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第二天，北平的一幫朋友離開港島回深市，小賀和小俞留在深市和原三兒、何老砍、蔡煮研究到岸的鐵礦石精粉怎麼透過物流到鋼鐵產業基地的路徑。
龔成平他們則迅速的回到了北平，開始撰寫《關於全球鐵礦石定價權的報告內參》。
在詳細瞭解了世界鐵礦石的格局後，相信這一篇資料翔實的報告能夠打動上層的大佬。
其實這也是非常重要的一環，後世應該是在2007年左右，鋼鐵行業都是滿身傷痕的情況下，所有的鋼鐵企業才嘗試聯合起來，成立了一個松散型的《中國鋼鐵產業協會》，但是，由於入會的情況多種多樣，加上約束力不強，協會並沒有實質性的取得鐵礦石的定價權，反而讓價格進入了更加混亂的時代，最後是國家壓縮產能1億噸，關閉年產在100萬噸以下的高爐，外帶環保指標，血雨腥風下面，才抑制住了幾家礦石公司霸佔全球價格的情況。
這一次如果龔成平他們的報告能夠讓國家計經委的大佬清醒，算得上是一件大快人心的好事。
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中國的大部分鋼鐵產量是堆積在北部，其中河北最高，不是有一句話能夠說明河北的鋼鐵產量到什麼程度了嗎
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“中國的鋼鐵產量世界第一，唐山的鋼鐵產量世界第六。”
一個彈丸之地的唐山，就佔據了世界鋼產量的前10位！
所有的精礦粉到岸後，都需要用短途運輸到生產廠家，這一段路程的物流是非常困難的。
大家都知道中國的路況，靠載重五六十噸的大型貨車運輸到廠，是非常麻煩的。
3000萬噸的量，需要一個專業化的物流機構來完成，而且，對貨車質量的要求很高，當前的運費也是一漲再漲，也滿足不了鋼鐵廠對礦石的需求，行業急需要專業化的運輸團隊進入。
從經濟漲來算，如果有這樣的車隊，專門運輸精礦粉到廠家，是可以組建一個全新的車隊的。
就算是100萬左右的進口大貨車，也能夠在一年多的時間回本，利潤相當大，關鍵點就是對車隊的管理。
小賀到了何老砍的地方，立刻組織了原三兒等商量事情的可行性。
原三兒是搞過礦產的，在得知一年起碼3000萬噸的轉運量以後，就基本知道了其中包含的利潤。
“賀，這買賣靠譜，你不說我也知道是你們礦石買賣分出來的甜頭，我加入，起碼買1000臺沃爾沃的大卡車，保證運輸，不夠的話，我再買！”原三兒急切的說。
蔡煮要老練一點“小賀，這也是蔡國的意思是吧？”
賀小夥笑道”是的，這不是讓大家分點肥肉嗎。這一次蔡國的意思，連礦石的倉儲都拿出來，只要你們能夠吃得下。”
何老砍大而化之的說道“賀哥，你就直接說需要多少錢，不夠我們去想辦法，這事就這麼定了，你也不要再去找其他人，有那時間，還不如我們去喝酒呢。”
原三兒“嘿嘿，還好，老子的錢還沒有用出去，這次剛剛好，來，大家把能夠投入的錢算一下，我們立馬開工，老子閒得出鳥來了。”
原三兒站了起來，在茶臺邊上走過來走過去，很急迫的模樣。
賀小夥“原哥，幾十歲了這麼還跟小孩似的，說風就是雨，大家這不是在商量嗎？”
俞小夥“這次的物流錢，要保證半年不能夠抽出來，如果順暢了，那就是另外一條現金奶牛，蔡國的意思不讓我和小賀參與，等你們增加處理。”
何老砍一聽“必須來點哦，都不參與，事情不好辦啊，象徵性的表示一下就可以了，我們好辦事，你們放心，事情再難，老子都不麻煩你們，這樣怎麼樣。”
賀小夥看了小俞一眼“這個說法沒毛病，我們就投一點，幫忙站個臺吧？怎麼樣？”
小俞看著賀小夥，知道這是真的在幫助原三兒，他們一加入的話，力度就大不一樣了，難免留下瑕疵。
“這樣吧，各位，我們有難處，蔡國明確表示了我們必須和物流分開，大家也開了會的，違背了就沒有意思了，我和小賀不加入，但是，大家都知道我們之間的關係，你們有事情解決不了的，我們出面，怎麼樣，這樣道理上好說點，沒有股份反而方便我們去站臺。”
小賀一聽，稍微的一點鬱悶，自己出來就沒有人反對過，特別是同輩，但是，小俞和自己是什麼關係啊，能夠這樣說，是真的愛護自己，尼瑪。這樣一來，不就是讓我覺得在原三兒面前不仗義了嗎。
這時候，原三兒出來了“哈哈，可以，這樣最好，你們沒有分紅，更好幫我們說話，清清楚楚的，回去也好和家裡交代，反而更美啊。”
這一句讓小賀解脫出來，跟著大家笑了，大家也都感覺到，小賀這樣的三代，其實還是很耿直的，遇事沒有推。
至於錢的安排，就很簡單了，何老砍和蔡煮現金非常的充裕，科技園的開發甚至都沒有一分錢的貸款，這高科技的熱潮一來，深市乃至全國，唯一的符合未來發展的科技園，地皮就上漲了很多倍，到如今，科技園這一方水土，早就是熱點地區了。
這一次的物流主要是採購大貨車，確保運力，至於車隊管理，可以從小鳥物流裡面連人帶電腦管理系統一起移植骨幹，然後在大姐的職高裡全部選擇經過培訓後的年輕司機，一開始就正規化運營。
原三兒在這裡呆著，看見了科技房地產的力量，也從側面估算了何老砍和蔡煮目前的財產，那一句天天掛在嘴邊的“老子的錢用不完啊，太有錢了。”就已經不敢說出來了。
三人採取的是何老砍蔡煮和在一起佔51%的股份，原三佔49%，還是透過港島離岸解決公司資質，現在的外資，畢竟可以節約很多的稅費。