在濱城剛剛組建的東星f1設計團隊得到了通知，他們要前往義大利進行賽車的設計工作，技術人員們興奮異常，他們終於有了與世界先進水平接觸的機會，歐洲是各種汽車大賽的發源地，有著深厚的賽車技術底蘊。
除了設計人員，還有車隊成員也要前往義大利，除兩名正式賽車手和1名後背賽車手1名車隊經理1名技術總監沒有著落外，其他的隊員，如指揮台技術人員1名無線通訊人員1名車手狀況提示牌人員1名棒棒糖人1名持有一種酷似棒棒糖的指令杆前後撐車員2名加油人員2名加油人員旁的手持滅火器人員1名換輪胎技師4名輪胎技師助手4名清理進氣口人員2名，整個團隊至少需要26人。
東星早就成立了汽車駕駛維修技術學校，從中也發現了一些可以培養的學員，從而組建了自己的試車隊伍。
林強生成立了f1賽車隊也得到了學員們的踴躍報名，大家都知道，進入f1車隊不只是工資拿得多，且還有出國的機會。
最後優中選優，共選拔出了27人，這些人不但技術優秀，而且文化課也好，有更大的培養價值，他們將作為第一批f1車隊的後勤成員，遠赴義大利進行訓練。
同一時間，在日本負責與東星聯絡的本田博俊也得到了通知，他對於林強生找了蘭博基尼做為賽車的設計團隊非常吃驚，再得知蘭博基尼早已被林強生收購後更加震驚。
這回本田博俊也對東星車隊重視了起來，應該說對蘭博基尼的重視讓他立刻乘坐飛機趕往了義大利。
蘭博基尼坐落在博洛尼亞與摩德納之間的小三角形區域聖亞加塔波隆尼。
博洛尼亞大區是義大利重要的工業中心，摩德納城又是世界超跑的搖籃，法拉利蘭博基尼瑪莎拉蒂的總部都在摩德納，著名的摩托車品牌杜卡迪在博洛尼亞西北部，方圓50公里內雲集著三家超跑製造商和一家摩託車廠，這個地區集中著義大利最精華的汽車工業和技術人才。
林強生的聯絡助手維拉妮卡開著車，載著他在瑪莎拉蒂工廠外轉了一圈，停在了附近。
維拉妮卡問道：林，不進去看看嗎，以你的身份完全可以讓德託馬索親自接待的。
林強生注視著瑪莎拉蒂有些破舊的工廠，完全想象不到它曾經也是一家著名的超跑製造商，他搖了搖頭說道：算了吧，當初我想收購瑪莎拉蒂，結果就是這個託馬索從中阻礙，我跟這個阿根廷人沒什麼好談的。
維拉妮卡說道：託馬索這個人很想帶領瑪莎拉蒂重新崛起，自從他接手這家工廠就一直在努力的經營，瑪莎拉蒂也確實有了一些起色，但是由於資金問題，近年來他們放棄了超跑部門，還努力迎合消費者的需要，向小排量汽車發展。
林強生好奇的問道：我知道他們改以轎跑車為主了，現在每年的產銷量是多少
維拉妮卡道：瑪莎拉蒂的各個產品線加在一起年產銷量大概7000輛左右，小跑spyder系列和quattroporte系列是他們的主打車型，第三代quattroporte採用了雙渦輪增壓發動機，降低了生產成本和售價，但是經過短暫的輝煌現在的銷量有所下降，據說託馬索已經下達了第四代quattroporte的研發。
quattroporte林強生想了想，這不就是總裁系列嘛，他感慨的說道：瑪莎拉蒂現在是一心一意的發展民用轎跑車，已經和蘭博基尼不在一個競爭行列了。
維拉妮卡點頭說道：是的，它的競爭對手應該是保時捷和法拉利的一些轎跑車型，但是在這個領域也是非常激烈的，瑪莎拉蒂仍處於劣勢。
林強生看著這座1914年建立擁有近百年歷史的工廠，頗有些感慨，在放棄了超跑專案節省了資金之後，又減小排量降低成本迎合市場，但是現在瑪莎拉蒂的經營狀況仍不樂觀。
