灣流v型飛機降落在了美國汽車公司提供的一處小型機場上，林強生看到了跑道上站著的迎接人員和兩輛黑色豪車。
那是amc的副總裁，克萊爾先生里昂介紹道。
走下了飛機，林強生與克萊爾握手，這位克萊爾絕不是英國那個首相克萊爾，這位是個標準的美國人，曾先後數次訪問北.京，就amc與北汽合資建立吉普車公司談判，為北汽吉普車公司的建立做出了很大的貢獻。
克萊爾笑著對林強生說道：林先生，我早就聽說過您，歡迎到訪amc我現在帶您參觀工廠，其他三位董事，董事長戴德瓦代先生總裁凱培先生和另一位副總裁弗利先生，將一起設宴款待您
好吧林強生淡淡的點了點頭，他看了一眼里昂，說老實話對amc的接待工作，林強生是不滿意的，東星集團在美國的業務規模也非常龐大，比江河日下的amc不知要強出多少，但這家老牌的汽車公司的上層卻在他面前擺架子，只派出了一位副總裁，雖然這個克萊爾也是amc的董事，但明顯地位不對等啊
上了車，里昂連忙對林強生說道：林，你不要在意，這些人太傲慢了，他們遲早會認清形勢的
林強生狠狠的說道：使勁打壓他們，趁雷諾公司要甩掉這個包袱時把價格往下壓一壓
他絕對是個以牙還牙的人，amc這麼怠慢他，林強生肯定是要在錢上找補回來的。
里昂比劃了個砍頭的手勢，笑著說道：當然，這可關係到我的錢包問題現在就有一個好機會，我瞭解到amc的新車型切諾基有個致命的弱點。這次我們或許可以利用到，讓他們陷入到麻煩之中
林強生問道：什麼致命弱點
里昂自信的說道：你很快就會知道的，我已經安排人準備曝光這個訊息，amc把切諾基車型當成了最後的底牌，可是這款車卻有個很嚴重的缺陷
轎車很快進入了amc總部，樓體上貼著ramble幾個大大的字母。這代表著這家汽車生產商曾經最輝煌的一款車型，漫步者，它曾被用在迪斯尼主題樂園的花車遊行當中，作為美式轎車的典範之作
克萊爾帶領著林強生參觀了工廠車間，林強生看到了這裡的裝置還是很新的，估計這也是amc能拿得出手的最好的一家工廠了，正在生產著的是jeep車型，也就是切諾基。
雷諾集團收購了amc以後，就給我們增添了兩條年產20萬輛汽車的新生產線。總造價近4億美元，這是其中之一。而開發切諾基吉普車amc和雷諾前後共投入了3億美元，切諾基投放市場以來很受購買者的歡迎，贏得了業內不少好評，它也填補了家用吉普車市場這塊的空白克萊爾向林強生介紹道，他也有給amc公司抬高價碼的心思，儘管現在的amc能拿得出手的東西實在不多
生產線上的工人們奇怪的看到一名黃種人，由副總裁克萊爾陪同參觀。他們開始紛紛交頭接耳的討論起來，甚至有人還大聲的開始發出各種各樣的聲音。總之工作態度上很是漫不經心的。
林強生對克萊爾問道：工人們平常都是這樣的
克萊爾尷尬的說道：並不是的，也許他們是，有些餓了
香港與紐約有12個小時的時差，此時也快到了午休時間，林強生笑著點了點頭，說道：我們去看一看轎車生產車間吧
克萊爾只好點了點頭。說道：請這邊來，它在另一座工廠，但距離不遠
三人坐著車又到了amc的另一座工廠，這家企業佔地面積很大，其實這還不是全部。因為本來就是兩家公司合併，而後又收購了吉普車公司，等於是三家工廠。
幾人走進了車間，林強生發現這裡就顯得破敗了許多，工人們的散漫和不耐煩從臉上就能看得出來，而且工作態度也很不認真，總之這裡無論是環境還是工人都很糟糕，看來amc的確是不行了
克萊爾向林強生說道：這家工廠是生產中小型轎車的，79年之前一直作為pacer的生產部門，它一種雙門緊湊級車，79年停產後我們開始生產amceagle車型，它是一種四驅轎車
他們此時在組裝車間，林強生看到架子上的一輛eagle鷹，它的車身看上去非常高，就像活生生把一輛轎車按在了越野車上
好像一隻站起來的鱷魚林強生誇張的說道。
哈哈，這只鱷魚可兇悍著呢，快躲遠一點吧黃種人一個下巴上有著很濃密鬍鬚的高大壯漢，鄙視的看著林強生大笑著說道。
