（感謝讀者【懶懶的懶羊羊羊】、【尾號7071】、【尾號4857】的打賞）
方舟伺服器後門，到底有，還是沒有，這個問題不要問！
因為問了，答案就是沒有！
有些事，講求的是只說不做，而有些事，則是只做不說。
所以，說了就不做，做了就不說……
但有些事，說了就要做！
比如進軍網約車行業。
方舟伺服器下海在國際上引起的巨大波瀾和後續一系列變化暫且不提，只說這會兒距離第一批沸騰汽車量產下線，也就僅剩一個月的時間了。
此時沸騰出行在國內一二線城市，展開了大規模的司機招聘會，惹得無數暫時找不到工作的下崗工人、待業青年、轉業軍人、無業遊民蜂擁而至。
因為沸騰出行的招工條件太低了：只要是符合駕駛年齡和身體健康標準的，其他什麼都不限，甚至沒有駕照你都可以來，沸騰出行提供全套職業培訓，包括考駕照，一直培訓到你能夠開車上路接活兒！
另一方面，沸騰出行給出的福利待遇實在太優厚了。
第一條：免培訓費！
當然有條件，只要順利完成培訓，並且在沸騰出行勤懇工作1年，業績達標後，公司會返還所有培訓費、體檢費，包括駕考費用！
如果沒有達到標準，那麼對不起，你對自己的生活和工作不負責，沸騰出行那就更沒必要對你負責了。
第二條：基本工資+五險一金+業績提成，全都有！
當然也是有條件的，起碼你得是沸騰出行的正式員工，並且遵守公司的規章管理制度。
與前世打游擊式的網約車行業不一樣，方傑採取的是正式合同工制，所有司機一旦入職簽訂勞動合同，那就是正式工，享受所有的基本社會福利保障，拿的是正兒八經工資，還有額外獎金提成！
第三條：重點來了——月入5000以上！（江城地區）
對老百姓們來說，前面兩條那都是浮雲，月入5000才是最實在的！
要知道當下國民人均收入只有2800美元不到，摺合RMB並平攤到每個月，也就1800左右，這還得看是什麼地方，江城現在最低收入標準是900元/月，月薪5000在江城現在就是白領的收入水平！
這也是無數民眾前來應聘、打聽劇情情況的主因，能月入5000元，再加五險一金……
臥槽了，這就相當可以了啊，還想什麼呢！
即便在雙陸區，現在國企日子雖然好過了許多，因美元放水，國際有色金屬的價格漲上來了，但到了方萬興這個級別的，加上年終獎，年收入也才5萬多啊，普通工人也就2萬出頭的樣子！
所以看到這樣的招工資訊，甚至許多有工作的年輕人，也都在考慮是否要辭職來當司機了。
不過方傑在某次接受國內媒體採訪時，把不少有這種心思的人勸退了回去：“司機這份職業，其實是一份很辛苦的職業，會烙下很多職業病，而且說實話，並沒有什麼技術含量，進入門檻很低，不適合那些有理想、有抱負、有進取心、有一定知識積累、有腦力勞動優勢的年輕人。”
“沸騰出行以後會發展成什麼樣，會不會倒閉，我不能向大家打包票，但幾乎可以確定的是：一旦你進入這個行業，你這輩子就只能當司機了，如果中途退出，你會發現你只會開車，只有這麼一個一技之長，而這個一技之長，未來很有可能被科技和時代淘汰……”
“所以建議大家，尤其是年輕的朋友們，謹慎規劃自己未來的職業發展方向，網約車司機這條路，它更適合作為你最後的退路，而不是你的職業首選，否則很可能會因小失大，撿了芝麻丟了西瓜……”
除了方傑在這邊勸退，也有人在一旁說風涼話。
計程車司機們在那冷嘲熱諷：就是！千萬別入坑！首富坑你們呢！我們司機的辛苦你們根本不瞭解，腰椎間盤突出、前列腺炎、頸椎病、肩周炎、糖尿病、踝關節骨質增生……一大堆毛病，這叫白天不懂夜的黑啊！
這會兒計程車司機的風評很不好，網上很多鍵盤俠對噴：你們特麼一個月隨隨便便1、2萬塊收入，至少病了還有錢治，老子還沒錢看病呢！要不咱們換一下？
