世界範圍內，在汽車公司中，能拿出這麼龐大的資金來專門打造發動機設計公司的，恐怕華芯公司也是頭一份。
規模大歸大，可現在老常卻有點怕。
畢竟沒有經驗。
無論是從華芯公司整體的規模控制，還是細節工作，老常和團隊裡的幾個管理商議之後，卻發現大家正面臨著不小的挑戰。
所有的一切都需要摸索的挑戰。
如果從常規的公司動力部門出發，這些人自然不會有這麼多的限制和掣肘。可現在華芯公司投資好幾百億，自然不可能再打造成一個公司部門的規模和用途。
它應該是一家單獨的、純粹的、專門為發動機設計而存在的公司。
就像康明斯、博世這些的存在，只為精通一項技術而生。
關鍵是，老常帶領的包含三大車企精英的團隊裡，卻也沒有人有這樣的經驗。
所有的一些，對於這些人來說，都是小娘們摟著老爺們睡覺——頭一回。
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如果本著某偉人說過的話：凡事都要有敢打敢拼的態度，愛拼才會贏。
可話又說回來了，愛拼的，不一定會贏，也有可能遍體鱗傷。
況且00億的資金，雖然是集四家之眾，但對於每家來說都是一筆不小的資金。
別看這些車企動輒上千億的市值，那都是虛的。
真正能拿出來的錢，也就是每年銷售所得的資金，再多的，就只能依靠貸款和融資的錢了。
所以現在老常的壓力非常之大。
他帶著團隊裡的幾個董事，在接手土地之後，就開始對華芯公司進行商討，但幾天過後，還是沒有任何結果。
這個結果，也是讓大家都始料未及的。剛開始的預估的問題中，完全都沒有料到這個問題的存在。
一番商量無果之後，老常本著無奈的心態，向趙天彙報了這件事。
雖然他不指望趙天能幫他解決，但至少要讓自家老大對事情有所瞭解。
哪知趙天知道後，居然讓把這件事情交給他，倒是讓老常暗暗稱奇。
自不必說，趙天肯定是向小C求救。
其實不用老常請他幫忙，趙天近來也有打算仔細聞訊小C一番。
關於新建的華芯公司，既然裡面的發動機讓他出主要的技術，那麼這個時候肯定要從小C資料庫裡大範圍的拿取發動機設計圖。
當然了，如果資料庫裡有發動機設計原理概念，就是那種類似造發動機的簡易教程是最好。
到時候趙天可以直接將這些拿出來，培養一部分的科技人才，這樣也方便為以後需要更多的發動機做人才儲備。
不過這些都不是當下最急的，現在最需要的就是華芯公司該怎麼去構建。
趙天反饋了問題後，小C很快給出了結果。
根據當下的需求，共有兩種選擇：
首先，可根據當下世界工業水平，選擇建立動力生產設計七大SOP板塊。其優點：符合當前工業基礎水準，造價低廉，總費用不超過500億；其缺點：產品設計組裝過程繁瑣，後期測試程序複雜。
第二，可選擇超維自設計測試模式，需要構建五維操控空間，4D環境列印，五維自測空間。
趙天看了看兩種選擇，第一種無非就是一個又一個的創作部門，跟現代的工業模式幾乎差不多，倒是都能接受。
雖然費用按小C的估算，不到500億，比現在還有差距。
但以趙天的經驗，當初的探測器，他都可以用手電筒代替，這500億的需要，省道00億應該是很輕鬆的。
至於第二種選擇，趙天心裡就有些嗶了狗的感覺。
五維操作空間是什麼鬼？
是三維空間的粑粑還是爺爺？
4D環境列印，難道D都已經落後了麼？
怎麼去選擇，趙天動動腳指頭都知道該怎麼做。
第二種選擇太科幻了，還是第一種比較靠譜。
隨後，趙天將工廠流程設計圖列印出來，把這件事情算是了了。
還有一件事他沒有忘，發動機的事情。
華芯公司建成之後，肯定是需要拿出發動機產品的。雖然說好的動力設計公司，但公司的前期，肯定都是需要趙天拿出發動機設計圖來抵充門面的。
要不然靠著現在裡面的人員配置，設計出一臺湊合的發動機至少也得三五年的時間。
但對於前期投入到華芯公司的發動機，倒是讓趙天有些為難。
為難的意思，倒不是因為拿不出，而是不知道該拿出什麼樣的合適。
要是技術含量太過高階的，依照這三家車企目前的品牌知名度，拿著這些發動機開始打造豪華車型的話，多半要撲街撲到懷疑人生。
如果不用的話，那放著純屬浪費。
而太低端的話，這三大車企本身自家都有動力研究中心，普通的發動機都能自給自足。
拿出低端發動機放到華芯公司，實在說不過去，也對不起人家每家投進去的將近百億資金。
現在是高的也不行，低的也不行，實在是讓人頭疼。
不過，趙天根據自家新上市的'漢';牌汽車考慮，當下汽車市場主流的發動機需求，大多數排量都在1.4L到.0L之間，如果在集中的話，基本上1.6L到1.8L最多。
但隨著汽車工業的發展，和普通老百姓物質生活的提示，說白了，就是兜裡有錢了，自然對於汽車整體的要求也會提升。
那到時候發動機排量必然是要增大。
而作為車企，或者是企業方，不可能只能一味的只滿足消費者的需求，同時還要兼顧國家的政策，以及自己公司的企業標準。
這個時候，對於發動機的要求上，不僅僅是排量的增大，亦要考慮到排放的問題。
林林種種總結下來，趙天決定先拿出一系列主流的發動機，先將華芯公司前期的路鋪平，以免讓人看笑話。
於是，趙天拿出一組三款型號的發動機，並命名為'龍-1';、'龍-';、'龍-';，先用這三款作為華芯公司的鋪路石。
這三款發動機排量分別為1.8L、.0L、.L發動機。
其技術都採用之前一直應用的ST技術。
ST即為超渦輪增壓技術，類似於現在的渦輪增壓、雙渦輪增壓、四渦輪增壓等等技術。（未完待續）