劉力兵催促道：“陳瑞來，什麼是新三樣？趕快說說吧？”
李鐵柱也說：“是呀是呀！我等的好著急！”
陳瑞來笑呵呵地看著那兩貨，不疾不徐地說：
“好好好！我繼續，我繼續！
當時間跨入到21世紀，所有的東西都在加速，那麼哪一種車能衝到最前面呢？
老三樣，基於它過往歷史的成績，它很難輕易去做自我改變。
新三樣，凱越、花冠、伊蘭特新的這些車，本身就是新的技術、新的外形、新的營銷理念，它更貼近時代，更貼近消費者，所以說新老三樣的交替也是一種必然。
我覺得像老三樣這些車主動自我動刀，不會的。
一個主機廠，那麼多的模具，那麼多的流水線，那麼多成功的經驗，要下多大的決心才能去動，動了之後效果怎樣還充滿了不確定。
革自己的命是最不容易的。
通用汽車曾經第一個向我國丟擲了‘合資合營'的建議，這一建議和我國改革開放的決心不謀而合。
但直到1997年，通用在我國的首家合資公司滬上通用汽車有限公司（現已改名為上汽通用）才得以成立，這比上汽大眾整整晚了12年之久。
在經歷了早期的摸索之後，2003年4月，別克在我國市場推出了凱越轎車系列，這是一款緊湊型車。
這款車在上市之前的熱度，是今天消費者不能想象的。
凱越這款車出來，它正兒八經提出來的一個方向就是國民轎車。不管從外形，還是配置上，實際上都是領先於桑塔納的。”
何建國忽然說道：
“我看過一個《我和凱越的故事》，蠻有意思的。
文章說:
……
2005年7月，購置一輛凱越家庭轎車，自此之後，我躋身有車一族。我很慶幸，自己擁有一輛好車。
買車的那天，我和馬秋海在東莊附近的一座小山上。山頂開一家小酒館，取一個很詩意的名字，綠野仙蹤，女主人是一名小學教師。
正是盛夏時節，我和小馬坐在草亭之中，眼前滿目青山、耳畔習習涼風，把酒閒話，漫無邊際。
忽然，電話鈴響，接通電話，遠在京都汽車交易市場的妻子，在電話的另一端向我請示：“看中一輛黑色凱越車，價錢貴了點，是否可以考慮?”
對於汽車品牌，所知甚少，直到現在，僅僅瞭解幾樣常見車型，因此當即授權給妻子：“你看著辦，什麼樣的都可以。”
故作瀟灑的掛掉電話，繼續和小馬聊天。
其實，心裡還是有些忐忑。畢竟要花十幾萬塊錢，家中的全部積蓄呀。
之所以沒有到現場參與選車、購車，一是因為不懂，看了也白看，二是因為心疼，從來沒有一次性消費過這麼多錢，而且是用來購買與自己的身份和收入並不十分匹配的奢侈品。
這與家庭影響、父母教導而形成的我的消費觀，大相徑庭。
為什麼還要買呢?
也許是虛榮心作怪吧，身邊的很多朋友，都擁有私家車。也許是意氣用事，心血來潮。下午，妻子再次致電，新車已經安全到家。
當天晚上，在露天小攤宴請革新，是他和三叔、四叔一起陪同妻子進京。
那天晚上，我第一次見到我的凱越。他靜靜地停在路邊，和幾輛車子並排呆在一起。
漆黑的車身，泛著淡淡光暈，顯得凝重大氣，流暢的線條、銀色的輪轂、圓潤的大燈，又平添幾分靈秀。
遠觀，華貴但不張揚;近看，厚重卻不呆板。
看著他，我想到兩個詞，大氣天成、寧靜致遠。
嘴上沒說，打心眼裡喜歡上了他。
以後的長相廝守中，凱越帶給我無窮無盡的駕駛樂趣。
內飾顏色，典雅柔和，給人以舒適之感;
隔音效果非常的好，在九十邁左右，幾乎聽不到一點雜音，就像行走在靜謐的原野;
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轉向助力使駕駛更加順暢，有行雲流水之感;
特別值得一提的是離合器，好像裝有助力似的，順暢柔和，毫不費力。
車廂內，空間寬敞，高矮適中，絲毫不讓人感到侷促。
在同等排量車型中，凱越的效能和舒適程度，當首屈一指。
