星期四下午的駕駛學科奧賽培訓，在汽車拆裝實訓室上課。
王老師說：“今天我們駕駛學科奧賽組和技能大賽組一起上課，一則這堂課兩個組都需要上，二則實訓室比較大。”
沈笑夫看了看，汽車拆裝實訓室確實挺大，裡面擺了幾十臺汽車發動機模型。
駕駛學科奧賽組20個人，全國職業院校技能大賽中職組汽車運用與維修賽、汽車營銷賽30人。
50個人坐在汽車拆裝實訓室，綽綽有餘。
寬敞明亮的實訓室裡，是一群興奮、好奇的學子。
沈笑夫目光一轉，看到了汽車二班的劉軍民，一副馬臉顯得特別漫長，額頭上幾縷劉海耷拉，有些凌亂。
劉軍民也發現了沈笑夫，鼓著嘴，皺著眉，投來陰冷的目光！
仇人相見，分外眼紅！
沈笑夫沒搞明白，劉軍民打算參加的全國職業院校技能大賽中職組“汽車運用與維修”比賽，有些什麼具體要求呢？
看來，下次有必要弄清楚一下。
既然已經接受挑戰，看誰一年之內獲得更大更好的獎勵，那當然要對技能大賽有所瞭解。
知己知彼，方能百戰不殆呀！
王老師滔滔不絕地講授汽車拆裝實訓室的規章制度，以及注意事項。
許多同學卻在興奮地觀察汽車模型、發動機模型。
很多同學還是第一次現場感受這些玩意兒，覺得新奇、過癮。
呵呵，沒想到把汽車外面那層皮扒開之後，裡面就這樣子哦？
這時，王老師忽然說道：
“汽車拆裝是學習駕駛學科奧賽和汽車技能大賽的重要基礎，大家一定要認真學習。
今天，我給同學們請來一個師兄黃曉軍，請他給大家談一談汽車實踐的體會！
黃曉軍同學曾經參加省裡職業院校技能大賽中職組‘汽車運用與維修’比賽，並且獲得二等獎！
後來，他自己創業，現在是一家年營業額500多萬元的汽車修理廠老闆！
黃曉軍同學成功的經驗，大家是可以學習和複製的！
現在有請你們的師兄黃曉軍上臺分享成功經驗，大家歡迎！”
這時，一個英氣勃勃、滿面春風的年輕小夥子大踏步走上講臺，雙手抱拳，向同學們致意。
教室裡響起譁啦啦的鼓掌聲。
大家心裡嘀咕，這個師兄氣場宏大呀！年紀輕輕，身價百萬，不得了啊！
黃曉軍的臉上泛著健康的小麥色，笑盈盈的說道：
“各位師弟、師妹好！我叫黃曉軍，五年前從市一職中畢業，現在自己開了一個汽車修理廠。
我的汽車修理知識和技術，主要是在市一職中學到的，當然也是從實踐中總結出來的。畢業後，我參加電大和成人函授教育，拿到了汽車修理專業的大專文憑。
但是我認為，我最大的收穫，還是來自一職中！特別是參加省裡職業院校技能大賽中職組‘汽車運用與維修’比賽，讓我收穫多多！
這裡要說一下，當時技能大賽還只省裡舉行，國家沒有鋪開。
你們現在幸福了，還可以參加全國比賽！
透過學習和技能大賽，我最深的體會是：汽車專業，動手是基礎，實踐是關鍵！
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”
同學們分紛紛點頭！覺得這個師兄說的真有道理，怪不得這麼年紀輕輕就這麼成功！
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黃曉軍看著這群迷弟迷妹們，心裡十分陶醉！
受人崇拜的感覺真特麼爽啊！
轉眼間，黃曉軍情緒高漲了不少，身板挺得也更直了，聲音也更洪亮了：
“同學們，在進入市一職中之前，汽車對於我來說，只是一個很籠統的概念。
它就是一個交通工具，載人載物。
而修車就是補補輪胎，修它的發動機、外殼油漆什麼的。
來到市一職中之後，特別是透過汽車拆裝、實踐後，我的觀念徹底變化了！
我從汽車美容課中知道了，為何車中的你能看見我，而我卻看不見你，是一張薄薄的車膜在作怪。
在鈑金噴漆課中我知道了，為何汽車在經歷碰撞、變形扭曲之後，歷經修整又能光滑如初。
我知道了車跟我們人是很相似的。
它有自己的心臟、骨架和脈絡，它有自己的眼睛，有自己的呼吸。
平時我最喜歡的就是動手實訓課，最喜歡這間實訓室！
透過實訓，我迷上了汽車。
有時，我為了弄清某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。
也得益於這種鑽研和薛老師的細心指教，我在技能大賽上取得了好名次！
當時不少國有企業、外資企業都想要我去上班。
後來，我到一家汽車廠工作了一年多，之後就自己出來創業了！”
說到這裡，黃曉軍停頓了一下，端起一杯水喝了一口。
此刻，王老師已經坐在教室最前排，和同學們一起聽黃曉軍分享學習體會。
同學們看到這個師兄，覺得很是親切。聽著師兄的體會，覺得很受益。
大家都崇敬地看著師兄。期待他更精彩的發言。
也許師兄的今天，就是自己的明天呢？
哎呀，想想都激動！
黃曉軍喝完水，掃了一眼大家，接著說道：
“同學們，我在一職中養成了一個習慣，那就是在實訓室、在車間做不完的事情，就拿回寢室、家裡弄。
久而久之，我的寢室和家裡成了我的‘研究所’，我的修車技能也得到了客戶的認可。
早兩年，有一次，我遇到一臺帕薩特轎車，強制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我們廠來修。
待車子一到，我馬上帶儀器與車主進行試車。
行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動將為三擋，發動機噪聲嚴重。
車主說，毛病在三個月前就已經出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。
在4s店修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺得費用太高，所以來找我檢修一下再做決定。
我判斷‘發動機動力不足，引起強制降擋’故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的。
車主說已經在4s店用短路法檢查過，沒有發現問題。
試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。
車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本廠不收任何費用。
拆解三元催化裝置後，發現堵塞面積已達85以上，更換後，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節省了大筆費用。”
說到這裡，黃曉軍志得意滿地笑了笑，看著迷弟迷妹們，收穫了一大把的崇拜和仰慕！