張濤聽到自家老闆，有些俏皮的話，也跟著配合著說道：
“老闆，我覺得以你的身份這樣說是沒有問題的，畢竟你有這樣的實力。”
沉明軒哈哈大笑一番然後拍著張濤的肩膀說道：“說的好，今年給你加年終獎。”
然後沉明軒轉頭看著吳洪勝，有些挑釁的說道：“不知道你信不信我有這樣的實力，不過，我很是希望你不信，親自來體驗一下，不然乘務長都肯定覺得我在吹牛。”
吳洪勝有心想要和沉明軒扳扳手腕，但是夏國這片土地臥虎藏龍的人太多了，不是自己一個小老闆可以肆無忌憚的去挑釁的，只能忍耐住心裡的不耐，有些聲色厲茬的說道：“我懶得因為這一點小事情和你計較。”
“那我倒是挺願意和你.....”
做為乘務長的畢男，好不容易看見矛盾的雙方有一方服軟了，沉明軒還要繼續，連忙彎腰在沉明軒的身前說道：“沉先生，飛機已經準備起飛了。”然後用有一些哀求的眼神看著沉明軒。
沉明軒也看見了畢男的眼神，自己這番操作本來就是為了能在她們心裡留下好感，當然不會更過分了，從善如流的說道：“那行吧，今天就放某些人一馬，乘務長這是看在你的面子上的啊。”
“謝謝沉先生的配合，沉先生等一會兒飛機進入穩定飛行的狀態，我就讓張秋悅過來為您服務。”乘務長見終於平息了紛爭，向沉明軒道謝以後也轉身回到自己的專屬座位，等待飛機起飛。
而幾分鐘以後，已經滑行了好一會兒的3U8633，終於駛離了地面。
機頭的駕駛室裡，副機長也開始向地面報告。
“重慶塔臺，四川8633，離地了，02左。”
四川8633，聯絡進近12502，再見。”
而沉明軒透過窗戶，看著逐漸起飛，慢慢駛離機場的飛機。心裡還是有些不安，畢竟自己知道接下來會發生什麼，雖然知道一切都會歸於無事，但是不怕一萬就怕萬一。
沉明軒說句心裡話，他現在已經有些後悔了。在反思自己是不不應該上這架飛機，不應該來冒這麼大的風險，是不是應該還有其他的方案，也是可以一樣的把這個機組給挖過來。
沉明軒為了能更保險一點，轉頭對張濤問道：“你們在隊伍上的時候，有沒有學習過開飛機。”
“老闆，這是我們的必備課程，肯定會啊。”
“那你們學習的是開什麼飛機，武裝直升機，還是戰鬥機或者轟炸機。”
張濤卻沒有像剛剛那樣麻熘的回答沉明軒，而是有些為難的說道：“老闆，我們雖然離開了隊伍，但是我們還是簽了保密協議的，有些東西不可以透露。”
沉明軒也是反應過來，自己這樣，如果上綱上線的話，說上是探聽機密也不為過了。沉明軒換了一個方向說道：“那你們告訴我，如果這輛飛機出了問題。你們倆能不能把它安全的停到地面？”
“這是好多年前的飛機了，我們也是學習過的。不過老闆你知道的，我們開飛機，肯定不能和開民航的飛行員比，我們更加的粗暴，不會像他們一樣那麼小心翼翼的有舒適感。”
沉明軒打斷張濤的絮絮叨叨插嘴問道：“你就告訴我，如果這班飛機出了問題，你可不可以解決它？”
“一般來說是沒有什麼問題，不過我不敢保證這飛機還是原封原樣的。因為老闆你也說了出了問題，我們接手，平安落地肯定是沒有問題的，不過飛機就不敢保證它的平安了。”
沉明軒聽完張濤的話，心裡的一塊石頭終於落下了，只要他們可以平安落地，飛機算什麼，大不了就是錢的事。在自己的安全面前錢算個屁啊。
張濤不由得有些好奇的問道：“老闆，你為什麼一定要知道我們能不能平安落地啊。”
“我第六感一向都是很準的，不知道為什麼上了這架飛機，心裡總有一種不安感。”沉明軒只能繼續編瞎話說道。
陸國和張濤聽到這裡，他們知道自己老闆的身體素質，聽到他說第六感隱隱不安，立刻警惕的看向周圍。
