為了剝奪黑人的選舉權，保守勢力可以說是無所不用其極，只有你想不到，沒有他們做不到，比如他們在選舉的時候故意把投票地點設定在遠離黑人居住的地方；然後在路上製造點障礙，比如藉口施工封鎖道路啊等等。如果黑人們突破重重阻礙，經歷了九九八十一難終於來到投票點的時候，你以為他們就沒招了，那你就圖樣圖森破了，他們會在選票上大做文章，要麼給黑人們發假選票，要麼故意發放種類繁多的、難以選擇的票，魚目混珠之下，來混淆黑人選民的辨別力，監票人基本上也是一夥的，也不管這事。如果黑人們分辨能力特別強，煉出了火眼金睛，能夠分辨出真假，能夠從繁雜中找出真的選票，但是還有最後一關等著黑人們，那就是白人們的暴力恐嚇。這一關關的闖過來，真正能夠投票、實行自己選舉權的黑人往往十不存一甚至百不存一了，許多社群的黑人根本就沒辦法投票，黑人選舉權名存實亡。
好不容易甚至流血犧牲才爭取來的的權利，黑人們肯定不願就這樣拱手再送出去，黑人們為了自己的權利進行了不斷的抗爭，建立了自己的黑人組織，比如黑人勞動騎士團，全國有色農*盟等。大家有沒有注意一個點，那就是這些組織中都有一個名詞，那就是農民，也就是這些組織的主要組成者是由農民組成的，因為黑人們在這之前是奴隸，內戰之前文盲率在95%以上，絕大部分黑人們除了種地之外啥都不會，在結合之前說到的那種類似於農奴的佃農制度，可以想象，黑人們的實際生活是沒有很大的、實質上的提高的。
雖然黑人們進行了積極地鬥爭，但是相對於保守勢力來說，他們的實力太小了，雖然滿腔熱血，但是事實的發展是按照冰冷的法則去發展的，黑人們的努力成效並不大。除了積極反抗之外，也有很多黑人選擇了消極反抗，我惹不起你，我總躲得起你吧，很多人不顧當局的禁令，大舉遷移到西部，遷到了堪薩斯等地，史稱“黑人大遷移”。
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黑人的反抗鬥爭遭到了白人種族主義者更加瘋狂的報復。1890年，密西西比州的制憲會議透過了一條關於選舉權的州憲法修正案，不是每個選民都能夠投票了，如果想投票是需要達到一定標準的，首先選民必須交2美元的人頭稅，這是經濟方面上的要求，大家想一想，好多黑人都是農民，而農民基本上都欠債，連債都換不上，怎麼還有錢去交什麼人頭稅。如果真碰上能交上錢的，那還有第二招，選舉權是神聖的，為了保證每一張選票能夠更好地發揮出原本的意義，選民已經具有一定的文化素質，只有經過文化測驗並且達標的人才能夠進行選民登記。這下黑人們就該罵街了，因為內戰之前的黑人文盲率是95%以上，就算之後在重建的時候建立了公立學校，讓黑人孩子能夠免費上學，但是究竟能有多少黑人能上學這還要打一個問號，所以，根本就沒幾個人能透過那個所謂的文化測試。在這兩大招之下，絕大部分黑人被排斥在了選舉大門之外。據統計，這項規定剝奪了1223000名黑人的選舉權，而白人喪失選舉權的只有11000人，而且別人還說不出什麼來，憲法修正案是保證了所有人的選舉權，我沒反對啊，而且我定的法律是一視同仁的，一看，不止黑人，連白人也給禁止了。
密西西比州的修正案開了一個邪惡的案例，南部其他州一看，可以啊，來，我們也這麼幹，開始紛紛效仿，有的州甚至還進行了發揚。1895年南卡羅來納州透過了一個類似的憲法修正案時，還附加了兩年居住期和以及300美元財產的限制。1898年路易斯安那州更是別出心裁地制定了一項“祖父法案”，規定凡是在1867年享有選有權的成年男子及其後代得以免除教育、財產及納稅的限制而行使選舉權，否則的話無權參加選舉。很顯然，1867年時沒有任何一個黑人在路易斯安那州享有選舉權，因而等於將黑人從選民冊上一筆勾銷，剩下的自然就是白人了。
黑人的選舉權因此受到了極大的限制，1896年時的路易斯安那州曾有130344名黑人註冊參加選舉，可是等到1900年，也就是“祖父法案”推出僅僅兩年之後，在選民冊裡的黑人就只剩下5320名黑人了，差不多為二十四分之一。而在密西西比州，大約只有17個黑人中僅有1個人還具有選舉資格。
