PS:先修正一個錯誤，按照幾人的積分對比，在葉楓奪得分站賽冠軍的情況下，舒馬赫必須獲得第四名才能確保年度冠軍。這不是個太大的問題，大家就把原來的第五當成第四看就行了。
……
一邊努力地讓賽車以最快的速度從緩衝區裡回到賽道，一邊小心地避讓著身後穿過的幾輛賽車。舒馬赫此時卻並不像其他人想象中的那般懊惱。
比賽比到這個份上又發生剛才那樣的嚴重失誤，舒馬赫已經明白今天想要奪冠可能會非常困難了。
其實對於這位在此道中浸淫了16年的老家夥，最難的並不是不到20圈的比賽裡要追上至少四輛賽車，也不是因為此時的英特拉格斯賽道上溼滑與乾燥共存的情況。難得是在經歷了這麼一場陰差陽錯、跌宕起伏的比賽之後舒馬赫在精神上有些累了。
是的，這個時候遍佈舒馬赫全身的並不是懊惱和著急而是一股在這個賽季已經越來越頻繁地侵襲他的疲憊。這在以前任何時候都是不可能發生的事情，但是在此時的車王身上英雄遲暮的感覺卻尤為明顯。
“看來我真的是有些老了！這場比賽之後就該松下來好好歇一歇了！莫非還真讓葉楓那個傢伙給說著了？他還真要這麼逆轉弄個冠軍給我瞧瞧嗎？不行！不能就這麼讓他輕鬆奪冠！”
一邊透過提速穩固了自己第八的位置，舒馬赫才在心裡默唸著，然後在所有人的注視下，他再次開始先前面的對手發起了衝擊，不管到了什麼時候，只要他願意，以車王的實力超車從來就不是問題。
……
車王放鬆了心態，而葉楓又鐵定有隊友的照應，所以現在賽道上最著急的反而是阿隆索。西班牙人此時已經看見了前面的冰人，對於這麼個對手他自然知道超越此人的難度。
現在想要獲得冠軍，阿隆索就得趁著葉楓還沒超過馬薩的時候快速逼近中國人，讓他不敢貿然接受馬薩的讓車。只有這樣阿隆索才能憑藉平分情況下多一次的第二名的優勢搶到冠軍。否則只要讓葉楓成了領跑者，那麼即使他超越了馬薩獲得第二，也無濟於事了。
作為衛冕冠軍，阿隆索真的不想在他努力拼殺了整整一個賽季之後就這麼輸了，而且還是輸給那個中國小子。他知道現在葉楓剛剛超越萊科寧不久，而且馬薩和葉楓之間還有小30秒的差距，即使要讓車也不是在幾圈之內就可以完成的。否則那鐵定會激起公憤和輿論的譴責。所以他還有機會，只要他能夠快速超越萊科寧然後快速地貼近那個中國人。
想到此處，阿隆索就像剛才的葉楓一樣將賽車的速度提到了極致。他知道前面那輛邁凱輪不是雷諾賽車的對手，他想透過這樣的方式逼迫冰人犯錯誤或者發生故障。
至於他自己的這輛雷諾是否會因為他這樣的駕駛而發生意外，阿隆索已經不再關心。爆缸的話他自然拿不到冠軍，如果超不了萊科寧拖延葉楓的腳步的話他還是拿不到冠軍。於其這樣倒不如豁出去拼了！
果然，在阿隆索的威逼之下，萊科寧的賽車並沒有堅持多久。葉楓都放了過去，沒理由和後面的那頭鬥牛死磕，而且老闆也不允許。所以鬱悶的萊科寧再次眼睜睜地看著另一個水平並不見得比他強的傢伙從他身邊硬生生超過，絕塵而去。
……
比賽進行到這個時候，局面又開始大變並且愈加緊張了起來。
阿隆索現在落後葉楓28秒，而葉楓又落後馬薩25秒。可是對於葉楓不利的是他身後的阿隆索已經完成了了本站的第二次進站，按照其載入的油量，足夠阿隆索一跑到底。
而葉楓此前為了往前衝，他採取的是輕油、三次進站的策略。所以葉楓想要跑完這最後十幾圈的比賽，他還得再來一次超短停站。
但是即使是最短的停站，也得花費20多秒的時間。所以現在看起來雖然是葉楓以極大的優勢領先阿隆索，同時賽車又比對手的輕，但是在他進站之後，他會擁有相對於阿隆索多大的優勢或者還有沒有優勢就有些難說了！
所以，28秒的優勢對現在的老葉來講其實一點都不牢靠。而此時的阿隆索雖然並沒有想到這樣詳細的細節，但是毫無疑問他還是有最後一拼的資本的。
這個時候，壓力就完全傾向了威廉姆斯車隊和葉楓。這時這支車隊的車房裡已經變得緊張甚至凝重了起來。因為按照現在的排名，阿隆索反而要獲得總冠軍，這樣的情況如此不期然地出現的確讓年輕的藍色戰隊有些措手不及。
