不知不覺中，李廣的生活開始向著演員轉變。WWW.tsxsw.COM
開始是秘書組安排的一些活動，比如出席一下某所學校的奠基儀式，體現一下李廣對教育的重視。偶爾也有對某個企業開工的禮節性剪裁，表示一下對某企業的支援。
漸漸的，在穩定人心，增強凝聚力，親民等理由下，李廣經常出現在田間地頭，車間工地，向百姓們噓寒問暖。至於發表一些演說，更是家常便飯。
這種活動，讓李廣狠狠的過了一把官老爺的癮頭。怪不得後世領導們喜歡視察，前呼後擁，加上馬屁如潮，實在是太過癮了，指點江山的感覺實在太好，飄飄然啊。
視察各處，李廣充分的發揮了他的遠見卓識。李廣自知他不是全才，但是論見識，一個穿越人士自然是有著極大的優勢。許多工程，許多專案，他都能發表一些見解。而且這些見解在數十年後一一被證明，幾乎全是正確的。
李廣自覺不算胡亂指手畫腳，在他認為不懂的領域很少發表意見。竟然贏得專家和官員們的一致贊同和支援。
暗夜中不免沾沾自喜，學會當領導了。
直到七月份，袁總理找到李廣。
李廣這才有點傻眼，超支了。
超支，李廣應該說是知道的。因為，最近在杜魯門的斡旋下，海唐國從美國購買了一條F4F野貓戰鬥機的生產線。耗費資金一千四百多萬美元。
不要說野貓戰機不夠先進，購買這樣的生產線意義不大，而且還是耗費巨資。一條戰機的生產線，本身的裝置其實不值多少錢，怕是連三百萬美金都不值得。即便是加上一系列的專用模具，專用工具，也值不得五百萬美金。
不過，正如許多專案，裝置本身不重要，重要的是生產工藝和技術資料。就目前海唐國的技術人員，設計一款比野貓戰機，甚至比地獄貓戰機都要先進的戰機，不是神馬問題。但問題是，設計出來的戰機造不出來，純粹是空想。有圖紙簡單，但是要想造出合格的零件部件，沒有成熟完善的工藝引數和經過摸索得出的合金材料，根本就沒有可能。 ？ ？ ？在二十一世紀，一種材料可以透過現代化的光譜分析。但是在這個時代只能採用並不精準的化學分析手段，材料中所含的微量元素化驗出來也是沒把握的資料。
雖說這個年代的材料還遠沒有二十一世紀那麼高階，但是材料選取有誤差，可靠性就有巨大的差距。而製造工藝，就更加困難。這玩意純粹是拿錢試驗出來的。比如一根簡單的軸類零件，工藝流程可以是兩三個步驟，也可以是數十個步驟。
如果是僅僅憑藉圖紙或者實物，就能造出戰機，那純粹是胡扯。二十一世紀中國，有那麼多進口的戰機和飛機，軍工企業耗費無數資金卻難以山寨出先進的戰機，合格的發動機。其實最主要的原因都卡在了材料和工藝兩項上。
海唐國因為技術整體的差距，在製造業方面吃了太多的虧。比如海唐國的三英寸炮系列，為什麼一直用蘇聯的炮鋼？難道是李廣不捨的投資幾個電爐嗎？那玩意其實不值多少錢，而且海唐國這種冶煉合金鋼的電爐多了不說，三五十臺可是有的。也試驗了多次，煉出的炮鋼卻無法達到蘇聯的水準，勉強可以造炮彈而已。
再比如，李廣努力了幾年的柴油機。如果沒有美國的企業外協加工，李廣即使是購買了全套設備，仍然難以造出合格的柴油機。僅僅一個機體的鑄造，李廣的投資都是數十萬美金，但是到目前為止工藝仍然不成熟。
總之無論是材料還是加工工藝，都是經驗的積累和鉅額的資金投入，才能獲得的。因此，李廣在得到這個訊息之後，立刻毫不猶豫的決定想方設法的購買。能購買到這條生產線，海唐國技術人員一旦吃透，那麼海唐國的飛機制造水平將會一下子躍居世界前十名，甚至是前五名。其意義是不言而喻的。
當然，即使是有了這條生產線，基建加上消化技術都需要時間，海唐國想在兩年內造出新型號的戰機，希望不大。再加上還缺少至關重要的發動機技術，想擁有海唐國製造的戰機，任重而道遠。
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在美國，格魯曼公司已經全力生產先進的F6F地獄貓戰鬥機。這條生產線已經處於停產狀態。像這樣的生產線，美國最樂意的是賣給英國，加拿大，紐西蘭，澳大利亞這幾個鐵桿的英語國家。
而蘇聯，美國除了P40戰機，艦載機根本不賣給蘇聯的。要是把生產線賣給蘇聯，美國寧可把整條線當廢鐵回爐。
但是，英國人生產戰機的水平並不比美國差太多，甚至是在發動機一項上還有相當優勢。而澳大利亞已經有了一條戰鬥機生產線。至於其他國家，沒有這方面的需求，反正有美國老大供應戰機，費哪個錢幹什麼？再加上，這些國家也沒有航母，總之是不需要F4F野貓艦載機的生產線。
現在，有了一個新的客戶出現－－海唐國。不過，賣不賣給海唐國，這不是一個經濟問題，而是政治問題。
