弗利茲本事是不錯，可是弗利茲性格卻有點火爆，弗利茲的直率魯莽使他常常出言不遜，甚至以下犯上。在國防軍中弗利茲就是一另類，因為在國防軍中敢於頂撞長官的非常罕見，被認為是不尊重長官，這與德國國防軍的傳統完全相違背。
但作為純粹的軍人，在軍事層面上弗利茲絕對是德國不可多得的裝甲人才，可以說弗利茲是一個能完全領會古德裡安閃電戰精髓的指揮官，並且能為之靈活運用，假以時日弗利茲一定會取得輝煌的成就，並且成為一代名將。
但是弗利茲他缺乏政治頭腦，也不懂的圓滑，老是口出狂言，甚至在暴怒的時候，會動手揍上司，為止差點被開除軍籍。這次德軍擴編，國防軍終於不在容忍弗利茲這個另類，就把他打發到第七裝甲軍來了。而李默在與弗利茲一番交談後，也感覺到弗利茲是一個不可多得的裝甲人才，就委任弗利茲為德軍第一裝甲師的一名上校團長，指揮一個裝甲團。而現在德軍一個師就一個裝甲團，弗利茲差不多是哪個裝甲師的絕對主力。
弗利茲到任後，就雷厲風行地訓練自己的裝甲團，弗利茲的訓練就是使用地獄訓練法，在他手下當兵，不死也脫層皮。結果在每次的月考核中弗利茲總是第一。
弗利茲還為自己的裝甲團取了一個拉風的名字死神之鐮裝甲團，當這個命名報告到李默那裡的時候。李默批示了一句話：
當你拿下丹麥首都以後，即可單獨為自己的裝甲團命名,今後戰功卓越之裝甲團，可為自己的裝甲團命名，皆以此為例。
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這下弗利茲是拼了老命就要第一個上登陸船，在上船的時候第七裝甲軍的兩個裝甲團團長幹起來了，一個叫卑斯麥，另外一個就弗利茲，最後兩人約定單挑，牛高馬大的弗利茲獲勝，卑斯麥以一雙熊貓眼結束戰鬥。
等弗利茲一登陸。立即組織自己的裝甲突擊團。快速衝擊，震天的轟鳴，差點把人的耳朵給震聾，坦克履帶後面飛濺的泥土。飛出到坦克身後十幾米以外。上百輛坦克和裝甲帶起的塵土。遮天蔽日。猶如一條土龍，對著丹麥的首都哥本哈根賓士
德軍迅速向丹麥內地推進，未遇見任何形式的抵抗。弗利茲一舉進入首都哥本哈根。開戰僅4個小時，丹麥便宣佈接受德國保護，同時脫離英法聯盟。這是戰爭史上第一次使用傘兵的戰例，也是第一次兵不血刃的空降突擊作戰。
世界戰爭史上的奇蹟，11小時打垮一個國家，德國的所有人都自覺地湧上街頭，熱烈地慶祝德國的偉大勝利，國防軍的那些將帥同樣是驚訝和驚喜，不管德軍高層有什麼齷齪的爭鬥，那都是德國內部的鬥爭，都在可控的範圍。現在德軍能取得這樣的輝煌勝利，德國國防軍作為德國武裝力量中的一份子，沒有任何理由不歡欣鼓舞。
有人歡喜就有人愁，愁的焦頭爛額的當然是丘吉爾了。那些該死的德國佬也太恐怖了吧，11小時把丹麥打投降，世界戰爭史上有這樣的先例嗎絕對沒有。
現在英國又不能和德國真的開戰，那只能讓丘吉爾來背這個黑鍋，直到英國有機會，有實力搞死德國佬的時候，丘吉爾的出頭之日就來了，可這需要美國的援助才行啊而美國此時好像還沒有參戰的打算。
德國的新型戰術層出不窮，讓世界列強目瞪口呆，先前的閃電戰，接著超級閃電戰，不顧兩翼，狂飆兩百多公裡，直刺敵人首都。再接著就是城市蛙跳戰術，瞬間就把敵人的首都分割包圍，這些德國佬難道是戰神轉世，就能想出這麼多坑爹的玩意。美國是最留意德國新型戰術的國家，為此已經組織有經驗的將軍來研究德國的新型戰術，找出破解的辦法，就算不能破解也要學習德國的新型戰術。
弗利茲獲得為自己裝甲團命名的權力，也是德軍第七裝甲集團軍中第一個獲得這樣資格的團級部隊，對於這個輕易而舉就獲得的榮譽，弗利茲並不滿意這樣的榮譽，這樣的榮譽純屬狗屎運。另外就是弗利茲的拳頭比卑斯麥硬，弗利茲把卑斯麥揍成了熊貓眼，才搶到的機會，原以為有大仗打，結果一炮未發，別提有多鬱悶了。
威賽爾演習第2路突擊隊的目標是攻佔挪威首都奧斯陸附近的福內布機場。原定作戰計劃是一團的傘兵搭乘運輸機在戰鬥機的掩護下，在福內布機場傘降，佔領機場後，傘兵師的炮兵營和高炮營乘飛機在機場機降。
11月9日凌晨，空降兵第2師第11團的的傘兵分乘127架容克運輸機在110架梅六爺飛機掩護下，從德國的石勒蘇益格機場起飛，準備飛越斯卡格拉克海峽，傘降佔領奧斯陸的福內布機場。
李默制定計劃的時候，是考慮了天氣因素的，丹麥和挪威上空天氣天氣預報說會是晴天，結果到出發的時候，北方的海流溫度突然降低了好幾度，看來是北極下暴風雪了，到11月9號，挪威沿海出現大霧天氣，而挪威的國土距離海岸線不超過150公里，這下挪威的上空全是大霧。
從海面到6000米高空，大霧瀰漫，霧上方還有多層烏雲，能見度只有20米。在這種情況下，低空飛行是不可能的，容克大媽可以輕鬆飛在雲層之上。如果在雲上飛行，那什麼時候向下穿雲呢到了一定的時候還看不到地面又將怎麼辦呢要知道，這可是飛行在挪威連綿起伏的群山之間率領這次攻擊波的德雷韋斯中校飛在機群的前面，他的心情非常緊張。天公不做美，越接近奧斯陸峽灣霧越濃，雷德韋斯只好命令所有機群全部飛在雲層的上面。
德雷韋斯讓領航員按照領航圖飛，在8000米高空，沒有任何的參照物，看不見任何地面輪廓，飛著飛著連領航員都不知道機群飛到那裡了。沒有辦法的德雷韋斯只好帶著機群降低高度，鑽入雲層，試圖看見地面的輪廓，這樣就可以地形確定機群的位置，然後就可以調整航線，這樣才可以飛到福內布機場上空，可是越往下飛，霧越濃，目視距離不會超過二十米。
未完待續。。