隨著襟翼的不斷放出，飛機還是有著持續性的上仰力矩，飛機逐漸加快的下沉速率被及時制止住了，甚至開始逐漸轉為正常的下降率了。
按照徐蒼的計算，在飛機臨近接地的時候襟翼會正好完全放出來，二者會配合得很好。
高度五十英尺，飛機堪堪進入跑道上空，這算是一個標準的進場高度了。然而，都已經快接地了，本場的側風還是強硬無比，飛機機頭的方向跟跑道之間的夾角超過了四十度。
在秦心的視野中，一架龐然大物帶著明顯的傾斜機身緩緩而下，頗有些泰山壓頂的感覺。
“這樣是正常的嗎？”身側，秘書帶著絲絲的疑惑看著偏流角驚人的飛羽6321飛機。在她的認知裡，飛機都已經快落地了，還沒有對齊跑道，跟她想像的不是很一致。
“要看他的技術了，大側風落地的空中順舵，他只有一次機會。”秦心明明知道自己就是一個置身事外的看客，可不知道為什麼，她會不由自主地緊張起來，白玉般的五指緊緊地攥在一起。
大側風落地的技術關鍵就在於接地瞬間將偏離的機頭蹬正了。這一腳非常考驗技巧，但凡是蹬多了還是蹬少了都是足以致命的。
若是在正常情況下，飛行員發現沒有順好舵，實在不行，大不了就復飛，他們有重來一次的機會。可飛羽6321航班就是一錘子買賣，是完美落地，還是衝出跑道，只有一次機會。
不止秦心的秘書由此疑問，即便是駕駛艙中的機長的心裡也沒底。這麼大的偏流角給他來，能不能一腳蹬正真的是不敢打包票的。
“能搞定嗎？”雖說機長的語氣還算是正常，但是在這個關頭問出這樣的問題足見機長的心裡其實相當沒有底氣。
飛機都快拉平了，突然來這麼一句不是在干擾徐蒼的操作嗎？
然而，徐蒼只是澹澹地回了一句：“沒事！”
機長不曉得徐蒼為什麼會如此澹定，彷佛這種大側風落地也不過爾爾。可或許是受到徐蒼的情緒影響，機長瘋狂跳動的心臟總歸是平復了些。
沒有再瞻前顧後，機長後面倒是盡心盡責地做好自己的工作。五十英尺已經是拉平的起始高度了，遵照此前徐蒼的要求，機長很快將所有的燃油泵關閉。反正兩臺發動機已經全部熄火了，管不管燃油泵已經沒有關係了，純粹就是防止出現接地問題時出現燃油洩漏上的危險。
然而，就在機長關閉最後一個燃油泵開關，徐蒼已經開始進行拉平工作的瞬間。原本機頭偏於右側的飛機突然產生了一個詭異的往左滾轉，幅度之大，以致於飛機左側大翼翼尖幾乎要率先接地了。
“怎麼回事？”如此劇變驚得機長本能地屏住呼吸。
這般明顯的狀態變化著實讓他始料未及，即便是塔臺報了有十幾米的陣風，但是通常來說，這種超低空下，氣流受到地形影響不說風速小一些，總歸是穩定點的，不會出現如此強烈的亂流的。
此刻，飛機是機頭往右斜著，但是機翼卻在往左滾轉，整架飛機呈現出一個極度詭異的狀態。要是左邊大翼翼尖率先接地，那翼尖勢必會插入土壤之中，然後將整架飛機帶得甩出跑道。
可要是往右壓盤，在本來就帶著巨大偏流角的前提下，這樣很可能會帶得機頭更加偏右以致於無法修正。
如此一來，飛機一旦接地不是對著跑道中線的，而是直接往跑道右側衝出去。
沒有動力，機組不能透過強加油門來制止飛機下沉，以給飛行員增加反應時間。或者，放棄一切，一把油門推上去，直接放棄一切，重來一次。
可惜，徐蒼他們都選擇不了。
一秒！不對，一秒都不到！機長的腦子裡一片空白，換做是他在如此短暫的時間裡如何能力挽狂瀾？
於是，徐蒼便是給他展現了什麼叫做神乎其神的手法！
在正常情況下，大側風的順舵會在一個起落架主輪接地的時候再蹬正，這是一個比較保險的做法。因為一個起落架主輪接地之下，地面摩擦力起了作用，蹬方向舵的時候會有著力點和參考點的，總歸是輕鬆些的。如果是完全在空中順舵，一腳下去很可能不知道是蹬多了還是蹬少了。
可是，這時候的徐蒼沒有時間等發動機主輪接地了，他需要在空中就把飛機順過來，而且他不僅僅要順正飛機，還需要將飛機滾轉給制止住！
什麼叫杆舵配合？沒有試探，沒有嘗試，就是一錘子買賣！
沒有任何猶豫，徐蒼一腳蹬在左方向舵上，力道之大，幾乎是在瞬息之間將偏離的機頭給蹬正回來了，而且不偏不倚，直挺挺地蹬回了跑道中線上。
而在腳部動作的同時，徐蒼直接往右壓盤壓到底，飛機的駕駛盤幾乎是垂直於地面。這一下不但制止住了異常滾轉所帶來的危險，還抵消了勐蹬左舵而引起的飛機左移，而是將飛機死死地釘在跑道中線上。
在秦心的視野中，在短短的一兩秒的時間裡，呈現出了她永生難忘的畫面。原本機頭右偏，左大翼下沉的飛機在頃刻之間機頭在空中漂移修正，大翼霎時間就變為水平。
其修正幅度之大，讓秦心有種眼前之物並非六十多噸的龐然大物，而是隨意操控的小小玩具。這種不切實際的感覺不免給她夢幻之感。
“竟然能這樣，怎麼可能？”秦心紅潤的嘴唇微微張開，似乎是看到了天底下最為違反常理之事，眼前所見，當真是猶如天塌地陷，直刺心靈。
在她身邊，秘書瞪圓了眼睛，喃喃自語：“他們是怎麼做到的？”
而在那駕駛艙中，機長幾乎要忍不住長嘯起來。這一蹬舵，這一壓盤凝聚了徐蒼未來二十年的實力，任誰見了都是高山仰止，宛見天人。
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然而，這一下的修正直接消耗了飛機最後一絲能量。在最後的二十英尺，飛機幾乎是直接墜落下來。飛機的左起落架率先接地，龐大到幾乎難以計量的下墜能量全部集中在左起落架的輪胎上。
彭！
輪胎無法承受如此巨大的力道，在接地的一刻，當場爆開！