在剝奪黑人選舉權的同時，種族隔離的做法在南部各州廣泛蔓延。其中，最早制定了類似法律的是田納西州，1870年，該州曾透過法律禁止種族間的通婚。在5年之後，更進一步制定了第一個“吉姆克勞”法，“吉姆克勞”是歧視黑人的蔑稱，“吉姆克勞”法也就是對黑人的歧視性法律。1881年，田納西州規定鐵路公司要給黑人設立專門的車廂，黑人必須在指定的車廂就座，不得進入白人的車廂。在鐵路之後，在學校、在飯店、在酒吧、在影視劇院等等公共場所開始實行種族隔離。到後來，當時城市中的電車也被實行了種族隔離，使得黑人們在市內交通中也受到了限制。
種族隔離法在普萊西訴弗格森案之後達到了一個頂峰。在1892年6月7日，具有八分之一黑人血統的荷馬·普萊西故意登上東路易斯安那鐵路的一輛專為白人服務的列車，根據路易斯安那州1890年透過的相關法律，白人和有色種族必須乘坐平等但隔離的車廂。根據該條法律，普萊西被認定為“有色種族”，遭到逮捕和關押。於是他將路易斯安那州政府告上法庭，指責其侵犯了自己根據美國憲法第13、14兩條修正案而享有的權利。但是法官約翰·霍華德·弗格森裁決州政府有權在州境內執行該法，普萊西最終敗訴，以違反隔離法為名被判處罰金300美元。普萊西接著向路易斯安那州最高法院控告弗格森法官的裁決，但該法院維持了弗格森的原判。弗格森最後在1896年上訴到了最高法院，希望大法官給出個解釋。5月18日，最高法院以7：1的多數裁決：路易斯安那州的法律並不違反憲法第13和第14修正案，因為“隔離但平等”並不意味著對黑人的歧視，而只是確認白人和黑人之間由於膚色不同而形成差別。
普萊西訴弗格森案，實際上確認了種族隔離政策的合法性，自此，黑人的身上又多了一層枷鎖，種族隔離政策不僅使得南部政治處於一種不公正的狀態下，而且延續了一個世紀之久。
在一個種族主義猖獗、黑人社會地位每況愈下、基本權利得不到保障的南部社會，黑人的出路究竟何在？廣大的黑人進行了不懈的探索和鬥爭，除了直接鬥爭之外，最引人注目的是布克華盛頓以及他所開展的塔斯可基運動。
生於1856年的華盛頓是一個弗吉尼亞州奴隸家庭的孩子。他深信透過職業教育和體力勞動，黑人的經濟狀況和社會地位就可以得到改善和提高。懷著這樣一種信念，在1881年，他在亞拉巴馬州辦起了一座生機勃勃的塔斯可基師範工業學院，開始了塔斯可基運動。
他的思想主張主要有兩點，一個主張教授黑人農業知識和手工藝，並有步驟地發展黑人的商業結構。他的第二個主張則是對當時普遍存在的種族歧視，黑人們應該採取忍讓的態度，順從比反抗更有利，因為在當時的歷史條件下，黑人的鬥陣根本沒有成功的可能。
在1895年，華盛頓在亞特蘭大的棉業展覽會上發表了一篇非常著名的演說，在這次演說中，他提出了“就地汲水”的號召，黑人不用想著向非洲移民或者與白人相抗衡，而是儘量利用現有條件改善與白人的關係，透過忍耐來獲得自身地位的改善。也在告訴白人，要充分利用黑人的勞動力，而不用去吸引千里之外的歐洲移民。
他的這篇演說立刻就受到了一致喝彩，不但白人支援，而且也給了黑人們的生存帶來了一線希望和出路。在華盛頓的影響下，黑人從事專門技藝及工商業的日益增多，到了19世紀末，黑人已經從事了難以計數的各種類型和各種規模的商業。
南部的社會環境雖然工廠不是很多，工業不是很發達，但是南部有著豐富的礦藏和林木資源、大量的廉價勞動力以及廣大面積的棉田。大批商人、企業家開始投資南部，其中最為明顯的是南部鐵路的建設。內戰期間，拜謝爾曼所賜，南部的鐵路受到了相當大程度的破壞，當戰爭結束的時候，南部各州基本上就沒有能用的鐵路了。但是，到了1890年，南部新舊鐵路加起來已經達到了27655英里，其中，僅1880年到1890年這10年之間，南部各州的鐵路里程就增加了135%，到了19世紀末，南部已經形成了一個完整的鐵路網，連線了所有的主要城鎮。
中國有句老話，要想富，先修路，鐵路的不斷建設，鐵路網的不斷建設，為南部經濟注入了活力，大批礦區被開發出來，大批林木也被源源不斷地採伐，原來的棉花加工業和紡織業再次興盛，菸草加工業也興盛起來。經濟的發展，促進了南部城市的發展，城市更加繁榮。
雖然南部各州取得了這些令人矚目的進展，但是在總體上來說，南部仍然落後於其他地區，雖然南部的工業取得了發展，但是還是處於搖籃時期，南部工業在1900年佔全國工業和資本的比例依然沒超過在1860年內戰前所佔的比重，南部的發展還需要走一段很長的路。（未完待續）