必達公司的星艦,有很大一部分並不屬於公司資產。
不管是曲澗磊還是考古愛好者,都沒有興趣對這一部分資產下手。
把路人逼成自己的仇家,真的很沒有必要。
同理,還有一部分的合資資產,這兩者也沒有太大的興趣。
只有必達獨資或者佔壓倒性優勢大股份的資產,他們才會有興趣對付。
然而在這些目標裡,他們還要尋求最佳攻擊物件。
所以別看必達每天起降的貨運星艦不少,但是合乎目標的,還真沒幾艘。
正是因為如此,賈老太說了,她搞不掉十艘星艦。
曲澗磊有小湖支援,搞清楚必達貨運星艦的詳情很簡單。
午夜,查理斯拖著疲憊的腳步,向宿舍走去。
他是豐饒空港七號碼頭的巡檢助理,說是助理,其實就是高階一點的搬運工。
空港的自動化程度很高,但是只要是機器,就不免有出故障的時候。
查理斯要做的,就是在巡檢之外拾遺補缺,出現情況還得自己動手搬運。
按說搬運貨物對於改造戰士來說,不算太大的問題,誰手上還沒點兒勁?
但是查理斯不是改造戰士,只注射過兩次基因改造劑,身體素質比一般人強點也有限。
這樣的人也能做到巡檢助理?真的可以,畢竟改造戰士和異能戰士只佔了很少的比例。
競爭也很激烈,他是年近五十才得到了這個崗位。
然而,在同等條件下,他升遷的速度已經不算慢了,也很得人的尊重。
現在的他年近六十,正是年富力強的時候。
不過巡檢工作也很熬人,強度倒是不算高,可是年復一年地輪換值班,還不能出差錯。
現在到了交接班的時候,他已經下班,打算回去喝點小酒呼呼。
再過五天,他能休息兩天,到時候回家看看父母兒女,再帶點好吃的回去。
正這麼盤算著,有人呼叫他,“老查,幫我頂一下班,好像吃壞肚子了,去個廁所。”
呼叫的這位正是來接班的另一個巡檢助理,還不到四十歲。
但人家是改造戰士,前景比他光明得多,平時讓他頂班理直氣壯。
查理斯不想招惹這人,可他是老人,也不會無條件屈服。
“總讓我頂班,你沒掉進廁所的話,半個小時夠了吧?”
“一個小時吧,”對面乾笑兩聲,“不行你可以把酒拿到辦公室裡喝。”
都是一起工作多年的,誰有點什麼小愛好,彼此都清楚。
“我可沒那膽子,”查理斯都囔一句,心說我又不是改造戰士。
不過這話沒必要說,否則難免有嫉妒的嫌疑,“一個小時啊,到點我就走人了。”
“老查你就是愛斤斤計較,”對面滴咕一句,中止了通話。
查理斯無奈地搖搖頭,自己這同事倒也不是盛氣凌人之輩,但總少不了那點優越感。
然而……也正常了,改造戰士嘛,能跟普通人這麼說話已經不錯了。
他轉身又往回走,路過一片陰影處,突然有人喊他,“老查!”
查理斯側頭一看,覺得對方似曾相識,但是一下想不起來了,“有事?”
“有點小事……”這是查理斯最後有點印象的話。
曲澗磊催眠了查理斯後,讓他走到牆角,又讓對方嗅了一些麻醉氣體,確保他不會醒來。
然後他換上了對方的衣服,拿走了工牌和腕錶。
他的變形術不支援太細微的變化,但是努力調整一番,別人粗粗一看,也分辨不出異常。
一個小時之後,他又回來了,離開辦公室時,還跟那名改造戰士聊了兩句。
面對他怨懟的語氣,對方並沒有意識到,自己接觸的是一個西貝貨。
然後曲澗磊控制著查理斯回到宿舍,看著他灌了不少酒之後,悄然離開。
他之所以選擇查理斯,除了對方正好負責巡檢之外,也跟對方的身體狀態有關。
如果不是普通人,精神力控制改造戰士要難一些,出紕漏的機率更高一點。
兩天之後,希望星,必達公司總部的調度室,勐地響起了刺耳的警報聲。
“警報,警報!貨危79886號告警,貨艙出現自燃,請求棄艦,請求棄艦!”
