臺下的記者們是各懷心思，一片肅然，儘管從華陽動力的發展模式來看，人家踏足混合動力車領域是早晚的事情，可是誰也沒想到這一天居然來的這麼快。
這是好事情嗎對於未來的結果，誰也不敢貿然的下結論，畢竟在這之前很多人都以為華陽動力不會成功，可是大家看到的結果卻都不盡然。
金先生，能否給大家介紹一下你們這款混合動力車的詳細細節。
儘管很多記者不願意問這樣的問題，但是面對現實，大家不能不關心，因為不管怎麼樣，這款車就活生生的擺在大家的面前。
不管大家的心裡有多麼不情願，可是這次的車展的慘淡情形的，大家都目睹在眼中了，所以不管如何，為了大家各自的飯碗，大家不得不來給華陽動力捧場。
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因為無論情況如何，這款被華陽動力命名為星馳的混合動力車，從各方面而言，都充滿了亮點，如果大家硬是忽略不去關心的話，可能明天大家就會丟掉各自的飯碗。
呵呵，好吧那我就來給大家詳細的介紹一下這款車的細節和研發的經過
金小強笑呵呵的站在臺上，看著臺下的歐美日記者那不甘的眼神，他的心裡這股子爽勁就別提了，終於咱們天朝人也可以正式的在國際汽車大展上揚眉吐氣了，儘管自從華陽動力出現以來，這已經不是第一次的，可是金小強敢肯定，這次絕對會是最據震撼性效果的一次，也絕對會成為里程碑似地一次。
早在幾年之前，我就一直在思索這汽車行業發展的未來，這幾年來我一直在琢磨著，到底什麼樣的車才是未來的消費者所喜歡的車，什麼樣的車才會成為未來汽車行業的主角。
金小強站在臺上侃侃而談，而臺下的記者們都在認真的聽著金小強的講解，他剛剛的話很簡單，但是其實也代表著所有汽車設計師們的心聲，其實這一點也正是所有的汽車從業者們所關心的。
自從汽車誕生以來，無數的新車型和劃時代的車型的出現，每一次當有這樣的變革的時候，都會引領一段時間的汽車發展潮流。
不過可以毫不客氣的說，汽車前幾十年的工業史上最主要引領時代的是美國人，從福特的t型車，再到後來的克萊斯勒研發的氣流，，之後通用的火鳥無一不是引領時代風騷的車型，而也正是這些車型的出現，這才引領著汽車工業向前不斷的發展。
直到上世紀七十年代的石油危機，這才讓日本車和德國車重新回到了汽車消費者的心裡，而也就是在那之後，德國車和日本車一直是引領世界汽車發展的主流。
現在難道要變天了嗎第三次汽車最主要變革的時代，難道將會是屬於天朝人的嗎
不光是臺下的記者們在關注著金小強的發言，就連很多混過來打探訊息的其他汽車公司的技術探子們，這時候也都不一而足的豎起了自己的耳朵，打算從金小強這裡聽出點什麼來
最近幾年以來，隨著石油資源的緊缺，導致的國際油價的上漲，已經讓越來越多的有車一族，在承受著越來越大的生活壓力。而且隨著人們對環境汙染的關注，大排量汽車的黃金時代，已經結束了。而汽車在人們的生活中扮演者非常重要的地位，可是現在在這樣尷尬的環境之下，我們作為汽車設計者到底該何去何從，到底該設計出什麼樣的車型，才能夠讓老百姓歡迎呢我總結了以下兩點，一個就是汽車的效能不能下降，甚至還要比以前有所提升，還有另外一點，那就是要節油環保，能夠為我們的消費者減少資金方面的壓力。
廢話誰不知道啊，臺下有些記者開始腹誹金小強的這幾句話，可是很多人卻很認真的把金小強所說的話記在了本子上，確實這兩點聽起來好像很簡單，但是卻真的是很關鍵。
金小強所說的並沒有錯，從這最近幾年的流行款式的車型上，還有他們華陽動力的崛起之路上，大家已經可以看出這確實是未來汽車發展的潮流趨勢。