車型定下來了，儘管林向榮心裡還有些小疙瘩，但自己兒子設計出的車，他還是很有些高興，和小驕傲的。
在兩位廠領導的鼓舞和帶動下，全體汽修廠的工人師傅們，馬上熱情似火的投入到了新車的製造當中
修車師傅，也能造車
外人聽了，沒準會以為這是個笑談。但可別真以為現在的修車師傅，就只會拆車裝零件。
因為1977年這時期，還不流行汽車返廠修理。汽車零件的使用，也在遵循著，修修補補又三年這麼個思想傳統。
所以能在修車廠解決的事情，就在這裡解決了，包括一些零件的製造。因此，江岸汽修廠也有個規模很小的零件加工車間。
修車師傅們，也不只是修車，這裡邊或許就有厲害的鉗工車工。
小林，把你兒子叫進來吧，別讓他在外面晃悠了。強生可是個能設計車的人才啊常遠庭在鈑金車間裡，對著林向榮說道。
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對，把強生叫過來。看看這車殼，在鈑金的時候給點意見。鄭永民也說道。
哎，好，我這就去叫去。林向榮無奈，只好怏怏的去找自己兒子。
五六天過去了，林強生已經適應了重新回來後的生活，快樂的當起了青春期少年。
這幾天師傅們都在車間裡忙乎，他仗著自己有些技術，顯然成了院子裡的大拿。一般來的車有個什麼毛病，他一上手，看兩眼聽個聲音就知道哪有問題。
此時林強生正抄著手，站在一個車位旁邊，指揮著眾人修理一輛綠色老解放。
強生，廠長主任叫你過去。林向榮走過來，壓低聲音說道。
哦，來了。林強生扶了一把帽子，走在父親後邊。
強生，去造車啊古宏亮叫道。
我也不曉得。林強生回頭說了一句。
唉，這小子來沒幾天，就忽然抖起來了這又會修車，又會畫圖的，怎麼以前沒聽說他這麼牛一個徒弟在人群中，感嘆的說道。
切，嘚瑟古宏亮羨慕嫉妒的道。
陳兵從車上跳了下來，把手裡的板子往工具箱裡一放，抓了把雪搓了手，然後就向著鈑金車間走去。
古宏亮看了一眼陳兵的背影，蠕動了下嘴，只是在嘴裡嘀咕道：會畫圖又怎麼樣終究沒有我會修車吃香
人家強生，修車也行鄒雪在旁邊不服氣的說道。
怎麼，你看上他了要不我給你介紹介紹古宏亮說完哈哈大笑了起來。
去你的。鄒雪臉色紅紅的扭頭走向了一邊。
常伯伯，鄭伯伯。林強生走進鈑金車間的會室，向著兩位領導叫道。
他剛14歲，叫兩位廠長主任什麼的正式稱呼也不是那麼回事。所以就乾脆都叫伯伯了。
哎，強生，你來幫著看看這車的造型。這是你王大明叔叔，他負責鈑金，你跟他聊聊。常遠庭笑著說道。
林強生向著一位剛站起身的中年師傅看去，這位就是王大明師傅了。
他叫道：王叔叔。
王師傅穿著一身藍工作服，衣服上有幾塊補丁，縫得很乾淨。
他笑著上前拍了拍林強生，說道：好，好孩子叔叔一會弄鈑金的時候，你在旁邊看著點。
王大明耳朵有點背，因此說話聲音很大。林強生耳朵被刺的有些發癢，他趕緊大聲的說道：王叔叔，你看著弄就行了，我在旁邊您吩咐著點。
王大明看林強生這麼有禮貌，也笑著點了點頭，說道：好，叔叔看你的了。
鈑金車間有三位師傅，徒弟有個二十多號人。大家一起挑了個開闊的地方，就開始敲鋼板。
王大明幾個師傅用工具夾住鋼板，然後徒弟一幫人，上去握住工具把手用力頂壓。
林強生看看父親，廠長主任都在身邊。他沒好意思退縮，只好雙手捂著耳朵，緊閉上嘴巴。
王大明握著巨大的鐵錘，鼓了鼓勁，一聲大喊：嗨
duang...被舉起的鐵錘砸在鋼板上，發出一聲巨響，在車間裡反覆震盪，久久的迴音不絕於耳
哈哈，好好個王大錘啊對，就是要這個勁鄭永民大聲的笑了起來。
這王大明，以後就叫王大錘好了。這響聲真夠勁啊常遠庭掏了掏耳朵，大聲的說道。
林強生看著王大明又輪動鐵錘，趕緊的捂緊耳朵。顧不著旁人說的是啥了，別把自己耳朵震出毛病來才最要緊
