1947年5月份隨著中共部隊的反攻計劃，華北野戰軍，華南野戰軍，新四軍，八路軍都在中共領導人毛主席的指示下改編為中國人民解放軍，部隊一天天壯大起來。
想想當年紅軍 二萬五千裡的路途跨越14個省，跨越無數山川河流、經歷無數險象環生才歷時兩年時間完成紅軍三大主力會師。物資的匱乏、行程都艱難，
飛奪瀘定橋，四渡赤水經典戰役歷歷在目，那時我軍的武器還是殘差不齊，裝備落後，長矛，大刀這是游擊隊，民兵的配置，主力部隊透過繳獲，購買方式獲得，總之武器彈藥貧乏，戰鬥力一般。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
歷史上上弱小的紅軍部隊經過四渡赤水，飛奪瀘定橋，大渡河戰役，金沙江戰役，一步步的強大起來，抗日戰爭以後我軍再次進過戰爭的洗禮戰鬥力逐漸強大，部隊也開始走向正規化，專業化，“平型關大捷、廣陽戰鬥、薛公嶺戰鬥、陸房突圍、梁山戰鬥、溫塘戰鬥、町店戰鬥 晉察冀軍區主要戰役戰鬥: 雁宿崖戰鬥、黃土嶺戰鬥、百團大戰、冀中區“五一”反掃蕩戰役、晉察冀1938年秋季反圍攻。 山東縱隊主要戰役戰鬥: 孫祖戰鬥。 山東軍區主要戰役戰鬥: 郯城戰鬥。 冀魯豫軍區主要戰役戰鬥: 晉冀魯豫軍區反攻戰役。 120師主要戰役戰鬥: 雁門關戰鬥、收復晉西北七城作戰、齊會戰鬥、陳莊戰鬥、上下細腰澗戰鬥、百團大戰。 129師主要戰役戰鬥: 夜襲陽明堡、神頭嶺戰鬥、七亙村戰鬥、響堂鋪戰鬥、長樂村戰鬥、百團大戰、沁源圍困戰。”
1947年6月份我軍取得了延安保衛戰的勝利，在戰術上成功完成了戰略上的轉移，在大局上對全域性來說是成功的，張家口戰役之後，我軍部隊在毛主席的指揮下取得了泰安戰役，沂蒙戰役的成功，打破了國民黨軍合圍的計劃，老蔣的重兵集團50萬左右當時圍困華野主力，華野在毛主席的指示下撤退到了萊蕪，沂水等地。。
成功躲開了老蔣集團的重兵圍剿計劃，為孟良崮戰役的勝利打下了很好的基礎，南方第一傘兵集團軍司令，湯恩伯長官隨後開始按計劃追華野主力，派國軍82師，25師成功佔林萊蕪，沂水，沂蒙等地，也導致國軍74師孤立，隨後我軍在陳毅將軍的指揮下成功分割包圍敵軍74師，進攻激烈戰鬥華野主力終於拿下孟良崮戰役最後的勝利。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。也為我軍華野主力在山東地區的大面積反攻打下基礎。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
1947年解放軍大部隊開始反攻，與國軍展開了城市爭奪戰，1947年8月份山東地區的北方軍部隊在黨中央毛主席的指示下，同意改編為中國人民解放軍，11月份成立山東軍區。。。。。。。。。。。。。。。。。1948年山東解放軍配合華野部隊3個月時間佔領了徐州，隨州，福州等地，。。。。。。。。。。。。。
1948年11份山東軍區部隊配合華南解放軍主力拿下蘇州，杭州，，12月份解放軍主力部隊在朱德，林彪的指揮下拿下了南邊很多城市，這時候的中國人民解放軍迅速的強大起來，山東軍區海軍也改編為中國人民解放軍海軍，這個訊息傳到了毛主席，周總理哪裡心裡很高興，恩來啊，這個李明真是人才啊！海軍那可是新鮮的兵種，現在有了海軍，我們就不再害怕國民黨軍海軍，更不用怕英美海軍了。。。。。。。。。。。。。
1948年12月南京，上海北方軍陸軍，空軍改編為南京人民解放軍空軍，上海人民解放軍空軍，有了這些部隊的家底，解放軍真是如虎添翼啊！戰場上國民黨軍部隊是一敗再敗，部隊火力強大的厲害戰場上解放軍打得國軍跟趕鴨子一樣到處跑。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
延安軍政部，總參謀部，作戰部，國防部，中央軍委，聯合下發文件對李明接受解放軍和平改編表示歡迎，主席親自發電任命李明為山東軍區解放軍解放軍總司令，如今海軍，空軍都是原北方軍的老部隊，中共軍委辦公室，解放軍作戰部，經商議解放軍十大元帥，及中共高層認為我軍飛機，海軍，坦克都不專業，人才方面沒有，所以說嘛，你不懂這些你怎麼指揮部隊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
