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第11章 推力衰減

劍川市地理位置比較特殊,冬暖夏涼,是不少鳥兒過冬的去處。而且,機場本來就偏僻,鳥兒的數目就更是多了。

機長伸了個懶腰,已經看到了跑道邊緣的小道上開著的驅鳥車,天上還時不時地炸開炮竹彈。瞧著架勢,怕不是剛才又有機組報告鳥擊了,惹得機場急眼了。

要是鳥擊次數太多,最嚴重的情況會被勒令關閉機場,劍川機場要是因此被局方暫時關了,當真是貽笑大方了。

瞧著還要等會兒,機長索性拉起了停留剎車,隨手關了滑行燈,將座椅往後一拉,整個人窩在座椅裡,看起來很是愜意。

隨著駕駛艙的安靜,徐蒼可以感覺到飛機機身似乎一直在搖晃著,不是發動機運轉引起的。

“起風了啊!”機長雙手背在腦後,慵懶地偏過頭望向了跑道邊的風袋:“這鬼地方選得真是晦氣,雷雨季剛過,風季就來了。”

副駕駛順著機長的目光望出去,只見風袋被吹得直挺挺平行於地面,而且還在一直旋轉,這表明風向非常不穩定。

“這還沒到下午呢,等回程,那豈不是風更大?”

副駕駛隨口一說,塔臺那邊就來了指令:“飛羽6321,可以進跑道23,修正海壓1020。”

原以為還要等會兒的機長一下子撅了起來,踩掉停留剎車,加了點兒油門,目光掃過跑道和五邊,確認沒有跑道入侵的風險。

副駕駛回覆了塔臺,將所有外部燈光開啟,開啟自己這邊的地形顯示,按掉氣象雷達的測試按鈕,將TCAS轉到TA/RA位。

“跑道五邊安全,起飛推力93.5。”副駕駛嘴巴張了張,似乎工作犯困並非徐蒼一人的情況。

在飛機對齊跑道中線的期間,塔臺管制給出了起飛指令。

“飛羽6321,地面風15012,陣風15米,跑道23可以起飛。”

“跑道23可以起飛,飛羽6321!”副駕駛眉毛挑動幾下:“準備的時候METAR上還只有七米的穩定風,變得這麼快?”

別看機長和副駕駛之前懶懶散散的,但是一旦要起飛了,兩個人完全收斂了心神,皆是正襟危坐起來。

在即將對齊的時候,機長按下計時按鈕,同時開始前推油門,囑咐道:“風有些不穩定,注意風切變。”

“嗯!”副駕駛應了一聲,敲了敲側窗的把手,同時最後調整了下座椅的位置,以便讓自己更加舒服些。最後,他快速掃了下起飛構型,確認無誤,注意到推力已經穩定在40%,便是不再猶豫,直接喊道:“方向好,起飛推力穩定!”

“那走了!”機長當即按下TO/GA電門,兩臺CFM56-7B24發動機呼嘯而起,高達22萬DaN的動力將重達數十噸的機身推得不斷加速。

徐蒼彎著腦袋,無聊地看著眼前飛快越過的跑道中線標識,耳邊全是機長和副駕駛的標準喊話。雖然內容大致相同,但是在細微處還是有些區別。甚至在標準操作程序上,各個公司之間都會有差別。

突然,徐蒼感覺到飛機晃動了一下,連帶著滑跑方向都起了變化。徐蒼本來就沒有細緻地關注飛機的狀態,畢竟他又不是執行航班,沒必要這麼勤奮。下意識的,他就以為是氣流引起的。

隨著飛機速度的增加,飛機的舵面效應越來越強,亂流對飛機影響也開始變得明顯起來。

然而,原以為只是一個小插曲,沒成想,此後飛機的滑跑方向開始越來越不穩定起來。

“嗯?”勐地,副駕駛注意到二號發動機的推力出現了些許波動。不過,他稍稍遲疑了一下,因為發動機的推力並非一成不變的,極小範圍的變化是正常的。

然而,片刻的猶豫下,二號發動機的推力一下子從預設的標準推力93.5一下子降到了91。百分之一的N1轉速變化是可以接受的,但是一下子掉這麼多,明顯就是有問題的。

這個副駕駛便是不再等待,立刻提醒機長:“哥,二號發動機推力異常。”

就在副駕駛說話的檔口,二號發動機的推力又從91一路狂飆直降到了80以下。這下,雙側推力就產生了明顯了推力差,本就不穩定的滑跑方向瞬間惡化起來。

“不好!”機長抽出精力,快速瞄了下上DU的發動機顯示,一下子就鎖定到了二號發動機的異常N1。

身為操縱者,在起飛階段,他的大部分精力都是放在外面了。剛才飛機亂動,他跟徐蒼一樣以為是氣流所致,可現在看來,可能是發動機的故障所致的不穩定推力引起的。

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此時,飛機速度已經超過八十節了,此後只有發動機失效才能符合中斷起飛的條件。可現在二號發動機推力持續衰減到底符不符合條件?

這種情況下,發動機好像失效了,但是又沒有完全失效!此類模稜兩口的情況最是讓人厭煩。或許是從來沒有遇到過這種情況,機長一時之間竟是有些拿不定主意。

而中斷起飛只能由責任機長來下決定,副駕駛緊張之餘也在等待機長的決斷,陡然之間,駕駛艙中陷入了詭異的安靜中。

別看機長躊躇,但是他完全沒有放棄對飛機狀態的控制,即便在二號發動機推力一直衰退的情況下,飛機的滑跑方向還是給穩下來了。

而且,機長的猶豫並沒有持續太久,幾乎就在一秒多的時間裡,他下了決定:“中斷!”

一秒的反應時間,算不得當機立斷,可絕對不是相當過分的表現。

可在他喊出中斷的一刻,副駕駛就準備配合機長進行中斷起飛的程式。然而,在他們身後卻暴起一道吼聲:“繼續,V1了!”

一秒,不過兩次眨眼的時間,但是一秒的時間裡,飛機增加了六節的速度,直接超過了V1速度。而這架飛機並沒有V1的電子報話,副駕駛又被發動機的異常吸引了大多精力,竟是沒有注意到飛機的速度已經超過V1了。

只有後面的徐蒼看到了!所以,他說話了!

此刻的機長展現出了異於之前的果決,他甚至沒有自己去驗證徐蒼的話,搭在油門杆的右手止住了動作。

他照做了!