不知道你們信不信，其實我更加看好的是未來的v市場，尤其是高階豪華v車型，在汽車市場飛速發展的天朝，這種車型將尤其受人歡迎，尤其是越來越多的有錢人。。他們喜歡這樣的大車型，我來至於天朝，所以我比你們更加瞭解哪裡的市場，儘管這些年來天朝zhèng 造基礎設施建設投了不少錢，可是在很多地方交通設施還是不是很完善，在加近些年越來越發達的物流行業，導致很多大貨車，都將新鋪裝的路面壓壞。所以那些有錢人，可不喜歡他們的屁股受罪，在這樣的情況下，具有高透過xg的大型v車，將會在那個市場越來越受歡迎。
金小強把思緒從路虎和馬自達身抽回來之後，笑呵呵的給馬克和尼克解釋道，因為按照這兩個人的理解，要知道除了美國，在世界的其他地方，尤其是像西歐這樣的發達富裕地區，v車型已經越來越不受人們的歡迎。
原因也很簡單，其實經過簡單的測算之後，人們發現，即便是擁有一臺家用的兩廂車，也很難會坐滿了人，有車的人們大多數的時候都會選擇獨自或者兩兩為伴的開車出行，而這對車內的空間其實是一種浪費。
歐洲的鋪裝路面情況很好，所以一般不需要透過xg很高的越野車，而且即便是人們又一家人出行的需要，v車型或者是旅行車則能夠更好的滿足人們的出行需求，所以購買體積大，油耗高的大型v車其實是一種浪費。
可是他們卻不瞭解天朝的市場，可是金小強卻來至於哪裡，他可深知哪裡的鋪裝路面的情況。
儘管這最近幾年來zhèng 都在加大對基礎設施建設的投入，尤其是在修路環節，更是投入不小，可是一方面在道路施工的時候，有很多偷工減料的現象。二來是因為在路面跑的超載貨車也很多，所以很多新修的公路，用不了多長時間，就會被壓的是溝壑縱橫。
而新近崛起的有錢人。絕對不會開著轎車來走這樣的道路，一來這樣的路很難開，不安全，二來開著轎車走這樣的爛路，會嚴重影響駕駛的舒適xg。
所以天朝的有錢人購買大型的豪華v，也不僅僅是處於考慮面子的問題，面子確實很重要。但是有時候這樣的v車確實也很實用。
所以在未來的天朝市場，v車型，不論是豪華高階貨，還是低價的平民貨，都會很受消費者的歡迎。
所以在這個市場越來越細分化的年代，金小強不得不提前做好一些準備，尤其是路虎這樣的具有國際知名度的品牌，他不光在天朝有著相當多的粉絲。在世界範圍內，也同樣有著為數不少的粉絲。
在聽到了金小強這樣的解釋之後，馬克。還有尼克也都感覺釋然了不少，畢竟這個說法很是說得過去。
確實這幾年天朝市場的增長很是顯著，可惜美國人反應過來的比較晚，福特因為車型較老，還有技術投放的緣故，在天朝市場的佔有率一直不算高。
而通用在這方面做得雖然比福特要好，但是因為以前不注重細節，一起美國車油耗大的緣故，雖然價格很低，所以最近兩年在德系。和ri系以及華陽動力的競爭之下，已經失去了大量的市場份額。
再加這兩年通用和福特都是自身難保，所以也就忽略了對天朝市場的細緻調查，所以他們兩個現在還真就是不太瞭解天朝市場的發展情況。
於是就在尼克的這座別墅裡，金小強有大致的給尼克和馬克兩個人介紹了一下天朝汽車行業的發展，和目前天朝汽車市場的劃分情況。
雖然只不過是大致的介紹。可是這也花費了大概兩個多小時，等到他講完的時候，他才發現，已經到了晚的十一點多，於是金小強趕忙對兩人表示了歉意。
不過還好的是，這兩個人也都是汽車行業的專業人士，聽金小強講解起天朝的市場來，倒也聽得津津有味，畢竟在未來的一段時間，他們都要去華陽動力工作，所以這時候能夠聽未來的老闆面授機宜，兩人倒也都甘之如飴，並沒有覺得煩躁。
馬克告別了金小強和尼克直接回了家，而金小強則再度留在了尼克的別墅裡度過了一晚，畢竟他也不是第一次來尼克家了，所以對這裡也算比較熟悉。
不過這一晚因為剛剛和尼克還有馬克之間的交流比較興奮，金小強到沒有急著入睡，他躺在床把自己的筆記本拿了過來，開始和國內的工程師們交流了起來。