看了一圈也沒有發現有什麼不安全的地方，直到目光看著旁邊的吳洪勝，這是這架飛機上唯一和自己老闆有直接矛盾的。兩人不自覺的開始釋放出自己曾經積累的殺氣，殺氣騰騰的看著吳洪勝。
而一直偷偷聽著沉明軒他們對話的吳洪勝，看見張濤兩人殺氣騰騰的看著自己，雖然沒有什麼直接的動作。但是不由得感覺到一陣後背發涼，連忙搖搖手說道：“不是我，不是我。”
沉明軒也發現了張濤兩人的動作，主動解釋說道：“不是他，他還不值得我的第六感預警。應該不會有什麼事情，你們倆先好好休息，如果有什麼事情也可以接手。”
張濤和陸國兩人聽到沉明軒這樣說，這才緩慢的把自己的目光和殺氣收斂回來。然後張濤對著陸國做了一個曾經在隊伍裡的手勢，交替休息。
陸國看見張濤的手勢，做了一個OK的手勢，然後直接閉上眼開始閉目養神起來，而張濤這是正襟危坐的不斷打量著周圍，看看是哪裡給自己老闆的第六感帶來了不安感。
沉明軒看著清醒的張濤，心裡也是有些不安在，就準備和張濤聊聊天，轉移一下自己的心裡。
“張濤，已經上天了，可以使用手機，你看看飛機的情況。”
“好的，老闆，我這就去周圍看一圈。”張濤誤會了沉明軒的話，準備站起來去巡視一圈。
沉明軒連忙說道：“我不是讓你去看看現在的飛機，你忘了剛剛上飛機的時候，我和你說的事情。我準備買一架自己的私人飛機，但是不瞭解，讓你看看情況，好給我解釋一下。”
張濤有些為難的說道：“老闆，我們雖然會開飛機，但是民航的飛機我們確實不是太熟悉他的效能。”
正好這時候張秋悅來到頭等艙，看著站起來的張濤問道：“這位先生，請問您有什麼事情嗎？有什麼我可以代勞的。”
看著一身空姐服的張秋悅，張濤眼珠一轉對沉明軒說道：“老闆，這不是有一位專業人士嘛？為何不向她請教請教。”
張秋悅剛剛也接到了乘務長畢男的話，知道這次頭等艙裡有一位大老級別的人存在，聽見張濤對沉明軒說的話，轉身蹲在沉明軒的身邊輕聲問道：“沉先生，不知道您有什麼事情想要瞭解。”
沉明軒看著蹲著的張秋悅說道：“是這樣的，我準備買一架自己的私人飛機，但是不是太瞭解這個東西，剛剛他給我推薦了波音公司的波音747和灣流的G700，讓他說一說效能，結果他來個不瞭解。”
“沉先生，你已經決定在這兩個機型裡選擇了嗎？”
“難道你還有什麼比這更好的推薦。”
“更好的沒有，不過這兩個機型都是世界是數一數二的飛機。只是這兩個飛機都可以進行全球旅行，並且每一次飛行都消耗非常大，如果您只是在國內使用的話，有點大材小用了。”
“哦，你是說這個啊，那點小錢倒是沒有什麼問題。那你現在有沒有時間給我講講這兩個飛機的引數，我在選擇那一架上，陷入了糾結，畢竟不瞭解，不知道選擇什麼好。”
蹲了好幾分鍾的張秋悅，不動聲色的換了一下，主要支撐的腿，繼續對沉明軒說道:“沉先生，波音747(Boeing 747)是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導下推出的大型商用寬體客/貨運輸機(Wide-body ercial airliner and sport aircraft)亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務後，到空客A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。”
“所以，你的意思是說波音747是已經被你口中的空殼A380淘汰的產物了。”沉明軒聽出了張秋悅口中的意思問道。
“沉先生，我還是和你解釋一下空客A380吧。”張秋悅也不好直接說張濤給沉明軒推薦的波音747已經是淘汰的機型了。
