第24章伏爾加3代
李文凱所以自告奮勇地主動幫對方修車，一個就是看中了對方是外貿處的一把手，看中了手裡的資源，還有一個是十幾的年養成的職業習慣。
修車的人就像是醫生，眼看著有病人在大街上躺在著，很難做到置身事外。
為了讓對方信任自己，是得表示表示了，用江湖人的行話來說，就是亮把子。
“伏爾加3代，產自咱們蘇聯大哥，從1956年開始批量生產到1970年停產，經歷了兩次小改款，最初生產的型號是‘系列1’，1956年至1958年；第一次改款是系列2，1958年至1962年生產，第二次改款是系列3，1962年至1970年生產。大家稱它為伏爾加三代。”
“車身長度為4770毫米，寬度為1855毫米，軸距2700毫米，發動機為一臺2.4升排量四缸發動機，最大功率75馬力，最高車速130公里/小時。”
“啟動方式有電子點火跟手搖式點火兩種。”
李文凱說道。
“這誰不懂呀，能修才行。”貢銳智說道。
“叔，相信我，我跟貢成業是好朋友，我騙誰也不能騙您吧，再說我又能得到什麼？是吧，我沒事幹惹得一身髒。”李文凱也著急，反正自己已經表明了，人家要是不相信自己，那也沒有辦法。
聽到李文凱說滿臉自信的樣子，對方一咬牙一跺腳，“那就幫忙看看，如果真能修好，那叔叔就太感謝了。”
“叔，你放心吧，錯不了。”李文凱說道。
“不過，現在得看看是什麼問題，具體情況得我看了之後才能下結論。”李文凱說道。
“行，那麻煩你了。”貢銳智說完看著貢成業說道：“你小子跟小李一起，看看需要什麼，你就配合，我有事先走了。”貢銳智說道。
伏爾加3代是蘇聯產的轎車，代表著現在蘇聯最高的汽車製造水平，20世紀50年代至70年代引進國內，成為政府的辦公用車，這個時候，能夠開一輛伏爾加3，那是身份的一種象徵，進口公車中以“伏爾加”名聲最為響亮，這年代老司機可以不知道豐田，但是必須知道“伏爾加”。
前部格柵有些像紅旗車裝飾，中間是個奔駛的飛鹿，很有代表性。
李文凱從貢成業那裡接過鑰匙，開啟前面的發動機罩蓋，在化油器那裡泵了幾下。
是的，伏爾加就是這個動作，每次啟動前都要泵幾下，也是這款車具有代表性之一，啟動車子前就得泵幾下，就像柴油機的輸油泵似的。
李文凱看了一些在發動機後機車身上有個銘牌，上面寫著車子的具體指數，出廠日期是1969年7月3日。
“不短呀。”
“成業你啟動一下我看看。”李文凱把鑰匙遞給對方。
李文凱跟貢成業說道，貢成業拿著鑰匙來到車內，打火。
卡卡
還是沒著。
再打幾下，還是沒著。
“乍樣？”貢成業從車出來，湊近李文凱的身邊小聲問道。
“目前來說，起碼發動機還可以轉，我想，機械方面應該不是太大，我再瞧瞧電路油路。”李文凱說著，讓貢成業找來工具箱，接著忙碌了起來。
先把點火線圈到分電器的高壓線搭鐵，讓貢成業再啟動車子，看看高壓線路的花火。
花火很好，說明高壓線路工作正常。
再檢查一下分電器的白金觸點，也正常。
拆下四缸的火花塞，用汽油燒過一遍，再打磨一下，除去上面的積炭，提高火花塞的過電效率。
可以看出，火花塞有人打磨過的痕跡，說明之前也請過人來看過。
一二缸的火花塞甚至是新的，說明剛剛換過不久。
四個火花塞整理一遍，試過火，火花發出滴滴聲音，閃著火花。
一試，還是沒著。
“之前也請過幾個師傅過來瞧過，他們也是查過火花塞。”貢成業在一邊提醒說道。
貢成業提醒李文凱這車以前找個不少師傅看過。
“嗯。”李文凱點頭應道。
“現在電路是沒事了，我們現在看看油路，看看化油器。”這個時候的轎車都是化油器。
“這個他們倒是也都拆下來看過。”貢成業提醒說道。
李文凱不管對方怎麼看過，既然自己來主刀，那就按照自己的想法，一點點來檢查。