計程車司機：換？好啊，你先拿60萬出來，我把牌照轉讓給你！別嫌多，當初我也是花了這麼錢買的！沒錢？屌絲！
鍵盤俠一看，傻眼了，自己還真是屌絲一枚，心中更加憤懣不平：臥槽！果然是一幫有錢的大爺，一個牌照都值那麼多錢，家底不薄啊！為富不仁！
且不提網上的各種搞笑罵戰，也不提從事計程車司機這個職業到底值不值得，反正沸騰出行至少給了那些找不到工作的人一條出路，就像方傑說的那樣，至少是一條退路，而且收入看起來還不錯。
目前還是單身的30多歲的戴承篪，便是這次應聘者大軍中的普通一員。
（戴承篪，由讀者「蝸牛玩漂移」傾情客串）
網上的那些罵戰，戴承篪並沒有看到，因為他從來不上網，也沒那個條件上網，更不瞭解什麼是上網，甚至這次沸騰出行的招工資訊，還是居委會大媽口頭告訴他的。
從某種角度上說，他其實與這個時代已經有些脫節了。
這也是不可避免的事情。
自他19歲參軍，一直到03年退伍，他把自己整整10年的青春都奉獻給了軍旅生涯，摸爬滾打的軍事技能掌握了一大堆，但對這些年新冒出來的什麼網際網路啊、網購啊、智能手機啊，不甚了解，主要是此前沒那個條件去瞭解。
畢竟保家衛國那可不是一句空喊的口號，在部隊裡可不是說你想上網就能上網的，不是說想通宵遊戲就能夜不歸宿的，連起床睡覺走路著裝都有嚴格規定，那是必須行令禁止一切行動聽指揮，這就叫軍事化管理！
所以社會技能方面，他要比一般的社會大眾欠缺許多，人民子弟兵的偉大和他們的犧牲，絕不僅僅只是體現在戰場上，也體現在這些社會大眾並沒有關注到甚至不關心的後續生活問題上。
這幾年社會上像他這樣的退伍軍人還有很多，因為出於現代化和多方面考慮，華國從97年到2005年，不算正常退伍的，光是裁軍就有70萬，97年之前就更別提了，更多。
儘管國家出臺了很多退伍軍人福利政策，但這麼多人，不可能全部安排到位。
而且安排工作，那是到了一定級別或者達到一些條件才能享受的待遇，比如方傑的三姑父戚高亮，如果去年沒提正團，今年也將面臨不得不回到地方找工作的問題。
像普通義務兵、志願兵士官、包括正團以下的軍官，到了退伍年齡，絕大多數都只能選擇自主就業，地方政府會有一些就業幫扶政策。
比如居委會大媽口頭傳達沸騰出行的招工資訊，就是一種幫扶，否則像戴承篪這樣已經OUT了的退伍軍人，今天無論如何也不可能出現在這裡。
畢竟，開車他會，還開的很溜，甚至坦克他都開過，但網約車是什麼東東？
網約車裡的中控屏怎麼弄？
網上接單又是怎麼接單的？什麼流程？
“戴先生，您放心，您擔心的這些問題，在我們接下來的職業培訓中，都能夠得到解決。”
接待戴承篪的是一位年輕漂亮的大美女，看上去25、6歲的樣子，全身一套筆挺的美爾雅高檔職業西服套裝，髮髻盤起，顯得既端莊又幹練，普通話說的那是一個標準，臉上那禮貌而不失親切的笑容，簡直讓人如沐春風！
廢話，沸騰集團裡的人，尤其是從市場部、運營部、接待部裡面出來的人，那能是一般的人麼！
不談學歷，光是形象、氣質、素質、談吐，也依然是人中之龍鳳！
當然，咳，十三妹除外。
再反觀戴承篪自己，全身就是一套洗的有些發白的舊迷彩服，然後，然後就沒有然後了，因為其他的不值一提……
在大美女的直視下，戴承篪目光閃爍：這……自慚形穢啊！
不過，所謂狹路相逢勇者勝，想起自己好歹是保過家、衛過國、扛過槍、扔過雷的大老爺們，這氣勢可不能被一弱女子給壓下去了，當即腰背一挺，目不斜視地瞪著對方道：“那、那啥，聽說一個月能掙5000是嗎？還幫交各種社會保險是嗎？”
即便被一大老爺們很不禮貌地瞪著，美女依然沒有迴避目光，反而莞爾一笑：“5000只是保守的說法，應該是不止的，尤其對您來說，收入應該會更高一些。”
戴承篪頓時又慫了，抓了抓腦袋，掩飾了一下自己的尷尬，對方這溫溫一笑，又把他的氣勢給壓下去了。
