給幾百人做飯，一個人肯定忙不過來，李孟羲暫定分給三個人，一個人負責往瓦甕裡放糧，一個人負責放水，剩下的一個人負責幫著把火升起來。
流水線的生產方式，把漫長的生產環節，分成一個個小環節，然後每個負責生產的工人只負責自己的部分，而不管其他。
流水線的優越性在於，每個生產工人不需要再負責全體，只盯著某個小節某個小零件，這樣經驗的積累飛快。
李孟羲把做飯分給三個人去管理，也是出於同樣的目的。
只管放糧，不管放水和升火，很快就能熟練該放多少糧合適。
而如果全部交給一個人操持，得好久才能成為熟練放糧倒水升火等所有的事。
匆匆吃完了飯，李孟羲看著在鄉勇們幫助下，婦孺們搭好了帳篷，看天上星辰明亮，不會有雨，李孟羲放心的去木匠營交待事了。
軍中口糧發放無有章程，恐怕會出現什麼問題，李孟羲把這件事暫且記下，等有機會告訴劉玄德，看商量商量該怎麼辦。
史上西漢李陵因為管理上的疏忽，沒能處理好軍隊中的矛盾，導致手下人憤而投向匈奴。
而比李孟羲能早早的就看出問題，在某些方面來說，李孟羲已比李陵強出很多。
若李陵也稱得上是名將，那麼李孟羲更稱得上是有名將的潛質的。
去了木匠營，見到木匠們的時候，木匠們圍著篝火在天南地北的聊天，李孟羲來，他們還熱情的和李孟羲打招呼。
李孟羲笑著和木匠們交談了幾句，然後收起臉上的笑意，“軍令！”
木匠們忙站了起來，篝火旁站成數排。
李孟羲略滿意了木匠們的表現，像模像樣了。
“日前所說，木匠營全力趕製板車，軍令今日開始，板車可立刻著手趕製。”
說完，李孟羲掃了一眼木匠們，不見有人說什麼反駁的話。
木匠魯犁走了出來，猶豫了下，說出了困難。
因為是在行軍，沒功夫停下來做木匠活。
李孟羲略一沉思，“現在夜裡無事，不正是木匠活的好時間？你們閒著不也是閒著，正好趁夜勞作一些，每晚做一點，日日積累，板車不就做好了？談何無有空閒？”
李孟羲駁斥到。
“今晚就開始做輪轂，去找木頭，拿工具，做！”李孟羲沉聲下令。
木匠營不敢違背軍令，趕忙去拿東西了。
受制於條件，大軍紮營之後，晚上沒有任何活動的。
一天行軍
的起始是，大致早上六點起床，等到了七點開始拔營，到晚上六七點天將黑了開始紮營，一天趕路的時間將近12小時，休息的時間也是十二小時。
幔行軍一日三十裡，並不太累，12個小時足夠休息了。
而也只有晚上，除了巡營的人，所有人都閒了下來，也就是晚上有時間擠出時間做木匠活。
李孟羲略算了一筆賬，如果每晚做木匠活只兩個時辰，四個晚上，就等於一個白天的工時的，能一點一點的把板車給攢出來。
木匠們拿著工具，扛著解好的木頭來了，李孟羲讓木匠們把篝火往一起聚聚，篝火移成了兩排，瞬間照亮出了一個很亮堂的長形地帶。
李孟羲讓先做大的輪轂，輪子的大小比普通板車大上一倍，幾個木匠技藝最為老練的匠頭合計了一下，敲定了尺寸，然後開始分頭做輪轂了。
車輪是板車最難做的部分，做輪轂之前，需要把木頭精加工，先用鋸子斧頭砍出大小合適的木頭，再用刨子刨成方形的短木條，然後是很麻煩的木頭熱處理過程。
木頭放在火上慢慢的烤，然後邊烤邊把木頭慢慢一點點彎曲，這樣木頭就能保持著彎曲的狀態，形態改變了。
正如木直中繩，輮以為輪。
輮就是熱處理木頭的工藝。
