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大英帝國皇家海軍的大艦隊集結在直布羅陀海峽附近，一萬噸以上的軍艦就有將近二十艘。大海是如此的廣闊，可四十多艘大型軍艦以整齊的佇列在海上佈陣的時候，在視野以內的海面上好像頃刻就變小了。這是有過海上經驗的人才能感受到的東西，在蔚藍的海面上一眼看出去就是十幾裡幾十裡，在這樣的距離上還能被清楚看到的船隻，體積必須巨大才行。
在距離大英帝國皇家海軍十幾海里遠的南邊，則是法國艦隊。和英國艦隊一比，這支海軍就顯得過於寒酸了。不僅是軍艦的數量遠遠不如，軍艦的噸位和體積更處於劣勢。
在這兩支艦隊的東面，還有一支規模更小，噸位更輕的艦隊。艦隊的旗艦上頑強的飄動著義大利海軍旗。中國海軍出訪艦隊的第一個目的地就是義大利，接下來則是法國德國俄國瑞典，南美三國則是中國海軍出訪艦隊的最後三站。
即便面對法國和義大利兩國的海軍，大英帝國皇家海軍的大艦隊依舊有著壓倒性的優勢。如果此時開戰，英國大艦隊遭到兩國海軍的夾擊。英國皇家海軍的所有成員都堅信，激戰幾個小時之後還能在海上存留的只可能是英國大艦隊。面對法國與義大利海軍的表現，英國皇家海軍認為這不過是一種表態而已。
不管法國和義大利與中國之間有什麼合作與矛盾，此時義大利海軍前來迎接中國出訪艦隊，法國海軍“護送”中國海軍，只是這兩國“挾華自重”的把戲。不管中國海軍有多強大，都改變不了法國與義大利海軍遠比大英帝國皇家海軍弱小的現實。
三國海軍都靜靜的不動，威懾的繼續威懾，視而不見的繼續視而不見。然而異動還是生了，“法國海軍向西航行了！”觀察員送來了訊息。沒等英國海軍指揮部開始討論法國人行動的目的，另一條訊息就傳了進來，“義大利海軍向西航行了！”
兩國海軍不約而同的在同一時刻行動起來，這讓英國海軍司令忍不住抬頭看了看航海鍾。航海鐘上的時間顯示為上午1o點14分左右。這並不是一個特別容易記憶的時間，參謀長皺著眉頭說道：“這兩國約定這個時間一起行動麼？”
在海上的行動中，大家最希望的就是整齊劃一的行動。但是基於技術手段，最難以完成的就是整齊劃一。大英帝國皇家海軍之所以強大，就是因為皇家海軍訓練有素，能夠制定出最好的計劃，並且靠了訓練有素的精銳海軍人員在各種情況下把這個計劃貫徹下去。這是皇家海軍的驕傲。當法國與義大利海軍在沒有進行任何旗語和通訊溝通的情況下一起開始行動，這彷彿小針一樣在英國海軍驕傲的自尊心上次了一下。
一個小時之後，英國海軍遠遠放出去的由艦艇組成的“通訊鏈”傳來了一個訊息，“中國海軍駛入了我們的境界線內！”
這下英國皇家海軍指揮部裡面比較聰明敏銳的傢伙都變了臉色，幾百年在海上混飯吃，英國人早就過了疑神疑鬼的時代。法國與義大利兩國能約定時間，可遠道而來的中國海軍卻不可能約定時間。如果真的能做到說幾點幾分在茫茫大海上的某處匯合就匯合，那只可能是出現了最新的通訊工具。
當英國佬半年前得知中國建立起廣播電臺的時候，他們就基本確定了中國有無線通訊裝置。現在他們更加確定不僅中國有，在法國與義大利的船上肯定也有中國提供的此類裝置。
“好狗膽！”英國艦隊參謀長忍不住罵了一句。法國和意大利人居然敢在大英帝國眼皮底下玩這種把戲，看來他們對和中國勾結的未來是充滿了信心呢。在茫茫大海上有了無線通訊裝置，這這意味著每一條船隨時都處在海軍司令部的整體控制之下，這戰鬥力已經不是翻番，而是至少達成了二的二次方。
此時無需言語，英國艦隊已經明白為何軍事數量遠不如英國大艦隊的中國海軍能夠成為之前的勝利者，為何中國海軍總是能夠集結在一起出現在大英帝國皇家海軍面前。
英國海軍大臣也在大艦隊上，他的聲音倒是一如往常的平穩，“不管花多少錢，付出什麼代價。都要弄到這項技術。”那深沉的聲音裡面充滿了絕大的意志力。艦隊司令部裡面沒人說廢話，這是毋庸置疑的。一旦得到了無線電通訊技術，以英國大艦隊的實力，無疑可以再日大西洋周邊各國海軍一百年。
雖然對大西洋周邊各國有著絕對自信，但是對遠道而來的中國海軍，大英帝國皇家海軍卻不得不心存敬意。鐵甲艦是個出現了幾十年的新玩意，在風帆時代無敵全球的英國，卻在鐵甲艦時代落後了。在四十多年前被英國艦隊打的滿地找牙的中國卻在這個時代勇敢的走在了世界最先端，並且開創與引領了這個時代的正確方向。對這樣的敵人，英國人必須致敬才行。
