“此話怎講？”葉子書疑惑地問道。
“葉總可能不瞭解，我們的摩托車雖然剛剛下線不到一個月，但是銷量卻是出現了爆發式增長，已經是供不應求了。”王傳福說道。
“我們是新品牌，怎麼突然有那麼多的銷量？”葉子書問道。
這是葉子書疑惑的地方，雖然他有信心寰宇集團的摩托車產品質量肯定是可靠的，但是新品牌想要得到認可，可不是那麼容易。
摩托車算是大件了，很多家庭需要攢相當長一段時間，才能購買一輛摩托車，因此也比較謹慎，優先購買自己熟悉的品牌，質量更加有保障。
“主要是因為便宜，我們這次推出的產品屬於低端品牌，價格只要3000元，而其他摩托車品牌，就算是最低價也要4000元以上。”王傳福說道。
國內目前的摩托車產品，大部分都是合資品牌，或者是從國外引進技術，甚至零部件都是從國外採購的，價格高就不足為奇。
寰宇集團的產品，幾乎所有零部件都是獨立自主研發和生產的，而且研發資料也是他提供的，研發成本也不高，這就降低了整個產品的成本。
就算是賣3000元一輛，整車毛利潤也能達到1000元，這就是獨立自主帶來的好處，單從價格上來說，就相當具有競爭力。
寰宇集團大部分產業都是自己的，就連摩托車使用的特殊材料，都是他們自己二次加工的，只需要從外部購買粗鋼就行。
這就幾乎將所有的利潤都留在了自己的產業鏈裡面，而一輛摩托車的粗鋼根本就不值多少錢，成本很低。
更何況就算是低端品牌，質量依然是相當好，不會因為價格低就以次充好，這是他絕對不允許的。
消費者購買回去之後，只要保養好，這種低端品牌的摩托車開個15年以上完全沒有任何問題。
“我們賣這麼低的價格，其他同行就沒有降價促銷？”葉子書問道。
聽到他的話，王傳福笑了笑，說道：“葉總可能對國內的市場不是很瞭解，目前國內的摩托車市場屬於供不應求的情況。
市場還沒有達到飽和的程度，他們就算是賣高價，也還是能銷售出去的，不會因為我們降價就跟著降價。
而且我們目前的產能非常有限，只有一條生產線，年產能只有20萬輛，灑在國內這麼大的市場裡面，連浪花都不會冒一下。”
“你們目前只生產了一款低端品牌產品嗎？”葉子書問道。
王傳福點了點頭，說道：“確實如此，不是我們不想生產更多的品牌，而是我們的資金都用來構建整個產業鏈了，根本就沒有多餘的資金。
這還是我們向銀行借了5億元貸款，不然想要構建整個產業鏈根本就不夠，像鋼材二次加工，屬於重工業，投資還是挺大的。”
當初葉子書給了他們十幾款型號的摩托車，從低端到高階再到奢華品牌，一應俱全，就是不想讓他們在摩托車上面花費太多的時間和精力。
摩托車在他看來屬於過渡產品，安全性比較讓人擔憂，只是目前這個階段，是非常符合國內百姓出行需求的產品。
“你預測國內摩托車市場到底有多大？”葉子書問道。
“這個不好準確預測，今年我國的摩托車產量可能會突破1000萬輛，明年需求量可能會達到1500萬輛。”王傳福說道。
“那你們準備擴產到多少？”葉子書問道。
“我們準備將低端品牌擴產到年500萬輛，同時高階品牌也會建立相應的生產線，試探一下市場的反應。”王傳福說道。
葉子書想了想，說道：“這個產量我沒有任何意見，不過我覺得你應該適當建立海外市場渠道，早做打算。
如果國內能夠消化得了，那就更好，如果消化不了，那麼就銷往海外，至少能保證產能不會過剩。”
目前國內市場看上去競爭還不算特別激烈，只是寰宇集團一下子將產能擴充那麼多，情況就完全不同了。
