沈笑夫心情久久不能平靜，特別是孫zhong shan先生居然在《建國方略》中提出建立民族汽車工業的偉大構想，太有遠見卓識了！
沈笑夫立馬在網上查詢孫先生對我國汽車產業發展的相關資料。
網上的資料還真不少，沈笑夫讀得滋滋有味。
孫先生考慮到汽車對於國家發展的重要性，把發展民族汽車工業的想法寫進了《建國方略》一書。他寫道：
“最初用小規模，而後逐步擴大，以供四萬萬人之需。
所造之車當合於各種用途，為農用車、工用車、商用車、旅行用車、運輸用車等。此一切車以大規模製造，實可較今更廉，欲用者皆可得之。”
孫先生把目光投向全世界，希望當時世界上最先進的汽車企業幫助我國造車。
而在眾多國際汽車品牌中，孫先生第一選中的，就是福特汽車。
熟悉汽車工業的人，一定知道福特t型車的重要性。
亨利福特，1863年7月30日，出生於米國底特律南郊迪爾本鎮的一個富裕農民家庭。1947年4月7日卒於迪爾伯恩。
1899年福特組建底特律汽車公司。1903年又建立福特汽車公司，至1907年先後生產a、c、n和r型汽車。
亨利福特先後採用泰勒制管理辦法並於1913年建立了汽車裝配流水線，使汽車價格降低，銷售量劇增。
福特公司生產的t型車自從1908年問世以來，到1927年，總共生產出了1500多萬輛，創下了前所未有的奇蹟。
福特t型車以其低廉的價格，使汽車作為一種實用工具走入了尋常百姓之家。原來米國人一年薪水才可以支付的車，到後來兩百美金就可以搞定，米國自此也成為了‘車輪上的國度'。
第一次世界大戰結束以後，地球上行駛的汽車，有一半是t型車。至此，福特公司終於成為世界上最大的汽車公司，福特本人也因此獲得了‘汽車大王'的稱號。
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在一項評選‘米國獨立百年20件大事'的民意測驗中，汽車大王亨利福特及其創辦的汽車公司被評為第10件大事，與‘阿波羅'飛船宇航員登上月球、原子彈爆炸成功等相提並論，為世人所矚目。
可見，福特引領了汽車工業的發展方向。
於是，孫先生親筆寫信，邀請福特先生能來華考察、造車：您可在華國以更盛大的規模，成就同樣的事業。
信件全文如下
“親愛的福特先生：
由信使ng jimn kai得知，閣下在近期有望出訪華國。如能成行，本人將欣然在華南迎接閣下。一般而言，華國的知識、能量和財富大多集中在華國的南方。
我瞭解並曾拜讀過閣下在米國的驚人之作。您可在華國以更盛大的規模成就同樣的事業。在某種意義上，可以說您在米國的事業更具有個人色彩，而在華國，您將有機會以一個新工業體系的形式表達和實現您的思想和理想。
我認為華國如果始終處於經濟上不發達的狀態，如果始終是大國在國際紛爭中的犧牲品，那麼，下次世界大戰的起因可能就是華國。因此，歐洲的停戰協議剛一簽署，我就著手擬定了華國的國際開發計劃，以期在1919年的巴黎和會上得到列強的考慮。在我的《華國的國際開發》一書中，已對該計劃做了構想。此書已由普特曼父子公司於1921年在滬上和1922年在紐約出版。
我現在認識到，如果將主要希望寄託在列強的現政府身上，那大概是要碰壁的。依我看來，可以在您這樣富有生氣的實幹家身上，寄託更大的希望。這就是我誠邀您訪問華南的原因，您可以藉此對華國的發展做第一手的研究，而這無疑是20世紀大問題之一。
您誠摯的
zhong hua min guo大總統:孫逸仙
1924年6月12日於廣州”
這封用英文寫成的信件，現珍藏於底特律亨利福特博物館。
亨利福特收到了這封信，但不知什麼原因，他並沒有造訪我國，與孫先生、與我國失之交臂！
歷史在這裡拐了一個彎。
雖然這一次的邀請並未成形，但孫先生在建立現代化程序裡所起到的關鍵性作用卻不容忽視。
與我國汽車發展失之交臂的亨利福特先生，半個多世紀後，其後代終於幫助他彌補了歷史的遺憾。
1978年6月，亨利福特二世到訪我國，受到我國高層的接見。
1978年，福特汽車設立了華國事務辦公室。
1979年，福特向我國出售了750輛f系列卡車。這是自1949年以來米國汽車第一次銷售到我國。
1995年10月25日，福特汽車(華國)有限公司成立。
2001年4月25日，福特汽車公司和長安汽車集團共同初期投資9800萬美元成立了長安福特汽車有限公司，雙方各擁有50%的股份，專業生產滿足我國消費者需求的轎車。目前，已經成功推出了福特嘉年華和蒙迪歐兩款轎車。
2004 年2月，長安福特正式宣佈第二個轎車廠選址南京。
……
在我國民族汽車工業發展的程序中，如此一封具有歷史性的信件，是獨特而又珍貴的。
沈笑夫再次認真捧讀孫先生信件的字字句句，穿越百年的汽車工業史，穿越深邃的歷史時空。
忽然，沈笑夫眼前出現了駕駛學科奧賽系統顯示屏：
學科： l1，205/1000
體能： l1，79/100
情緒： l1，80/100
任務：全身心準備中考，力爭考取全市最好的職業中學或職業中專
獎勵：獎勵抽獎機會一次。請按左上角“抽獎”鍵獲取獎勵。
學科、獎勵欄的背景亮著光，說明這兩項有了變化。其他欄背景灰暗，沒有變化。
學科欄從203到205，增加了2個點，這應當是《解放前的造車史》和《與我國失之交臂的汽車大王福特》的收穫。
獎勵欄再次出現！呀，又有抽獎機會！
沈笑夫一激動，單車靠邊停好，手點螢幕左上側的“抽獎”鍵。
“叮咚！”
隨著一聲脆香，半透明的顯示屏裡面滾出一輛模樣奇特的汽車模型。
這輛汽車模型為長頭，棕色，採用六缸水冷汽油發動機，65馬力，前後四輪為單胎。自行設計的緩衝式後軸也有自己的特點，水箱分為四部。
沈笑夫看了看汽車模型底部，發現了一行小字：
“1931年，我國第一輛國產民生牌75型2.5噸載貨汽車模型”
呀，這個模型太珍貴了！
沈笑夫忽然想起之前在網上看到的
1931年9月19日奉天《盛京日報》記載：“民生工廠自制國產汽車40輛工程將告竣……樣式精美，輕便異常。”