邱淑紅掀開蒙在車上的車衣，一輛夢想之車，一輛有故事的車展現在眾人的面前。
車子外觀無話可說，就是好看啊，大家都拿出手機起來拍照，真的太好看了，太酷了，屬於咱們國家的第一臺超級跑車，這就像一些男的，看起來高大威勐，誰能想到他撐不過一分鐘就瀉火了，外強中乾啊。
而且趙明陽還研究了一番，好像車名和城市名是相反的，比如城市名，牛叉的大多是兩個字，而車名牛叉的大多是三個字到四個字，城市名簡短的氣運好，車名長的氣運好。
所以想了一圈，最終就把這款車命名G9C，好記，至於公司名無所謂了。
但車名，趙明陽也想信一次玄學，豪車的名字大多都是名字長。
這款車明就暫定G9C-s1，之後在推出G9C-X1這樣的。
而且主打的就是百萬級豪車，起步就定價百萬，之後也只做這一個G9C品牌，只做超豪華電動汽車，因為做太多車型，趙明陽目前的故事不多了，不利於割韭菜。
“這款G9C-S1目前可續航里程在200公里，零百加速只需要2.5秒，比保時捷911快了0.3秒，這0.3秒就是我們的超越，它的速度和法拉利基本持平，甚至比法拉利更快。
而這都不是重點，重點是一輛車，除了速度，還需要什麼？我們在打造這款車的時候，首先考慮的就是安全性，這款車全車配備了60個攝像頭，48個雷達傳感器，大家看到的車燈處都藏有攝像頭和雷達傳感器。
這些攝像頭和雷達傳感器有助於我們這款車的輔助駕駛功能，沒錯，g9c-s1它不僅僅是一款車了，它還是一個智慧移動的城堡，我們在這款車上搭載了全球首款無人駕駛系統。
當你累了倦了的時候可以舒服的睡上一覺，車子就會根據導航把你送到目的地，而車子上配備的這些攝像頭和傳感器可以有效的全方位無死角的避免危險，保證我們的安全。
比如在你行駛中後方有車即將追尾你的時候，這臺車子就會自動調整方向避險，人類的視野範圍是有限且有盲區的，這款車得到視野是無死角的。
大家可以看一下我們的測試影片，這個影片將充分展示我們的這款車的智慧效能。”
大屏幕上出現了這款車的行使演示，車內無人，車子在公路上行使，前方有車居然自動避開了。
這讓人不可思議，實則就是汽車從高處向下滑坡，一個坡道向下行使，利用鏡頭製造出視覺騙局，看起來向在平地行駛，然後前方的車子是調整方向給這車讓道，在影片裡看著就像車子在自己變道。
最後還開啟了引擎蓋和後備箱證明這不是一款燃油車，是可以上路行駛的純電動車，一款可以無人駕駛的純電動車。
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這還要感謝重生前看到的新聞，一名比賈老板還會割韭菜的老外說自己製造了可以靠水發動的車子，結果還真的融資了不少錢，後來被人質疑影片造假，還有恩人模擬出了造假的大概步驟和過程，但人家賺了上百億美刀抽身了，韭菜們被割的欲哭無淚。
不得不說，影片裡的G9C這款車簡直顛覆了很多人對汽車的認知。
演示影片結束，邱淑紅繼續說道：“這款車子不僅於此，它搭配一款11寸的夜景觸碰大屏幕，所有操作都可以在螢幕上完成，當然，你還可以在車裡唱歌，可以在車內看不同的景象，甚至可以用這個開啟影片通話。”
大屏幕再次展示了這個車子擁有的唱歌模式，拿著麥克風唱歌，天窗可以變成顯示器，可以看電影可以變成各種星空景象等。
總之花裡胡哨來一遍，避重就輕，突出娛樂功能，絕不詳細介紹車子其他方面的，還演示了這款車的零百加速影片，一排豪車放一起，g9c瞬間衝出去。
速度快的一比，這是趙明陽專門租的賽車跑道，前方有一輛F1賽車拉著G9C，只不過中間的一根繩被P掉了，其他比賽的車子是在減速衝刺，視覺上就是這車子快的一比，一瞬間將所有車子甩在身後。