杜魯門在美國，現在話語權有所提高。除了海唐國的一系列提供方便，還有杜魯門自身的努力。自從美國正式參戰，杜魯門領導一個委員會（通稱杜魯門委員會），負責調查軍方有關行政混亂、浪費和詐騙資源等醜聞，為他搏得了不少名聲和讚譽。其中，他對軍方實施的“常識節流措施”，更使杜魯門受到了廣泛的支援和敬重。最初，這個委員會被認為可能會損害軍隊士氣，但事實證明委員會是一大成功，因為它為軍方節省了大量的資金，而杜魯門更因此出現在了《時代週刊》的封面上。
無論是哪個國家都有敗類，都有蛀蟲的。杜魯門的主要工作就是對付蛀蟲和敗類。
二戰中，美**火商發了大財，也有很多蛀蟲敢於冒著生命危險賺取黑心錢。
美國在二戰中生產的許多物資和船隻被擊沉，這是事實。但是數量卻值得商榷。據自由龍號艦長黃中華探聽的訊息，有些物資根本就沒有裝船，但是已經在聯邦政府的記錄上交貨，供應商也拿到了錢。有的貨物或許裝上了船，但是卻被倒賣幾遍。
蛀蟲們解決這類問題的辦法很簡單，擊沉，無論是被日軍潛艇擊沉還是被德軍潛艇擊沉。當然了，大多數時候是自個在船上安放炸藥。 ？ ？ ？ 而杜魯門同學就是堵住這些漏洞的主導者。他的這個委員會，本身就是為了省錢，那麼省錢的同時，廢物利用也差不多算是其許可權範圍之內的事情。所以很勉強，出售這條野貓戰機生產線，杜魯門說得上話。
羅斯福總統對海唐國的印象不好，但是杜魯門說服羅斯福的理由卻是深謀遠慮－－一個倒向美國的海唐國，比起一個倒向蘇聯的海唐國對美利堅有益無害。從四二年開始，海唐國和蘇聯的貿易往來明顯的頻繁，加上蘇聯斯大林有意傾斜，海唐國不僅能得到蘇聯的先進火炮，連喀秋莎火箭炮也弄了不少，至於炮鋼，蘇聯自己都緊張，但是海唐國仍然能購買到一定數量。雖說有蘇聯有求於海唐國的意思，但是拉攏意味也非常明顯的。
但是，僅僅說服羅斯福還不夠。在杜魯門的運作之下，海唐國花費了大量的資金打通各個關節。其中李廣付出了他在烏拉圭的那座莊園，也知道了一個名叫胡佛的美國中央情報局官員。
要說那座莊園，還真是美麗優雅，無論是李廣還是袁然或者蘇紫紫都十分喜歡。不過，可以肯定，李廣以後去烏拉圭的機會越來越少，李廣即使是再不捨得，也只好是充分利用了。
海唐國一直不遺餘力的支援杜魯門，在四三年終於有了回報，這是外交的一大勝利。這就是李廣所知道的政府超支的一個因素。
但是當李廣看到報表，才知道他這些日子指點江山給政府造成了多大的壓力。
比如，李廣要求給每個學校建造一個標準運動場，學生的身體健康無疑是極為重要的。在李廣看來，土地不要錢，又不需要硬化，只是平整一下土地而已。要是一個學校，當然花不了幾個錢的，最多三五萬唐元。但是數量一多，耗資就非常恐怖了。
再比如，李廣要求貫穿大唐島的公路，規劃路基寬度不得少於兩百米，具體修築仍然是以能通車為準。但是，李廣這個半桶水，只知道未來的主幹道兩百米都不一定算寬闊，而且還省的未來的拆遷事宜。他卻不知道，路基寬了，整條道路的規劃完全是兩個級別。別看直接修的路還是十米寬，但是實際上的投資卻是差上一兩倍。
還有，海唐國有幾個基礎的化工專案，這玩意明顯是汙染產業，但是對於一個經濟體系來說，卻是不可或缺的。李廣觀念先進，注意了一下環保問題。要知道，在這個年代，無論是美國還是英國都沒有什麼環保概念。要不然六十年代，霧都倫敦是怎麼來的？為此，李廣甚至指示，讓那一群美國和英國的法律專家們為海唐國制定一部《環保法》。在李廣的洋洋自得中，得，化工類投資差不多就超支百分之三十。
不看不知道，一看嚇一跳。零零碎碎，李廣竟然弄出了幾十個專案超支。再加上一條戰機生產線，不僅花了一千四百多萬美金購買裝置技術，還要投入至少五百萬建設基礎設施。稀裡糊塗，七千多萬美金，三十億唐元就這麼超支了。袁總理難辦的是，李廣搞得這些東西，如果論證一下的話，還真沒用什麼大錯誤，很有前瞻性，甚至可以說很有必要。但是錯就錯在這個前瞻性了，前瞻性本身沒有錯誤，但是太花錢就是錯誤了。而且，這些專案幾乎都有必要性，即使是壓縮，也不可能壓縮七千萬美金的。
總之，四三年海唐國還能輕鬆的支援下去，畢竟有兩億美金的儲備打底。但是四四年要是這些專案還繼續的話，那麼軍費就沒有著落了。李廣估計，中國那場災難性的大－躍－進就是這麼來的，日子稍微一寬鬆，腦子一發熱，就大幹快上了。聖人曰：步子大了，會扯到－－蛋的。幸虧，海唐國這些政策全是政府主導，沒有影響農業和民間的工商業，不至於造成太大的危害。即便如此，李廣也被嚇出一身冷汗。要知道，他還有很多很多的前瞻性建議沒有出爐呢。
舒心的日子實在是短暫。李廣不得不再次開始頭疼賺錢大計。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來（本站）訂閱，打賞，您的支援，就是我最大的動力。)