會後林強生與李鐵映互相留下了聯繫方式，他沒想到寧省的反應那麼快，一天之後汏連造船廠副廠長兼副總工程師於世春，就帶著兩個人到了京城。
李鐵映親自打電話給林強生，又派了車過來，可謂安排的細緻入微，雙方在電子工業部第一招待所見了面。
林強生和三人握了手，客氣的說道：沒想到汏連造船廠的反應速度這麼積極，來得這麼迅速，我都沒來得及做好準備
於世春大笑著說道：不得不來啊，李書記給的任務，我們星月兼程也得趕來這不，昨天上午接的電話，中午我們就上車出發，要不是機票不給報銷，我們就坐著飛機來了
幾人都笑了，李鐵映笑著說道：我可是照顧你們汏連造船廠，有這個好機會給了你們，你們可得增光添彩，要不然我把這個專案給其他的造船廠也行，我記得上.海製造過科考船的
於世春連忙求饒道：千萬別啊，還是給我們吧，上船廠不缺這一艘啊
哈哈...眾人笑過之後，李鐵映看了下表，說道：你們聊吧，我還要參加一個會議，這就走了。
我送您林強生和於世春一齊說道，兩人相視一笑，眾人把李鐵映送出了門，之後回到了客房，開始商談具體細節。
於世春拿出了一張大幅照片，又展開了圖紙，說道：這是國內1980年滬東造船廠生產的科學一號科考船，是我國第二代這型別的船隻，滿載排水量3324噸，配備國內外最先進的探測裝置。雖然我們汏連造船廠沒有參與它的建造，但是我們有把握仿造這艘船，也能造更好的科考船，畢竟五年時間過去了嘛，世界海洋科考技術有所提高，國內能造的裝置也比80年多了不少
他向林強生問道：林先生，你把建造任務交給我們汏連造船廠，完全沒有問題
應該說這種科考船對汏船來說完全不是問題，他們可是出口過上萬噸輪船的。一艘3000多噸的船完全不在話下，唯一耽誤的可能是科研裝置的配套問題，但這也不是事，該進口進口，該自己造自己造，國內還是有那麼兩個研究所可以搞配套工程的。
林強生看了下照片和圖紙，說道:其實，我想造的船有些不一樣我要你們盡可量的在一年之內建好，可以用5000噸以上的二手貨輪改造，也可以先不安裝科考裝置，但是一定要加一些東西
於世春驚訝的問道：林先生，您要加什麼
林強生拿起筆，在四周船體上畫了四根立柱，在船上畫了一個燈塔，一個直升機停機坪，他向於世春說道：我想要一艘特殊的船隻，這四根立柱可以打入水下，入水深度必須超過60米，它們可以幫助船體固定住自身；還有個燈塔，上面最好再安裝個雷達，還有一定要安裝水下聲吶
於世春驚訝的問道：這四根柱子是幹什麼的，科考船沒有這樣的啊
林強生說道：我想要讓這艘船可以長期呆在一個地方，一處水深50米的礁石區，四根柱子可以固定住船隻，你們汏連造船廠能做嗎
能做嗎
於世春三人面面相覷，非常好笑，稍微年輕一點的技術人員抬了抬頭說道：請林先生把那個嗎字收回去，我們汏連造船廠肯定能做
於世春擺了擺手，對林強生說道：我們能做，這有什麼難的，你就是要方的我們也能給你造出來
另一個上了歲數的工程師向林強生問道：您想把這艘船停在哪裡呢這樣的船還沒見過啊
林強生不太想說，只是說道：我出5000萬美元讓你們來做，假如你們接不了，那我馬上換一家船廠
我們能造，這活我們接了於世春馬上斬釘截鐵的道。
雖然現在沒有客戶就是上帝這種說法，但是5000萬美元外匯卻十分讓人心動，如果錯過了於世春都得罵自己。
他向林強生問道：您是要把船立在一個水深50米左右的礁石上
是海上年輕人問道。
林強生點了點頭，說道：是的，必須極粗壯的柱子才能支撐住船體，必須堅實到可以經受住海浪的襲擊，船殼要高於65米，最少
於世春問道：您想把船停在我國的沿海附近
林強生想了想，還是點頭說道：是的，東海，可以做科考專案又可以作為一個海上別墅使用的船