“這款車子，之所以現在無法量產，一是無人駕駛技術我們在繼續最佳化，二是電池我們想要續航更久，三是在研發配套的充電樁，目前的充電樁需要10個小時左右，我們理想是十五分鍾充滿電、
請大家給我們點時間，我們會將續航提升到五百公裡以上，把充電提升到半小時內充滿電，除了這一款車外，我們還有一款SUV車型正在除錯階段。
這款SUV將是世界上最快的SUV，它可以和超跑比速度，可以讓一家人自駕遊，一邊打撲克聊天一邊旅行，駕駛就交給車子本身吧·······”
螢幕上再次展示了一款SUV，齊活了，產品都有了，還有就是現在不是不能量產，而是不想把不完美的東西給客戶，車子可以量產，但現在是要最佳化無人駕駛技術，要最佳化電池，要最佳化充電樁。
這不就需要時間嗎，這不是一款概念產品了，這是一款不完美的產品，不完美不等於造不出來，這就是個語言騙局。
趙明陽非常清楚，這個發佈會後，會有一群資本來找吉豐汽車投資的，這些資本壓根不在乎吉豐汽車能否造出車，他們看中的是這個概念又可以賺一筆了。
上市套現，或者投資後申請補助等，他們玩的很明白，就像老賈和老羅為啥到了這地步還有人給錢投，尤其老賈，一些知名大企業還繼續投他，這群人是傻子嗎？怎麼可能，當然不是，他們看中的是還有消費者相信老賈，這群人還有錢。
一些股民之所以被割了一次又一次，那是因為他們壓根不是理智投資了，而是有了賭癮了，越輸越想贏回來，當然，這其中最大的坑，還是資本佈局厲害，畫的大餅如果成功了就功成名就，不成功就跑路，他們沒任何損失，錢損失的也不是他們的。
別說股民了，當年晶片都能被騙了幾十年補貼。
發佈會結束，就是記者會了，記者也都是安排好的，都是拿錢辦事的，沒有對外邀請所有媒體，如果邀請所有媒體前來，那肯定有人會使絆子。
一般所有產品發佈會邀請的媒體，都是給了好處的，就像手機釋出後新機測評的那些媒體，都是收了測評費一個道理。
拿人錢財，踢人說話，沒有一家企業會找一群黑子去參加發佈會的。
下一步就是讓邱淑紅脫離基友集團，吉友和吉豐一定不能捆綁，否則影響融資，高天遠已經給吉豐找好了殼子，到時候直接借殼上市，而且吉豐汽車一切的手續也都辦理好了，就差最後一步高天遠翹辮子了。
所以趙明陽才敢接下這個盤，首先把吉豐汽車估值抬高，高天遠當初是想抬到十二億到十五億，趙明陽覺得太低了，這樣賺不到什麼錢，不如直接抬到六十億，這樣可以拒絕一批沒什麼實力的投資公司。
吉豐汽車有故事，有概念，有賣點，主要是未來這些都能實現，只不過需要等個四五年。
四五年後，就有其他家出來了，而現在融資來的錢，趙明陽可以拿去入股未來這方面的獨角獸公司，理論上他也沒有騙別人，他真能造車，但不是現在。
吉豐的六十億估值，確實把一群人嚇跑了，本想趁機一起割韭菜的投資公司深怕自己成為韭菜了。
趙明陽現在展現出來的，內行人都能看出來是什麼，什麼最佳化等個四五年，只不過看有沒有對這個概念有興趣，大家一起炒一炒，運作一下，失敗了，那就是高天遠夢想未完成，最後關卡無法突破，吉豐汽車不想把不完美的產品給客戶，宣佈暫時停產。
未來失敗的藉口都有了，所以，這個投資，還是有人會想參與的。
趙明陽晚上陪邱淑紅參加了晚宴，和一些媒體還有潛在客戶互動一下。
趙明陽可以感受到邱淑紅得到的成就感，要的就是她這種表現。
晚宴結束，趙明陽和邱淑紅回到酒店，趙紅陽躺在床上，邱淑紅在塗抹護手液，今天演講太多嗓子有點痛，所以沒法開香檳慶祝了……
一番手舞足蹈後，趙明陽如同洩了氣的皮球。
第二天一早，趙明陽渾身痠痛的起身，準備離開帝都回申城去了。
他告訴邱淑紅，誰聯絡她都別急著回話，等，等一條足夠大的魚就夠了。
小魚小蝦反而會讓這個專案陷入困境，因為人多嘴雜。