憑藉著物美價廉的特性，銷量大增的情況下，肯定會擠佔其他同行的市場，到時候價格戰就不可避免會出現。
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寰宇集團的低端品牌摩托車不可能再進行降價，如果再降價的話就沒有多少利潤空間了，就淪為純粹的打工仔了。
如果能夠憑藉現有的價位消化掉，自然沒有問題，如果無法做到，那麼海外市場就是他們解決過剩產能的地方，而且價格可能比現在還要高，賣5000元以上應該問題不大。
之前沒錢，建立海外市場基本上不可能，現在他準備借給寰宇集團200億元，也就擁有足夠的資金開拓海外市場。
“我們會考慮葉總這個建議。”王傳福說道。
“你們有沒有考慮生產電動車，你也知道現在城市禁摩的現象越來越普遍，有逐漸向下蔓延的趨勢。
但是城市居民不是所有人都可以買得起汽車，出行問題始終要解決，我認為電動車在城市的需求量很旺盛。
而且電動車的價格更便宜，充電的費用比汽油的費用更低，使用成本比摩托車要低很多，而且也沒有尾氣排放，更加清潔。”葉子書說道。
實際上首都在1985年就開始禁摩，隨著城市道路上的汽車越來越多，摩托車在上面跑的安全隱患越來越大，而且由於不遵守交通規則，造成擁堵的現象越來越多。
雖然他認為電動車也是存在較大的安全問題，但是從法律法規上能繞過去，作為商人他肯定不會因為安全問題就不生產售賣。
更何況電動車的速度比摩托車要低得多，就算是發生交通事故，嚴重性也會低很多，加上電動車續航問題，一般只是作為短距離代步車使用。
寰宇集團有電池技術，也有整車技術，生產電動車是相當方便的，而且電動車結構更加簡單，生產線安排也更加容易。
“葉總這個建議很好，正好能夠消化我們的電池產能。”王傳福高興地說道。
之前他們的電池產品想要供應給小靈通使用，但是小靈通走不通了，產能就沒法完全消化掉，目前正在尋求外部市場來消化。
至於個人電腦、音樂播放器等消費電子產品，使用的是鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池明顯達不到要求。
在葉子書看來磷酸鐵鋰電池用在電動摩托車上是比較合適的，至於電動汽車他覺得還是差點意思，航程太低了。
“你們電池的銷售情況如何？”葉子書問道。
“目前銷售最多的是鋰離子電池和鎳氫電池，前者主要是供應兄弟企業使用，後者主要是對外部企業銷售，這兩個類別的電池完全沒有產能剩餘的問題。
由於磷酸鐵鋰電池不上不下，價格比鎳氫電池貴，儲電量又沒有鋰離子電池高，地位比較尷尬。”王傳福說道。
“你們的市場運作水平有待提高，實際上磷酸鐵鋰電池的運用場景非常多，例如不間斷系統UPS，高功率電動工具、電鑽、除草機等。
各種交通工具上面使用，例如電動腳踏車、休閒車、高爾夫球車、電動推高機、清潔車、混合動力汽車。
還有各種小型裝置，例如醫療裝置、電動輪椅、電動代步車、玩具、礦燈等等，都是可以使用的。
還有其他領域，例如移動電源，植入性醫療器械，你也知道磷酸鐵鋰具有無毒性，在諸多鋰電池裡面，僅有他可以滿足植入性醫療器械的要求。
我既然將電池業務交給你，並且提供了幾種電池技術給你，肯定是因為這裡面有巨大的市場前景。
你們的電池技術成熟，和同行相比技術水平更高，安全性和儲能量都要高於他們，沒道理會缺市場。
電池這個產業，做得好的話，可以給你們帶來上千億元的營收，淨利潤率比你們的摩托車要強得多，千萬不要不當一回事。”葉子書說道。