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三三四章 私人飛機

去年九月,一名十二歲的男童公開控告傑克遜對其實施性侵犯,對此傑克遜始終否認,雖然雙方在今年一月達成了庭外和解,但是此時外界的輿論已經讓傑克遜的形象嚴重受損,事業也隨著陷入低谷。瘦死的駱駝比馬大,雖然事業陷入低谷,但是一幅名畫對於傑克遜來說實在不算什麼,珍妮的第二個選擇直接就被龍政否定。

思來想去,龍政還是決定送傑克遜和麗莎兩人一人一張享受八折購物優惠的VIP金卡。

別看只是享受八折購物優惠,但是以傑克遜和麗莎兩人的購買能力,年消費百萬美金都不稀奇,這張擁有者終生使用的VIP金卡的價值卻是極高的。

另一方面,作為流行音樂的先行者,傑克遜和麗莎在洛杉磯磐石商貿公司這裡購物,無疑是對公司的極好宣傳。

"就第三個選擇吧,給傑克遜和麗莎兩人,一人準備一張VIP金卡。"

見到麗莎點了點頭,龍政繼續說道:"對了,威廉先生現在來到洛杉磯了嗎?"

"威廉先生?"麗莎眉頭一簇,肯定地說道:"已經來到洛杉磯了。現在正在尋找洛杉磯磐石足球俱樂部的管理層人員。"

"管理層人員?"龍政點了點頭,心中暗道:"由上而下,果然是威廉先生的風格呢。"

"既然威廉先生已經來到洛杉磯,"龍政繼續說道:"那你負責通知威廉先生,讓他下午來公司,我有事要跟他商量。"

......

三月四日上午九點二十,芝加哥磐石商貿公司。

珍妮將波音公司的私人飛機業務代表,引進龍政的辦公室。為龍政和業務代表送上咖啡,珍妮靜靜地站在龍政身邊。

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作為頂尖的資料收集整理分析人才,私人助理珍妮之前已經為龍政提交一份詳細的私人飛機彙編資料。

看過這份詳細的私人飛機彙編資料,龍政對現在的私人飛機市場,有了超越常人的瞭解。

私人飛機是指私人擁有的飛機,飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便,也是機主身份的體現。佛靠金裝、人靠衣裝,一架豪華的私人飛機,無疑是對龍政個人以及名下公司的有效包裝。

在眾多的私人飛機之中,龍政看重的機型只有波音公司生產的VC-25A一種。

波音公司的VC-25A機型,是由波音747-200B機型改裝而成。

龍政之所以關注這款機型,便是因為這款機型現在只有美國空軍擁有,被美國空軍用來運載重量級人物。

現在的美國空軍擁有兩架VC-25A,機尾編號分別為28000和29000,它們便是著名的美國空軍一號,而空軍一號正是搭載美國總統的空軍飛機。

雖然波音VC-25A改裝自747-200B,但機上有很多改良技術都是屬於更加先進的波音747-400,包括它的駕駛艙和發動機。

波音VC-25A,之所以能夠成為美國的空軍一號,便是因為它的安全效能無比卓越,雖然波音公司的VC-25A機型並未安裝任何攻擊性武器,但卻安裝了很多干擾裝置、用來防範導彈襲擊。

在整個二十世紀,波音VC-25A是毫無爭議的世界最安全私人飛機。

"我需要兩架波音VC-25A,與空軍一號同等的配置。"與珍妮對視一眼,龍政直切主題。

面對龍政的"有備而來",波音公司私人飛機業務代表卻並不驚訝。

能被波音公司派來洽談數億美金的私人飛機業務,這名業務代表實則屬於波音公司管理層的實權人物。

美國有許許多多的航空公司,波音公司雖然屬於美國最大的民用和軍用飛機製造商,卻不生產專門的私人飛機。

來波音公司購買私人飛機的,都是在波音公司現有的機型加以改進。

VC-25A單架售價一億一千萬美金,兩架售價合計兩億美金。雖然它的售價無比高昂,但是世界範圍內能夠購買也有購買願意的總有那麼兩三個人,之所以到了現在只有美國空軍擁有,VC-25A有其限制因素。

VC-25A雖然改進自747-200B,但是作為特殊機型,擁有747-200B機型甚至747-400機型飛機駕照的飛行員,卻沒有駕駛VC-25A機型的資格。

世界範圍內,擁有駕駛波音VC-25A機型資格的只有隸屬美國空軍的五名飛機駕駛員。這五名飛機駕駛員隸屬於美國空軍,只為美國總統一人服務,不可能跳槽出來給新的VC-25A買家駕駛飛機。

為了解決這個問題,波音公司想了各種辦法,包括為VC-25A買家培養新的VC-25A機型飛機駕駛員。

正如汽車駕駛員存在駕齡這個概念,飛機駕駛員也存在駕駛時間這個概念。

相比隸屬美國空軍的五名飛機駕駛員動輒上百小時的VC-25A機型駕駛時間、上千小時的飛機總駕駛時間,新的VC-25A機型飛機駕駛員的駕駛經驗明顯不足。

能夠購買VC-25A的無一不是世界頂級富豪,沒人願意將自己的生命交到新手駕駛員的手中。這才是作為"美國空軍一號"的VC-25A盛名在外,卻至今沒有一位私人買家的真正原因。

關於價錢方面,作為特製機型,VC-25A沒有討價還價的餘地,兩架售價合計兩億美金。

龍政與私人代表,很快便談到了VC-25A機型飛機駕駛員和售後服務的問題。

"兩架VC-25A的定製需要八個月時間,94年的聖誕節之前,波音公司確保將兩架VC-25A交付到龍政先生手中。"業務代表侃侃而談:"八個月的時間,波音公司負責為龍政先生培養三名合格的VC-25A飛機駕駛員和三名VC-25A飛機維修師。不過,飛機正式交付之後,龍政先生需要承擔三名飛機駕駛員和三名飛機維修師的薪資。"