發動機為中置縱列排放，採用的是直列4缸16氣門的佈局，再加上雙頂置凸輪軸，這就賦予了這款發動機低油耗，大扭矩，低噪聲的特性。
懸掛模式也和普通的微面有所不同，這款高配的微面前懸掛和普通的微面相同，都採用的是麥弗遜式懸掛，重點放在後面。
因為屬於高配車型，所以採用的是螺旋彈簧五連桿半獨立懸掛，這樣一來就讓整車在透過性，和穩定性，以及高速操控效能等方面，遠遠的甩開了那些競爭對手不止一籌。
不過低配置版本的後懸掛，則選擇的是和普通的微面想通，都是5片鋼板彈簧式的非獨立懸掛。
方向盤採用的是機械助力，不過調教的非常到位，指向非常的精準。
為了更好的配合這臺發動機的工作，這些設計師們還非常精心的重新設計的一款低端的五檔手動變速器，而這款變速器完全就是模仿目前市面上最經典的那款手動變速器hy200設計而來的。
目前在天朝的變速器市場上，最出名的手動變速器就那麼三個，一款是大眾賴以成名的那款mq200，還有一款就是剛剛在福克斯經典版上成名的那款mtx75，還有一款則是當初金小強仿製的m200的一款hy200.
在目前國內的汽車市場中，尤其是在手動變速器這一塊，就尤其是以這三款手動變速器被稱之為是經典。
大眾的mq200和福克斯的mtx75之所以能夠揚名天下，靠的就是那無比的操縱手感，幾個手指輕輕一撥，然後就可以體會到那令人欲罷不能的吸入感，相信每個男人都不能拒絕這樣的快感。
而這樣的變速器之所以能夠做到這樣的感覺，無非就是安裝了效能非常好的同步器，還有就是齒輪的形狀設計。
金小強就是靠著成功的山寨了大眾的m200，這才搞出了名揚天下的hy200現在在國內的市場上hy200已經是和大眾的m200還有福克斯的mtc75同名的高檔變速器。
而這次在設計這款微面的時候，本著精益求精的想法，這些學員們也是別出心裁，特意的將金小強山寨的那h再次的進行的最佳化設計，然後完成了這款微面專用的5檔手動變速器。
這款變速器，有著hy200一貫的特點，響應迅速，檔位清晰，而且和hy200一樣在換擋的時候，有著非常強烈的吸入感。
腳尖踩下離合之後，只需要幾根手指那麼輕輕的一波，檔位自然而然的就會進入到你想要的位置，完成換擋工作。
開著這樣的一款微面有這樣的人機結合的情況下足夠讓駕駛者們感受到十足的樂趣。
而且這款車價格便宜，空間大發動機省油變速器優秀，透過性比小汽車強，運載能力更是比小汽車強的不是一點半點，這樣的一款微面，如果不是在比試加速效能的情況下，完全就是一款個性十足的產品。
金小強開著這車駕駛了一圈之後立刻就感受到了這款車的好處，以他的眼光看來，這款車不光是可以充當那些有需求的客戶的運輸工具，甚至完全可以成為一名手頭有限的汽車愛好者的玩具。
因為他有著非常大的改裝空間只要設計合理，這款車甚至完全可以變成一款非常合格的小型房車最起碼在裡面加上一張床的願望，這款車是完全可以滿足的。
這對於那些喜歡車，喜歡自駕遊，但是口袋有限的消費者而言，有這樣的一款車出現，簡直就是他們的福音。
哈哈，金總感覺如何
看到金小強笑容滿面的從車子上跳下來之後，早在一邊等著了的烏雲高娃走過來問金小強到。
哈哈，棒極了，真沒想到，這幫學員的第一款設計作品就這麼出色，這款車實在是太棒了。
金小強笑哈哈的回答道，作為那些重點培養的設計師團隊的第一款作品，能夠做到這樣的程度，真的讓金小強感覺有點吃驚。
雖然這只不過是一款技術含量相當低的微面，但是從這些學員的設計思路，還有認真的態度上，就可以看得出，這些學員的功底非常的紮實。
只要他們沿著正確的道路假以時日的話，那麼這些學員金小強不敢保證他們可以個個成為汽車設計大師，但是將來個個能夠獨當一面，那也不是不可能的。
呵呵，那就好，只要你這個大老闆滿意，那就行了。