這叫什麼……對，四兩撥千斤，英雄難過美人關啊！
其實也是因為他不知道該說什麼好，啥都不知道，啥也不瞭解，肚子裡一大堆問題，可就是不知道怎麼問出來，尤其是面對一位堪比心目中女神本尊的美女時，光棍了多年的他就更語無倫次了。
好在美女打破了尷尬：“戴先生，是這樣的。因為您是退伍軍官轉業的身份，我們沸騰出行對您這樣的退伍軍人是有很多優惠政策的。”
“比如您的培訓費、每年的體檢費都是全免的，五險一金因為國家對您有這方面的補貼，所以公司也會有額外的補貼。另外，您大機率會擔任我們網約車車隊的小隊長、中隊長甚至大隊長，在工資獎金福利等各方面，都會較其他普通員工更高一些。”
戴承篪愣了一會，也不管明白沒明白，只是連連點頭：“哦，這樣啊，好，挺好的……”
美女繼續道：“順便說一句，既然今天是我接待的您，那麼您以後所在的車隊，或者您管理的車隊，就是由我來負責協調和統籌，我是你們的服務經理。相關培訓、工作任務、公司制度以及所有您不太清楚的地方，都可以直接與我溝通。我姓楊，您可以叫我小楊、楊經理或者別的什麼，都行。”
雖然還是有許多地方沒明白，但戴承篪至少聽明白了一件事：這位楊小姐今後就是自己的直屬上司啊！
於是戴承篪立馬條件反射般地雙腳一併，沉聲道：“是！”
話音未落，卻見對方捂嘴直笑，他立馬又意識到自己的行為好像不妥，趕緊轉移話題，語氣稍緩問道：“那我……我這就算是透過面試了？”
楊美女笑道：“對於退伍軍人，我們本來就是優先考慮，是免面試的。不過，在正式簽訂勞動合同之前，需要對您進行一次全身體檢，以確保您的身體情況符合基本的崗位要求。當然，體檢費用也是全免的。”
戴承篪可不想被對方小瞧了，有點不樂意地道：“這個我就覺得你們小題大做了，我身體好得很！我當兵10年，可不是白當的，退伍那會兒，下面那些兔崽子們的身體素質還沒我好呢！不信你去部隊裡打聽打聽！”
楊美女點頭笑道：“是，我信。但我們必須對乘客負責，不是嗎？”
戴承篪悶聲嗯了一聲，心說：好吧，看你笑的那麼漂亮，咱就不跟你計較了。
便在這時，卻聽對方問道：“聽說，您一直都是單身是嗎？”
戴承篪愣道：“呃？是啊？這有問題嗎？”
“沒有沒有。”
楊美女憋著笑連連搖頭，然後便在前方引路，領著戴承篪前往沸騰出行臨時內設的體檢中心。
而身後的戴承篪則是一頭霧水，完全想不通對方為什麼會問這麼莫名其妙的問題。
直到兩年後，他終於成家立業了，孩子出生後，在他不斷追問下，老婆才解開了他心中的疑問。
“你少臭美了！自作多情！我當時真沒想過跟你談戀愛，誰管你是不是單身啊！我就是開個玩笑，但你當時太傻，典型直男癌，沒聽懂，當然，現在也很傻……我其實就是想說，你身體好，是因為練了十多年的童子功嗎？我現在感覺，鵝鵝鵝……也就那樣吧，鵝鵝鵝……”
戴承篪恍然大悟：“原來你們文化人開玩笑……不，勾引老公，都是這麼拐彎抹角的麼？”
……
其實像戴承篪這樣，因沸騰出行，或者說方傑，改變自己的人生，抱得美人歸，走上家庭幸福、生活美滿道路的人還有很多，不光是退伍軍人，普通大眾們也不在少數。
但也有一開始不是那麼幸運的人，比如年輕小夥陳力。
（陳力，由讀者「保爾」傾情客串）
陳力，一個非常普通的名字，人如其名，也是一個非常普通的人，從農村出來的年輕人。
農村人和城裡人不一樣，從小雖然也接受義務教育，但其教育質量跟城裡是完全兩碼事，家裡一般也不會作太高的要求，不像方傑家裡那樣把讀重點高中、考名牌大學當作人生大事，甚至當作事關家族臉面的重要事項。
農村的孩子們，能考上大學那當然光宗耀祖，但如果考不上，也沒事，哪怕學習成績不好，也行吧，家裡本來就沒幾個懂文化的，鄉鎮教師們自己可能都是個師範大專甚至中專生呢，指望他們教出來的孩子們能有多大的出息？
