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第四百四十九章 著力點

最早虹谷資本投資晶東的時候,是一千萬美金,佔股百分之四十九,

後來的大資料計劃,成功將老劉吸引住,於是用三千萬美金的追加投資,外加兩千萬可轉債低息貸款,幫老劉墊付了投資大資料公司的錢,

相應的,虹谷在晶東的持股比例,也達到絕對控股的百分之五十四點一,

這種情況下,老劉自然不可能再從虹谷這裡拿錢,否則的話,自己辛辛苦苦幹起來的公司,真要送給虹谷資本,變成給別人打工的了。

這次新的融資,一方面是晶東的大物流計劃要落地,另一方面,也是他要拿回主動權的一個動作,

將虹谷資本的持股比例降到百分之四十,相應的,他自己的股份也要降到百分之三十四,但股東會裡多了一個大佬,對他來說反而是好事。

可惜啊,

知道結果的陳陽輕輕搖了搖頭,笑著說道,“老劉的心情可以理解,只不過,他運氣不好,找錯了時間,這個時候,別說兩億美金,恐怕連兩千萬都夠嗆!”

黃珊癟癟嘴,眼珠轉了兩下,“那,我們要怎麼應對?”

陳陽晃晃腦袋,問道,“我們的人核算過沒有,他那個大物流計劃,全面落地大概要多少錢?”

黃珊點頭說道,“核算過,至少需要三億美金,就這還是沒有算上通脹因素,否則的話,可能需要追加五千萬到一個億。”

陳陽伸出一個巴掌,正色說道,“給他準備五億,不過這筆錢不能全部都我們自己出,上次我跟老張他們三個聊的時候,他們都對晶東的模式很感興趣,

如果回頭老劉回來找你,你把這個專案發給他們三個,打包五億的融資總額,對標百分之三十的股份,他們願意,就參與進來,不能接受的話,再想辦法拉幾個合作伙伴。”

虹谷資本確實不宜在晶東佔有太大比例的股份,因為以虹谷如今的體量,還不足以將晶東吹起來,哪怕他已經站在了風口之上,

或許,如果今年虹谷能在美國撿點漏,比如收購幾家破產的中等規模金融公司和銀行,再用五六年的時間去消化這些資源,才能勉強做到如今高盛這些公司能在資本市場做到的事!

黃珊點點頭,“這個並不困難,鑑於大麥等公司的成功,高盛和匯豐系早已對虹谷資本的目標公司很感興趣,只要我放出風聲,他們參與進來的可能性還是很大的。”

陳陽笑了笑,不再說話。

黃珊整理一下思路,看了看平板,又說道,“最後,就剩兩家你想投,卻還沒投的公司,特斯拉,和新能源科技!先說特斯拉,”

不需要翻看資料,黃珊直接說道,“去年五月份,他們融資四千五百萬美金,首批一百輛'籤名版' Ro

然後就在前幾天,具體是二月八日,馬斯克又投了四千萬美金,為Ro

現在馬斯克面臨一個兩難的選擇,要麼提價,要麼賠錢!”

說到這裡,黃珊很自然地聳了聳肩,依然堅持自己的態度,“老闆,是你自己說的,投資先投人,這麼一個不靠譜的傢伙,你確定要投嗎?”

秦雨也在一旁說道,“相比之下,我也更看好那個新能源科技公司!”

陳陽淡定地抿了口咖啡,看看兩人,笑道,“既然你們說投資先投人,那麼,你們覺得,如果換一個人,能夠將特斯拉這家公司,撐到現在這個地步嗎?”

這樣一個問題,讓兩女陷入沉思,

既然是陳陽看好的公司,她們自然對特斯拉做過深入研究,

本來這家公司的創始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧兩人,他們兩人在零三年七月份,共同發起成立了這家電動汽車公司,

半年之後,馬斯克以包含了自己的六百三十萬美元,總額七百五十萬美元的投資,成為了特斯拉的董事長,並擁有所有事務的最終決定權!

再然後,馬斯克繼續持續投資,先與蓮花汽車簽署代工協議,……

可以說,就是這麼一個不懂汽車,並經常大放厥詞,連投資人都很難找到,而不得不多次動用自有資金投資的這麼一個人,

正是他,撐著特斯拉活到了現在,並且即將達成第一款量產車下線成就!

相比之下,那兩位專注於研發的創始人,對特斯拉的貢獻,確實相當有限。

拋開主觀因素,單從結果來看,這個馬斯克,確實是特斯拉最合適的掌舵人。

看到兩女的臉色變化,陳陽笑道,“我說的投資先投人,先看的當然是品格,但某些時候,品格要排在能力之後,

我們有句老話,觀跡不觀心,觀心無完人,至少從結果來說,這個馬斯克,很有成為搖錢樹的潛力,”

說著攤了攤雙手,笑道,“反正我也沒打算長期持有這家公司的股票,我覺得十年左右是個不錯的期限,只要他能幫我們賺錢,至於這個人怎麼樣,重要嗎?!”

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馬斯克坑人確實是把好手,但同樣也是個賺錢能手,適當保持距離,然後賺億點點小錢離場,多好!

黃珊抿起嘴笑了笑,看看秦雨,再看看陳陽,“明白了,”

頓了一下,又說道,“馬斯克之所以多次以自有資金投資,除了拉不到大鱷資本參與,也與他個人非常看好這家公司有關,

不過我們的人核算過,這輪投資過後,他的現金流基本告罄,而今年又是融資冬季,只要特斯拉還有下輪融資,他逃不過我們的手掌心!”

陳陽笑著點點頭,隨即說道,“美國加利福利亞有一家通用和豐田合資的汽車製造廠,”

黃珊立刻反應過來,“NUMMI新聯合汽車製造公司?”

不等陳陽說話,她便恍然大悟,“我知道了,雖然這家公司曾經創造了輝煌,但去年通用就打算退出這家公司,而受金融危機影響,豐田自己也很難承受這家擁有五千多名工人的大工廠繼續運營,如果我們能拿下這家公司,或許可以成為,入股一直謀求擁有自主生產能力的特斯拉公司的著力點!”