板寸兒童老師繼續丟擲問題：
“咱們繼續討論。
大家看了《規則》，覺得《規則》的政策扶持力度大不大？”
大家積極舉手。
板寸兒童老師點了戴書廷的將。戴書廷站起來說：
“在《規則》中，將新能源汽車劃分為起步期、發展期、成熟期三個不同的技術階段。
其中，燃料電池汽車、氫發動機汽車和二甲醚汽車被列入起步期；
以鋰離子動力蓄電池為動力的混合動力乘用車、商用車和純電動汽車，屬於發展期；
使用鉛酸蓄電池和鎳氫電池的混合動力乘用車，則列為成熟期。
《規則》規定：起步期產品，只能小批量生產，且只能在批准的區域範圍內示範執行，並對全部產品的執行狀態進行實時監控。
發展期產品，允許進行批量生產，但只能在批准的區域銷售使用，並至少對20％的產品的執行狀態進行實時監控。
成熟期產品，與常規汽車產品相同，可在全國銷售使用。
也就是說，在2010年12月31日前，裝備鋰電池的混合動力和電動汽車，將被限定銷售和使用區域，而使用鎳氫電池的混合動力和電動汽車可在全國銷售和使用。
在新《規則》下，鎳氫電池的重要性超越鋰電池，成為政府指導下的新能源汽車的發展方向。
我認為，新《規則》的出臺，對採用鎳氫電池的車企是重大利好，但在一定程度上會損害車企對鋰電的研發積極性，不利於鋰電池汽車在全國範圍的普及與推廣，並很有可能束縛我國新能源汽車產業的整體發展。”
大家一陣愕然。
板寸兒笑呵呵地問道：“哦，為什麼呢？”
吃瓜同學們也興奮地看著戴書廷，看他怎麼應答。
戴書廷自信滿滿地說：
“相關研究表明，在目前常用的三種車載電池中，鉛酸電池由於嚴重汙染環境，早已退出主流應用；
鎳氫電池雖然是目前的商用化主流，但是主要指標的實驗室資料均低於鋰電池，且理論上基本不存在提升空間；
鋰電池儘管性能優越，然而安全性尚不能得到保證，且應用成本高也阻礙了其商用。
由此看來，具有一定發展前景的鋰電池，並沒有得到《規則》的扶持！”
這時，卿樹平舉手發言道：
“我認為，政府有重點的支援是可理解的行為！
對新能源汽車的研發及生產，政fu需要在政策上給予支援，尤其是地方政府。
但孩子多了，政府也就照顧不過來了。
總要有主有次、區別對待吧！”
戴書廷立即反駁：
“據悉，目前全球99％的混合動力電池市場份額為鎳氫電池，但包括豐田在內的國際主流汽車企業普遍認為，鋰離子電池將逐步取代鎳氫電池，鋰離子電池將成為未來混合動力和電動車的主流技術路線。
日本富士經濟分析，鎳氫電池的主流地位將可延續至2011年，在2011年之後，鋰電池將逐漸侵蝕鎳氫電池的市場份額。
我認為：《規則》看似鼓勵了成熟的技術，那些使用鉛酸蓄電池和鎳氫電池動力的車企在歡呼，但研發新技術的企業卻被打擊、限制了，這就影響了新能源技術的繼續探索和發展。
另外，將准入產品人為地分為幾個檔次，補貼和銷售待遇均不同，這是多方妥協的結果，也為新能源汽車市場的發展設定了‘壁壘'。
這將造成對先進的新能源汽車技術的鼓勵力度不夠，而一些國際車企已經掌握的技術將得到支援。
事實上，新能源汽車是一個新領域的競爭，對先進性的鼓勵尤為重要，政策應適當傾斜。”
大家紛紛點頭表示贊同。
板寸兒童老師點了點頭，接著說：
“這個話題我們就討論到這裡。
下面我們來討論，《規則》是不是讓新能源汽車的准入門檻更高了？
《規則》出臺後，還有一個爭論焦點，就是《規則》對民營企業和國有企業的不同待遇。
據悉，目前國內企業研發的混合動力車型，如一汽奔騰混合動力、上汽榮威750混合動力、奇瑞a5混合動力和長安傑勳混合動力等，都是採用鎳氫電池。
而高舉新能源汽車大旗的比亞迪，則主要採用鐵鋰電池，其搭載鐵鋰電池的 f3dm 雙模電動車目前已經在深圳示範執行，並將在今年9月向深圳市民開售。
有人說，大型國有汽車集團在博弈過程中，處於更有利的地位。因此，他們的新能源汽車技術更容易被核定為成熟產品。
而一些民營汽車生產企業所領先研發的鋰離子車載電池技術，卻未能被列為成熟期產品，這是因為民營企業在博弈中處於弱勢。
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是不是這麼回事呢？
誰來說？”
沈笑夫舉手答道：
“細心研讀《規則》，我發現，按照《規則》所規定的申報方法，從智慧財產權到產品檢測標準，以及嚴格至極的售後服務承諾，等等；
目前能做到的，恐怕只有幾大國有或合資汽車企業。
對於欠缺政fu資助的民營車企來說，要拿到‘成熟期'的通行證，使產品在全國範圍內銷售，並不是一件容易的事情。
今年5月，賈新光在《解析我國新能源汽車政策問題》一文中指出：
國有企業、重點企業都有政策依賴症，而外資、民營企業難以享受到政fu扶持的政策資金，它們發展新能源汽車基本靠自己的投資。
顯然，在新能源汽車的研發和投入起步上，國企和民企並沒有站在同一起跑線上。
這顯然有失公允。
如何才能真正促進新能源汽車產業發展？
賈新光提出了三點建議：
首先，政fu應該積極引導、鼓勵企業進行自主探索，而不是簡單地提高准入門檻，限制新技術的探索和發展。
不能對企業的研發熱情潑冷水，更不能扼殺，對市場的管理要疏不能堵。
其次，要加以正確的引導，儘快制定一個標準，而不是簡單地僅僅給出一個概念，要把標準的細則定好，開放市場，只要符合標準的企業都能參與。
最後，企業要主動積極探索新技術，改變過去‘要我做'的想法，現在應該是‘我要做'，不能被動地等待政fu給錢扶持。
畢竟，掌握技術的主體是企業，參與競爭的也是企業，而非政fu。
回答完畢！”