按照陳浩原本的想法，【盤古】和【女媧】這兩款新車的曝光，最快也要安排到2個月後【未來科技】的新品發佈會上。
現在倒好，也不知哪路神通廣大的網友，將他埋在手機語音助手裡的彩蛋給提前挖了出來。
為了踩上這一波諜照曝光的熱度，順便讓華國的司機們提前享受到這兩款功能bug的新車，陳浩決定將【未來汽車】的量產計劃提前上馬。
好在那兩萬多條零部件生產線，已經透過數據系統，強化至了100%自動化的水平。
只需要往車間裡安排上百個車間檢測人員，來巡視、確保這批生產線的工作狀況。順帶再把原材料的供應鏈給接上，那麼【未來科技】這處瑞城生產基地，就能開足馬力來量產新車了。
至於每個月能夠下線的新車數量，按照生產線的數控電腦來看，哪怕是在24小時不間斷的高負荷下，也只能量產出個20萬臺的數量來。
當然了，這也是陳浩當初為何要下足血本，將生產線全部升級至100%自動化的原故。
因為按照普通汽車廠商的造車速度來看，哪怕是國內風頭最盛的合資品牌一汽、上汽大眾這兩家分部南北的大型汽車廠商，也堪堪做到每個月出貨10萬臺左右的數量。
要知道，這兩家南北大眾的生產基地裡，可是從技術員工、裝配線工人、再到各類工程師、主任高管，合計總共10多萬人。
就大眾集團這一個人頭一臺車的月生產效率，怎麼能比得上陳浩這片100%自動化的生產車間呢?
連年銷量穩奪華國市場第一的大眾集團都這樣了，那些個什麼本田、豐田、現代之類的合資汽車廠商就更不用提了!
不過，一臺新型汽車從設計到量產，可不是像陳浩這樣，開足了生產線馬力就能給你下線銷售的。
在面臨上市之前，一臺新車還有經受各種汽車機構部門的檢驗、測試才行。
當然了，有了【未來科技】這塊金字招牌在哪兒，陳浩相信國內沒有哪家檢測機構，會蠢到自己跳出來當攔路虎的。
頂多就是送到那些國際檢測機構的時候，會遇到一些老牌汽車廠商施加的壓力。
你想啊!
【未來科技】如此大張旗鼓地要進軍汽車市場，這不是擺明了要搶人家吃地正香的蛋糕嗎?
再加上有蘋果公司這個倒了八輩子血黴的生動案例在前面做鋪墊。
陳浩已經預料到，自己研發出來的兩臺新車想要打入國際市場，應該會是一件極其困難的事。
不過困難就困難吧!
身為一個純粹的土鱉爺們，就該知難(男)而上才對!
……
華國一共有兩家大型的汽車檢測中心，一家是在帝都的國家汽車質量監督中心，另外一家則是位於隔壁津市的國家轎車質量監督檢驗中心。
兩家檢驗中心行使的職責大致相同，都是用來給汽車製造商們進行車輛最終質檢鑑定，確保每一種新型汽車能正常、合法、合格地行駛到路上。
你當造車那麼簡單?
兩根車軲轆加上4個車輪子，就能拿到市面上進行銷售了?
沒有透過質檢的新車產品，可是無法獲得生產、銷售資質的!
至於從這兩家汽車質監中心裡被打回去重新設計的汽車型號，那也是數不勝數。
畢竟這汽車產品的質量，可是事關每一位消費者的生命財產安全。
一旦這質檢環境出現紕漏，導致後續生出什麼跟質量有關的鳥事故來，那質檢中心的相關領導也是要吃不了兜著走的。
所以在檢測新車效能這一塊，每一位質檢中心的工作人員都不敢大意馬虎。
由於【未來科技】的行政總部設立在帝都的原故。
陳浩研發出的【盤古】【女媧】兩款新車，自然被公司的產品終端部門，以實車送檢的方式，送報到了帝都這家質檢中心進行質量檢測。
面對【未來科技】的匆匆到訪，帝都這家有國家級實驗室背景的質檢中心也是一陣騷動起來。
因為最近這段時間，【未來科技】的這兩款新車在網上被炒地實在是太火了!
整個華國的汽車圈裡，都在仰著脖子關注著【未來科技】流出的兩輛新車。
除了能在網上搜到【盤古】【女媧】的基本車輛資訊之外，對於這兩款新車的動力、續航里程、加速效能等等核心引數，所有翹首以盼的車圈人士還都是一臉地抓瞎呢。
這不，剛有小道消息從帝都的質檢中心內流了出來，無數的媒體記者就跟鯊魚聞到血腥味一樣湧到了這家質檢中心的門口。
面對如此火熱的關注，帝都這家質檢中心的領導也開始坐不住了。
除了親自下線監督檢測之外，幾位領導還在中心的會議室內舉辦了一場簡短的新聞發佈會，也算是蹭著熱度，好好地在全國媒體面前大露了一次臉面。
至於媒體記者們關心的車輛檢測專案，那也是五花八門!
除了最基礎的整車測試之外，還有走國際標準的模擬碰撞試驗、排量測試、電磁兼容、發動機效能檢測、車輛零部件使用壽命等一系列共計984個車輛具體引數的檢測。
當然了，如此多的引數檢測，並不僅僅是一天時間就能搞定的。
除了要停供一定數量的實驗車之外，【未來科技】這邊還派出了幾十位安保人員，對車輛在檢測過程中可能出現的技術洩密情況做到全程監督。
面對【未來科技】如此強硬的做法，質檢中心裡一些老油條們自然是怨聲載道起來。
“這兩臺就是鬧地沸沸揚揚的【未來汽車】?看這車的外形倒是科技範十足，別一了檢測臺就成了軟腳蝦。”
“可不是嘛!別的汽車廠商過來找我們中心做質檢，哪家不是客客氣氣的。”
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“就這家【未來科技】鳥事情特別多，還要提前籤什麼保密協議。”
“真以為一家國產企業能搞出什麼厲害的汽車專利出來?還不都是抄襲國外車商的技術。”