水車啊……
送走了憨夫，李恪依舊無法將自己從負罪感當中解脫出來，哪怕他心裡知道，自己並沒有什麼好負罪的。
憨夫和辛凌立意天下，心繫黎民，一心只想把水車搞出來，讓全天下的黔首都能得益。
但他們低估了在秦朝製造水車的難度，更忽略了李恪和汜家的恩恩怨怨。
在不小心弄死了舊田典餘之後，李恪巴不得自己能隱身藏形，哪裡願意在縣佐和田嗇夫這兩個汜家人的眼皮底下鬧這麼大的動靜！
但是水車……
李恪鬼使神差地走向矮幾，跪坐，鋪簡，就著水車的方向開始思索。
最早的水車應該叫作翻水車，始建於東漢末年，發明者是臭名昭著的十常侍畢嵐。
身為一個有才華的死太監，畢嵐無疑是稱職的。他從頭至尾都未關心過農業灌溉的問題，之所以絞盡腦汁發明翻車，是為了抽取河水灑掃道路，然後就可以名正言順地向百姓收取灑掃費用……
然而天才的設計不會被埋沒，翻水車在三國時期被諸葛孔明和馬鈞二人先後借鑑，並在此基礎上改良出用於灌溉的農業翻車。因造型神似龍骨，又被稱作龍骨水車。
初期的龍骨水車是標準的人動力機械，以木板為槽，尾部浸入水流當中，透過踩踏固定於堤岸上的拐木，使輪軸轉動，帶動槽內板葉刮水上行，傾灌於地勢較高的田地。
龍骨水車的設計從那時起便基本固定，此後衍生出水動力、風動力、畜動力等多種動力型別，但核心部件卻沒有大的改變。因為輕便、簡易，節省物料等諸多優點，其自隋唐開始便廣泛運用於淮河以南的農業生產當中。
相比之下，淮河以北在水車的發展上則艱難得多。
北地乾燥，少水網，多大河，河道曲折，水勢湍急且走向多變，氣候上又有顯著的乾溼差異，導致北地河流普遍水文複雜，最難攻克的便是乾溼兩季中巨大的水位落差。
龍骨水車的設計有嚴重的水逃逸問題，刮板的輸送距離有極限，只可短促，不可綿長。考慮到北地動輒數丈的輸水距離，龍骨水車架起來容易，效率卻遠不如原始的人力取水。
這個問題直至明朝中期才算得到了真正的解決。
蘭州人段續透過反覆試驗，在黃河上建起了第一架輪轂式水輪車。其形似車輪，結構巨大，透過水力轉動水輪，將水自下而上抬升到高處，再經由架在空中的水槽引到田畝，這才徹底解決了水逃逸的問題。
然而那是在明朝……
秦朝的生產力水平與明朝根本就不可同日而語，想要如段續般搭建起這樣一臺龐然大物，根本就是天方夜譚。
李恪舉著筆呆了半晌，墨汁順著筆尖滴落，汙染簡片，他卻恍若未覺。
嚴氏悄悄走了進來：“恪，該食飧了。”
李恪猛然驚覺：“媼，怎麼是您來喚我？展叔與小穗兒呢？”
“他們已經來喚過你幾次了。”嚴氏無可奈何道，“我兒到底在想些什麼，竟會如此神不守舍？”
“水車……”
李恪輕輕嘆了口氣，竹筒倒豆子般把水車事件的前因後果，以及兩型水車的特點詳詳細細說給嚴氏聽。
說完，他遺憾道：“憨夫君與辛阿姊不知水車之難，更不知我等與汜家的淵源。我雖不忍他們徒勞無功，卻苦於其他，只能看著他們白費力氣。”
嚴氏聽得迷糊，輕聲說道：“我兒可有把握製出水車？”
“製出……此事難度不小，若是人力物力足備，大約有七成機會。”
“若墨家自制如何？”
“憑一份似是而非的草圖嗎？除非天爺庇佑，否則他們必敗無疑。”李恪斬釘截鐵道。
“他們可知？”
“或許知吧……”
“那他們可會棄之不顧？”
“辛阿姊的脾性……難！”
嚴氏輕聲笑了笑：“恪，為娘不懂水車為何物，可是為娘問你，水車若成，於國可有益？”
“大河兩岸，千里沃原，當然有益。”
“水車若成，於民可有益？”
“田地灌溉，旱澇保收，自然也有益。”
“水車若成，於你可有益？”
“於我……”李恪皺眉苦思半晌，“能不能大利千秋，青史留名我不知道，但大秦歷來鼓勵耕作創新，烈山鐮，機關犼便換了上造爵位，水車一出……有益。”
