冷型星球。
而這三個大類各自細分為三個小類。
潮溼型星球按照環境多少分為：其一，有厚重氮氧大氣層的潮溼岩石星球，海洋面積在５０％以下，氣候變化巨大，旱季和雨季交替明顯。絕大部分的大陸上都覆蓋著茂盛的植被，這被稱為“熱帶星球”。
其二，有氮氧大氣層的岩石星球，存在穩定的水源，有被海洋分割開的大陸，且陸地面積佔總面積的４０％～９０％，隨經緯度不同有不同的季節溫度。這被稱為“陸地星球”。
其三，有大量水源和氮氧大氣層的岩石星球，海洋覆蓋了９０％以上的表面，剩下的陸地均為島嶼。這被稱為“海洋星球”。
乾旱型星球按照環境分為：沙漠星球、乾旱星球和草原星球。
沙漠星球幾乎沒有大片水體或者降水存在。晝夜溫差巨大。很少有植物，但只要有適量降雨就能使沙漠變得生機勃勃。
乾旱表面多是峭壁和峽谷，可以在氣候更加溫和的極地地區發現樹林，但其它植物比較稀缺。
草原星球有大片的平原存在。水源較少，只有短暫的雨季。除了幾種比較普遍的雜草，其它的植被主要存在於綠洲附近。
寒帶星球分為：苔原星球、極地星球和高山星球。
苔原星球是寒冷的巖態星球，大氣充斥著氮氧元素。除了更溫和的赤道地區以外，大部分地表都被永久凍土層覆蓋。這裡存在一個穩定的生物圈，但植被大多僅限於苔蘚和地衣。
極地星球的極地範圍很大，冰雪覆蓋了大部分的表面，但仍然有四季變化，同時赤道地區也有植被。
高山星球的表面主要是山地，積雪終年將山頂覆蓋而山谷中充滿著被凍結的湖泊。雖然這個行星只有微小的細微的季節性變化，在已經被凍結的湖面底下仍然流動著液態水，這些液態水還是足以維持一些耐寒的植物的日常所需。
“也就是說，最適合殖民的陸地星球，目前只發現四顆……”蘇雷看了看手裡的資料。
“是的……其中最接近母星的是這顆，天秤５８１Ｇ。這顆多岩石行星距離地球２０光年，質量大約是地球的２至３倍。它環繞著自己的母星天秤５８１恆星以３０天的週期公轉。其不同尋常之處在於它圍繞其中央母恆星的執行距離不近也遠，恰好位於“宜居帶”當中。所謂的如果用一種被稱之為“地球相似指數”來表示一顆星球和地球之間的相近程度，並且以地球本身作為１，那麼火星的這一指數為０．７，而天秤５８１Ｇ則高達０．８９。”
“而且，它還有同恆星系的姐妹行星——天秤５８１Ｄ，它的質量為地球質量的8倍，距離地球約20.5光年。被認為是一顆超級地球。其存在厚厚的二氧化碳大氣層，表面有液態水和海洋……”
劉博士十分興奮的說道：“如果我們向天秤５８１Ｇ殖民的話，就可以一下子佔據兩顆宜居行星。”
蘇雷卻是冷靜的問道：“有發現生物嗎？”
“有的，我們已經在天秤５８１Ｇ上發現了大量植被和多種可能是動物的生命反應。它的姐妹行星天秤５８１Ｄ要差一些，只發現了大約十種不同的植被，應該只有低等生物……”
蘇雷仔細的看著資料，問道：“還有呢？”
“還有就是比鄰星Ｂ，因為它距離母星最近，我們對它的觀測是最多也是最詳細的。這顆類地岩石宜居行星距離地球４．２光年；它的質量是地球的1.3倍；它每隔11.2天環繞比鄰星一週。這顆行星表面不太熱，也不太冷，有液態海洋和水體。不過，遺憾的是，我們在這顆行星上，只發現了苔蘚類植物和低等的藻類……”谷
劉博士又切換到下一顆行星：“這顆系外行星是蛇夫１０６１Ｃ，距離地球１３．８光年，可能是僅次於比鄰星Ｂ的第二顆最鄰近地球的宜居行星。它完整環繞主恆星一週大約１７．９天，其質量大約是地球的４．３倍。”
蘇雷合上手裡的資料，和顏悅色的問道：“劉博士，就您剛才介紹的這四顆最佳選擇，我已經仔細看過了。不過我有個問題，最近的比鄰星Ｂ也要４光年，最遠的寶瓶比斯特－１Ｄ，距離地球大約４０光年。目前有合適的方案去哪裡嗎？”