duangduangduang......敲擊聲不絕。王大明拎著鐵錘，在眾人的幫襯下使勁的砸著鋼板。
兩位廠領導終於受不了了，主動的退出了車間。
強生，怎麼樣王大明向著林強生喊道。
林強生趕緊放下手，走到鈑金旁邊看了看。
王大明摸了摸鋼板的彎折處，大聲的說道：你看折成這樣行不行
林強生點了點頭，說道：行，挺好就要這樣。
王大明大聲的笑道：幸虧你畫的車型，沒有弧要是有弧度，那可老費勁了你這車好啊，稜稜角角的好弄
林強生點了點頭，大聲說道：是啊還是王師傅厲害
王大明哈哈大笑了幾聲，等著把鋼板換到另一側，又舉起了大錘。
林強生趕緊跑到一邊去，在鋼板跟前他可受不了，太刺激了
王大明敲得十分愉悅，而且頗覺順手。
林強生以前覺得，捷達這種車型方方正正的，太取巧了。
後來明白了，這是機械工藝發展到一定高度，所表現出來的一種極致的簡單之美。
國人為什麼會堅持捷達30年，並且還把它譽為神車。在21世紀，很多新車推向市場之時，捷達依然長盛不衰，堅持10萬元以上的售價還不降價。
林強生覺得，就因為捷達方方正正的外形，它的簡單之美。
國人在生活中太多圓滑世故，太多麻煩困擾，太多關係需要理正。往往人們心中都會有塊地方，追求簡單，追求方正，不追求奢華，只要它簡樸。恰好就是這樣的捷達，滿足了人們的心理需求。
可以說，在國外根本沒有什麼名堂的捷達，就是為了中國人而生。
方方正正的外形，真的很好敲。王大明大開大合的狂砸一通，完全不用顧忌什麼弧度問題，簡簡單單就把鈑金件砸成了需要的樣子。
痛快這砸的真帶勁好久沒有砸得這麼順暢了王大明哈哈大笑著，把鐵錘往地上一放，就欣喜的反覆看著自己的傑作。
王師傅，這個車就是這個樣子。林強生湊了過來說道。
好，把鈑金放開吧。王大明滿意的點點頭，笑著和眾人說道。
眾人把夾具卸掉，鈑金發出咔吧咔吧的聲音。
林強生看了件的形狀，覺得沒有問題，他點了點頭。
這是前車蓋，包括翼子板，現在它們還是一個整體，等著切削加工後就會被分開。
在國內造個車樣，現在也只能這麼敲出來，師傅們用鐵錘木槌手工敲打。
東風紅旗吉普212上海牌轎車的樣車，都是這麼敲出來的，什麼油泥模樣車，合金切削樣車，現在都沒有那樣的條件。
因此，鈑金師傅們的工作是很重要的一環。
林強生在鈑金車間裡，呆了兩個月，和鈑金師傅們一起敲車樣。還好，大錘砸鈑金的時間不是太久，多的是時間是用小錘，在車身上慢慢敲打。
兩個月，捷達的外殼，終於被師傅們一點一點敲出來了。
這不僅讓林強生感覺到，人多力量大的好處。至少這麼搞，工藝要求就會變得很簡單。
王師傅，我爸說明天車殼就能上車了。林強生笑著對王大明說道。
嗯，上車好是騾子是馬，拉出來溜溜。咱這車殼子造得這麼好，這麼快，裝上了肯定帶勁我高興啊王大明大聲的笑道。
林強生看著兩個月以來的傑作，也由衷的感到一陣滿足。
車殼子在眾人的圍觀當中，被放在了鐵架子上。它現在的外貌，還十分醜陋，沒有上漆，鋼板表面透著發烏的金屬光澤。
林強生覺得，這是所用鋼板金屬配方不對造成的。這還有待以後，研究出更優良的車用板材。
林向榮走進鈑金車間，圍著車殼轉了轉，欣喜的拍了怕金屬表面。
爸，怎麼樣了底盤弄得如何了林強生向著父親問道。
這車的底盤，就是由上海牌轎車的底盤改的，只是臨時裝上看看效果。以後還得經過不斷改進，造出真正適用的轎車底盤。
嗯，底盤差不多了。剩下的就是行駛後，再除錯了。明天就能裝車，儀表內飾也都弄了，鐵包皮湊合先用著。就差座位有些不好辦，你設計的那種座椅不太好弄。林向榮說道。
啊居然卡到這塊林強生驚訝的說道。
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