或許是敝帚自珍，有所偏愛吧，我一直堅持，我的凱越是最優秀的。
第二天，革新開車，帶著我們全家，辦理各種手續，妻子很高興，兒子很興奮。
此後的一段時間，車子一直放在革新那裡。
雖然早就考取駕照，但一直不敢開車。和同事戲言，準備把駕照鑲入鏡框、掛在牆上、晨昏瞻仰，在學校引為笑談。
考駕照的經歷，可謂一波三折，幸好有驚無險。
開始報名的時候就有些猶豫，懷疑自己的控制能力那麼一個龐然大物，以那麼快的速度在馬路上行駛，我能夠駕馭自如嘛?經不住同事慫恿，才報名學習的。
第一關，交規考試便折戟沉沙，補考之後方才透過;
第二關，考杆。考前借一輛新車練習，三下兩下，所有的杆均被撞倒。另一個教練在旁邊奚落：“這水平還敢考試?”勃然大怒，摔門而去，一個小時後，考試透過。
第三關，考路。考試前一天，交錢試車，所有障礙無一透過，遂把車停在路邊，調整心態，隨車教練搖頭嘆息。
第二天考試，又順利透過!雖然有驚無險，但心裡並不踏實。駕照拿到手後，一直沒敢動車。
八月初帶領學生到盤山參加軍訓，回來當天，去革新家取車，屈志革陪同。
小屈將車開到空曠處，手把手教我駕駛。起步、提速、換擋、轉彎，幾圈下來，得心應手。
開車原來這麼簡單，心裡非常高興。
當天晚上，按耐不住興奮，帶著老婆孩子回老家，向父母顯擺。
村口是個小集市，人來車往，擁擠不堪，這下我可犯了難。小心翼翼的駛入人群，提心吊膽向前挪動。
忽然，一個騎三輪車的老太太從左邊斜插過來，經過車頭前方，當即手忙腳亂，本想踩剎車，卻踩到了油門上。
人群當中，汽車突然加速，自己不知如何是好，憑著本能，控制方向，左衝右突，和老太太擦肩而過，從人群中衝了出來。
停下車子，心驚肉跳，一身冷汗。
到家後才發現，車前保險扛，留下一條淺淺的劃痕，想是和老太太的三輪車有過輕微刮蹭。
既慶幸，又心疼。
幾年前，剛剛擁有摩托車的時候，也急著回家顯擺，沒油了都不知道，愣是從半路推回家的。
上次是丟人現眼，這次是手忙腳亂，歷史驚人的相似。
第一次把車開到學校，同事們圍著他嘖嘖稱讚，心裡美滋滋的。
從此之後，他陪伴我上班、下班，出遊、辦事，風霜雨雪在所不辭，喜怒哀樂共同分享，幾乎成為我生命的一部分。
他把我帶到大海之濱，讓我領略帶著鹹味的海風;
他把我帶到高山之巔，讓我俯視青山疊翠峰巒聳峙;
他帶我穿行在車流如梭的都市街巷，讓我體會現代化的速度和效率。
因為他的存在，日子有些拮据，但生活更加多彩。
2006年暑假，又是一次心血來潮，和小屈、小崔，三家九口，分成兩輛車，開始第一次長途旅行。
住了三天，依依不捨告別南戴河，回到家中。
來回一共跑了一千多公裡，凱越和我共同完成了這一段難忘的旅行。
去年年底，由於自己不小心，凱越遭受一次重創，變速箱體破裂。
那天，隨著車底發出“咔嚓”一聲響，頭也“嗡”地一下，揪心的疼痛。
每每想起這次事故，都會痛心疾首，大罵自己笨蛋。當天下午，帶革新體檢回來，跑在京順公路上。
好像有預感似的，妻子說：“今天真順。”
連忙制止她。經常聽別人說，開車上路，不能說“順”，越順越容易出事。
果不其然，沒過一會兒，發現道路中央，前車故障車脫落一個零件，好像是一段傳動軸。剎車、減速，快速思考如何處理。
當時速度已經降到很低，足可以避讓，鬼使神差的我，竟然想騎過去。
於是，車底發出“咔嚓”一聲響，我的凱越受傷了。
三年來，我和我的凱越朝夕相處，他瞭解我很多的心事，也知道我很多的秘密，一直忠實的陪伴著我。
而我卻經常給他造成傷害，甚至讓他髒兮兮的拋頭露面，想起這些，深感愧疚。
……
怎麼樣，這個車主對凱越有感情吧？”
劉力兵笑著說：“比小情人還有感情！哈哈”