普魯士首都柏林。
普魯士國王，弗雷德裡希·威廉三世，在夏季即將到來的時候，從墨洲回到了本土。
在王宮裡召集了內閣大臣及海陸軍將領，討論新大陸、法國、英國以及國內的訊息。
首相哈登貝格非常嚴肅的向國王和同伴們說明了情況：
“陛下，諸位，國外傳來的訊息已經得到了確認。
“駐場的大明工匠得到了工部許可，向我們說明了大明新銳主力艦的基本情況。
“長度兩百三十米，寬度三十米，吃水十米左右，滿載排水量四萬噸。
“全燃油鍋爐搭配蒸汽輪機推進，最大航速二十五節以上。
“十五節巡航里程一萬海裡以上，也就是兩萬公裡以上。
“法國和英國方面公開的訊息都是真實的。
“但是很多細節仍然是保密的，比如具體的航速和航程，以及動力系統功率。
“還有新型三百六十毫米艦炮的有效射程等等……”
威廉三世和周圍的大臣、將領們，之前就已經聽說了英法兩國方面的公開訊息。
得知了大明的新戰艦的情況，現在確認了這些訊息的真實性，仍然驚訝的難以置信。
現場一片壓抑的低聲驚呼，然後是亂糟糟的議論聲。
威廉三世也愣神了好幾秒，然後看向哈登貝格：
“我們普魯士……我們德意志，能建造同樣規模的戰艦嗎？”
哈德貝格有點為難和糾結的說：
“單純建造這種規模的戰艦，應該是能夠建造的出來的。
“但是要真正發揮出四萬噸戰艦的作用的話，可能需要不少的時間。”
海軍艦艇不是簡單的一件裝備，而是一個非常復雜的機械和武器系統。
能造四萬噸的船，未必能造四萬噸的戰艦，造出了四萬噸的戰艦也未必能發揮作用，未必能夠發揮出四萬噸戰艦應有的作用。
這裡面有四個具有一定距離的階段需要跨過。
威廉三世心中考慮了一會兒，再次追問說：
“那我們需要這種規模的戰艦嗎？她們能在我們的海軍戰略規劃中起到作用嗎？或者說，我們需要建造同樣規模的戰艦嗎？”
哈德貝格對此早就有了考慮了，這時候就直接回答說：
“我和海軍將領們的判斷是，我們需要這種規模的戰艦。
“我們原本的計劃，是在吃透了現有技術之後，在未來幾年設計建造更大的戰艦，滿載排水量在兩萬五千到三萬噸的之間。
“我們考慮的主要因素，就是噸位越大的戰艦，實際造價就越划算。
“關鍵是，我們海軍的戰略目標，本來就是對英國海軍形成足夠的威脅，迫使其放棄干涉我們通往殖民地的航線。
“規模更大的戰艦，實際的威懾效果當然也是越好。
“可是現在，大明開始量產四萬噸戰艦，英國人和法國人很可能會跟進。
“在大明和英法……更重要的是英法，都建造四萬噸主力艦的時候，我們繼續建造三萬噸主力艦，就會落入一個成本和效率上的陷阱。
“按照大明工匠總結的經驗，也是經過我們的工匠和將領估算和模擬過的經驗，小噸位的主力艦是最不合算的設計。
“三萬噸的主力艦的造價，可能是四萬噸的主力艦的七成，但是實際作戰能力卻會差出一個級別來。
“如果四萬多戰艦是主力艦，那三萬噸戰艦就只能算是次級戰艦了。
“可能需要兩艘三萬噸戰艦，才能戰勝一艘四萬噸的戰艦。
“所以如果從成本和效率上考慮，我們只能建造更大的戰艦，而不是更小的戰艦。”
威廉三世有些痛苦的說：
“所以，為了實現我們海軍的作戰目標，我們不是應該去建造四萬噸的戰艦，而是必須建造四萬噸甚至更大的戰艦。”
哈登貝格也表情頗為沉重的說：
“的確可以這麼樣說，對我們是這樣，對英法同樣是這樣。
“英法同樣要考慮，如果我們建造四萬噸的戰艦，他們也不能只有三萬噸的戰艦。
“他們也必須去建造四萬噸級別的戰艦。
“而且，殷洲戰爭結束之後，大明與英法的關係拉進了很多。
“特別是法國，大明向法國王室提供了大量貸款，並且在巴黎開設了大明銀行分行。