烏雲高娃笑呵呵的回答金小強說道，不過神情裡有點落寞，確實已經來華陽動力好幾年了，可是她卻一直在充當導師和保姆的角色。
這段時間一來，不是在把金小強所設計的新車從圖紙上帶到現實當中來，就是帶著那一群培訓設計師，不斷的給他們輸入最先進的設計理念和思路，光是幹這些工作了，而她原來最擅長的先鋒流，概念劉的新車設計，她已經很久沒幹了。
金小強看了一眼她的神色，立刻就知道烏雲高娃的想法了，於是就笑呵呵的對烏雲說道。
哈哈，烏雲你也不用著急，其實你們這款車設計的就很棒，在今年的下半年或者明年年初，我會安排這車上市，其實你也不用灰心，這款車設計的真的很好，而且我相信這款車一定能夠在市場上大獲成功的。
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哦是嗎
聽到金小強這樣一說，烏雲的眼神一亮，畢竟不管如何，不管這款微面如何的低檔，但是這好歹也是她和她一手培養起來的團隊一手一腳，開發並且設計出來的第一款即將被推廣到市場上的新車。
要知道華陽動力從建成開始到現在，出了彼得哪裡設計出一款半拉子的k系列之外，還沒有出產過任何一款非金小強參與的車型。
而如果這款微面上市，這可真的是蠍子拉屎獨一份，而且這還真就是華陽動力到現在為止，唯一一款沒有金小強參與的新車，這個意義可就不一樣了。
如果華陽動力能夠成為百年老廠，那麼他烏雲高娃的名字，肯定將會出現在廠史之上。
那當然，這款車我看設計的非常不錯，非常的符合咱們國內的農村的情況。你可別小看了咱們的農村市場，其實每年光是這樣的微面，在咱們國內的汽車市場上就能夠銷售出去上百萬輛，而最近幾年這個勢頭增長的很猛，我也正是因為對這個市場的看重，這才會選擇讓你們開發一款這樣的車。如果你們這款微面，能夠在市場上取得成功，那可真是給咱們公司做了大貢獻了。
金小強的回答，讓烏雲感覺舒服了不少，雖然這只不過是一款低端的微面，但是如果真的能夠給公司帶來大把的收益，那也不錯。
對了，烏雲你也不用這麼不開心，馬上我們就要有一個專案啟動了，這次我打算讓你帶著你的團隊去配合李啟銘。
金小強看著還是有些悶悶不樂的烏雲說道。
什麼金總，難道咱們打算開發新的混合動力車了
作為一名曾經在賓士總部工作過的高階設計師，烏雲當然知道國際上的未來汽車發展的潮流，就目前而言，混合動力在未來必然要成氣候的。
不過之前華陽動力推出的混合動力，只不過是在原有的車型上進行的一些改動，並沒有全新的設計，這讓烏雲感覺有些失望。
不過後來聽說李啟銘那邊在帶領一個設計小組公關，她就有些動心了，現在金小強也讓她參與到這次的設計當中來，她當然很高興了。
是的，專案已經立項了，這次的專案我非常的看重，甚至可以和你坦白了說，這個產品，會成為明年我們在法蘭克福車展上的主打產品，所以這次的設計我肯定會參與進來的，李主任那邊現在在負責一些前期的工作，只不過因為我這邊還有些事情要處理，不能馬上參與到裡面去，所以現在需要你先過去幫幫，等我忙完了手頭的事物，我會立刻趕回來和大家一起來完成設計的。
金小強的回答是立刻讓烏雲高娃信心大增，如果要是說讓別人來領堊導這個混合動力新車的設計，她還真不放心，要說在華陽動力，也就只有金小強一個有這樣的能力。
即便是彼得。瑞希爾來了，他恐怕也要花費上三年到五年的時間，才能領堊導大家完成這樣的一個專案，但是如果有金小強來領堊導的話，那麼在半年之內完成，趕上明年的法蘭克福車展，烏雲高娃感覺完全沒問題。
打發走了烏雲高娃，金小強回了自己的辦公室，現在已經是五月中旬了，現在美國那邊已經有些金融危機的苗頭了，儘管還有一些人在捂蓋子，可是這麼大的窟窿他們哪裡蓋得住，該來的是早晚要來的，而自己該怎麼準備，才能在這次危機當中獲得最大的利益呢
叩叩叩
就在他琢磨著該如何能夠在金融危機當中獲利的時候，他辦公室的大門，又再一次的被敲響了。