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038:一司兩制

至於宇宙集團未來是否會成為他們所命名的那樣,亦未可知;但李福福知道,再用不了太久的時間,華夏乃至世界範圍內的汽車市場,宇宙集團都會佔據一席舉足輕重的地位。

當下哪怕吉利有意去阻擾宇宙集團的發展,也不會產生太大的作用。

畢竟在現在訊息無比通暢的時代,只要擁有技術,就一定能夠出頭。

要不然那幫搞網際網路的頭腦發熱的傢伙,只需編造出一些粗糙的帶有情懷的夢想,就能如此輕易的拿到鉅額的投入資金。

現在李福福所面臨的問題關鍵是,既然跟宇宙集團註定不是同一級別的對手,那麼對於長城汽車的話,就一定要嚴加防範起來,來以避免養虎為患。

心中有了主意,他隨後授意這次商務談判代表人員,讓其單獨去找宇宙集團方的負責人李明浩,看能否與之達成單獨只有吉利和宇宙集團之間的合作,將長城汽車刨除開來。

實在不行的話,在多方的共同合作中,吉利汽車只會拿出部分汽配技術出來,而更多的,則透過單獨的方式,跟宇宙集團進行置換。

在隨後與宇宙集團溝通過後,卻讓趙天為難了起來。

他原本的打算,本是想透過多家多年來的汽配技術積累聯合到一起,實現資源上的整合,來以更快的推動整體配件技術的提升。

卻不想吉利汽車方面有這樣的訴求。

不過好在,長城汽車方面的態度,倒是一副任勞任怨,一切以宇宙集團為主的樣子。

見吉利方面既然已經有了如此表態,趙天也不好太過強扭什麼,只能將原本的設想規劃作廢,重新再進行考慮。

經過慎重考慮,趙天決定按照吉利方面的訴求,將新的合作模式定為'一司二事';制度。

即一個公司,兩種事業部門。

同時擬出暫行性合約條例,在擬定的合約內,三家公司共同投資註冊一家新公司,暫命名為'華行交通部件製造公司';,簡稱華行公司。

在其公司內部,特別設立兩家事業部門編制,公司內部除了財務系統,以及後期建造的部分實驗場地公用外,其他體制或系統全部分別開來。

考慮到公司整體的契合度,也將同時建立由三家公司共同出配人員的聯合部門,屆時所做出的新研發技術,專利權同歸三家公司所有。

當趙天將這份擬定草案交與另外兩方時,魏軍軍看到之後,只是不指名道姓的罵了聲'老狐狸';,便讓商務談判人員同意下來。

李福福那邊見到趙天做出這樣的制度,原本心中的憂慮減少大半。

雖然對於這其中的'一司兩制';仍抱有疑存,但考慮到如此做法,宇宙集團已經算是很給他面子了,也不好再多索求什麼。

況且在這次的具體人員配置上,倒是比較讓李福福滿意。

在初步的擬定合同中,明確的規定出三方公司各自的人員比例。

在最高級別的管理層中,三方公司將會各自有一名額的佔比。

這也意味著,從當初的電氣公司以及華芯公司合作中,宇宙集團所表現出來的強勢,現在已經改觀很多。

至少在華行公司裡,將不會再出現宇宙集團'一言堂';的情況了。

另外從技術人員的配置方面,無論是與長城或者是吉利方面的配比上,宇宙集團都將會與其保持一比一的比例,給與了彼此充分的尊重。

不過在擬定的投資額度以及股權佔比上,李福福又生出了極大的懷疑。

原來在宇宙集團給出的投資額度上,初期的總投入資金為三十億,每家各自分擔十億的金額,而股權佔比為四三三比例。

宇宙集團自然是佔據四成股權,他們兩家分別佔據三成。

這樣的分配結果,開始讓李福福有些無所適從了。

他當初曾設想過的最好的分比結果,由於只有三家公司的緣故,宇宙集團很有可能會佔據六成乃至五成左右的股權,而吉利與長城自然是各自分得兩成半。

可現在的結果卻是讓他大出所料。

更為意外的是,在總投入的資金上,宇宙集團居然會拿出三分之一的總資金量,這點就讓李福福感到所有的一切都開始不對勁兒起來。

要知道,宇宙集團的起始,他可是一清二楚的。

從當初趙天向BMW公司販賣發動機時起,後來更是向多家車企進行兜售。

這無不表明,宇宙集團是極度缺少流動資金的公司。

而當初與三大車企合作的兩家公司裡,電氣公司自不必說,宇宙集團可是連根毛都沒拔出來,華芯公司裡雖說有四十五億的資金需要投入,只是現在時候未到,到時候會兌現與否還需等待。

更不用說宇宙集團與天能以及華為的合作中,仍是一如既往的一毛不拔模式。

可現在卻是大手筆的拿出了相當於總投資額三分之一的資金量,就不得不令李福福開始往更深處去思考。

十億的資金雖說數目不大,甚至對於他們這樣的公司來說,也就最多完成一項小專案的施行罷了。

但宇宙集團跟他們卻不一樣。

作為處於高投入高發展階段的宇宙集團,對於可用的流動資金需求度是極大的;再加上宇宙集團並不是上市公司,在獲取流動資金上,肯定不會那麼充裕。

但現在偏偏宇宙集團看似輕而易舉的就能拿出來一樣。

李福福只能推斷,宇宙集團目前對於汽配業務必然是勢在必行,再有就是,他們集團裡的某些業務經營狀況,必然遠遠超出了預期的收益。

其實李福福的推斷沒錯,宇宙集團在這次的合作中,之所以很有底氣的要承擔十億資金,其中自然是因為海市電氣公司那邊的爆發式收入。

要知道,當初開通國際業務之時,海市那邊的電氣公司可是一次性的營收接近百億,可使用的流動資金更是高達五十億之巨。

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但這其中最為重要的,也是出於李福福預料的,自是趙天出於對這次汽配業務合作中所拿出的'忽悠';技術的愧疚,才會這麼去做。(未完待續)