“大食親王和法國王儲夏爾合資，在法國本土開始投資大量的工業和基礎產業。
“大明與法國的關係變得密切之後，我們對大明的作用就會減弱。
“我們應該在與大明仍然保持良好關係的狀態下，儘可能的從大明獲得技術支持。”
威廉三世長長的嘆了口氣：
“那就按照四萬噸的目標制定計劃吧，開始設計和建造四萬噸級主力艦……”
哈德貝格和相關人員立刻起身答應著。
然後哈德貝格繼續報告說：
“陛下，大明鴻臚寺發來訊息，正在英國訪問的艦隊，希望在八日之後訪問普魯士。
“把訪問和接待的港口，安排在哪兒比較合適？”
哈登貝格沒說是否接受的問題，這種事情就不可能拒絕的。
就算是關係不是很好的國家，也不會拒絕海軍訪問。
更何況目前，大明與普魯士目前理論上還處於合作的蜜月期。
大明幫助普魯士補全了海軍主力艦相關技術體系。
隨著大明與法國的距離迅速拉進，與普魯士的關係可能會疏遠。
正是這種時候，普魯士才要表現的足夠的重視。
威廉三世明白這些邏輯，所以非常果斷的說：
“歡迎，我們當然是隆重歡迎的，訪問的地點放在威廉港，我親自去迎接。”
接待大明訪問艦隊的事情很快就敲定下來。
八天之後，大明艦隊如約抵達威廉港，威廉三世帶著妻子和幾個孩子，帶著普魯士的主要貴族和官員，以及海陸軍的將領，到碼頭上迎接。
四萬噸的大船出現在碼頭上，和普魯士現有的戰艦放在一起，讓威廉三世為首的普魯士人都更加直觀的認識到了雙方的恐怖差距。
然後，雙方的人員雙方非常熱情的會面，然後在碼頭和戰艦上分別舉行宴會慶祝。
大明的新銳高速戰列艦艦隊，在威廉港停留八天之後折返，前往葡萄牙和西班牙。
大明和西班牙、葡萄牙的關係算不上好，但是現在也不算是太壞。
畢竟已經簽了永久和平條約，還都是國際聯盟的成員，加入了墨洲開拓團，也一直在共同保護摩洛哥，建設摩洛哥的公共港口。
所以理所當然的會安排最重要的王室成員和朝廷官員來接待。
同時也是為了直觀的觀察大明的新戰艦的情況。
然後葡萄牙和西班牙人，也迅速改變了造艦計劃，開始設計四萬噸級的主力艦。
他們的邏輯和普魯士人也是一樣的，造更小的船本來就不合算。
關鍵是不能避免泰西的其他國家去造大船。
所以他們也只能跟著猜測造大船，反正不會虧。
大明的艦隊在葡萄牙和西班牙訪問之後，穿過直布羅陀海峽進入了大秦海（地中海）。
依次去薩丁義大利、奧地利、奧斯曼、露西亞訪問。
大明海軍艦隊每到一處，都是受到了當地貴族的熱烈歡迎。
同時也直接改變了各國的造艦方案，全都按照理所當然的邏輯，選擇直接上四萬噸。
大明艦隊訪問泰西大陸的訊息，在安康四年下半年的時間裡面，持續佔領了泰西各國新聞報紙的重要板塊。
大明的新主力艦的規模，以及大致的引數，也被有海軍經驗的人員評估出來，被報紙的記者打探到，登載在了報紙上。
當然，同時釋出的還有各種狀態下的照片。
相關訊息的持續火熱，也推動著泰西各國朝廷和海軍不得不行動起來，迅速搞出了各種各樣的大規模造艦方案。
一場以彼此為對手的泰西造艦競賽迅速展開了。
大明的艦隊在黑海的訪問結束，離開露西亞和奧斯曼的海域之後，沒有穿過西海運河進入小西洋。
而是順著墨洲（非洲）北岸向西航行，再次穿過大秦海，從直布羅陀海峽回到大西洋。
然後順著墨洲西海岸南下，依次去大明和泰西各國的墨洲殖民地訪問。
在墨洲最南端繞過西洋海角，才終於進入小西洋。
繼續順著墨洲東海岸北上，依次去大食、天竺、南洋、天南大陸（澳大利亞）訪問。
繞過整個天南大陸之後，從天南大陸東部北上，回到大明本土。
這次環球訪問到此並沒有結束，艦隊在本土修整之後還會再次。
依次去朝鮮、日本、東鮮卑（東西伯利亞）地區訪問，一直航行到殷洲西北部。