把上面的空慮拆下，再拆下化油器，仔細地用汽油清洗一遍。
清洗化油器是精細活。
化油器作為一種精密的機械裝置，工作原來也簡單，實際上就是一根管，管中間有一塊節氣門板的可調板，用於控制透過管的空氣流量。
管中有一個稱為文丘裡管的收縮部分，在此收縮部分會形成真空。此收縮部分有量孔，利用真空可從此孔吸入燃油，跟流動的空氣形成霧化的汽油與空氣的混合氣體，供給氣缸，當氣缸在壓縮行程上止點後，火花塞點火，引爆缸內的混合氣體，產生爆炸，做功。
其主要由起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置組成，根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣。
為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
仔細地清洗了一遍，裝上，試了一下。
還是不行。
“都到中午了，咱們先吃點東西墊墊肚子再幹吧。”貢成業說道。
幾人在外貿處簡單吃了午飯回去接著，李文凱把各個火花塞拆下，往裡塞了一團棉，然後讓貢成業啟動車子，棉花被推了出來，不過並沒有發出嘣地響聲，再用手堵住火花塞孔，感覺一下缸內氣壓。
這是在沒有專門檢查缸壓的裝置下最土的辦法。
“現在外面都檢查過了，油路，電路都沒有問題，現在得開啟發動機看看裡面。”李文凱說道。
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“行呀，反正現在是死馬當活馬醫，也請了不少師傅看過，都沒有辦法主要是他們不敢拆開怕裝不回來，現在就看凱哥你的了，你說怎麼辦就怎麼辦，我聽你的。”貢成業說道。
修壞了也沒事，反正本來就是壞的。
讓貢成業把工具找來，在申正軍的幫助下，先把發動機罩蓋拆下，然後李文凱忙碌了起來，不到四十分鍾，所有的外面零件都拆下，最後把缸蓋也開啟。
指導申正軍跟貢成業兩人讓其把缸蓋跟拆下來的零件清理乾淨。
李文凱看到缸套內壁，瞬間松了口氣。
只見缸套內壁了道道刮痕，磨損嚴重。
“問題找到了。”李文凱跟貢成業說道。
“找了？！”貢成業一聽，激動地走了過來。
凱哥可是過來找自己的，順手就把車修了，要是凱哥真能修好，那以後自己在父親面前也抬起頭來。
李文凱指著氣缸裡面解釋說道：“瞧見了沒，這裡面缸套拉傷很嚴重，看到一條條刮痕了沒，這是缸套與活塞環的磨損嚴重，導致密封不嚴，造成缸內氣壓不足……”李文凱說著一通。
這個時候說話就有學問了。
“凱哥，能搞定嗎？”修理進口的發動機，這些事情曾鴻江以前從來沒有聽說過。
能夠修理這些進口轎車的，特別是發動機大修，這可是高科技的活，評個八級工都綽綽有餘。
“能是能，那得看有沒有配件了，我先把發動機拆下，你再讓人拿著去找配件，只要配件一到，很快就能修好，一個小時內就能搞定。”李文凱信心滿滿地說道。
“行，那就拜託凱哥了，你把東西拆下來，我讓人去找配件。”貢成業現在聽到李文凱找到了問題點，用崇拜的目光看著李文凱。
凱哥不但武功高強，而且還是個會修進口轎車師傅。
這個時候的師傅跟幾十年後的師傅不同，能夠稱你一名師傅，那是對你技術的一種肯定。
工人師傅在這個時候社會地位是非常高的。
有些牛逼的八級工，還經常指著領導的鼻子罵呢。
辭退又辭退不了，領導拿他們沒有辦法。
就這麼牛逼。
李文凱一看天色，現在也到也下午三點多了。
先把車子頂起來，墊上方形的柱子，墊高一些，起碼有半米多高，這個時候木塊多的是，沒有就讓人去找。
然後鑽到車底，放出機油。