張秋悅見沉明軒點點頭開始說道：“沉先生，空中客車A380是空中客車公司研製生產的四引擎、555座級超大型遠端寬體客機，空中客車A380投產時是載客量最大的客機，有空中巨無霸之稱。
中客車A380在單機旅客運力上有優勢，在典型三艙等(頭等艙-商務艙-經濟艙)佈局下可承載525名乘客。空中客車A380飛機被空中客車公司視為其21世紀的“旗艦“產品。A380在投入服務後，打破波音747在遠端超大型寬體客機領域統領35年的紀錄，結束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機。”
“行了，我聽懂你的意思了，波音747就是淘汰產品了，現在我更應該選的是空客A380了。”
張秋悅連忙解釋說道：“沉先生，我不是這個意思，我這是介紹一下它們現在的行情。”
沉明軒看著一臉緊張的張秋悅，揮揮手說道：“好啦，我又沒有要怪你的意思，感謝你還來不及了。現在還要麻煩你給我解釋一下灣流G700的情況呢。”
張秋悅見沉明軒確實好像沒有生氣的意思，深吸一口氣，這才和沉明軒說起灣流G700的情況說道：“沉先生我得先和你說一說灣流這家公司的情況，其公司必定擁有過硬的創新技術。自1958年以來，灣流已為全球客戶生產了超過2800架飛機，僅在過去10年中，灣流就連續不斷向市場推出了6款新機型，包括灣流G280、G65600和G700。
而你想要購買的灣流G700是他們最新的機型，G700，集灣流久經驗證的超遠航程、速度及效能、創新駕駛艙和先進的客艙設計於一身，可以為使用者提供超越以往的飛行體驗。該機最大飛行速度為0.925馬赫，可以以0.85馬赫飛行13，890千米，或以0.90馬赫飛行11，853千米。
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此外， G700配備了灣流屢獲殊榮的的Symmetry Flight Deck（和諧駕駛艙）及多項新型安全設備，主動控制側杆和直觀的觸控式螢幕技術，配合Phase-of-Flight智慧裝置，能極大地減少飛行員的工作量，縮短飛機的啟動時間。另外，憑藉出色的駕駛艙和高性能的著陸預測系統，G700能夠賦予飛行員更好的環境感知能力，安全方面也比剛剛提到的幾款機型更加出色。”
沉明軒笑著說道：“看來你是很喜歡灣流這家公司了。”
張秋悅非但沒有不好意思，反而大大方方的承認說道：“沉先生，相比較其他機型，我作為一個常年空中生活的空姐。對灣流的好感是與生俱來的，不管是從安全方面，還是旅客的體驗方面，我都覺得它是我心目當中的第一。”
“我很欣賞你的直接。”沉明軒毫不吝嗇的讚賞道。
這下的張秋悅反而有些不好意思了，用芊芊細指把耳邊跑出來的髮梢捋到耳後，低聲說道：“其實我還是有些主管意見在裡面的，不好意思啊，沉先生影響到你的判斷了。”
“其實聽你這麼一番解釋，我還是有點動心了。你在給我介紹一下他的其他情況。”
“那我在和沉先生說一說，灣流G700對於乘客方面的提升G700超大的客艙無論在長度、寬度，還是高度方面，均冠領業界，並可設定多達五個起居區，精緻的設計和靈活的配置，為乘客帶來理想的飛行體驗。不僅如此，全新的純手工打造的座椅還可以變身為符合人體工學的床鋪，可坐可臥，乘客在長時間的環球飛行中也可以靜享舒心睡眠。
沉先生，其實灣流G700還有一項黑科技——全新研發的生物節律調節照明系統。該系統貼近真正的晝夜節律照明，在艙內透過LED燈模擬下一個時區的日出和日落的光照，透過循序漸進的方式幫助乘客適應新的時區，緩解環球直飛途中的疲勞感，減少時差對健康和精神的影響。”