他看到一輛四四方方的第三代總裁從對面駛過，好像在看一輛寬大的桑塔納，林強生搖了搖頭對維拉妮卡說道：瑪莎拉蒂缺乏個性，跟市場上的其他車型趨於雷同，消費者看不到令人驚喜的設計
維拉妮卡問道：林，你還想收購它嗎瑪莎拉蒂大部分股份都在德託馬索的手裡，少部分在國有公司gepi的手裡。
嗝屁林強生疑惑的問道。
維拉妮卡不知道他說的什麼意思：全名叫做工業管理公司，是一家國有公司。
林強生哈哈笑了笑，說道：這名字起的有意思，可以和這個gepi聯絡一下，把他們掌握的股份收購過來，注意不要和德託馬索產生衝突，他想要經營權就繼續吧，等他什麼時候想放棄了我再接手，現在還不是時候。
維拉妮卡說道：沒有問題，你設計了diablo，蘭博基尼成功的釋出了新車。
她看著林強生喜笑顏開的說道：林，你已經在義大利車壇闖出了名氣，現在義大利車界非常看好你帶領下的蘭博基尼，給了你不少讚譽，甚至博洛尼亞市長和議員都向你發出了邀請函，希望你參加酒會，我想以你現在的地位收購瑪莎拉蒂的股份應該是沒問題的，意大利政府歡迎有實力和影響力的人物或者企業投資整合汽車產業。
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還有這樣的事，看來我要多接觸一下義大利的政商兩屆，再接再厲的提高影響力了林強生點了點頭說道。
是的，我支援你這個決定，在義大利汽車產業和政府的支援分不開維拉妮卡說道。
那你幫我安排吧，該給你準備幾套晚禮服，陪我一起去參加酒會林強生打量著維拉妮卡，笑道。
維拉妮卡不僅漂亮而且很熱情，她撩了一下波浪長髮，開心的說道：你早該這樣做了，放心我會把一切安排妥當的。
林強生對這個女孩的工作非常滿意，她是歐洲地區汽車業務等方面的聯絡人，另外還有身在法國負責金融的史蒂芬妮，而艾蒙提娜則是他在義大利事務的代理人，負責各種貿易工作，從歐洲來的進口機械設備和技術幾乎都會透過她的手。這三個女人撐起了東星集團的歐洲商業版圖，成了他的重要助手。
兩人到了摩德納機場，又等了一會從東京來的客機降落了，本田博俊帶著一名助手和兩名工程師與林強生和維拉妮卡見了面。
您好本田先生，我是林先生的聯絡官德夢妮維拉妮卡，同時也是林先生和蘭博基尼的聯絡助手維拉尼克和本田博俊輕握了下手，說道。
本田博俊露出了驚訝的表情，他對於林強生會是蘭博基尼的幕後老闆非常吃驚，顯然這是個事實。
本田博俊對林強生不禁羨慕的說道：真沒想到，蘭博基尼已經被林君收購了
他從懷裡拿出了一本europeancar歐洲汽車雜誌，封面上就是最新的蘭博基尼diablo鬼怪。
本田博俊翻開雜誌對林強生說道：這本雜誌上說，diablo車型是林君親自設計的，真是讓人難以相信，林君竟然有不輸於甘迪尼喬治亞羅等人的設計天賦，diablo車型非常完美，真想親自看一看這款優秀的超級跑車
他非常感慨的看著林強生，本田自己的車型有好多都是聘請的國際大師參與設計的，其中不乏經典，但這種車型卻少之又少。
可是沒想到眼前這個中國人竟然有著與國際級大師一樣的設計水平，他真不知道這對日本汽車業來說是好事還是壞事了。
林強生有些不自然，尷尬的說道：其實我的水平和甘迪尼等大師比還差了一大截，碰巧設計出了一款好車，不能和他們比啊
本田博俊把林強生的說辭當成了謙虛，他鞠躬說道：林君，您太謙虛了，以後在汽車設計方面還請不吝賜教，拜託了
本田一行人都向他鞠躬，機場好多的外國人都好奇的看著他們，林強生的尷尬症都犯了，幾次才把本田博俊扶了起來，說道：互相賜教互相學習，不要那麼客氣哈，...未完待續。