“於國、於民、於己皆有益，我兒若真做得，又為何不願做？”
“媼，你是不是忘了汜家？”李恪急道。
“汜家如何？”嚴氏反問道，“我兒區區黔首之時，汜餘可欺，鄭家可欺。我兒爵止上造之時，縣佐可欺，汜家可欺。但汜家也僅止於此了。若是我兒名滿天下，他們又能耐你何？”
李恪愣住了。
他先前只是考慮水車製造費時日久，中間若是鬧出太大動靜，可能會重新勾起汜家對他的注意。
但就像是嚴氏所說，汜家不過就是樓煩一縣的土霸王，放眼天下，根本屁都不是。
螻蟻之觀世界，天地無窮盡；鯤鵬之觀世界，扶搖幾萬裡。
汜家強嗎？對現在的李恪而言自然是強的，憑著韜光養晦，他最多也就是在汜家餘威之下乞活，企盼著汜家不要關注到他，給他一時安寧。
汜家強嗎？待到李恪功成名就，天下皆知，汜家又能奈他如何？權利、地位、聲名……立足於世終需要自身的強大，一味地躲避根本就解決不了任何問題。
此前他一直都錯了！
茅塞頓開！
李恪心生出頓悟的快感，四肢百骸都透著無比的舒坦。
他不僅要製造水車，還要大張旗鼓，要一次製成，要為大秦鼓搗出一整套推廣定式，天下傳播，這才叫一步到位！
區區一臺水車，毫無價值！
李恪想通了關鍵，忍不住長笑出聲：“媼，我等食飧去吧，長夜漫漫，今天我或要晚些睡了！”
嚴氏滿臉欣慰之色：“今夜小穗兒隨你展叔睡，水車之事你自去做，不需為外物煩擾。”
……
西廂房鋪滿了簡牘，炕上、席上、几上，甚至連牆上都張掛了不少。這其中最顯眼的，無疑是懸於牆上正中那副水車的概念圖板。
畫面之上，治水曲折，其上舟楫零星，有漁人撐船撒網，稚童在岸邊放牛。
而在河道正中，一架巨大的輪轂式水車立於水上，它有著放射狀的輪輻，輻條盡頭裝有平直刮板，刮板間又等距離斜掛著長方形水鬥。
李恪用素描技法描繪出這架龐然巨物，又用漁人牧童襯托其高大。真正的輪轂水車高達六至八丈，約有後世十五至二十米的直徑，甚至連二十五米直徑的實物都屢見不鮮。
想要在秦朝完成這樣一架機械，李恪必須圍繞這座水車設計一整套施工流程出來。
他把自己關在房裡，花了一個時辰完成概念圖，之後便停筆思索了整整兩個時辰，最終把工程細分成五個步驟。
首先是測繪，其次是復原地貌，搭建沙盤，第三步是製作等比例縮小的水車模型，第四步是建造作業和養護平臺，最後才是運輸巨木，搭建輪轂水車。
他無從想象自己需要在這個過程當中設計多少奇怪的輔助工具，而且這個過程必將會貫穿整個工程始終。李恪不急，現如今他需要考慮的只是測繪和搭建沙盤這兩個步驟的可行性而已。
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他努力回憶著田畝周邊的地形地貌。
苦酒裡的田畝位於恆山主脈與支脈形成的夾角處，地勢南高北低，緊靠恆山，而治水就夾在兩者中間，走向東北。
河床深邃，水位不高，水勢卻湍急，治水在田畝附近連著拐過幾個急彎，這一段是水文最複雜的河段，也是搭建水車最好的位置。
若是以治水的水平面為基準，搭建沙盤需要測量的資料包括相對海拔、河流走向和水深流向，這其中，對治水的測繪是重中之重，反倒是地面可以相對簡單些……
至於測繪的方法……
李恪幾乎第一時間就選定了三角測量法。
三角測量法是指在地面上佈設一系列連續三角形，採取測角方式測定各三角形頂點水平位置的方法。它是幾何大地測量學中，建立國家大地網和工程測量控制網的基本方法之一，原本由荷蘭的斯涅耳於1617年首創。
不過現在……自然只能由李恪首創。
他嘆了口氣，目光憂鬱，直視向漫天繁星：“巨人們呦，既然你們都不介意被人長長久久踩著肩膀，肯定也不會介意有人提前個一兩千年剽竊你們的發明創造。這人吶，都是逼出來的……”