通用GE和施樂公司的總部都在美國的康涅狄格州，但兩家公司不再同一個市，GE的總部在康涅狄格州的費爾康德市。
費爾康德是一座很小城市，總人口還不到5萬人，還趕不上中國的一個鎮，但由於GE公司的總部在這裡，因此費爾康德市也成了美國的著名城市，並享譽世界。
GE公司是美國著名的發明家托馬斯.愛迪生創立的，從飛機發動機、發電設備到金融服務，從醫療造影、家用電器、電視節目到塑膠，是世界上最大的多元化服務性公司。
說到航空發動機就不能不說到美國的另一家航空動力巨頭普惠公司，在絕大多數人的印象中這兩家公司是競爭對手，從民用航空發動機到軍用發動機，這兩家公司互相之間是殺得難解難分。
但事實上，GE和普惠都屬於同一家公司的兩個子公司，它們兩家同屬於美國聯合技術公司。
說起這個就有點費筆墨了，當初美國聯合技術和泛美航空公司都屬於一家公司，也就是大名鼎鼎的波音，聯合技術公司當初還不叫這個名字，它當時屬於波音的動力部門，聯合航空公司也是，屬於的波音的航空營運部門。
當初波音公司起家的時候，就是靠著給別人做水上航空快運起家的，做航空快運得有飛機啊，於是同年波音公司生產了自己的水上貨運飛機，第二年又成立了自己的動力部門，專門為波音自己生產的飛機制造航空發動機。
到了1929年波音公司被更名為聯合飛機及空運公司，1934年，美國司法部向波音，也就是當時的聯合飛機及空運公司發起反壟斷訴訟，於是這家公司拆分成三個獨立的公司：聯合飛機公司（現聯合技術公司）、波音飛機公司、聯合航空公司。
雖然美國政府拆分了波音，但波音依然天下無敵，波音飛機公司後來改名為波音公司，專注於航空器製造，是世界上最大的客機製造商。
而聯合技術公司呢，後來收購了普惠和GE，八十年代又收購了通用動力，成為世界上最大的航空動力製造商。
而聯合航空公司也不簡單，它日後成為了美國也是世界最大的航空營運商。
李怡炫雖然來過幾次美國，但都是匆匆而來，匆匆而去，於是約翰.西蒙尼提議來個自駕遊，開車到費爾康德市，順便看一看沿途的風景。
覺得這個提議不錯，李怡炫欣然同意了，這些日子他的神經繃得太緊了，需要放鬆一下，自駕遊是個不錯的放鬆方式。
西蒙尼不知從哪裡找來的一輛五十年代的敞篷老爺車，車子雖老但保養良好，由於沒有車載錄音機，因此西蒙尼買了一臺索尼的手提式錄音機放在後座上，他把聲音開到最大，一陣激烈的搖滾從兩個喇叭裡噴爆而出，在半天都看不到人煙的美國州際公路上，聽著激烈的搖滾樂，李怡炫感覺自己全身的細胞都變得狂野了起來，從副駕駛的座位上站了起來，對著遠邊的狂野盡情大喊。
美國人煙稀少，再加上美國眾多的環保組織，因此美國的自然環境被保護的很好，沿途的風景不但美麗，而且還充滿了一股荒野之美。
在這種荒野的自然背景下，一輛孤零零的敞篷汽車在穿行在這荒野之中，人們很容易受到大自然的感染，變得不羈起來，難過有人說，在美國不駕車來一場自駕遊，就感受不到真正的自由。
西蒙尼告訴李怡炫，要想領略到在自駕遊的樂趣，就必須採用最省錢的方式，如果你一路土豪，是領略不到美國真正的汽車文化的。
行駛在荒無人煙的州際公路上，李怡炫看著一路上荒蕪的狂野，一股孤獨的淒涼感油然而生，感覺天地是如此之大，而自己又是那麼的渺小。
