林強生和楊寶樹談妥，由雙方共同出資研製第三代戰鬥機，成飛有研製殲九的經驗，並且還生產出了一架原型機，沒有殲九就沒有殲十，這款飛機雖然下馬了，但在研製的過程中，成飛卻得到了很多。
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這也是林強生想和成飛合作的原因，他期望著自己的飛機製造廠能在戰鬥機領域，至少在零部件生產上佔有一席之地，同時也想從而得到軍工生產的品質和製造經驗，把其運用到企業的品質管理當中，最重要的是提高自己企業的技術層次
原本，林強生還想要全部出資的，但楊寶樹廠長另有想法，中央很有可能在明年批准第三代戰鬥機的研製工作，這樣成飛就得到了研製資金，這麼大的一個專案也不能完全靠私人資金建立，成飛當然也要出資佔據主動權。
林強生倒是十分清楚，上級也就是十分鐘的熱度，開始會批下來一筆資金，但是幾年過後沒有人關心這件事情，熱度也就衰減了，到時候研製資金緊缺，成飛還得自己想辦法。
可以想到，如果真的資金充裕的話，成飛也不會一搞就是20年，直到2004年第一批殲十才服役，之所以這麼長時間，完全就是資金不足所致
雙方商妥之後，楊寶樹對東星集團的主要產業，汽車和電子兩方面進行了考察，在走訪調查了一番後，楊寶樹覺得汽車生產十分適合成飛，他向林強生主動提出，引進一條年產3萬臺的發動機生產線，至於焊接衝壓噴塗裝配，這四種生產線則由成飛仿造，自動化裝置向東星集團購買。
林強生也明白楊寶樹的意思。規模龐大的成飛，拼湊一條汽車生產線還是可以做到的，唯獨缺少了汽車發動機的生產經驗。
他向楊寶樹問道：楊廠長，你是想要自行開發汽車，還是引進外型
楊寶樹的內心中，也有引進東星旗下汽車公司的幾款汽車的意思。他也看了凱美瑞工廠，一條生產線年產30萬輛，雖然沒有滿負荷生產，只達到了一小半的產能，並且生產線上還生產著其他型別的車輛，這種柔性的計算機現代化的生產方式給了他很深的印象。
但是，這款車如此優秀，人家能讓成飛引進嗎，況且他也有些懷疑能不能上這麼先進的小轎車。想要從簡單點開始入手
能引進一款成熟車型當然好，但我們成飛資金有限啊，三產的規模雖然大，但不強我是想引進一款先進的發動機，現在麵包車在國內市場上賣得十分紅火，最關鍵的是這種車很容易生產楊寶樹說道。
聽到這裡，林強生知道他對造汽車有些信心不足，他搖了搖頭。說道：楊廠長，其實我是很反對。進入汽車行業先從麵包車這種車型開始，在日本麵包車被稱作kcar，是一種很時尚的出行工具，兼具了拉貨和出行代步的需要，很適合日本那種窄窄的道路和小國寡民思想。但在我國，打從麵包車引進來。就被當做一種低端且較為廉價的車型，這和日本的kcar在理念上完全不是一個層次
假如成飛從麵包車進入汽車市場，將來就很容易給老百姓留下一個生產低端車的印象，對成飛這個品牌毫無益處，且十分有害。要想進入汽車市場，我是堅決反對從麵包車開始的，一日生產麵包車就終身擺脫不了麵包車，無論將來你們成飛生產什麼好車，老百姓首先想到的是，你是生產麵包車起家的
聽到了林強生的一番話，楊寶樹著實震驚了一番，他沒想到這個年輕人已經想得這麼深，考慮這件事情已經不單單只是為了錢了，他想著從麵包車著手，確實有好製造賺錢快的想法，但是林強生提到了品牌概念，雖然第一次聽到有人這麼說，但細思起來，還真就是這麼回事
楊寶樹不得不點頭，頗有些請教的意思，問道：那我們成飛從哪款車型入手
林強生這才露出真面目，他笑著說道：其實，除了飛機，我們雙方也可以合資建立一家汽車公司，如果成飛感興趣的話，東星下屬的凱美瑞工廠可以和你們合資，在成.都建立生產基地
楊寶樹著實有些驚喜，這款車可是名副其實的高檔車，他問道：凱美瑞，我們可以生產
林強生笑著點了點頭，說道：不錯，就是凱美瑞，目前我們也正在國內尋找合作伙伴，這款車先前主要供給美國市場，但現在也是時候進入國內了
實際上，林強生早就有計劃，隨著日本車企紛紛在美國建立汽車工廠，北美的汽車市場競爭將更加激烈，凱美瑞的品牌已經建立，這款車也到了開拓國內市場的時候了。
而且，國家上層也注意到了今年夏天開始的海.南汽車事件，由於海南向內地賣出了近萬輛汽車，這些非法進入國內的車輛給國家經濟造成了很壞的影響，最主要的是海南因此揹負了沉重的外債，幾十億元人民幣債務，在短短半年裡，海南一共簽了8.9萬輛汽車進口的放行批文，對外訂貨超過7萬多輛
這次事件不但讓沿海特區的直管上級措手不及，也令中央十分震怒，事件影響惡劣，中央對海南汽車事件的徹查馬上就要下達
東星集團在這次事件中也有參與，總共運進島上超過5萬輛轎車，大多以凱美瑞銳志豪華版車型為主，目前在海南的銷售人員大多已經撤離，這些車輛以後會陸續的進入東南地區。
凱美瑞這款車也是時候進行國產了，而成飛就是一個很好的合作伙伴，而且成.都這座城市在幾十年後也是國內一個重要的汽車及零部件生產基地，幾大汽車品牌相繼入駐那裡，且川省擁有超過1億的人口，市場規模龐大，林強生這算是提前佈局大四川，乃至雲貴地區，在長江上遊紮下牢固的根基
與成飛全面合作，正當其時啊未完待續。