3月27號，江炎的《Joey》在北美地區發行。
4月1號，《Joey》在歐洲發行，京城時間4月3號在亞洲地區發行。
而北美公告牌一週一統計。
所以到了今天四月四號，共計八天，算是剛好趕上統計。
而統計數據一出，直接便讓亨利大喜過望。
公告牌對於歌手來說, 其進階之路是這樣的：
首先歌手發行歌曲，成功的第一步便是上點播榜，只要上了就算有名氣。
接著便是連續幾周都上點播榜，這樣一來，歌手就是在樂壇站穩腳跟了。
再接著便是歌曲爭取能上公告牌前100，哪怕是吊車尾的後20名，這樣哪怕上一週就被刷下，這也算是在北美小紅了。
繼續進階便是能上80，如此一來，這就是個人物了。
可以簽約大公司，簽約金百萬起步，接廣告一年也能賺個幾百萬。
換算成華夏那便是二流歌手。
至於再接下來的，那便是公告牌前五十。
而這前五十的爭奪，那就真的是神仙打架，都是大神級別的人物在這裡廝殺。
隨便拿出來一個，至少在歌曲流行性上面都算是火遍北美的級別。
而再往上就是前二十。
想要在第一周就空降進入這個階段的歌曲，就真的是得核彈級別的了。
比如今年小甜甜布蘭妮的《baby oime》。
所以亨利本來以為《Joey》三首歌雖然也有類似潛力，但再怎麼爆，這第一周大致也就是80到50名這樣子，然後經過個把月再進階到前二十。
結果沒想到的是：
《apologize》直接爬到了39名。
《you are beautiful》爬到了30名。
而《hall of fame》卻是爬到了驚人的第19名！
而且這還只是第一周！
以他的經驗來看，到目前為止, 新人發歌第一周就能爬進前五十，那真的是前所未有的。
而且他知道這裡頭其實還有相當多的餘量。
因為這裡頭還沒有考慮昨天江炎斯臺普斯中心炸場的因素。
4月3號炸場, 今天輿論大爆炸，銷量和點播率直線飆高。
但這些資料只能算第二周的資料，也就是說到了第二周，《Joey》絕對會再上一個臺階。
而且第二周開始, 歐美和亞洲的銷量統計也會上來，到時候公告牌前十說不定都能被江炎佔據。
了不得了不得！
亨利第一時間便下令開始獵殺。
於是接下來的日子，江炎便開始了連軸轉。
。。。。。。
目前為止，江炎唯一不能代言的便是服裝和礦泉水。
服裝在國內已經和七匹狼簽約，所以耐克什麼的就無緣了。
礦泉水和娃哈哈簽約，所以其他礦泉水就無緣了。
不過剩下的廣告位依舊很多。
首先就是手錶。
北美公告牌一出，加上亞洲天王的身份。
再加上華納這邊的拉皮條，不，是把控。
所以找來的豪華品牌很多。
歐米茄、積家、卡地亞還有勞力士。
這四家是最後篩選出來的，最後江炎選了積家。
不為別的，就是因為人家給的最多。
最後敲定兩年350萬美金，拍兩隻廣告，定期換表，同時還有五塊新表。
法國積家，平均一隻表售價幾十萬人民幣，所以。。。也還行。
接著便是百事可樂，這種軟飲最捨得花錢，所以最後拿下400萬美金兩年。
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其中包括兩條廣告，一首歌，以及一次出席活動。
這個價格換算下來是1600萬人民幣一年，比王菲貴一倍，誰讓江炎是國際巨星呢。
再接著是眼鏡、DVD、手機、香水等產品。
雖然江炎自己就在做手機，但白給的幹嘛不要對吧。
這些產品基本都是沒想全球的，價格也還行，林林總總加起來800多萬美金一年。
所以到目前為止，江炎一年的廣告收入，稅前輕鬆過了1200萬美金。
不過這還沒完，接下來還有大件，比如汽車。
當然還有別的一些雜七雜八的江炎就不接了，不是嫌錢多，而是都要讓他寫歌還要各地跑，他沒那心思。
再說保持代言的單純性，也能塑造逼格。
畢竟他已經代言積家這種名錶，接著他又為了一年幾十萬代言口香糖，這顯然不合適。
話說回來，這次要敲定的代言便是汽車。
江炎首先排除本田，霓虹的牌子錢再多也不接。
剩下的便是賓士、福特以及在後頭湊熱鬧的克萊斯勒。
一家德國的，兩家老美的。
江炎自然是首選賓士，這畢竟屬於豪華品牌，逼格有，而且無論乘坐還是駕駛都很不錯。
另外賓士還有一點好，雖然現在還沒國產化，但以後國產了也不坑窮人，算是“良心”品牌。。。
但遺憾的是，它出價是最低的。
福特出價最高，500萬美金一年，可以籤三年，條件是出一首歌以及n條廣告。
克萊斯勒的條件也是一樣，但只有450萬美金一年。
賓士不要求出歌，出價也只有200萬美金一年，而且只能兩年，因為賓士只想讓江炎做華夏的代言人。
江炎覺得還能爭取一下，但也不能表現地太明顯，於是便一個一個談。
怎麼談？我寫首歌，你覺得行，出價，最高者得。
於是《free loop》以及廣告創意橫空出世。
在談的過程中，江炎特意和賓士的多聊了一些。
《free loop》這首歌本來就是福特車的廣告曲。
當年廣告不咋滴，歌卻火地一塌糊塗。
廣告創意是一個男人躺在沙發上，看到福特新款車的樣式，直接陷入聯想，把廣告本子當成了方向盤，一把打過，福特車來了個漂移。
創意其實很簡單，就是男人的夢想嘛。
配上這首歌，基本就是王炸級別。
但可惜的事那款福特車是個mpv，根本不是效能車，所以廣告總體看上去很是彆扭。
另外，《free loop》原版mv表達的也是男人對心愛的鋼琴愛不釋手，接著得而復失又失而復得的心情。
江炎怎麼想都想不出，自己會對一輛家庭七座車愛不釋手。
這種歌曲，搭配廣告創意，福特就該把它放在野馬這種車型上的嘛。
所以他覺得與其給福特，不如給賓士，至少賓士還有不少效能車的。
一首小樣一出，很快三家廠商都坐不住了。
福特聽到《free loop》的小樣後，報價又高了100萬，來到了600萬一年，而且只要拍一次廣告就行了！
克萊斯勒也加了一百萬，來到了550萬一年，不過他還能送江炎一架小飛機，市場價十來萬美金的那種。
江炎要小飛機幹嘛，不值錢，而且他又不常在老美，在國內的話就算要買也是大飛機，所以克萊斯勒是真的不會送禮，於是pass。
最後是賓士的報價，賓士方面和德國總部溝通了兩天後終於決定，把江炎從華夏區代言人升級到全球代言人，報價650萬美金一年，年限三年，歌曲版權和廣告歸他們。
江炎不太想出版權，所以關門放亨利。
於是接下來亨利和對方又拉扯了兩天，最後敲定，依舊是650萬美金一年，籤三年，敲定！
不過《free loop》的面世被亨利強行推到了三個月後，他不能把這種核彈當子彈打。
好東西，得按照該有的節奏慢慢放出來。
江炎自然沒問題，反正不妨礙他收錢。
於是最後，江炎這次北美之行在代言收入上，總計收穫近2000萬美金一年的稅前收入。
稅後輕鬆一個小目標的人民幣。