一輛車，輪轂四分，四個弧形的輪轂彎好了之後，再鑿好木安裝木輻條方孔，四個輪轂一接，就是個圓形車輪了。
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義軍的板車結構簡單，有什麼改進的地方，李孟羲想不出來，只有一點，他覺得板車的車輪太窄了。
因為窄，和地面接觸的面小，所以對地面的壓強大，路況不好，就很容易陷入泥裡。
因此李孟羲交待，讓木匠營的木匠們再做車輪時，車輪要做寬一點，車輪寬不得少於一尺。
一尺，即為三寸。
這個尺寸，是李孟羲對著板車的車輪比劃了一下，比出了一個寬度之後，問技術顧問魯犁，問是多寬，魯犁說是一尺寬。
於是，比義軍板車車輪寬了約二分之一的車輪寬度被定下來了。
木頭的熱處理工藝是很精細的活，火候掌握不好，木頭就被烤著了，匠人們不停的往木頭上淋水，拿著刨好的方木，在篝火上燎烤著，當加熱的差不多的時候，把木頭放在地上，用腳踩著，手掰著慢慢的把木頭掰彎。
這需要技術，如果過於用力，木頭就被斷了或是有了裂紋，車輪的壽命就不行了。
李孟羲在木匠營地們來回走著，觀察木匠們是如何製作車輛的。
見木匠們用腳踩著掰木頭，很費力，李孟羲就想，如果有一個大石頭，石頭上有凹漕，然後加熱過的木頭插進漕裡，再掰，就容易把木頭掰彎了。
想著，李孟羲叫，“魯犁！”
魯犁忙跑了過來。
“魯犁，你說如果用兩個木棍夾著，彎木頭的時候，兩個人拿木棍夾著木頭，再彎，會不會省力一點？”
李孟羲想的方法，跟筷子一樣，兩根筷子把方木夾住，然後不讓木頭動，然後夾住木頭一頭後再彎木頭，省事多了。
魯犁把李孟羲說的方法想了一下，“不成，夾不住。”魯犁不認為李孟羲的方法是好方法。
李孟羲不服，非要試一下，試驗的結果，如同資深木工魯犁說的那樣，不好用。
兩個人拿著木棍，力量根本不足以把方木夾穩。
實踐是檢驗真理的唯一標準。
實踐過，不好用，那就真的不好用。
李孟羲尷尬的摸了摸鼻子，揮手讓拿著棍子的兩個木匠繼續去忙了。
李孟羲又問，“魯犁，若是有塊大石頭，中間掏了個不大不小的洞，用來彎木頭，是否可行？”
魯犁想了好一會兒，“可行。在老家，我祖爺爺教我做木工的時候，就是用磨盤壓著彎的。”
既然技術顧問說可行，一塊大石頭，百來斤的石頭就夠用了，弄一個然後鑿好，放車上帶著走，然後木匠營就多了一件好用的彎木頭的工具。
便利的工具對生產效率的提高效果是立竿見影的，李孟羲想著。
軍中有石匠，石頭又不是什麼稀罕的東西，得空弄一個來不麻煩。
想著，李孟羲腦海中想到了其他的方法，記得前世有見過，人家彎木頭做筐的時候，是把木頭插進兩根鐵槓之間彎的，效率極高。
鐵槓，不好找，全軍能稱得上是鐵槓的東西，只有兩個，一個是張飛張翼德的丈八蛇矛的渾鐵矛杆，一個是關羽的青龍偃月刀的刀柄。
把這兩人的兵器拿過來彎木頭斷然不行，就算拿來了，還得把兵器給焊接起來才好用。
沒任何操作的可能。
李孟羲想著，一邊觀察木匠們的進度，除了做車輪的人，還有人在做輻條，和腳踏車上的鋼絲輻條一樣，木輻條也是起支撐車輪結構的作用。
木匠們把木頭破開，用刀削，用刨子刨，把木頭削成圓棍狀的輻條。
見木匠們也沒個做活的地方，要麼跪在地上，要麼蹲在地上，木條按在凹凸不平的地上，一人按著一人刨，辛苦無比。