在會議上，諸多的華陽動力中高層都被金小強訓斥的是啞口無聲了，尤其是金小強最後一段的發言，讓他們意識到了金小強所說的重視國內消費者的重要性。
確實目前國內有很多出口企業，看起來生意做得很好，每年專門做國際訂單，國內的訂單根本就不接，因為國內的訂單比較零碎，訂單量小，還有就是保證金問題，導致國內經常會出現催款難等等一系列問題。
和出口相比，出口產品，儘管價格不高，但是卻可以得到國家退稅的保護政策，這樣一來國內的產品就在國際市場上更具有競爭力。
而即便是華陽動力出口的汽車也一樣享受退稅政策，尤其是他們的產品屬於高附加值的產品，為了保護這樣的企業，國家在這樣的產品出口的時候給予的優惠政策更多。
這看起來是件好事，但是在金小強看來，現在這樣做是好事，也能得到好處，但是在未來，這可就未必是一件好事了。
想想幾年之後，因為金融危機的影響，美國佬為了保護他們國內的工業企業，和工人的工作崗位，經常就是莫名其妙的對天朝的產品進行反傾銷調杳。
一些天朝的輪胎製造企業，和汽車玻璃製造企業，是深受其苦，這還是一些生產產品附加值不算太高的產品的企業呢，等到時候萬一美國佬真的急了眼，華陽動力肯定是好不了。
想想上輩子華為和中興，在美國被整的死去活來的場景，金小強只能是苦嘆一聲，何必呢
難道美國市場就真的那麼好賺嗎有那功夫花大價錢去和美國人打官司還不如好好的把這些錢花在國內苦練內功爭取搞出一兩樣冠絕世界的產品出來，到時候即便是你不想去，他們都得請你去。
而臺下的那些華陽動力的中高層領導們記住關鍵不是這些，而是金小強對未來經濟形勢的判斷，還有他給大家看的那份來至於他在香港的資料整理和評估團隊，整理出來的最近一兩年的關於歐美經濟形勢的資料報告。
在這份報告上，大家都看到了作為世界第一大經濟體美國的表現情況，最近幾年尤其是第二次伊拉克戰爭之後，美國國內的經濟情況是一片大好，在各方面的報道看來，都是一片繁榮的景象
可是事實上，大家看到的卻是美國房地產行業的飛速發展，美國大量的工作機會，都是出現在建築領域，而美國的房地產行業，最近也是火爆的不得了。
因為在中東的戰爭紅利，還有來至天朝的源源不斷的大借款，美國銀行裡可以說是材料充足，他們大手筆的開始把錢借給那些老百姓讓他們去買車買房透支未來。
但是在報告上也寫的很明確，那就是這些借貸者當中，有超過百分之五十都是屬於風險比較大的借貸者，他們不具備充分的還款能力。
在座的一幫中高層都不是笨蛋，對這行用紅筆寫出來的字，看的是非常清楚，大家都知道這就是在提醒大家，現在在美國的經濟體裡有一個大炸彈，一旦這顆炸彈要是爆炸的話，那麼肯定會波及全世界。
所以這時候與其在美國加大力度，還不如把這股勁放在國內，善待每一位國內的消費者呢。
散會之後，所有的資料全部上繳回收，並且金總還對這次的會議下了封口令，任何人不得出去亂說，否則的話，將會被公司處於重罰，所有人都不是傻瓜，看得出金總說的是認真的，於是大家只能是乖乖的照辦。
因為大家都知道，別看金總年輕，但是他在國內汽車業界的影響力那可是相當不一般的，要是得罪了他，分分鐘就能夠封殺你，辭退你不算，你今後還想在這個圈子裡混那是不可能的了，所以大家是沒人敢觸他的黴頭。
開會的管理者們漸漸的散去了，但是金小強卻把幾個高階工程師都留了下來，比如烏雲高娃，李啟銘，等等原來最早期的金小強的班底，現在他們已經是華陽動力的工程技術員的骨幹了，基本上每個人都是獨領一個部門在進行研發工作。
而之所以把這些人留下來，就是為了要給大家在未來的汽車設計方向上統一思想。
大家對未來的汽車行業的發展，有什麼看法啊都放開來講，我也聽聽。
金小強笑呵呵的看著這些工程師說道，這些人雖然領頭的幾個大多是從外面請回來的，但是經過這麼多年的培養，他們已經都成了華陽動力的核心研發人員，而他們所帶出來的一幫工程師，也正在形成戰鬥力，飛快的走向成熟，所以這些人可以說是華陽動力最寶貴的財富。