於世春這才放心，他乾脆的說道：這活我們汏連造船廠幹定了，您放心的交給我們吧
別說5000萬美元，就是1000萬美元讓他們改造一艘船他們也可以做啊，這是寶貴的外匯啊，換成人民幣都超過3億人民幣了。
三人趴在桌子上，仔細計算，就以一艘5000噸的輪船為例，四根鋼製空心圓柱肯定要超過120米才可以。
為了船身平穩，於世春建議採用傾斜15度角的方式，林強生說道：你們是專家，只要把這船做得穩當就可以
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於世春道：其實這裡邊最難的可能就是這四根長長的圓柱了，其他的倒是好設計，雷達聲吶什麼的國內就有單位製造
最好軍用級別的林強生道。
於世春想了想，這也不是不可以考慮，他們廠就承擔不少軍用船隻專案。
他問道：林先生，您要買一艘二手5000噸的舊船，我們汏連造船廠就有啊，您可以實地去看一看
林強生：一定要結實的船體，國內的船體不行
於世春道：我們廠有來自日本的二手船，雖然是二手的，但是日本船鋼是世界民用級別中最好的了，船體再用二十年都不成問題
林強生點了點頭道：那好吧，我可以馬上就去汏連造船廠看一看，如果可以就敲定下來
於世春笑了，他看了一下表說道：沒想到談的這麼順利，我們今天還能買到11點多鐘回汏連的臥鋪票，晚上就能到汏連
林強生痛快的點頭同意了，他也想馬上把這事辦了。於世春連忙讓人買票，招待所代辦火車票非常方便，接著他們又對如何改造船隻進行了討論。
直到上了火車，伊貝卡也不明白林強生要幹什麼，只得跟著他一路到了汏連。
她這還是頭一次坐中國的火車，有汏連造船廠的人出面，一切順利。可以說現在中國改開這幾年來越來越開放了，以前外國人不能隨便在中國大地上行走，現在倒是有很多來旅遊的外國團體，揹包旅行的人也不少。
五六小時之後，晚上七點多鍾他們下了火車，一行人就到了汏連這座海港城市，出了火車站，坐上了船廠的車。
於世春對林強生說道：林先生，今天太晚了早點休息，明天上午船廠為您舉行接風歡迎儀式
林強生連忙說道：歡迎儀式就不要了，我們簡單點就可以。估計現在船廠還有人上工吧，我們可以去看看二手船
晚上去於世春驚訝的道，這個年輕人倒是有些雷厲風行。
林強生點頭說道：反正到船廠就已經接近八點了，看完船還能睡個好覺
於世春猶豫的說道：那好吧，只是這麼晚，歡迎儀式來不及通知了
林強生笑道：這些無聊的東西就不要搞了，怪沒意思的，把活幹好最要緊
於世春非常驚訝，沒想到這位外商如此特別，不好伺候啊
他無奈的點了點頭，讓司機直接開到碼頭，......車子進了汏連造船廠，拐了個彎直接去了停放船隻的碼頭。
到了地方，林強生等人下車，眼前看到的是一艘5000噸級的散裝貨輪，品相還不錯，第一眼看上去就過關了。
這種日本二手船在90年代初大量出現在中國沿海城市，他就坐過這樣的船，裡邊很乾淨，雖然舊的但是比國內的船好多了。
日本人的船乾淨，鋼口好，壽命長，是世界二手船市場上的搶手貨。這艘船已經服役15年了，依舊完好，就這個狀況還能服役15年，沒有問題於世春有些羨慕的說道。
林強生看著高大的船體，船有160多米長，高40多米，看著確實不錯，他點了點頭說道：就是這艘吧，如果改造的話需要多久
於世春想了想，說道：大概需要1年半的時間就差不多了，需要設計入水機構，鋼管製造費點勁，怎麼也需要這麼長的時間
林強生說道：必須在87年之前改造完成，就給你們一年零兩個月的時間
這個，好，我們幹於世春片刻間就決定了，這活千萬不能讓它跑了，他拍了下大腿叫道。未完待續。