隨著葉楓進站越來越近，邁克爾除了和葉楓溝通之外，已經在三番五次地提醒為葉楓進站服務的團隊一會當葉楓進站的時候一定要多加小心，千萬不能出任何的差錯。可以看到此時每一張年輕的技師臉上籠罩著的除了凝重還是凝重。
“TMD！那個傢伙還真是陰魂不散啊！舒馬赫都撤了，他還追個球！”
現在也知道了自己處境的葉楓嘴裡開始罵起了街來。他知道自己現在車快想要再多跑幾圈拉大與身後的差距，但是油量卻不允許他這麼做。於是老葉只能憤憤地做了一個單圈最快的成績之後，快速地朝維修區衝去。
……
“哦！葉楓要進站了！最後一次進站！這可是一次至關重要的停站，能否有一個順利的停站幾乎可以算是葉楓和阿隆索究竟鹿死誰手的關鍵了！
哦！比賽簡直太激烈了！在葉楓進站的同時，車王又完成了一次精彩的超車排在了第七。不過現在我們也顧不上車王如何了，先看看葉楓的這次進站！”
老沙此時和所有的國人一樣都在死死盯著電視屏幕，看著畫面上威廉姆斯工作人員緊張而忙碌的情景，看著右下角那不斷跳動的時間，嘴裡卻還得下意識地進行著解說。
其實一次進站的時間真的很短。但是在此時的老沙和億萬中國車迷的眼睛裡卻如同經歷了一個世紀一般！隨著秒錶的每一次跳躍，人們的心臟幾乎都要隨時停滯。
6.1秒！
這是一次無論從哪個角度都堪稱完美的進站！葉楓如果最後能夠奪冠逆轉的話，那的確不應該是他一個人的功勞，威廉姆斯的技師團隊在這個時候同樣展現出驚人的鎮定和嫻熟的技藝。這是團隊配合到極致的完美表演。
令人窒息的時刻重要再次到來。鏡頭適時地切換到了維修通道的出口處。葉楓的賽車還在維修區裡“緩緩”地駛出，而在賽道的遠端阿隆索的那輛天藍色賽車的身影也已經出現。誰搶在前面，誰無疑將在最後的十幾圈裡佔據絕對的優勢。
幾乎所有的賽道上的觀眾和電視機前的觀眾都已經興奮地站了起來，有人甚至不可遏制地歇斯底里地尖叫了起來。
多麼似曾相識的畫面已經在這個賽季裡多次上演，但是這一次卻有著和以往完全不同的意義。
剎那間，兩道不同的藍色就在那一點上交匯，然後再迅速分開，每個目睹了這一幕的人此時都已經屏住了呼吸……
“啊！葉楓！葉楓贏了！贏了！他成功地壓住了阿隆索！壓住了對手反超的企圖！太令人激動了！完美的演出！讓我們祝賀葉楓！”
這個時候老沙已經不知道自己嘴裡究竟在喊什麼了，他只是覺得唯有如此才能宣洩出心中的激動。在三年前，就在央視決定開始轉播F1比賽的那個時候，又有誰會想到僅僅在三年之後，就會有一名中國人在這個F1的世界裡令全世界所有的車迷為之瘋狂？無論從哪一點上看，這都是一個偉大的奇蹟！而幸運的是，老沙不但一點點見證了這個奇蹟，而且他還是一個中國人……
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葉楓並不知道此時的國內已經熱鬧成了怎樣的情景。他現在的必須要儘快擺脫阿隆索的糾纏。
剛才的對決勝出無疑大大地激勵了葉楓，這時威廉姆斯的1號車手在僅僅讓對手在接下來的2圈中迫近之後，就開始不斷地憑藉車速的優勢和稍微好轉的輪胎不斷拉大與阿隆索之間的差距。僅僅又過了6圈，葉楓與西班牙人的差距就已經拉大到了5.8秒之多。
看到葉楓順利地完成了自己的任務，邁克爾也果斷地啟動了這次比賽的最後一個步驟。在比賽圈數僅剩個位數的最後關頭，他命令剛剛進站還沒超過10圈的馬薩再次進站，而且這次停站足足用去了12秒之多。
而在隊友的協助下，葉楓也終於今天第一次排在了領跑的位置，一個至關重要的位置！
而出站之後的馬薩的位置再次體現出邁克爾指揮上的精妙，除了讓過葉楓，出站的馬薩還剛好擋住了後面的阿隆索。讓西班牙人想在最後關頭向葉楓發起衝擊的企圖完全落空。
威廉姆斯的車房到這個時候才終於釋放出縱情的歡呼聲。
……
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