州際公路上很少遇到其他車，即使遇到了，當兩車相交時，兩車的司機都會同時向對方豎起大拇指，西蒙尼告訴李怡炫，在州際公路上駕車實在是太寂寞了，當看到其他車輛時，會感到非常的親切，豎起大拇指即使打招呼，也是祝福對方。
兩人輪換著駕駛，吃住都在車上，到費爾康德市已經是第二天的中午，向路人打聽一下，很快就找到了地方。
李怡炫覺得這次自駕遊自己最大的收穫就是對美國人有了一個全新的認識。
過去的接觸侷限在工作領域和書本以及新聞報道上，這次自駕遊，一路上和大量的，各行各業的普通人交往，得到的是一個比較立體的感覺。
總體上說，感覺美國人自律、自尊、自強，同時互愛、互助、互信。無論年輕人，還是老年人，個個活得輕鬆，積極，向上。
美國和中國的面積相差無幾，人口卻是中國的零頭，而且天助美國，這個國家的可居住面積比中國大得多。加上整個國家有效的管理，來自世界各地的文化在這裡交匯，全民普遍的宗教信仰，讓李怡炫強烈的感覺到，即使我們國家的GDP趕上或超過了美國，但公民的精神面貌和人民的實際生活質量，要追上美國，絕非易事！
在李怡炫的印象中，美國是個自由的國家，絕大部分的美國人都很自律，但李怡炫感覺這種自律的背後就是他們的自信和自強。
作為全球最知名的航空動力製造商的總部所在地，但GE公司的總部從外面看上去，且並不奢侈，反而給人感覺普普通通，不想國內，有點錢就使勁裝點自己的門面。
心裡轉著各種考古的奇怪念頭，李怡炫兩人工作人員的引到下走進了GE總裁的辦公室。
作為全球知名的大公司，總裁的辦公室非常的簡樸，GE公司總裁還不是後世大名鼎鼎的****韋爾奇，他叫埃德蒙.唐代斯，跟大仲馬寫的《基督山伯爵》裡的主角是一個名字，雙方握手寒暄之後，就從公文包裡拿出了幾塊CPU的樣品。
CPU一共有兩個系列，分別是CORTEX-M和CORTEX-G，每款處理器李怡炫都拿了三塊出來。
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由於提前得到了通知，因此處理器剛一拿出來，就有工作人員對這幾塊處理器進行檢測。
檢測的地方就在總裁的辦公室，他們用推車推來一臺DEC的中型機，推車上還搭著幾臺儀器，想必是用來測試CPU用的，果然在GE工作人員的操作下，李怡炫的猜測完全正確。
檢測並沒有花多少時間，結果很快就出來了，從這裡就可以看出GE公司的技術底蘊，同為國際知名的大公司，施樂檢測一款處理器花了兩個小時，GE檢測兩款處理器只花了不到十分鐘，李怡炫不由得在心裡暗暗感慨，這是一家感到恐懼而又值得尊敬的對手。
不出所料，GE對CORTEX-G處理器非常的感興趣，因為這款處理器採用的是金屬鉛加陶瓷封裝，裡層是鉛，外邊是陶瓷，因此這款處理器擁有極高的可靠性，工作溫度負55℃～70℃、溼熱95%±3%、振動（10Hz～2000Hz）、抗衝擊9G、系統集成終端支援日光輻射防護、防水、防沙塵、防黴菌、防鹽霧，支援模塊化快速維修。
這東西不要說用在正常的行車電腦和大型醫療電子設備上，就是坦克、軍艦和環境近乎不可控的戰鬥機上都沒什麼問題。
不過哪怕CORTEX-G可靠性在高，相信GE公司也不會把它用在軍用發動機上，因為美國的法律有規定，凡是美國裝備的武器，無論大小，都必須使用美國自己企業並在美國本土生產，換言之就是所有的部件包括螺絲釘在內，都必須國產化。
雖然軍用沾不上，但在民用航空領域，CORTEX-G可是擁有廣泛的應用領域。