李局長一行繼續巡查會展中心。
在大廳正中央的地方，看到好些人圍著一款蘭博基尼，有的參觀，有的評說，有的留影。
林雙喜趕緊說：
“李局長，這些人都是各個參展企業的工作人員，看到這頂級豪車，都禁不住跑過來看稀奇。呵呵。”
李局長微笑著點點頭。
看熱鬧之心，人皆有之。
這時，一個打扮時髦的短髮美女走上前來，林雙喜馬上介紹：這是蘭博基尼公司的薛總。
薛總跟各位打過招呼，然後引著李局長一行參觀這臺黃色超炫豪車蘭博基尼。
這時候，之前圍觀的人群已經散去大半。估計他們知道，來了團體參觀者，快閃！
薛總聲音甜美地介紹：
“各位領導！
這是我們蘭博基尼-蝙蝠系列的一臺車，外觀簡潔大方，顏色運用大膽，大酷炫，回頭率超高！
蝙蝠是蘭博基尼被奧迪收購後的首款作品，對這兩個品牌來說，都有里程碑式的意義。
奧迪主導的蝙蝠並沒有讓大家失望，外觀非常漂亮，流線型的空氣力學設計，剛硬有力，使這輛車時代感更強。
各位領導請看，車身後的邊沿處，兩側可自動調節的擾流板，更加體現了它的戰鬥感。
前部的設計尤為激進，兩個巨大的進氣口首次大面積出現，這已然成為了蘭博基尼的家族式設計。”
大家紛紛點頭，稱讚這輛車的高貴、奇特、酷炫！
薛總伸出蘭花指，優雅地指著車身兩側垂直舉起的兩片黃葉說：
“這款蘭博基尼-蝙蝠跑車，除了招牌的黃色和蠻牛標識以外，剪刀門是最經典的設計了！
不過這款車門有個缺點，就是特別的重。
這款車的內部空間感還是不錯，雖然有人說太過壓抑，坐姿、視野也不太好；
但我感覺第一視角非常有戰鬥氣息，超乎想象，這可能就是蘭博基尼的特點吧。
領導們要是感興趣，可以試乘一下！”
說完，大家鼓動李局長最先試駕。
在眾人的鼓動下，李局長笑呵呵地彎下高大身軀，有些吃力地鑽近了這輛黃豔豔的蘭博基尼-蝙蝠跑車。
“哎呀，車子雖然不高，但是視野相當的好！
坐在裡面的感覺，很舒適！人體工程學到位！
噫，這個手剎，怎麼在左側啊？上下車會不會有點不方便？
還有這個安全帶，在右側而不是左側，也有點不習慣！”
李局長一邊評論，一邊手握方向盤，注視著前方，還真像個賽車選手！
待李局長出來後，其他人也先後鑽進車裡，體會一把賽車手的感覺。
薛總不時地在一旁介紹：
“蘭博基尼-蝙蝠跑起來非常快，和其它超跑比，沒有太多電子的味道，更多的是機械物理感，雖然有了四驅和少許的電子輔助，但開起來感覺四個輪子隨時有可能失去抓地力。
假如說我是一名高水平的鬥牛士，在這臺憤怒的公牛面前，還是會敗下陣來，因為它真的非常野蠻、殘暴，讓你很難駕馭它。
一個原因是車身重量達到1.6噸，另一方面v12的動力搭載手動變速箱，非常殘暴。
你只要輕輕一腳油門下去，它就能炸裂出無限的動力。
蝙蝠給你的原始感、純粹感，還有機械操作感，是無與倫比的。”
李局長聽得津津有味，忽然問道：“薛總，聽說蘭博基尼最初是造拖拉機的？”
薛總笑如夏花，咯咯答道：“李局長真是見多識廣！還真是這樣子的！”
大家都來了興趣，專心聽著他們的對話。
李局長興致勃勃地問道：“那蘭博基尼是如何逆襲成為傳奇品牌的呢？”
薛總饒有興趣地介紹起來：
“二戰結束後，費魯吉歐蘭博基尼（ferrucio lambhini）的拖拉機廠，已成為義大利最大的農業裝置製造商之一。
1958年，他擁有了一輛自己的豪車法拉利。
關於費魯吉歐蘭博基尼建立公司的原因有多種說法，流傳最為廣泛的版本是：
有一天費魯吉歐蘭博基尼和恩佐法拉利（enzo ferrari）談論250 gt的缺點時，恩佐對費魯吉歐說：‘用不著製造農業機械車輛的人，告訴我如何製造跑車。'
這句話傷害了費魯吉歐的自尊心，自此費魯吉歐開始研究屬於自己的跑車
而另一個版本卻更具真實性，經由費魯吉歐蘭博基尼的兒子東尼諾蘭博基尼口述：
駕駛法拉利250 gt的費魯吉歐投訴法拉利，車輛離合器出現問題，導致比賽車輛失控，誤傷觀賞賽車的民眾。
【新章節更新遲緩的問題，在能換源的app上終於有了解決之道，這裏下載 huanyuanapp.org 換源App, 同時查看本書在多個站點的最新章節。】
然而，恩佐法拉利非但不理睬，還告訴費魯吉歐蘭博基尼沒能力駕駛法拉利250 gt，只適合駕駛農業機械車輛。
後來，費魯吉歐蘭博基尼在自己公司倉庫裡，找到一個合適的備用配件安裝，解決了法拉利250 gt的問題。
費魯吉歐蘭博基尼大發感慨：豪車法拉利很多的零件，居然和自家廠裡的拖拉機是一樣的！
此後，對跑車極度熱衷的費魯吉歐蘭博基尼開始考慮生產可以滿足自己需求的跑車，比法拉利更好的跑車。
在接下來的 6 個月中，費魯吉歐蘭博基尼很快在博洛尼亞建立起了一個現代化的工廠，創造出了第一臺蘭博基尼 350 gtv 豪華跑車。
在義大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的。
它神秘地誕生於世，出人意料地推出一款又一款的效能不凡的高性能車，它是惡魔但並非要蹂躪這個世界，只因其風格的另類。
蘭博基尼是舉世難得的藝術品，義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。
每一個稜角、每一道線條都是如此激昂，都在默默詮釋著蘭博基尼那近乎原始的野性之美。
公司的標誌是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。
據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼公司產品的特點。
因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型汽車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
奧迪公司在1998年收購的這個頂級跑車品牌，不但在品牌精神上與奧迪有共同之處，都是在科技上不斷進取，追求激情動感；
他們的創始人也有驚人的相似之處
奧迪的霍希和費魯吉歐蘭博基尼都是狂熱的汽車夢想家，都曾被大品牌拒之門外，都毫不氣餒地創立了自己成功的品牌！”
待薛經理介紹完，林雙喜點評道：“都是從絲到大神，成功逆襲！”
牛主任說：“從小白到老白，從青澀到傳奇。呵呵！”
李局長點頭說：“是啊！是啊！”
丁經理看了看手錶，催促道：
“李局長，我們抓緊看，看完了還要到會議室向您彙報呢！
市電視臺、市報社、市機械協會的領導還在會議室等候呢！”
李局長意猶未盡地說：“哦，對呀，他們也是協辦單位！”