在活塞發動機作為飛機動力的時代，坦克發動機和航空發動機之間的技術有很大一部分是通用的。只不過因為使用環境還有動力要求的不同，兩者之間也確實有著一定程度上的區別。
比如說，航空發動機在發動機排量上，對比坦克發動機就有超過一倍的差距。兩種發動機都由一個祖先發展而來，所以在原理上有著共通之處，不過隨著技術的不斷進步，兩者之間的區別也終於開始顯現。
航空發動機的排量逐漸上升，上升到了7升這樣一個嶄新的高度；而同時坦克的發動機卻並沒有提高到這種水平，例如大明帝國現階段正在試驗的坦克發動機排量，只有11升多一些。
雖然不太正確，但是這完全可以由今天人們選購的汽車排量，來對比分析一下兩者之間的技術關係。.0升排量的汽車，動力效能上就要略遜於.0升排量的汽車，同時在幾乎相等的負重情況下，也更省油。
當然，這種省油的前提，是在單位重量沒有超越一定數值的情況下，才成立的，我們這裡也不必深究這方面的資料。總之航空發動機因為工作環境的原因，可以選擇更大油耗更大排量的發動機，而地面上的裝置卻不可以。
其實道理很簡單，飛機往往有兩三個小時的航程，就能到達1000公里之外的地方了，可如果只給坦克兩三個小時的行駛時間，它的活動半徑可能只有短短的100公里——這顯然是所有坦克指揮官們不願意看見的結果。
另一方面，天空上發動機的進氣是相當純淨而且始終如一的。即便是沙漠等極端環境，天空中的空氣也要比地面附近的更優質一些，所以飛機發動機可以設計的更精密，坦克發動機卻要顧及到故障率等問題，採用更加保守一些的設計方案。
而且，對於坦克來說，超出實際需要的發動機就意味著要燒掉更多的燃油，攜帶更多的油料就要增加更多的車體體積，增加了更多的體積也就往往意味著需要更多的裝甲重量，解決這些就要上更大更沉重的減震器和更寬的履帶……這樣惡性循環下去，最終得到的不過是一個超重型坦克，並非是一輛跑的更快的坦克，這和採用強勁發動機的最初追求是相悖的。
所以，在大明帝國實際擁有了一款1000馬力發動機的現在，設計號坦克底盤的張世揚根本不願意更換最初為號坦克準備的THS型發動機和配套的變速器。
更何況在目前的條件下，THS型發動機在號坦克底盤上表現的非常不錯，至少在很多方面滿足了軍方的各種需求。事實上現階段的軍方需求也是非常模糊非常不明確的，沒有人知道坦克會在未來發展成什麼模樣。
不過，大明帝國擁有著這個世界上最豐富的坦克作戰經驗，也擁有著新軍這種願意接受新事物的軍隊體系，所以大明帝國的坦克研發走在了世界的前列，至少在設計經驗上，擁有很多國家無法比擬的優勢。
比如說，張世揚和他的研發團隊，幾乎在號坦克的底盤誕生之後，他們就拿出了很多相應的坦克或者說支援車輛的設計。
號突擊炮是在號坦克底盤的基礎上，直接粗暴的扣上了一個更大的固定戰鬥室，加上一門75毫米口徑的長身管火炮——和1號突擊炮的設計方案如出一轍，只不過是換裝了一門更大威力的火炮而已。
同樣的，號坦克的支援型火炮設計方案也在幾天內就被拿了出來，這方案也是同樣的潦草和簡單粗暴：工程師們直接把1號100毫米口徑自行榴彈炮的設計方案擴大，安裝上了一門150毫米口徑的大炮，就算是完成了相應的設計。
這兩種武器比起號坦克來，在設計上根本沒有任何難度，它們比號坦克還要更早一些問世，等到號坦克的底盤開始量產，就直接生產成了號突擊炮直接交付給了大明帝國的軍隊。
當然，這一切已經都是後話了，現在張世揚正在努力的將號坦克的總體設計完成——包括那個技術含量頗高的炮塔，還有那門讓他很是糾結的50毫米長身管火炮，以及相應的穿甲型彈藥。
這些設計都是按照軍方要求，準備對抗莫須有的所謂“敵對國家坦克裝備”研發的武器。它們的首要目的就是在面對敵軍坦克的時候，負責摧毀這些武器，保證自己方坦克和其他車輛以及人員的安全。