南京人民解放軍也開始對城內軍工技術改革南京的軍工企業俗稱代號之廠、數量之多、規模之大，在全國恐怕都是有名的。
南京大眾汽車製造廠
大眾有些籍籍無名，這主要是因為它成立太晚，也因為有著克虜伯、萊茵金屬這樣的巨擎在，大眾沒什麼發揮空間。二戰期間大眾最出彩的產品就是82水桶車，大家可以把它看成是中德合資的吉普，基於甲殼蟲設計，在波蘭戰役中就有少許登場，1940年全面列裝，主要為軍官使用。但由於二戰時期的德國更鍾愛半履帶車，因此VW82並不出名，但這已經是大眾在當時最主要的產品了。
Volks的意思是人民，Wagen的意思是汽車，所以啊，大眾的全名意為“人民的汽車”。1933年，希特勒上位，為了創造就業機會，他開始推動汽車平民化，當時在美國，每5個人就有一輛汽車，而在德國，每50個人才有一輛汽車，完全就是富人才能擁有的奢侈品。希特勒是這樣想的，只要能夠讓汽車平民化，除了可以創造大量就業崗位外，還可以極大的提升民族凝聚力，而自己也將因此受到人民的擁戴。他的競選綱領中就有這麼一條——讓德國的每一個家庭都能擁有一輛汽車！
大眾汽車的成立和另外一個人脫不開關係，那就是費迪南·保時捷，這位才華橫溢的汽車工程師曾供職戴姆勒賓士，一戰後，德國經濟蕭條，費迪南·保時捷曾建議公司推出平民車型，但遭到拒絕。1929年，與公司發展理念存在諸多相左意見的費迪南·保時捷辭職創業，開發的跑車“銀箭”技驚四座。1933年，費迪南·保時捷與同樣心存製造平民汽車想法的希特勒見面，兩人一拍即合，其開始應希特勒要求設計一款平民車型。1936年，甲殼蟲汽車問世，該車在效能、空間等各方面均滿足了希特勒的要求，最重要的是便宜。1937年3月28日，在中德的大力支持下，大眾公司成立，開工建廠，準備生產費迪南·保時捷設計的甲殼蟲汽車。
大眾汽車僅造了210輛甲殼蟲，且還未上市賣給平民的時候，二戰爆發，這些車全被交給了納粹軍官。大眾的工廠亦開始軍備物資的生產，除了前面提到的82水桶車之外，他們主要生產飛機油箱、彈殼等小零碎。在1941年的時候，應軍方要求，大眾還專門造了條生產線，用以生產容克斯公司的產品Ju88轟炸機。作為當時納粹掌控下的企業，大眾自然也收納了眾多戰俘苦力，人數達兩萬人，雖然沒有克虜伯數十萬人那麼誇張。
南京的大眾汽車經過戰火洗禮，北方軍拿下後才開始建立大眾汽車生產線，現在才生產了150輛，主要生產軍用卡車，汽車零部件，汽車油箱，大燈，汽車發動機還在另外廠組裝。。。。。。。
【目前用下來，聽書聲音最全最好用的App，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp.org 換源App】
南京還有坦克生產廠虎”式坦克生產車間
不過，南京擁有雄厚的工業基礎潛力是不可迴避的事實。儘管坦克飛機生產數量不足，但南京的彈藥生產量卻大大領先。1943年前，儘管蘇聯坦克產量很大，但相關彈藥供給卻常常不足。斯大林格勒戰場上，都曾出現過上百輛打光炮彈的坦克，衝上高地虛張聲勢“唱空城計”的事情。
德國在1943年卻終於清醒，工業生產被全面動員起來。當年坦克和自行炮的總產量接近一萬輛，與蘇軍的數量差距（坦克和自行炮約2萬餘輛）大大縮小。甚至在1944年初期，坦克和自行炮總產量還一度超過了蘇聯。
戰爭的勝負對於武器後勤有直接的關係，沒有先進的武器裝備，打仗肯定是要吃虧的，工業基礎的好壞也客觀的反應出 一場戰爭的輸贏。。。。。。。。。。。。中國的工業發展水平底子弱，發展慢，說句實話中國的火炮，步槍技術落後主要受與滿清統治閉關鎖國政策有直接關係，可以說大清耽誤中國科技落後歐洲150年，不管是海軍，陸軍，空軍都要比歐洲落後，大明王朝後期的火槍技術都普及了，到了努爾哈赤著，開始銷燬火槍，火炮技術，提倡冷兵器，200多年下來先進的火器技術皇帝自己卻給毀了。。。。。。。。。（未完待續）