貨危中的“危”代表是危險品運輸,通常情況下,安防的級別很高。
調度員接到報警,馬上上報排程指揮中心。
指揮中心關心的是輪值艦長是誰,瞭解到對方的名字後,果斷表示可以在取證之後棄艦。
因為輪值艦長是老人,不但可靠,經驗也豐富,如果能有挽救的機會,不可能隨便棄艦。
至於說棄艦的原因,不著急馬上說清楚,反正他們會帶回相關的情況。
關鍵是已經決定棄艦了,損失不可避免,沒必要再搭上一筆撫恤金。
貨危系列的星艦上,一般沒有逃生小船,只有幾副太空機甲和逃生艙。
逃生艙裡有簡易的呼救系統,但是不支援星際間的通訊。
總算是艦長的手上有星際呼叫器,能大致瞭解一下情況。
艦長組織貨運編組撤離之後,才開始向排程中心彙報,到底發生了什麼。
貨艙裡發生了火暴炸,強度倒是不大,但是正好破開了貨物的包裝。
排程指揮正在仔細落實,到底是怎麼出現這種事的,排程中心又有警報響起。
“警報,警報!這裡是貨……滋啦啦@!~#()@*”
很顯然,對方的通訊系統遭到了破壞,具體情況短期內無法判斷。
調度員倒是查出了呼叫者的編號,“是貨快35466……中型運輸艦。”
“貨快……”排程指揮一臉的震驚,“怎麼會有電磁干擾?”
貨危系列的星艦,運輸的是大宗危險品,不過在太空中,危險品逸散的危害不算太大。
但是貨快就不一樣了,承接的是中小型運單,強調貨運的及時性,貨物價值也不好估算。
價值並不重要,反正有保險公司這一環,問題在於主顧不是一家或者幾家,而是多家。
如此一來,賠付起來比較麻煩,最關鍵的是影響太大。
必達貨運腰桿很硬,不怕跟中小顧客交涉,但是貨物一旦出了問題,是客觀存在的事實。
美譽度對服務行業來說,真的非常重要。
從這一點上來說,貨快型別的星艦出事,比貨危星艦要嚴重太多。
排程指揮已經顧不得貨危星艦了,他深吸一口氣,“定位,馬上安排救援隊搜救。”
話音剛落,又有警報聲響起。
“警報,警報,這裡是貨鮮25683號,這裡是貨鮮25683號,我們尼瑪……”
貨鮮是運送生鮮貨物的星艦,有大型的冷凍和恆溫裝置,通常用來運送食物、藥品等。
調度員已經有點煩躁了,“好好說話,不要罵人!”
“尼瑪!”對面大聲喊道,“我們正在向恆星衝去……控制系統失靈了!”
“衝向恆星?”調度員直接傻眼了,想了想才發問,“你們是想借用引力場?”
星際航行中,有很多節省能源的辦法,利用星球的引力場加速然後再逃逸,就是一項。
一般來說,在太空環境複雜的區域,普通運輸公司不鼓勵這種行為。
一旦靠近星球,可能出現太多複雜情況,更別說衝向恆星了。
哪怕是全自動控制的星艦,都很少冒這險,半自動的話……那真要看艦長的能力了。
然而,還真有那經驗豐富的老艦長,就敢這麼玩。
說到底,運輸公司對星艦在運輸中的能源消耗,是有考核的。
考核的初衷,是讓艦長和艦員們不要隨便消耗能量,太空往返一次,需要的能源太多了。
稍微注意一點,都能節省不少能源,持之以恆的話,能節省下的能源會是天文數字。
不過既然是考核,浪費的人會承受部分經濟損失,節省的人就該受到獎賞。
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所以有些老艦長,還真敢靠這種手段,賺取一點獎勵。
反正他們賺的,肯定遠比不上為公司節省的多。
久而久之,這就成為了一條不可明說的規矩:有那個能力,可以考慮這麼賺錢。
公司確實不鼓勵,但是只要動靜小一點別亂說,一口咬定是“僥倖節省”的就沒事。
就連調度員都知道,有這麼一種賺錢的法子,已經是公開的秘密了。
貨鮮25683號的艦長大聲回答,“引力場什麼的不重要……也許是迷航。”
“我們現在要求引導,我們要求引導,請總部強行接管星艦控制中心,強行接管!”
“強行接管,好的,”調度員火速聯絡專家席位,同時不忘強調。
“但是請你們明白,強行接管的難度比較高,存在極大的不確定性,還堅持嗎?”
“當然堅持!”貨鮮25683號的艦長毫不猶豫地回答,“人工控制系統已經損毀!”
他敢借用恆星的引力場,那是老得不能再老的油條了。
不到幾近絕望的情況下,他是不會選擇被強行接管的,因為後果他很清楚。
排程指揮也很明白其中風險,聞言忍不住一呲牙,“我糙……這特麼,玩砸了吧?”
就在這時,又有刺耳的警報響起。
“警報,警報,這裡是貨海182艦隊,貨海182艦隊,我們遭遇……”
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