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021: 時間緊迫

帝都。

錢書記奔忙的身影,穿梭在一處又一處帶有‘國’字打頭的部門。

沒了在陽省時那般的威嚴形象,反倒更像是路邊賣瓜的群眾,朝誰都是笑臉相迎。

誠如他來之前就已預料的那樣,跨越部門的協調,遠比想象中的要錯綜複雜。

如今已過去一個星期有餘,錢書記仍未能將貨運站點開通的諸事理順。

單是要為聽證會準備的資料上,就讓他頭大如鬥,不免生出許多煩躁。

本來,在他初至帝都的前兩天,受到好幾次的冷落後,就已經開始心生倦意,有些打退堂鼓準備返回。

只不過想著無功而返,實在太過打擊自己的心性。

更加上,如果真就回去了,宇宙集團那裡雖然不需要他交待什麼,但從大局上去考慮,在接下來的一段時間裡,徽市乃至陽省,怕是經濟發展勢頭都會受挫,這種情形可不是他願意看到的。

強打著精神,錢書記拖著勞頓的身體,又繼續奔波在路上。

…..

徽市,趙天辦公室。

剛解決完方小光那邊的事情沒多久,老常又親自到了趙天辦公室。

帶來的,是好消息。

卻是喜憂參半的好消息。

老常一進門,自己尋了處地方坐下,點起嫋嫋氤氳,一如既往的黑著臉說道:“付春雷那裡剛送來麒麟車型的各項彙總資訊。”

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趙天略略側過頭,“嗯?”

老常狠狠的嘬了口煙,“麒麟車型,最多再有十天左右的時間,就可以正式上線,其他各方面的申報材料,也都已經下來了。”

趙天微微靠向座椅的後背,雙手交叉放到胸前。

老常的話,說的很直白,麒麟車型在十天內就可以上線生產。

這本應是個好消息。

畢竟任何工期,只要有提前的態勢,無論從什麼角度出發,都不會是太壞的事情。

可現在,不單是老常高興不起來,甚至連趙天,聽完之後都沒有想象中的那般喜悅。

那是因為,物流方面的事情,到現在仍未解決。

這個事情,除了趙天和李明浩直接負責外,第三個最為關心的,自然就是老常。

新車上線生產在即,但運輸的出路還沒解決,這就太難為情了。

“進展挺快!”趙天說了句不淡不癢的話。

老常沒有吱聲,只是悶著頭吞雲吐霧。

“姚果,把李董喊過來!”一時實在想不出辦法的趙天,只能讓先將李明浩找人,多一個人參謀,好過於一籌莫展。

畢竟三個臭皮匠,還能打死諸葛亮,多一個人多一份力。

李明浩很快就到。

衝老常打了聲招呼,便詢問道:“新車日期定了?”

“沒定,”老常回道,“不過也快了。”

對於李明浩已經得知這個訊息,老常一點也不奇怪。

畢竟集團下轄所有的業務上,但凡有重要研發結果或者進展,都會上報至集團總部,李明浩知曉也符合程式。

“最近有沒有其他新的途徑?”趙天插話問了句。

李明浩搖頭,面帶峻色。

能想的辦法,他幾乎都想的差不多了。

能聯絡上的渠道,他也多方嘗試,卻還是沒找到合適的。

老常掐滅了煙火,開口道:“長徽集團那裡,能不能再想想辦法?”

老常說出這話,也是經過反覆斟酌以後,才提出來的。

畢竟長徽集團規模在那裡放著,也一直有著長期的合作。

從各個角度來看,目前唯有透過長徽集團的方式,才是比較符合期望的方式。

也是最為穩妥的解決辦法。

要不然無論是新開發的其他途徑,亦或者是直接找那些零星的小公司,都會有極大的風險隱患。

對於持有大宗業務量的宇宙集團來說,絕非是想要這些方式。

李明浩面露難色,長徽集團那裡,他近期時間,已經來往了許多次。

從長徽集團明面上的負責人,到他們背後的有話語權的人,李明浩都一一找過。

雖說在口吻上,那些人倒都表達出極大的興趣,但在長徽集團實際的操作上,卻是遲遲未見有任何動靜。

這是明顯的敷衍。

也是鑑於每家控制風險限制的不同,所決定的結果。

“對了,物流部門什麼情況?”趙天想起擴充物流部門的事情來,雖說對於整體而言,縱使物流部門擴大,也只能算杯水車薪,但好在聊勝於無,有一點算一點。

“哦,對了。”李明浩回應著,“物流部門已經做好預算,準備在添進五十臺車輛,也就是在原本的基礎之上增加百分之五十。”

聽著物流部門只擴充了一半的量,趙天微微搖頭。

這樣以來,原本在物流部門上抱有的一絲希望,也算破滅。

增加這麼多,最多能提供四千臺左右的運輸量,的確是杯水車薪。

至於物流部門的擴充度,李明浩自然是根據財務部的建議去做的。

目前共計一百五十臺的運輸車輛,加上相關的人力、物力配置,從成本運算來看算是最為合適的。

為了集團整體來考慮,李明浩也沒有其他太多的逾規。

沉默半晌的老常,眼神一直明滅不定,忽的開口問道:“李董,長徽集團不願擴大業務量,他們的憂慮是什麼?”

“額,”李明浩被這麼一問,多少有些咋舌。

不過隨後緩緩道:“據我多次的溝通了解,他們傳達的意思是投資風險的控制。”

略思片刻又道:“不過據我猜測,他們最為擔心的地方,或者說斟酌最多的地方,應該是成本的投資方面。”

老常低聲嘀咕:“成本投資?”

李明浩解釋道:“物流行業不同於其他行業,作為專業性的物流公司來看,他們在硬體設施的投資成本,資金回攏的速度比較緩慢。正常而言,物流公司一次性的投入後,想要收回本金的的話,週期普遍在七到十年的樣子。並且還要在沒有頻繁、重大事故發生的前提下。”

物流行業,雖說看似屬於高回報的行業,但實則上,高回報的背後,則是非同尋常的高投入、高風險、高壓力行業。

從物流行業的車輛投入、人員安全、突發事件機率上去看的話,這一切就會很明了。

老常思忖道:“他們就是不想再繼續投入大筆的資金唄?”

李明浩捏了捏鼻子,頗有些不自在道:“算是吧!”(未完待續)