沒多久，英國人必須致敬的中國海軍就露面了。先傳來的是一連串透過船隻組成的訊號鏈傳遞而來的旗語。大艦隊沒必要像法國和義大利那般用小型艦艇來充場面，小型艦艇負責遠遠放出去傳遞訊息。大英帝國皇家海軍的艦隊就是能這麼任性。
這條訊號鏈也忠實的執行了任務，“中艦以19節的度一路狂奔！”每一艘訊號鏈上的船都在傳遞著這樣的訊息。
跑十九節的戰列艦，在1885年已經不是在“開”，而是在“飛”。英國皇家海軍司令部裡面並沒有因為這個訊息而慌亂，這些海軍精英們臉上都露出了不解的表情。以英國海軍得到的訊息，此時的中國海軍距離英國大艦隊還有至少8o海里之遠。既然有無線電通訊設備，那麼中國海軍不可能不知道英國大艦隊的距離。從8o海里外保持19節的度，也得四個小時之後才能抵達大艦隊面前，這時代沒什麼戰列艦能夠維長時間持這個度。英國船維持17節也只能開三小時，過這個時間之後，就意味著動力系統隨時會生問題，甚至是大問題。如果中國人以巡航度經過大艦隊面前，甚至是趴窩趴在大艦隊面前，那麼他們這臉可就丟大了。
每十分鐘，就有一次中國海軍以19節度狂奔的訊息傳來。兩個小時之後，已經無需再傳遞，煙囪中冒著滾滾黑煙的中艦已經進入了大艦隊面前。果然，那四艘龐大的軍艦如同野馬般在海上以驚人的度狂奔。大艦隊指揮部的人乾脆離開指揮室，直接上了瞭望臺手持望遠鏡親自觀察。
排在後面的兩艘軍艦艦型在英國人眼中非常熟悉，這兩艘軍艦曾經在印度洋無比狂暴的向英國大艦隊猛烈開火，那地獄煞神的模樣給英國皇家海軍留下了無比深刻的印象。並且被匯成圖片，作為假象作戰時候的假想敵。
現在這兩艘軍艦再沒有作戰時的狂暴，他們如同溫順的小哥哥一樣跟在兩個身體更加魁梧的“大兄弟”後面一路狂奔。為的兩艘軍艦，一看噸位就過了兩萬噸。艦型還是中國傳統的中線佈局，背負式炮塔。不過和卻由五座雙聯炮塔變成了四座。在這種設計下理應降低了的火力卻由那粗大的炮口來彌補。
“十四寸？”艦隊司令不太敢相信自己的判斷，他又微調了一下，“十四點五寸？”
“不，我看得有十五寸。”海軍大臣平靜的聲音下面彷彿著岩漿一樣的情緒。
中艦上的炮管根據在前後甲板的位置，一概指向前方或者後方。十九節的度疾行的軍艦艦如同利刃般切開海面，在這樣的高航行之下，卻也沒有出現浪花過度飛濺的局面，航行的軍艦呈現出異乎尋常的穩定，可見中國海軍的設計師團隊的水平奇高無比。
就在英國人認為這已經是中國示威極限的時候，中國海軍卻沒有就此罷手。就在英國海軍的面前，中艦保持著19節的度來了一次大轉彎。四艘軍艦在海上劃出了巨大的白色尾浪。
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“六百米？不，五百五十米左右！他們雙車齊開進行轉彎只需要五百五十米！”皇家海軍的頂層人士們用一種夢囈般的聲音說道。那聲音裡面並沒有太多的敵意，更多的是一種讚歎。如果是法國和義大利軍艦在高航行下進行轉彎，他們的轉彎半徑大概得過一公里。而且這還是在他們的軍艦度跑到頂峰15節多的時候。在如此高下的中艦居然能在如此之小的半徑中進行轉彎。這可的確是值得讚歎的事情。
經過了一次轉彎之後，在四十幾艘大型軍艦組成的英國大艦隊面前轉了一次彎，原本由西向東航行的中艦現在變成了由東向西。保持著高航行的度在英國大艦隊的寬大正面前往回跑，幾乎跑到陣型的另外一邊，中艦再次以極小的轉彎半徑轉回頭。
維持著19節的高，中國艦隊向著直布羅陀海峽方向揚長而去，背後留下了方圓幾百平方公里被攪動的廣闊海面。
英國人已經不吭聲了，此時幹什麼都比說話強。在連續航行了近萬公裡之後，中國海軍還有能力進行這種近乎實戰情形之下的高航與高機動。如果再去質疑這些軍艦的戰鬥力……，英國人也是要臉的。
英國人不吭聲，卻不等於中國人也得抱持沉默。在經過連續六個多小時的高航行之後，中艦終於放慢了度。
得到動力系統情況良好的報告之後，出訪艦隊的司令劉沙長長松了口氣，他帶著點後怕說道：“可是沒出事！”