儘管不排除有一些個例，但大多數，情況就是如此。
不過，活人不可能被尿憋死，有條件就繼續讀下去，沒條件就混個初中畢業，然後在叔叔伯伯等親戚們的帶領下，學點木工、泥工、焊工等手藝，外出去大城市務工，或者直接去鵬城找個廠做活兒。
然後每年過年的時候，成為“春運”大潮中的一員，回鄉聚一下，順帶小賭一下，幹光全年收入，年後再出去賣力氣，明年回來又是一條好漢……
陳力就是這樣的農村務工青年，俗稱：農民工。
只不過他運氣不錯的是，在鵬城找工作的時候，聽說了沸騰出行在鵬城招司機的訊息。
其實也不是運氣不錯，他是因為工作丟了，不得不再找份工作。
畢竟RMB持續升值嘛，鵬城地區的外貿加工出口行業受到了一定的影響，工作相對以前不是那麼好找了，或者說薪資待遇不如以往，以他的知識結構，最容易被市場淘汰，想找份好一點的工作也不太容易。
不過作為年輕人，年輕就是資本，思想也比戴承篪活絡一點，儘管他平常不怎麼玩網遊……主要是從小就沒那條件玩，方圓十里沒有網咖，沒給他網癮的機會，否則以後會怎樣還真不好說……
但起碼，畢竟出來在一線大城市待過一段時間，上網他還是會的，也聽說過沸騰集團的鼎鼎大名，甚至手裡還有一部智能手機。
那是去年外出務工咬牙買的一部山寨智能手機，畢竟鵬城這邊幾乎人手一部智能手機，年輕人也是要點面子的，否則別說女朋友了，連廠裡女工的話都搭不上，這人生就很寂寞對吧？
所以在愛情上，他還是獲得了豐收，去年成功在廠裡談了個女朋友，然後……然後人生第一次在某件事上超過了城裡人——不小心就未婚先孕了！
年輕人嘛，衝動一點正常。
但問題是，去年他21歲，小女朋友才20歲，還都是虛歲，兩個小屁孩搞出這種事，那就大條了！
慌亂之下，趕緊跟家裡人通氣，家裡人一聽，氣急敗壞：你這兔崽子，不省心啊！現在還能怎麼辦？當然是趕緊結婚，萬一村裡人知道了這事，咱家以後哪還有臉出門！
一個20歲的年輕人，自己都還是孩子，這特麼就莫名其妙當了爹，直接被套牢了，你說這到哪說理去？
你先別跟我說理，就說這事怎麼辦吧！
還能怎麼辦？
自己幹的事，自己就得承擔責任，家裡雖然是農村的，但基本倫理道德和臉面還是要的，經過一番雞飛狗跳和各種哭笑不得的操作後，總算草草地把婚給結了。
既然當了爹，成了一家之主，這就得賺錢養家啊！
可等他結完婚，再回到鵬城，喔嚯，工作沒了……
什麼叫“禍不單行”，這就是啊！
好在，沸騰出行拯救了他和他的小家庭。
“你們的意思是：只要我每天保持線上8小時，期間不管我接沒接到活兒，也都算完成了工作考核？就可以拿到每個月3000元的基本工資？這麼輕鬆？沒騙人？”
戴承篪在江城沸騰出行總部遇到自己未來老婆的同時，鵬城沸騰出行分部這邊，陳力也在作著諮詢，只不過他遇到的是一位帥哥。
同樣是一身名牌職業套裝，同樣是如沐春風的笑容，與楊美女比起來，可能也就是性別不同，然後少了一份溫柔，但多了一份凝練。
帥哥坦然迎著陳力的目光，淡然道：“是的，不管你接沒接到約車訂單，只要滿足線上時長要求，那麼就算完成了當天的工作任務。”
“不過，有兩個具體要求：首先，你必須在我們平臺劃定的服務區域地圖範圍內，如果有特殊情況需要向平臺或者我這個服務經理報備，解釋說明情況；其次，如果你是白班，那麼早上7-9點，中午11-13點，下午17-19點這三個時間段，一共6個小時，必須保證其中4個小時你是線上的。”
陳力好奇道：“為什麼有這樣的要求？”
帥哥解釋道：“前者，是為了圈定服務區，防止一些司機偷奸耍滑，跑到一個沒有訂單都角落偷懶；後者，是為了確保民眾上下班高峰期，能夠及時呼叫到車輛。”