呵呵，有你金總這麼個設計大師，我們還瞎操什麼心啊
烏雲笑呵呵的和金小強開了個玩笑，確實公司創立這幾年來，所有出產的作品，幾乎大部分都是出自金小強的設計，其他的設計師們基本也就是在打下手，還真就沒完成什麼像樣的設計，這段時間大家最主要的工作，就是完成金小強的吩咐，還有就是培養人才，但是在設計專案上，還真就沒什麼拿得出手的成績。
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哎坳烏雲大姐，話可不能這麼說，你們的功勞也不小啊雖然這兩年我是設計了不少作品，但是要是沒有你們的幫助，我的作品哪有這麼容易就會被推出市場再者說今後，也不能老讓我一個人來完成這樣的設計工作啊你們也是時候該扛起大旗了，你們的團隊經過這麼幾年的培養，也應該可以拿出來練練了吧
金小強笑呵呵的捧著這幾個人說道，確實這幾年自己是鋒芒太露，把這幾個人都給壓制了，也不知道人家會不會心生怨念。
我們倒是想，可是目前一直是沒什麼思路啊。
李啟銘說話，他是個綜合性的人才，而且在通用也幹過，要說真刀真槍的設計一款實用性比較強的車，他還是有實力的，這些人裡面就他帶領的團隊目前看來實力最強。
所以金小強對他和他的團隊很是看重。
好吧那我就來和大家說說我的一些想法，這幾年來國內市場增長的勢頭，我想大家也看到了，在未來幾年，我們華陽動力的重心將會放在國內市場上。而在國內市場上到底什麼樣的車會流行呢那我就來給大家分析一下。
金小強話題一到這，在座的幾位設計師們都來了興趣，畢竟金小強對市場的判斷，還從來沒錯過。
在國際市場上有這麼一說，那就是的中級車者得天下，而事實也是這麼印證的，豐田，本田靠著他們在美國中級車市場上的霸主地位，不但是奠定了他們在美國市場的地位，甚至也莫定了他們在世界汽車市場的地位。但是在我看來這個命題，就要過時了，在未來我看來，將會是得緊湊級別車市場者，得天下。
金小強的這麼一番話，立刻就引起了在座的諸多設計師的沉思。
以前金小強是不打算這麼早就進入緊湊級別車型市場的，但是現在隨著國際國內的經濟形勢的變化，讓他覺得現在還是未雨綢繆的比較好。
自從美國打了第二次伊拉克戰爭以來，國際上的油價就一直是有升無降，2000年的時候，世界原油期貨的價格是20美元一桶，但是到了幾年國際原油期貨每桶的價格已經漲到了70多美元，短短的幾年價格就已經翻了將近兩番多。而且根據我的判斷，油價還會繼續漲下去。現在就連一貫喜歡大排量，大馬力的美國人都已經玩不起那種的車了，更別提我們作為一個石油純進口國的天朝了。這兩年國內時不時鬧起的油荒，我想大家也都看到了，所以在國內甚至是v6這樣的車型，註定是流行不起來的，當然一些高階豪華車市場除外。而對於普通百姓來說，更加划算的小排量緊湊級別的車，則更加對他們的胃口。
金小強的解釋，聽得在座的設計師們是頻頻點頭。
嗯，沒錯，我聽我在美國的朋友說了，他們現在上班連車都開不起了。
李啟銘以前在美國上班，所以在美國有很多朋友，他也一直保持著和他們的聯絡。
就是，今年咱們的那款美國隊長在國內和國際上都買的挺火，尤其是在國內的熱銷，讓我感到很吃驚呢，畢竟咱們國人更喜歡三廂車，後來問了很多人才知道，原來大家買這車，最主要就是因為它省油。
烏雲也接著回答道，她在京城，浦海這樣的大城市有很多同學，所以對哪裡的市場也非常瞭解。
金小強聽了他們的話，也跟著點了點頭，於是接著說道。
所以我希望大家將今後一段時間內的工作重點，放到1.2l排量以下的小型車研發上，這樣，你們每人的團隊，在年底之前，給我一份設計稿，我看看有沒有合適的作品，如果有，那麼我們就立項上馬