林強生哈哈笑了笑，往這個裝配工身前一站，本來很高的壯漢立刻瞪大了眼睛，他本身就有著接近1米88的身高，長得像一頭熊似的，可沒想到眼前這個黃種人竟然比他還高，看上去很壯很有力氣，白人大漢瞪圓了眼睛直直的瞅了過去。
林強生主動的伸出了手，笑著說道：你好，我叫強生，未來我很有可能成為你的老闆哦
在工人們的口哨聲中，白人大漢伸出了一隻寬大肥胖的手掌，一握上了手他就使勁的捏，可無論他怎麼使勁咬牙切齒都捏不動這個黃種人的手，彷彿抓著的是一塊鐵鉗
比利，給他點顏色看看有人大叫道，克萊爾站在一邊也很無奈，這些工人一個個的只要不罷工就行了，現在amc已經管不住他們了。
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比利的臉色都發白了，可還是捏不動林強生一雙手，他漸漸的有些氣粗了起來。
林強生一直呵呵笑著，他忽然使勁一捏，比利的手頓時感覺到了巨大的疼痛，額頭上的汗水都滴了下來。
林強生使勁的一甩，比利的手就像鉛塊一樣扔了出去，好懸沒把這個大塊頭帶倒，白人大漢驚駭的盯著這個黃種人，他使勁握了握拳才緩過勁來，而這時周圍叫嚷的工人也都收了聲。
很好，比利，你的勁不小，很棒林強生哈哈笑著拍了拍壯漢的肩膀。
克萊爾尷尬的不知怎麼解釋，里昂一直抱著肩膀冷眼旁觀，林強生反倒是很平常，就像剛才的事情沒有發生似的。
克萊爾終於想了個話題，和林強生提議道：林先生，我可以帶您參觀amc汽車館，那裡有自amc建立以來所有的車型
林強生點了點頭說道：好的，我也想見見amc的成就
克萊爾緩和了氣氛很高興，帶著兩人又坐車到了總部不遠的amc汽車館，這裡有著這家車廠的所有車型。車館不是很大，大大的玻璃窗，內裡的地面全是木質地板，一輛輛被擦得油光錚亮的汽車擺放在館內珍藏著。
我先從近年的開始介紹吧，在您右手邊的是切諾基車型，這款車其實在1974年誕生了，但您所看到的是按照美國標準，amc推出的全新的小型四驅越野車型克萊爾說道。
林強生點了點頭，收購amc其實就是為了這家公司的四驅越野技術，眼前的就是中國人所熟悉的小切諾基。
克萊爾還向他介紹了pacer車型，這款車已於1979年停產了，它後邊的屁股就像被刀斜斜的劈下去一樣，而且很寬很扁，非常怪異。汽車總動員2裡的反派角色acer的原型就是amcpacer，它在美國也是曾經家喻戶曉的車型。
在amc創立之初，企業的經營者們就決定這家企業要避開通用福特這些的大汽車廠商，專注於生產中小型轎車，採取避免競爭的方式。在70年代石油危機時期amc也的確曾經非常輝煌，pacer車型銷售的成績曾經很好，可以說達到了火爆的程度克萊爾緬懷的說道。
里昂不合時宜的說道：這款車可真醜
克萊爾笑了笑，也並不忌諱對它的喜惡的說道：現在看起來的確是的，但pacer推出的頭兩年的確賣得很不錯
可惜，amc把精力都投入到了中小型轎車上了，且技術又比不上其他車廠，我知道pacer只生產了四年就停產了里昂繼續說道，一副無所謂的表情。
克萊爾預設不語，里昂說的也對，正是由於amc長期關注中小型轎車，雖然避開了美國三大汽車巨頭，可在70年代中期就遇到了另一個強大的競爭對手，日本車
日本人造的車型新穎，而且非常便宜，又比美國汽車在節油技術和動力上都強大了太多，美國汽車市場受到了嚴重的衝擊。
同樣生產中小型轎車的amc很快就衰落了下來，銷量大幅下滑，繼而導致在技術的投資減少，然後又是銷量下滑，這是個死循環，沒有創新就沒有市場，這麼多年amc一直被壓制著，不是三大巨頭就是日本車廠，輪換著來，他們似乎總沒有出頭之日，缺乏技術投資，產品老舊，現在這家企業只能靠著生產法國雷諾車型和代工克萊斯勒汽車生存了。
而剛剛林強生在車間內遇到的情況，就正是由於amc的經營困難，產生了薪資拖欠問題，工人們的工作情緒不高，甚至有很多工人還在生產中採取故意破壞的行動，報復公司，讓amc雪上加霜，產品質量出現重大問題未完待續。