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第二四二章 明年的三大收購目標 下

香江電訊如今還是香江股市中的巨無霸,股市交易程式碼為0008號,在香江一向被普羅大眾稱之為八號仔。

香江電訊作為香江最主要的電訊供應商,在香江電訊市場中的佔有率高達百分之九十七。

此時香江使用手機、CALL機等通訊工具的人群遠遠高於內地,香江電訊市值高達三千八百億,而且有充足的現金流,沒有什麼負債,一向是股市中備受追捧的科技股。

只是隨著香江回歸祖國,英資開始逐漸撤離香江,香江電訊的大股東就是英資背景,此時他們已經在謀求賣掉香江電訊,撤離香江了。

兩年後的李小超就是憑著李超人和一大幫銀行家在背後的支援,以小博大,以盈動數碼這一僅僅市值幾十億的公司上演蛇吞象的驚天之舉,收購了香江電訊的全部股份。

李小超收購香江電訊這一壯舉無疑是資本運作的神話,可惜李小超卻不是個適合經營的好老闆。

他目光短淺,遠不如其父兄做事業的恆心和定力,只看他投資220萬美元成為企鵝大股東,僅僅一兩年後就以1200萬美元賣掉就足以證明他只是個投機者,卻不是個合格的企業家。

以他掌握企鵝的百分之二十的股份,如果能一直持股到2017年的話,足足有六千多億港幣,比他老爸李超人一輩子掙的錢還要多了,這個能讓他輕鬆超越老爸李超人的機會,卻被他一不留神就給放掉了。

至於電訊盈科,卻被李小超的幾番折騰弄的奄奄一息,在被收購前,香江電訊還是家市值超過三千多億的巨無霸公司。

可被李小超收購之後,李小超只想把它拆分套現,幾次三番分拆電訊盈科的業務,從2006年開始,李小超幾乎每年都想將它賣掉,可每次都沒能如願。

如果李小超能定下心神,安心把電訊盈科做大的話,只要隨便學幾招後世中國移動、中國聯通坑使用者的招數手段,憑著電訊盈科在香江的壟斷地位,怎麼都不會越做越差的。

香江雖然地方小,可耐不住它使用者多啊!

香江經濟發達,人人都能用上手機,電訊盈科在香江有五六百萬的固定使用者,坑錢簡直不要太容易,只是攤上李小超這個只會資本運作不懂經營的主,愣是把一家市值超過三千億的大公司折騰得只剩下三百億。

如果林誠收購了香江電訊,他不需要做出什麼變動,只要把後世中國移動、中國聯通坑內地使用者的招數學過來,他就可以躺著大把賺錢了。

掌握了一個經濟發達地區的全部電訊業務,賺錢簡直不要太容易,只要耐著性子經營,林誠旗下又多了一個市值幾千億的大公司。

想想看,2008年的時候,墨西哥電訊巨頭卡洛斯·斯利姆曾經擊敗過比爾蓋茨登頂過福布斯富豪榜,就可以想見做電訊該有多掙錢了。

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李小超在林誠看來,簡直是捧著金飯碗要飯,愚蠢之至!

說完了香江電訊,林誠想要收購的第二大目標聯發科電子就容易得多了,聯發科是今年五月份成立的,是一家專門做積體電路的公司。

說起聯發科,許多人都一臉的懵逼,說這是家什麼公司呀,沒聽過,跟富士康、HTC之類的大企業根本沒法比。

可尼瑪只要說起山寨機,在中國就無人不知無人不曉了。

而曾經風靡了全中國的山寨機,就是基於聯發科的X20晶片生產出來的。

X20晶片是山寨機的核心部分,X20有以下三大特點,一是便宜;二是方便,X20晶片只要買來之後加一個殼,貼一個牌,就能做成手機賣;三是功能過得去,基本應用都能滿足,早年智能機的功能它還都有。

自從2004年政府放寛了手機牌照發放的政策之後,聯發科的X20晶片就應運而生,並成為催發山寨機市場的孵化器。

後世手機廠商只要買來聯發科的晶片,無論什麼樣的手機都能做得出來,山寨機功能還超全面,什麼超大螢幕,拍照攝像頭,Mp3/MP4多媒體播放,甚至堪稱高階的GPS導航功能,只要山寨機一出這些都不在話下。

新世紀之初,外國手機廠商由於技術壟斷,無論什麼牌子的手機都能賣出一千塊錢以上的高價,即使是已經斷代淘汰的手機也不例外。

然而山寨機一出,手機這一高昂的奢侈品一下就被玩成了白菜價,價格低廉成為山寨機與大牌廠商競爭的最強殺手鐧。

就是因為有了山寨機,那些諾基亞、摩托羅拉、西門子、三星這些國外大廠商,才被迫低下了高貴的頭顱,大幅降低手機價格。

後世許多媒體在歐美爸爸的支援下,大肆貶損山寨機,放大山寨機的缺點縮小山寨機的優點。

還好,老百姓對於山寨機絕對是真愛啊!如果沒有山寨機的出現,國內的手機用戶不知道還要被外國廠商坑多久呢。

聯發科X20晶片既然如此牛逼,早就想進軍手機市場的林誠自然要將它拿下。

只要步步高申請到工信部頒發的手機牌照,聯發科再提前把X20晶片研發出來,步步高就可以複製OPPO和vivo的奇蹟,提前十幾年就把外國手機廠商按在地上摩擦,想想林誠還有些小激動呢!

至於大宇汽車,林誠記得很清楚,因為亞洲金融危機的影響,從1999年開始,大宇汽車就一直徘徊在破產的邊緣,直到2000年被美帝通用收購。

和現代汽車相比,大宇汽車可謂生不逢時,如果他們能挺過金融危機,搭上中國大陸經濟發展的順風車,很有可能成為和現代汽車一樣牛逼的企業。

可這一切都僅僅是如果,它僅僅支撐到2000年,就再也支撐不住了。

其實大宇汽車作為韓國僅次於現代汽車的第二大汽車廠商,其技術實力絕對是領先中國大陸一個時代的,如果林誠能搶在通用之前把大宇汽車拿下,無論是於國於民,還是於林誠自己,都是一件功在當代利在千秋的大好事。

尤其在提振民族自豪感及民族自信心方面,將產生難以估量的巨大作用。