“哈哈哈哈，我正在說這事。這段時間您在蔚藍世界出差，剛剛回來可能還不知道。我國的天文工作得到了極大突破。”劉博士拿出了另一份資料。
“這就是我正好要彙報的，我們今年最大的發現——超空間航道！”
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對於現在的主世界人類來說，星際航行最大的難題就是距離。星際的距離太遙遠了，以蘇雷所知的飛行器，就連飛到火星都要大半年，到比鄰星更是超過一萬年。
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這種情況下，談什麼殖民都是扯淡。呃，通訊倒不是問題，現在大夏已經實現了量子通訊，可以做到準即時通訊。之所以是準即時，是因為解碼需要時間。
事實上，按照蘇雷的構想，飛昇計劃完成之後是先在星系內進行殖民。不過，現在似乎有了新的突破。
劉博士說道：“我們在對太陽系邊緣進行探索時，發現這種極為特殊的存在。我們推測，是兩個星系在形成初期，互相間受引力拉扯而撕裂出來的超空間通道，這個通道從形成的瞬間就固定在兩個星系的重力井邊緣，不會因為星系的移動而消失。同時，它們是閉合的，而超空間引擎是在超空間通道附近強行開啟一個足以容納飛行器大小的超空間，使超空間通道如水主動融合附近水滴般把飛行器和人造超空間吸入，再在另一邊釋出。”
“根據我們的試驗，不算從母星到重力井邊緣的時間，從太陽系重力井邊緣到比鄰星系重力井邊緣的時間可以壓縮到兩週……到達蛇夫１０６１星系的時間是１８天……葛利斯８３２距離地球１６光年，超空間通道航行時間是２１天……”
“這個時間怎麼不是按比例遞增？”蘇雷一下子抓住關鍵。
“是的院長，這種超空間航道的時間計算非常奇怪，並不是按照比例遞增。因為太陽系邊緣只有三條超空間航道，所以具體規律我們還不能確定。”
按照專家們的介紹，在蘇雷他們忙著搞飛昇專案的時候，其他方面的研究也沒閒著。
航天那邊在材料、動力等方面都有了不同的突破，其中最大的突破就是曲率引擎。
目前這種初代的曲率引擎理論極限速度是十分之一光速（３萬公裡每秒），實際最大速度是３千公裡每秒，也就是百分之一光速。不過當時專家們都覺得還不行，因為這個速度雖然遠遠超過之前的任何一種，但是要靠這個速度做跨星際航行還是不行，光是到最近的比鄰星就要４００多年，還能幹啥？
結果超空間航道的發現讓這個技術一下子變得能用了，它是目前唯一能破開空間屏障，進入超空間通道的動力系統。
“現在，隨著超空間航道的發現，我們國家中最優秀的航天專家們完成了最初的超空間引擎的開發。這一天，我們終於向銀河系的星辰大海邁出了第一步！”
“真是可喜可賀……”蘇雷也很高興，飛昇能實用化，他才是最高興的。
畢竟無論是黃金人類還是機械義體用在星系內都顯得有些大材小用，現在既然星際航行有了突破，他的飛昇專案也能派上用途了。
“目前，我們正在進行準備發射真正的跨星系運載飛船，對三條航道另一端的三個星系進行詳細的考察。”劉博士拿出了一份計劃。
“這是最新的飛船吧，看起來真漂亮……”蘇雷看著上面的效果圖，有些驚訝目前的進度。按照上面的資料，這玩意兒相當於一艘巡洋艦的大小，現在居然半年就差不多完工了。
“這飛船的建造進度這麼快嗎？”
“是的，因為我們現在並不用火箭運輸材料了，而是使用的質量拋射器。所以運輸效率大幅度提升……畢竟我們有了黃金人類，對於重力的承受力遠超普通人類，質量拋射器的加速距離可以大幅度縮短到４０公里。而對於現在的我國來說，區區一條４０公里長的全封閉通道實在不是什麼大事……我們一共建立了七座質量拋射器……”