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基於同樣的理由，大明帝國的號坦克車體，在經過了更改和加強之後，最終選用了50毫米厚度的正前方裝甲，為的也是在未來的戰鬥中，給對方裝備了反坦克武器的軍隊一個“驚喜”！
可以說，張世揚在設計的號坦克，就是專門針對未來敵軍坦克的一種“坦克殺手”。它是以對方坦克作為假想敵的武器，也是1號坦克的擴大和終極強化版。
之所以強化，是因為即便在遼東戰場的後期，落後的金國和日本陸軍部隊也找到了很多反坦克武器，對大明帝國的1號坦克和1號突擊炮產生了相當大的威脅。顯然這些廉價的反坦克武器，會在今後大規模的裝備部隊，成為各國對抗坦克的中間力量。
首先就是很多50毫米和75毫米口徑的火炮，這些原本的輕型步兵炮，對抗1號坦克的時候，在口徑上擁有很大的優勢，這些並不專業的火炮可以在較遠距離上開火，對1號坦克形成壓制。
雖然彈道效能不好，雖然還暫時沒有直瞄的瞄準鏡，可這些火炮在威力上來說，對1號坦克和其他1號坦克的延伸車型，構成了相當大的威脅。而研發瞄準器和更合適的炮架，顯然是一件非常容易的事情。
只需要短短兩三年的時間，各國就都會誕生出一大批專用的反坦克戰防炮，這些火炮有可能採用更小的口徑，採用更大初速度的火炮，增加穿透力來達到反坦克目的。這也是大明帝國在研製50毫米口徑的專用高速炮的時候，自我推測的結果。
很快，50毫米左右的專用反坦克炮，75毫米口徑的甚至100毫米口徑的火炮，都會出現在各國軍隊的序列中，大明帝國的坦克要想取得在遼東戰場上那樣壓倒性的勝利，會需要付出更加慘烈的代價。
“搞不好，我們的這種號坦克，還沒問世，就已經被各國的反坦克武器，搞得過時了。”看著50毫米口徑的反坦克炮在試射彈藥，擊穿了遠距離上0毫米厚度的均質鋼板的張世揚，開口對身邊一臉憂慮的陳昭明說道。
陳昭明也看到了這一次的實驗結果，雖然號坦克底盤的正前方，採用的是50毫米厚度的均質鋼板，防護能力要比0毫米厚度好上了不少，可是這依舊無法保證新式坦克在反坦克武器面前，擁有牢不可破的優勢地位。
“這種情況下，只能按照司令官的說法，用全新的戰術來彌補裝置本身質量上的不足了。”陳昭明有些無奈的對張世揚說道：“我們無法讓坦克更重一些了，安裝厚實的裝甲，會讓坦克的減震系統不堪重負，到時候號坦克的底盤能不能滿足改進要求，就是個未知數了。”
“在設計號坦克的時候，我充分的考慮了改進餘量。”張世揚哭笑不得的對陳昭明抱怨道：“可是，現在卻發現，發展還是比我想象中的快了不少。”
“這是沒有辦法的事情，我們也是在不斷的學習和成長的嘛。”陳昭明說完之後，就轉移了話題說起了別的事情。他不想給張世揚這樣有衝勁有想法的設計師太多壓力，從張世揚的身上，他看到了自己在新軍的時候的影子。
“你要抓緊盯著號底盤的量產了，質量上要嚴格把關，等TY-型發動機改成地面型號成功之後，爭取讓號坦克用上更厚重的裝甲！”終結了號坦克底盤的資料話題，他把談話內容轉移到了量產上面：“一年之內，軍方要整整5000輛底盤的訂單……”
張世揚對這件事很有把握，趕緊保證道：“請主任您放心，號坦克在設計的時候，是參考了量產裝備取捨記錄的，它完全是按照戰時量產工藝設計的，一年生產5000輛是沒有任何問題的！”
陳昭明擺了擺手，對張世揚說道：“別急著給我保證，我要看到的是成績！等到號坦克底盤達到生產數量要求的時候，我們就會暫停1號坦克底盤的生產了……時間，我們最缺少的，就是時間啊！”
“是！我明白了！”張世揚點了點頭，對陳昭明說道：“我會把您的決定，帶給董事長譚錦成先生的……哦，聽說應該叫員外郎大人了呢。”（未完待續）