然後順著大明洋（太平洋）最北部海岸線南下，訪問殷洲的整個西海岸。
最後再次繞過殷洲最南端，再次回到新天府，與抵達這裡的航母編隊匯合。
…………
大明的高速戰列艦編隊，護送夏爾和夏洛特離開新天府，前往北殷洲的時候，大明的航母編隊也抵達了新天府。
鎮海、靖海兩艘四萬噸級的直通甲板航母，以及鳳陽府、松江府、保定府、河間府，四艘一萬五千六百噸級新型巡洋艦。
由於航母目前仍然屬於保密狀態，所以這次的艦隊沒有大搖大擺直接進入新天府。
而是停在了三慶城的軍用碼頭。
朱靖垣陪著爺爺朱仲梁一起，乘船前往三慶城軍用碼頭參觀。
朱仲梁在這兩艘航母下水的時候就見過了，但是現在站在已經航母旁邊的碼頭下面，還是忍不住發自真心的讚歎：
“真大啊，同樣是四萬噸，航母比戰列艦大多了……”
朱靖垣也跟著讚歎的同時解釋說：
“是啊，航母本身吃水就淺，艦體線型更加接近巡洋艦，方形係數更小。
“沒有戰列艦那麼多的裝甲結構，幹舷高度是戰列艦的兩倍以上。
“所以同樣排水量的情況下，航母的艦體規模遠大於戰列艦。
“四萬噸的戰列艦長度兩百三十米，這兩艘航母卻逼近兩百七十米。
“戰列艦艦體寬度三十米，航母艦體寬度三十二米，甲板寬度四十八米。”
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朱仲梁滿臉感慨的點頭，坐著車在碼頭上開了兩個來回，仔細的看了航母下方的艦體。
然後才在護衛和艦隊軍官的陪同下，一起登上了鎮海號航空母艦的甲板。
鎮海和靖海都是典型的全直通的長方形甲板，這是二戰時代的航空母艦的典型特徵。
但是這兩艘航母的艦體尺寸，超過了實際參加二戰的所有航母。
包括信濃，不包括沒有趕上二戰的中途島。
同時，相比所有的二戰航母，她們的設計都是非常現代化的，
她們都已經有了非常明顯的甲板外飄。
飛行甲板最大寬度達到了四十八米，比六萬噸的中途島改造之前都要寬六米。
長度達到了兩百七十米，與改造前的中途島基本相當。
相比七萬噸的信濃，那更是又長又寬。
信濃的甲板前部寬22米，中部寬40米，後部寬30米，是個兩頭窄，中間寬的紡錘形。
這既是由於戰列艦艦體改造的後遺症，也是難以完成配平設計的不得已選擇。
信濃是費效比最難看，實際作戰能力與噸位的比例最拉胯的航母。
鎮海和靖海號，都是從前到後的甲板寬度近似相同，是非常規整的長方形。
升降機全都放在了側舷，都在艦體之外的外飄部分，升降機使用不影響甲板排程。
兩艘航母實際的甲板運作效率，實際上還要超過改造前的中途島。
所以，這兩艘航母都可以和中途島一樣，正常使用雙發螺旋槳艦載機。
朱靖垣和朱仲梁祖孫兩個上了甲板之後，就看到了擺在艦體上的大量艦載機。
這個世界的大明的是生產能力，比間戰期間的美國都要富裕。
當然不介意大規模使用甲板繫留飛機，來增加艦載機的數量和出動效率。
而且跟二戰時代的航母不同，鎮海和靖海甲板上繫留的飛機，不只是停在甲板後半截。
兩側的外飄部分也都停了一整排的飛機。
這兩排飛機摺疊機翼之後，中間剩下的甲板寬度，仍然足夠兩排飛機同時起飛。
甲板上繫留了超過五十架艦載機，其中一半是雙發艦載機。
機庫裡面還有另外五十架飛機。
總載機量一百架。
如果都使用小型單發艦載機的話，那這兩艘航母的載機量可能超過一百二十架，超過最初的設計載機量一百架了。
不過實際的訓練和以後的實際作戰中，都基本不會使用完整的一百架。
艦載機數量太多的時候，特別是超過一百架的時候，甲板排程效率會直線下降。
所以其中有一部分飛機算是備用機，都是拆掉翅膀和發動機，吊在機庫天花板上的。