他的問題主要還是集中在目前正在路試的那幾款，今年要在法蘭克福車展亮相的車型面。
今年華陽動力的主打車型是那三款跑車，只要這三款跑車在市場亮相，那麼華陽動力也就完成了一個非常徹底的跨越，他們就成了從家庭用車，到v，到超級跑車全部都能夠製造的大廠。
而二來這三款跑車，其實也是對華陽動力製造能力的一種展示。
要知道造跑車和造普通的家庭小轎車可不一樣，製造這種車往往需要著非常高的技術含量，有能力製造這樣車型的企業，才能夠真正被稱之為世界級的汽車大廠。
這也是這麼多年來，為什麼韓國現代的車型雖然在世界範圍內買的也不錯，而且他們也能夠擠進到世界車企排名的前十，但是提起真正的大廠，他們卻被消費者嗤之以鼻的緣故。
甚至在很多人的心裡，韓國現代別看車子買了不少，但是他們的地位在懂車的人眼裡看來，甚至還不如比較低調的ri本三菱，還有富士重工的地位要高。
因為人家這兩個廠家，都可以製造出xg能超群的超跑系列，但是韓國現代，就算到現在連他們的那個酷派卻還沒搞明白。
今年的這三款超跑雖然是華陽動力的主打車型，但是在其他的車型方面，華陽動力也並不是一點都沒有投入。
比如那款以福特的2013款蒙迪歐為藍本而研發的轎車，這款轎車已經被定義為高階豪華轎車產品。
這個產品金小強已經把他定名為天際系列產品
雖然他們目前旗下有觀致系列的產品，而且觀致系列的產品，確實指令不錯，技術含量也挺高，可是和真正高階的賓士和寶馬比起來，這個產品系列也就是人家的入門級和中低端產品的水平。
和賓士的600還有寶馬的七系列還是有些差距的
所以為了彌補這真正的頂級商務轎車面的差距，金小強這才決定推出這款被他命名為天際之光的車型。
這款車的藍本是2013款的蒙迪歐，可是這款車卻完全顛覆了以往人們對福特蒙迪歐的概念，因為這款車光是一看外形，很容易會讓人想起著名的阿斯頓。馬丁。
而事實，這款車的設計師裡面，確實有相當的一部分，就是來至於原來阿斯頓。馬丁的設計團隊。
所以這款車光是一款外形，就會很容易讓人想起奢華，這兩個字
而另外一點最讓人放心的就是，這款車其實是和200年之後推出的新款阿斯頓。馬丁的外形很相似，可是現在的阿斯頓。馬丁還正處於停產狀態呢
所以金小強完全不用擔心，被人指責有抄襲的嫌疑。
現在的市場定義一款車是不是好車，首先要看他是否有個漂亮的外形
這個理念已經被金小強給帶到現在的世界，並且發揮到了極致，所以目前世界其他汽車公司的設計師們，都是受到金小強的影響，正在緊追這股cháo流。
所以這款車光是靠外形，就足以賺足了眼球。
而另外一點最關鍵的就是，一款豪車，你就必須要有配得你身家的動力總成，就目前而言，這款車在市面的競爭對手，比如賓士的600，或者是寶馬的七系列，還有奧迪的等級別的車型，一般都裝備了4.5l以的v或者是v10的發動機。
而在這款天際之光面，金小強已經打算在這款車安裝他從福特的2013款野馬大毒蛇面抄襲而來的那款5.0l的v發動機。
這款發動機現在甚至都無需在加裝什麼渦輪，或者是機械增壓器，就已經可以橫掃目前市面所有的大排量發動機了。
無論是寶馬的v，還是奧迪的12，目前這些發動機的資料，在這款發動機的資料面前，都是渣渣而已。
更何況這款什麼都不裝的裸機，只不過是這款天際之光系列入門級車型的裝備而已，如果你想要購買更高階的天際之光產品，嘿嘿，那tv的機械增壓器，可是早就準備好了。
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很快你就能看到在後世奧迪因為為傲的那套tfi系統的出現了，只不過這次裝備了這種系統的發動機的排量會更高。。。
所以別看今年那幾款超跑是華陽動力的重點發展物件，但是在金小強的心裡，其實更重要的正是這款天際之光的產品，因為只有它，才能夠在高階市場展現華陽動力的成sè未完待續。。