陳力微微點頭，然後訕訕一笑：“不好意思，這些我不太懂，我的問題有點多，麻煩了。”
帥哥笑道：“沒事，我是你們的服務經理嘛，就是專門為你們司機服務的。你們有任何問題，都可以找我諮詢，包括正式上崗之後，也一樣。”
陳力道：“那我再問一個問題：一個班12個小時，現在只要求我們8小時線上，那麼其他4個小時呢？可以提前下班嗎？或者繼續加班？”
“這是個好問題，你很靈光，我覺得你有進一步培養的價值，回頭給你安排一個車隊小隊長都職務試一試，這個事待會再說。”
帥哥欣慰一笑，轉而道：“8小時工作制，是國家法定的工作制度。但由於網約車行業的服務特性，不可能要求像普通民眾那樣正常上下班，甚至要反常規時間，為大家提供服務。”
“所以，我們沸騰出行只作8小時工作時間的基本要求，其他4個小時，你們可以自由安排。可以回家休息，也可以繼續加班，而加班期間產生的勞動報酬，80%歸司機所有。”
“這也是你們除了基本工資之外，自由獲得的外快收入，理論上，一個月總收入應該不會低於8000元！”
“解釋一下：至於扣除的那20%，是因為你們的生產工具，即車輛，是公司的資產，所以公司會抽取一部分費用作為車輛的管理費、維護費，里程折舊費也是算作裡面的。”
聽了這話，陳力不禁眼睛一亮：“那週末和節假日呢？”
帥哥微微一笑，給出了一個令陳力極其滿意的答案：“週末、節假日，只要是法定節假日，當然也是按這個規矩來，所有跑車收入，80%歸司機所有。”
陳力抓了抓腦袋，在心中默算了半天後，試探性問道：“那你們這樣，又發工資，又給五險一金，還有週末雙休，還把車輛借我們加班，你們能掙錢麼？”
“呵呵……”帥哥搖頭一笑，“這個事兒，我也不清楚，老闆既然敢這麼做，那就肯定有他的理由吧。”
不管這位帥哥是不是真的不清楚，反正沸騰出行裡的精算師、市場分析師，也會把賬算的明明白白清清楚楚，就如他所說，至少方傑是肯定清楚的！
和前世相比，沸騰出行搞的這一套完全是另外一個模式。
前世平臺是只管抽成，不管因季節或其他因素帶來的市場變化，也不管司機死活，不用承擔車輛損耗、違章事故等風險，更別提什麼五險一金。
這麼做的好處就是，旱澇保收，輕裝上陣，包袱小，風險小，不用承擔太多的社會責任。
缺點是，平臺與司機的關係是雙向選擇的合作關係，而不是僱傭關係，司機可以隨時跳槽到其他平臺，可以隨時收車休息，司機方面的人力資源成本和風險較大，提供的運力也不穩定，經常會出現高峰期或惡劣天氣乘客打不到車的尷尬局面。
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但如果讓資本在社會責任風險和人力資源風險選擇一個的話，以資本的節操，當然是選擇後者！
因為華國別的沒有，就是人多，你不幹，總有人願意來幹！
就算都不願意，咱還有各種套路讓你們入坑，總有一些傻子或者走投無路的人，會一頭扎進來給咱們當苦力！
說是雙向選擇，其實還不是咱說的算，否則你們這些已經辭職甚至貸款買車過來的傻逼，一旦離開我們，你們吃什麼喝什麼，家裡老婆孩子誰來養，車貸怎麼還，找份其他工作可沒這麼容易哦！
反過來說，如果選擇承擔社會責任的話，各種麻煩事情一大堆，各種尾大不掉，以後上市圈錢，咱們想迅速抽身都難啊！
而方傑就沒考慮拿沸騰出行圈錢，初衷就是為了增加社會就業崗位、提供便民服務、搞活市場經濟、社會財富再分配、解決一部分人民內部矛盾……等等。
如果賺到錢了，那也是用來投資發展科技，而不是圈錢享福！
所以，沸騰出行從一開始，屁股就是正的，自然要選擇吃力不討好的合同制模式來運營，而且搞的比前世T3出行還要正規，這叫社會擔當！
再說了，沸騰出行的這種模式，未必不賺錢，從長遠發展角度來看，說不定比前世賺得更多哦！